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曾有人用“汽车电子一阵风”来形容国内车载小电子产品的发展特征，这一方面说明了国内车载电子产品的灵活，更说明了行业发展之快。与传统领域不同，车载小电子的灵活，毕竟表现在免安装等方面，更表现在灵活多样的渠道模式，如电商、IT数码渠道以及传统销售渠道。本刊在采访深圳卓越创通总经理张涛时，汽车电子行业逐渐进入微利时代，机遇与挑战并存，虽然这些问题对整个行业破坏性巨大，但这也给了一些有实力的企业整合市场的机会。不管是电商渠道，还是传统渠道，谁能打造一个消费者认可的品牌，谁就将成为赢家。
承接张涛对目前国内车载电子产品的观点，本刊注意到，“一阵风”，在国内车载渠道趋势不是虚言，如2013年很多企业的集体“电商化”进程。事实上，很多厂家对其“旗舰店”的定位并不清晰，如究竟是利用网络扁平化的渠道特征去树立消费品牌，还是利用巨量的接入客户去实现销售功能，抑或二者的兼容并包。在解读这个问题时，张涛认为，2013年，国内电子狗行业一共出了800万台左右的产品，这其中，卓越创通一共实现了30几万台的销售，销售额近亿元。而他们的渠道模式则采用了两条腿走路的混合渠道模式，即，电商平台与传统渠道同时发力。
一般而言，对于电子产品，厂家对价格的控制权仅限于工厂内，基本上一进入流通渠道，厂家对价格的控制力就会逐级迅速下降。在对待“on-line channel”和“off-line channel”在价格、售后等方面的“左右互博”，张涛认为，电商应主营品牌化产品，做有性价比的产品。而传统渠道，则要综合关注量与价两个因素。据了解，卓越创通目前线上渠道的销售额在100多万/月，而线下的出货量则维持在10000-20000台/月。为了最大限度避免出现左右互搏的现象，卓越创通通过给每个机器一个独立的ID镭雕标识，来防止窜货和互博，提高厂家对价格、渠道的管控能力。
本刊注意到，除了管好渠道，定好价格外，2014年，卓越创通携手韩国厂商开发出了双雷达产品，展会现场即实现了纷至沓来的订单。据了解，目前国内的单雷达电子狗因受技术和成本所限，均采用单导波管接受雷达波，单导波管在探测和接受雷达信号时，有自身的劣势，如同时处理K频和KA频时，信号间的相互干扰等问题。此次卓越创通的双雷达，创造性地用两个“号角式”形状，将K频、KA频单独放置，单独工作，互不干扰，从而提高产品的感知度及工作的灵敏度。同时，卓越创通为产品专门开发了匹配的手机APP应用，车主可以通过手机查看自己车辆位置，以及查询三个月内任何一个时间段的行车轨迹。在云服务支持下，电子狗数据也可以实现在线升级。
谈及今年的规划，张涛信心满满地向本刊表示，卓越创通要扛起“民族品牌”的大旗，围绕满足消费者需求塑造强势消费者品牌，进而实现营销突围。他表示，在云时代的今天，云服务跟实时路况将会是大势所趋，所以卓越创通会考虑逐步在产品上增加云服务、实时路况等功能。他认为，功能单一的电子产品将逐步为一专多能型的产品所代替，而在这个过程当中，移动互联扮演着重要角色，同时，厂家更要关注产品本身，从车主角度和用户角度出发，创造性地引导车载电子产品的发展。
承接张涛对目前国内车载电子产品的观点，本刊注意到，“一阵风”，在国内车载渠道趋势不是虚言，如2013年很多企业的集体“电商化”进程。事实上，很多厂家对其“旗舰店”的定位并不清晰，如究竟是利用网络扁平化的渠道特征去树立消费品牌，还是利用巨量的接入客户去实现销售功能，抑或二者的兼容并包。在解读这个问题时，张涛认为，2013年，国内电子狗行业一共出了800万台左右的产品，这其中，卓越创通一共实现了30几万台的销售，销售额近亿元。而他们的渠道模式则采用了两条腿走路的混合渠道模式，即，电商平台与传统渠道同时发力。
一般而言，对于电子产品，厂家对价格的控制权仅限于工厂内，基本上一进入流通渠道，厂家对价格的控制力就会逐级迅速下降。在对待“on-line channel”和“off-line channel”在价格、售后等方面的“左右互博”，张涛认为，电商应主营品牌化产品，做有性价比的产品。而传统渠道，则要综合关注量与价两个因素。据了解，卓越创通目前线上渠道的销售额在100多万/月，而线下的出货量则维持在10000-20000台/月。为了最大限度避免出现左右互搏的现象，卓越创通通过给每个机器一个独立的ID镭雕标识，来防止窜货和互博，提高厂家对价格、渠道的管控能力。
本刊注意到，除了管好渠道，定好价格外，2014年，卓越创通携手韩国厂商开发出了双雷达产品，展会现场即实现了纷至沓来的订单。据了解，目前国内的单雷达电子狗因受技术和成本所限，均采用单导波管接受雷达波，单导波管在探测和接受雷达信号时，有自身的劣势，如同时处理K频和KA频时，信号间的相互干扰等问题。此次卓越创通的双雷达，创造性地用两个“号角式”形状，将K频、KA频单独放置，单独工作，互不干扰，从而提高产品的感知度及工作的灵敏度。同时，卓越创通为产品专门开发了匹配的手机APP应用，车主可以通过手机查看自己车辆位置，以及查询三个月内任何一个时间段的行车轨迹。在云服务支持下，电子狗数据也可以实现在线升级。
谈及今年的规划，张涛信心满满地向本刊表示，卓越创通要扛起“民族品牌”的大旗，围绕满足消费者需求塑造强势消费者品牌，进而实现营销突围。他表示，在云时代的今天，云服务跟实时路况将会是大势所趋，所以卓越创通会考虑逐步在产品上增加云服务、实时路况等功能。他认为，功能单一的电子产品将逐步为一专多能型的产品所代替，而在这个过程当中，移动互联扮演着重要角色，同时，厂家更要关注产品本身，从车主角度和用户角度出发，创造性地引导车载电子产品的发展。