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摘要：随着社会经济的发展，我国道路桥梁建设工程越来越多。而在道路桥梁工程施工的整个过程中，混凝土施工技术是最重要的基础技术，并发挥着不可或缺的关键作用。混凝土施工技术以混凝土的加工和使用为基础，充分利用了混凝土强度大、易加工、耐腐蚀、耐久性好、成本低等优良施工特点，相比于钢铁，混凝土的重量更轻，不易发生变形，这对提升桥梁质量有着显而易见的优势。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程；应用
引言
道路桥梁工程是一项重要的交通建设基础设施，影响着我国经济社会的发展，影响着人们的出行安全和社会稳定。社会发展越来越现代化，道路交通压力逐渐显现，日益增加的车流量和人流量，提高了人们的交通需求能力，对我国道路桥梁工程建设质量要求逐渐提高。混凝土是一种应用性很强的建筑材料，建设工艺简单，具有明显的建筑优势，其抗压性和耐久性都能提高施工质量。混凝土建筑材料的施工质量与道路桥梁的整体质量息息相关。道路桥梁工程混凝土的施工需要掌握施工中各个环节的施工顺序，在保障混凝土施工质量同时，提高道路桥梁的施工质量效率。下面，针对混凝土施工技术要点，阐述应用在道路桥梁施工中的注意事项，并详细介绍和分析提高施工技术方法。
1道路桥梁混凝土施工技术中的主要问题
1.1施工材料原因
在道路桥梁混凝土施工工作中，混凝土材料被广泛使用。混凝土材料自身具备很多优点。如：实现的灰尘比较少，价格更低，具备较强的承载能力。当对混凝土材料进行选择的时候，需要根据施工中的气候条件、周边环境以及工程的建设资金等做出分析。如果在使用的时候未考虑这些方面，将导致在道路桥梁混凝土施工中，产生各种质量问题。
1.2荷载过大问题
混凝土往往需要承载较大的荷载，如果混凝土施工质量不合格，必然会导致混凝土出现裂缝。混凝土路面在使用过程中，长期受气候环境变化、车辆自身荷载的影响，会使其发生一些小问题，如果不及时进行处理，就会扩大问题的发生，严重的，还会引起混凝土结构出现裂缝以及坍塌，对道路桥梁的正常使用产生不利影响。
1.3温度变化问题
在道路桥梁工程施工过程中，如果没有严格控制温度，则会引起混凝土裂缝。具体表现在两个方面，一方面水泥在水化过程中混凝土内部温度升高，导致混凝土内部与外表面温差较大，就会产生温度应力和温度变形，进而引起混凝土温度裂缝；另一方面是受气温变化的影响，混凝土内部是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加，当气温下降，特别是气温骤降，会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度，产生温差和温度应力，易使混凝土产生裂缝。
2混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
2.1混凝土配制技术应用
①选择掺合料材料。对于道路桥梁施工来说，混凝土的应力强度是非常关键的指标，为此，通常选择矿物掺合料，采用矿物掺合料能够有效强化混凝土的物理活性，同时还可以增进混凝土的凝结密度，进而强化混凝土的有效强度。②选择水泥材料。基于道路桥梁工程对混凝土强度的综合需要，可以选择硅酸盐水泥，这是实际施工中最普遍的选择。③选择骨料材料。骨料是混凝土凝结度的有效保障，为此必须确保细骨料中杂质的含量满足严格的标准，杂质含量越少越好。对细骨料的细度模数控制，要满足超过2.5以上的中粗砂，而其中含泥量必须满足2%以下的控制目标。对于粗骨料材料的选择，也要进行杂质的清理工作，粗骨料材料中含泥量必须在1%以下，且骨料粒径通常要在5mm-31.5mm范围内的连续级配。④选择外加剂材料。外加剂的使用，是为了提升混凝土的性能，因此对外加剂的选择要根据实际需要进行，注重其质量和性能，同类产品中选择更高性能外加剂，降低混凝土不良反应的出现。⑤选择粉煤灰材料。混凝土内加入粉煤灰可有效提高整体的机械强度，要保证粉煤灰细度模数在标准的范围内，一般要控制在二级以上，同时还要确保粉煤灰内没有任何杂质。
2.2混凝土模板施工技术
