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摘要：桥梁是城市中重要的基础设施之一，其在交通运输方面和各个城市的沟通交流方面都有着不可替代的作用。由于城市化进程不断加快，汽车数量逐渐增加，加强城市交通基础设施的建设是非常有必要的。但是进行桥梁的施工建设时，其在各种因素的影响下容易产生裂缝，严重影响了桥梁的应用效果，也缩短了桥梁的使用年限。导致桥梁出现裂缝的原因有多种，施工单位需要采取有效措施对裂缝进行防治，并将实现桥梁施工技术的合理应用，才能保证桥梁建设质量。
关键词：桥梁施工技术；裂缝成因；研究
一、常用的桥梁施工技术
1、桩基础施工技术
桩基础施工技术是桥梁基礎工程建设中的重要组成，人工挖孔灌注桩和钻孔灌注桩是比较常用的两种施工技术，不同施工技术的操作方法和应用范围是不一样的，要结合桥梁建设的实际情况进行合理的选择。钻孔灌注桩主要是应用专门的钻孔设备进行打孔，孔的深度达到施工设计要求后，将钢筋笼放置到孔内，最后进行混凝土的灌注工作。使用的模板材料一定要保证其刚度符合施工要求，在进行模板安装之前，要对其各项指标进行检验，确保质量合格后才能进行施工作业，保证每个环节的施工质量。
2、臂法浇筑连续梁的质量控制
需要注意如下几点：挂篮结构的施工、连续梁混凝土的浇筑、合拢梁段混凝土的施工、连续梁的体系转换。在建设进程中要对如上方面的指标进行重点监控。
3、预应力工程的质量控制
确保桥梁整体强度的一个重要的因素就是预应力工程的施工。在桥梁的施工过程中，桥梁工程的质量控制应保证预应力工程的质量达标，主要是控制好预应力张拉强度的检测以及预应力混凝土的养护。
二、导致桥梁裂缝的主要原因
1、工作超出了负载
在桥梁的设计过程中，对于施工的负载是需要精确的计算的，一旦出现漏算的情况，就会使计算打完数值大于实际负载值，若相差过多，便会严重影响桥梁的质量。然而，在实际的施工过程中，很多缓解都会改变桥梁的负载量，比如施工人员擅自修改图纸，不按照设计师的意图施工，另外施工过程中遭遇的天气问题也是一重要原因。
2、水泥水热化现象
桥梁在施工的过程中会受到许多因素的影响，比较常见的就是混凝土浇筑时产生的水热化现象，如果不能对其进行合理的控制，很容易出现裂缝。混凝土的主要构成材料就是水泥，与水混合就会散发大量热，其反应的速度非常迅速，但是水泥密度很高，发生水热化反应后无法及时将内部的热量散发出去，就会出现内外温差的现象，在内部温度较高的情况下，内部的作用力逐渐增加，而混凝土在凝结的过程中会产生收缩的力，两种力相互作用就会导致混凝土表面出现裂缝，严重影响桥梁的实际应用效率。
3、环境因素
环境因素也是导致桥梁裂缝的重要因素，周围环境的温度会对桥梁施工造成影响。桥梁在建设过程中，一般都是在露天环境下进行施工作业，环境温度也会对桥梁施工质量产生一定的影响。外界环境温度过高、过低，天气炎热、寒冷都会左右混凝土施工质量。特别在施工过程中出现外界环境温度变化幅度较大的情况，那么就会形成的较大的温度差，就容易出现裂缝的现象。
4、材料质量不符合要求
施工材料质量对桥梁施工质量有着直接的影响，如果在进行施工材料的选择时，使用的材料不符合施工标准，或者钢筋混凝土施工完成后没有做好有效的防护工作，那么在比较潮湿的环境下，钢筋材料很容易受到水汽的影响，出现锈蚀的现象，这就会影响钢筋材料的应用效果，使钢筋材料的承载力下，在长时间的作用下就会导致裂缝产生。
三、桥梁裂缝的预防措施
桥梁的裂缝的产生过程中，虽然我有很多不可抗拒的自然因素，但是完全可以通过人工的努力而降低裂缝产生的概率。
1、挑选优良性质的水泥材料