模板施工技术在混凝土施工中占据着重要的地位。第一，模板需要科学合理的设计，模板设计的要求是，确保模板的硬度、强度、平整度等各种性能，创造条件提高模板安装和拆除中的便捷性。第二，模板材料的选择要适宜，表面光滑的平整且耐腐蚀性高的材料较好，同时还要考虑提高材料的吸水性。第三，根据模板成型的构件来确定材料，规格不同的构件配合不同的材料。形状规则的构件配合钢模板材料，形状较为复杂的构件配合竹胶模板材料。模板材料无论怎么选择，都要选择稳定性高和平整度好的模板，提高其在施工过程中的应用性，能够减少模板变形等问题的发生。第四，重视操作细节，如，在固定模板螺栓过程中，需要尽可能避免破坏混凝土表面，提升其牢固性，以确保整体施工质量。第五，需要保证模板和模板间能够紧密连接，防止在浇筑混凝土过程中有漏浆情况出现。对于外观质量要求高的结构物，施工时必须将隔离剂涂抹于模板内侧，一方面让其表面更为平整，另一方面也能够为拆模提供便利。第六，需要严格把控拆模时间，达到规范要求的拆模强度后方可进行拆模施工，以保证混凝土拆模后不会出现破损或变形的情况。
2.3大体积混凝土施工阶段控制技术
需要采用大体积混凝土热化控制技术。水泥材料在水化过程中会出现温度逐渐升高的情况，这会使得混凝土内部水分的流失越来越快、产生一定的内部气泡，从而对混凝土的整体质量产生严重影响。对此，要充分发挥大体积混凝土水化热控制技术的优势和作用，必须选择好水泥原材料，采用具有較强的水化热控制效果的粉煤灰硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥。水泥原材料和水混合之后，水化反应不会过分集中，能改善混凝土内外温差较大的情况，提升混凝土的和易性。对于搅拌完成的混凝土严禁改变任何原材料掺加量，否则会改变混凝土的配合比。同时在进行混凝土浇筑过程中，需要针对每一层厚度进行全面控制，精准把握好两层混凝土之间的浇筑间隔，提升各个分层混凝土的浇筑效果，即不会出现逐层凝固的情况，对此，需要控制好每层混凝土的初凝时间，减少出现裂缝的情况。 2.4混凝土的后期养护
在完成混凝土浇筑之后，施工人员需要做好混凝土的养护管理工作，确保混凝土的浇筑质量。在这一环节中，施工人员需要对施工中发现的一些问题进行及时修复，可以根据混凝土的水硬性特点，在混凝土表面硬化增加以及固化的过程中，为了避免由于混凝土内部水分流失而导致出现的色差，裂纹等现象，保证其耐久性和强度，需要在硬化早期进行特殊化的养护工作。拆除模板后，施工人员还要及时对混凝土表面进行检查，提高混凝土外观质量，一旦在检查过程中发现问题需要提出相应的整改方案，保证及早完成混凝土的表面缺陷修复。混凝土浇筑后应及时进行保湿养护，保湿养护可采用洒水、覆盖、喷涂养护剂等方式。选择养护方式应考虑现场条件、环境温湿度、构件特点、技术要求、施工操作等因素。
混凝土的养护时间应符合下列规定：
1）采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，不应少于7d；采用其他品种水泥时，养护时间应根据水泥性能确定；
2） 采用缓凝型外加剂、大掺量矿物掺合料配制的混凝土，不应少于14d； （下转第页）
（上接第页）
3） 抗渗混凝土、强度等级C60 及以上的混凝土，不应少于14d；以保证混凝土强度达到设计要求。
4）基础大体积混凝土裸露表面应采用覆盖养护方式；当混凝土表面以内40mm～80mm 位置的温度与环境温度的差值小于25℃时，可结束覆盖养护。覆盖养护结束但尚未到达养护时间要求时，可采用洒水养护方式直至养护结束。
施工现场应具备混凝土标准试件制作条件，并应设置标准试件养护室或养护箱。标准试件养护应符合国家现行有关标准的规定。
结语
综上所述，道路桥梁工程施工对我国的经济发展起到重要作用，为了保证道路桥梁工程的施工质量，延长其使用寿命，有关部门需要加强对混凝土施工技术的重视，不断的创新施工技术，并且与现代科学技术相结合，不断完善并优化混凝土施工技术，从根本上促进道路桥梁工程的发展，从而保证社会经济的发展。
参考文献：
[1]何汉全.建筑工程钢筋混凝土施工技术及质量管理[J].江西建材，2017（11）：199.