水泥是桥梁建设过程中的重要施工材料，可以说水泥是构成桥梁的主体部分。水泥质量的好坏可以决定桥梁的质量，所以对水泥的选择要十分讲究。水泥的采购是在施工的准备阶段就必须完成的，这就要求在准备阶段购买合格的水泥。只有水泥的质量有了保证，才能够保证在实际的施工中，能够配制出优秀的混凝土。只有这样，才能在桥梁投入使用后，不用担心出现质量问题，保证桥梁不会出现水平位移及沉降问题。如果混凝土的质量足够的好，就会相应的承担一定程度的应力，使应力在一般范围内，对桥体不造成威胁，保证桥梁的质量安全，延长桥梁的使用寿命。
2、对桥梁裂缝进行专项处理
首先，为了避免负载力原因，导致桥梁出现裂缝，我们在施工过程中一定要注意桥梁的养护工作，不要在桥梁投入使用之前就堆放太多物品，对桥梁造成压力。其次，要对工作的人员进行不停的培训，一方面可以使工作人员对工程都有很好的掌握与理解，另一方面可以针对性的提高工作人员的技能水平。再者，要尊重工程师的设计工作，图纸中每一个部分都是经过精心策划的，都是有其科学道理的，而且多数设计都经过专业的测评与修改，已经是完善可实施的方案。在施工过程中，不可以肆意修改，不能对工作流程进行随意的增添与省略，严格杜绝桥梁裂缝发生的现象。
3、协调内外环境
协调内外部的环境，主要是针对混凝土浇筑的过程来说的。在混凝土浇筑的时候，一定要对内外部的环境进行适当的平衡，对水化热的问题进行科学合理的处理。热胀冷缩是内外部环境不协调时，常出现的情况，也是导致裂缝的主要原因，我们必须进行有效的处理。
4、对钢筋材料进行防腐保护
钢筋是由钢材构成的，是金属结构。金属材料在普通的条件下，很容易会出现氧化还原反应，也就是我们所说的金属腐蚀问题。在实际应用中，我们一定要避免这样的现象发生，主要应用刷漆涂油的方式来防止氧化，还可以通过在便面加一层稳定性高的金属材料来解决。总之，就是要降低钢筋的腐蚀程度，保持坚固性。
综上所述，桥梁的裂缝问题是不可避免但是可以认为控制的。在社会的经济和人文生活越来越发展的当今的社会，桥梁的建设中我们不仅要保证质量以便于日后其在人民生活中的便利，也要尽量保证其在修建中对人民生活所造成的干扰最小化。应该严格按照工程现场的真实情况对质量做出严格控制，并逐渐研究新的方法和途径。
参考文献：
[1]李亚栋.桥梁施工技术及裂缝成因的研究[J].工程技术：文摘版，2017（1）：00248-00248.
[2]王伟明.桥梁施工技术及裂缝成因分析研究[J].中国绿色画报，2015（12）：138-139.
关键词：桥梁施工技术；裂缝成因；研究
一、常用的桥梁施工技术
1、桩基础施工技术
桩基础施工技术是桥梁基礎工程建设中的重要组成，人工挖孔灌注桩和钻孔灌注桩是比较常用的两种施工技术，不同施工技术的操作方法和应用范围是不一样的，要结合桥梁建设的实际情况进行合理的选择。钻孔灌注桩主要是应用专门的钻孔设备进行打孔，孔的深度达到施工设计要求后，将钢筋笼放置到孔内，最后进行混凝土的灌注工作。使用的模板材料一定要保证其刚度符合施工要求，在进行模板安装之前，要对其各项指标进行检验，确保质量合格后才能进行施工作业，保证每个环节的施工质量。
2、臂法浇筑连续梁的质量控制
需要注意如下几点：挂篮结构的施工、连续梁混凝土的浇筑、合拢梁段混凝土的施工、连续梁的体系转换。在建设进程中要对如上方面的指标进行重点监控。
3、预应力工程的质量控制
确保桥梁整体强度的一个重要的因素就是预应力工程的施工。在桥梁的施工过程中，桥梁工程的质量控制应保证预应力工程的质量达标，主要是控制好预应力张拉强度的检测以及预应力混凝土的养护。
二、导致桥梁裂缝的主要原因
1、工作超出了负载
在桥梁的设计过程中，对于施工的负载是需要精确的计算的，一旦出现漏算的情况，就会使计算打完数值大于实际负载值，若相差过多，便会严重影响桥梁的质量。然而，在实际的施工过程中，很多缓解都会改变桥梁的负载量，比如施工人员擅自修改图纸，不按照设计师的意图施工，另外施工过程中遭遇的天气问题也是一重要原因。
2、水泥水热化现象
桥梁在施工的过程中会受到许多因素的影响，比较常见的就是混凝土浇筑时产生的水热化现象，如果不能对其进行合理的控制，很容易出现裂缝。混凝土的主要构成材料就是水泥，与水混合就会散发大量热，其反应的速度非常迅速，但是水泥密度很高，发生水热化反应后无法及时将内部的热量散发出去，就会出现内外温差的现象，在内部温度较高的情况下，内部的作用力逐渐增加，而混凝土在凝结的过程中会产生收缩的力，两种力相互作用就会导致混凝土表面出现裂缝，严重影响桥梁的实际应用效率。
3、环境因素
环境因素也是导致桥梁裂缝的重要因素，周围环境的温度会对桥梁施工造成影响。桥梁在建设过程中，一般都是在露天环境下进行施工作业，环境温度也会对桥梁施工质量产生一定的影响。外界环境温度过高、过低，天气炎热、寒冷都会左右混凝土施工质量。特别在施工过程中出现外界环境温度变化幅度较大的情况，那么就会形成的较大的温度差，就容易出现裂缝的现象。
4、材料质量不符合要求
施工材料质量对桥梁施工质量有着直接的影响，如果在进行施工材料的选择时，使用的材料不符合施工标准，或者钢筋混凝土施工完成后没有做好有效的防护工作，那么在比较潮湿的环境下，钢筋材料很容易受到水汽的影响，出现锈蚀的现象，这就会影响钢筋材料的应用效果，使钢筋材料的承载力下，在长时间的作用下就会导致裂缝产生。
三、桥梁裂缝的预防措施
桥梁的裂缝的产生过程中，虽然我有很多不可抗拒的自然因素，但是完全可以通过人工的努力而降低裂缝产生的概率。
1、挑选优良性质的水泥材料
水泥是桥梁建设过程中的重要施工材料，可以说水泥是构成桥梁的主体部分。水泥质量的好坏可以决定桥梁的质量，所以对水泥的选择要十分讲究。水泥的采购是在施工的准备阶段就必须完成的，这就要求在准备阶段购买合格的水泥。只有水泥的质量有了保证，才能够保证在实际的施工中，能够配制出优秀的混凝土。只有这样，才能在桥梁投入使用后，不用担心出现质量问题，保证桥梁不会出现水平位移及沉降问题。如果混凝土的质量足够的好，就会相应的承担一定程度的应力，使应力在一般范围内，对桥体不造成威胁，保证桥梁的质量安全，延长桥梁的使用寿命。
2、对桥梁裂缝进行专项处理
首先，为了避免负载力原因，导致桥梁出现裂缝，我们在施工过程中一定要注意桥梁的养护工作，不要在桥梁投入使用之前就堆放太多物品，对桥梁造成压力。其次，要对工作的人员进行不停的培训，一方面可以使工作人员对工程都有很好的掌握与理解，另一方面可以针对性的提高工作人员的技能水平。再者，要尊重工程师的设计工作，图纸中每一个部分都是经过精心策划的，都是有其科学道理的，而且多数设计都经过专业的测评与修改，已经是完善可实施的方案。在施工过程中，不可以肆意修改，不能对工作流程进行随意的增添与省略，严格杜绝桥梁裂缝发生的现象。
3、协调内外环境
协调内外部的环境，主要是针对混凝土浇筑的过程来说的。在混凝土浇筑的时候，一定要对内外部的环境进行适当的平衡，对水化热的问题进行科学合理的处理。热胀冷缩是内外部环境不协调时，常出现的情况，也是导致裂缝的主要原因，我们必须进行有效的处理。
4、对钢筋材料进行防腐保护
钢筋是由钢材构成的，是金属结构。金属材料在普通的条件下，很容易会出现氧化还原反应，也就是我们所说的金属腐蚀问题。在实际应用中，我们一定要避免这样的现象发生，主要应用刷漆涂油的方式来防止氧化，还可以通过在便面加一层稳定性高的金属材料来解决。总之，就是要降低钢筋的腐蚀程度，保持坚固性。
综上所述，桥梁的裂缝问题是不可避免但是可以认为控制的。在社会的经济和人文生活越来越发展的当今的社会，桥梁的建设中我们不仅要保证质量以便于日后其在人民生活中的便利，也要尽量保证其在修建中对人民生活所造成的干扰最小化。应该严格按照工程现场的真实情况对质量做出严格控制，并逐渐研究新的方法和途径。
参考文献：
[1]李亚栋.桥梁施工技术及裂缝成因的研究[J].工程技术：文摘版，2017（1）：00248-00248.
[2]王伟明.桥梁施工技术及裂缝成因分析研究[J].中国绿色画报，2015（12）：138-139.