[2]陶立群.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技術[J].环球市场，2017（6）：172.
[3]《混凝土结构工程施工规范》.GB 506666-2011 中华人民共和国住房和城乡建设部，2012.8.1
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程；应用
引言
道路桥梁工程是一项重要的交通建设基础设施，影响着我国经济社会的发展，影响着人们的出行安全和社会稳定。社会发展越来越现代化，道路交通压力逐渐显现，日益增加的车流量和人流量，提高了人们的交通需求能力，对我国道路桥梁工程建设质量要求逐渐提高。混凝土是一种应用性很强的建筑材料，建设工艺简单，具有明显的建筑优势，其抗压性和耐久性都能提高施工质量。混凝土建筑材料的施工质量与道路桥梁的整体质量息息相关。道路桥梁工程混凝土的施工需要掌握施工中各个环节的施工顺序，在保障混凝土施工质量同时，提高道路桥梁的施工质量效率。下面，针对混凝土施工技术要点，阐述应用在道路桥梁施工中的注意事项，并详细介绍和分析提高施工技术方法。
1道路桥梁混凝土施工技术中的主要问题
1.1施工材料原因
在道路桥梁混凝土施工工作中，混凝土材料被广泛使用。混凝土材料自身具备很多优点。如：实现的灰尘比较少，价格更低，具备较强的承载能力。当对混凝土材料进行选择的时候，需要根据施工中的气候条件、周边环境以及工程的建设资金等做出分析。如果在使用的时候未考虑这些方面，将导致在道路桥梁混凝土施工中，产生各种质量问题。
1.2荷载过大问题
混凝土往往需要承载较大的荷载，如果混凝土施工质量不合格，必然会导致混凝土出现裂缝。混凝土路面在使用过程中，长期受气候环境变化、车辆自身荷载的影响，会使其发生一些小问题，如果不及时进行处理，就会扩大问题的发生，严重的，还会引起混凝土结构出现裂缝以及坍塌，对道路桥梁的正常使用产生不利影响。
1.3温度变化问题
在道路桥梁工程施工过程中，如果没有严格控制温度，则会引起混凝土裂缝。具体表现在两个方面，一方面水泥在水化过程中混凝土内部温度升高，导致混凝土内部与外表面温差较大，就会产生温度应力和温度变形，进而引起混凝土温度裂缝；另一方面是受气温变化的影响，混凝土内部是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加，当气温下降，特别是气温骤降，会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度，产生温差和温度应力，易使混凝土产生裂缝。
2混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
2.1混凝土配制技术应用
①选择掺合料材料。对于道路桥梁施工来说，混凝土的应力强度是非常关键的指标，为此，通常选择矿物掺合料，采用矿物掺合料能够有效强化混凝土的物理活性，同时还可以增进混凝土的凝结密度，进而强化混凝土的有效强度。②选择水泥材料。基于道路桥梁工程对混凝土强度的综合需要，可以选择硅酸盐水泥，这是实际施工中最普遍的选择。③选择骨料材料。骨料是混凝土凝结度的有效保障，为此必须确保细骨料中杂质的含量满足严格的标准，杂质含量越少越好。对细骨料的细度模数控制，要满足超过2.5以上的中粗砂，而其中含泥量必须满足2%以下的控制目标。对于粗骨料材料的选择，也要进行杂质的清理工作，粗骨料材料中含泥量必须在1%以下，且骨料粒径通常要在5mm-31.5mm范围内的连续级配。④选择外加剂材料。外加剂的使用，是为了提升混凝土的性能，因此对外加剂的选择要根据实际需要进行，注重其质量和性能，同类产品中选择更高性能外加剂，降低混凝土不良反应的出现。⑤选择粉煤灰材料。混凝土内加入粉煤灰可有效提高整体的机械强度，要保证粉煤灰细度模数在标准的范围内，一般要控制在二级以上，同时还要确保粉煤灰内没有任何杂质。
2.2混凝土模板施工技术
模板施工技术在混凝土施工中占据着重要的地位。第一，模板需要科学合理的设计，模板设计的要求是，确保模板的硬度、强度、平整度等各种性能，创造条件提高模板安装和拆除中的便捷性。第二，模板材料的选择要适宜，表面光滑的平整且耐腐蚀性高的材料较好，同时还要考虑提高材料的吸水性。第三，根据模板成型的构件来确定材料，规格不同的构件配合不同的材料。形状规则的构件配合钢模板材料，形状较为复杂的构件配合竹胶模板材料。模板材料无论怎么选择，都要选择稳定性高和平整度好的模板，提高其在施工过程中的应用性，能够减少模板变形等问题的发生。第四，重视操作细节，如，在固定模板螺栓过程中，需要尽可能避免破坏混凝土表面，提升其牢固性，以确保整体施工质量。第五，需要保证模板和模板间能够紧密连接，防止在浇筑混凝土过程中有漏浆情况出现。对于外观质量要求高的结构物，施工时必须将隔离剂涂抹于模板内侧，一方面让其表面更为平整，另一方面也能够为拆模提供便利。第六，需要严格把控拆模时间，达到规范要求的拆模强度后方可进行拆模施工，以保证混凝土拆模后不会出现破损或变形的情况。
2.3大体积混凝土施工阶段控制技术
需要采用大体积混凝土热化控制技术。水泥材料在水化过程中会出现温度逐渐升高的情况，这会使得混凝土内部水分的流失越来越快、产生一定的内部气泡，从而对混凝土的整体质量产生严重影响。对此，要充分发挥大体积混凝土水化热控制技术的优势和作用，必须选择好水泥原材料，采用具有較强的水化热控制效果的粉煤灰硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥。水泥原材料和水混合之后，水化反应不会过分集中，能改善混凝土内外温差较大的情况，提升混凝土的和易性。对于搅拌完成的混凝土严禁改变任何原材料掺加量，否则会改变混凝土的配合比。同时在进行混凝土浇筑过程中，需要针对每一层厚度进行全面控制，精准把握好两层混凝土之间的浇筑间隔，提升各个分层混凝土的浇筑效果，即不会出现逐层凝固的情况，对此，需要控制好每层混凝土的初凝时间，减少出现裂缝的情况。 2.4混凝土的后期养护
在完成混凝土浇筑之后，施工人员需要做好混凝土的养护管理工作，确保混凝土的浇筑质量。在这一环节中，施工人员需要对施工中发现的一些问题进行及时修复，可以根据混凝土的水硬性特点，在混凝土表面硬化增加以及固化的过程中，为了避免由于混凝土内部水分流失而导致出现的色差，裂纹等现象，保证其耐久性和强度，需要在硬化早期进行特殊化的养护工作。拆除模板后，施工人员还要及时对混凝土表面进行检查，提高混凝土外观质量，一旦在检查过程中发现问题需要提出相应的整改方案，保证及早完成混凝土的表面缺陷修复。混凝土浇筑后应及时进行保湿养护，保湿养护可采用洒水、覆盖、喷涂养护剂等方式。选择养护方式应考虑现场条件、环境温湿度、构件特点、技术要求、施工操作等因素。
混凝土的养护时间应符合下列规定：
1）采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，不应少于7d；采用其他品种水泥时，养护时间应根据水泥性能确定；
2） 采用缓凝型外加剂、大掺量矿物掺合料配制的混凝土，不应少于14d； （下转第页）
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3） 抗渗混凝土、强度等级C60 及以上的混凝土，不应少于14d；以保证混凝土强度达到设计要求。
4）基础大体积混凝土裸露表面应采用覆盖养护方式；当混凝土表面以内40mm～80mm 位置的温度与环境温度的差值小于25℃时，可结束覆盖养护。覆盖养护结束但尚未到达养护时间要求时，可采用洒水养护方式直至养护结束。
施工现场应具备混凝土标准试件制作条件，并应设置标准试件养护室或养护箱。标准试件养护应符合国家现行有关标准的规定。
结语
综上所述，道路桥梁工程施工对我国的经济发展起到重要作用，为了保证道路桥梁工程的施工质量，延长其使用寿命，有关部门需要加强对混凝土施工技术的重视，不断的创新施工技术，并且与现代科学技术相结合，不断完善并优化混凝土施工技术，从根本上促进道路桥梁工程的发展，从而保证社会经济的发展。
参考文献：
[1]何汉全.建筑工程钢筋混凝土施工技术及质量管理[J].江西建材，2017（11）：199.
[2]陶立群.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工技術[J].环球市场，2017（6）：172.
[3]《混凝土结构工程施工规范》.GB 506666-2011 中华人民共和国住房和城乡建设部，2012.8.1