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摘要：全球经济一体化的步伐使得各个国家的城市化进程加快，人口向城市的集聚使得人们对城市基础设施提出了更高的要求。道路桥梁是交通系统内的重要因素，其在工程建设中对混凝土材料的需求较大，只有保障了混凝土的整体质量，才能提高道路桥梁的质量，延长其使用寿命。但是，在实际的混凝土施工中，受到外部环境因素等影响极大，混凝土的性能难以保障。基于此，本文分析了道路桥梁工程中混凝土施工技术的具体应用，有利于完善交通网络，发挥交通在经济方面的带动作用。
关键词：道路桥梁工程;混凝土施工技术;应用
引言：
道路桥梁工程建设中，混凝土是不可或缺的材料，作为基础性施工技術，混凝土技术的应用效果影响着道路桥梁行车的安全性与舒适性、区域经济社会的稳步发展。因此，在混凝土施工技术的应用中，施工人员必须从道路桥梁工程的质量标准着手，做好混凝土配比、搅拌、运输、浇筑、振捣与养护，保障混凝土施工的规范性，从各个施工细节加以管理，提高混凝土施工的质量。
1道路桥梁工程施工中混凝土施工技术应用现状
1.1材料结构问题。混凝土施工原料具有多样性，水泥、粗骨料与细骨料、水、掺合料等都是主要的原材料，在实际的施工过程中，混凝土的性能在很大程度上会受到混凝土配合比的影响，如果混凝土内部原材料的配比设计不当，对各种原材料的用量控制不到位，就无法达到工程建设的总体要求。在混凝土施工中，混凝土的强度与硬度控制相对简单，但混凝土结构的拉伸强度与黏着力控制相对复杂，很多工程施工中的混凝土拉伸强度与黏着力相对较小[1]。混凝土如果受到强外力作用，将会造成混凝土结构的破坏，材料发生破裂情况。比如，在道路桥梁工程中，如果施工人员对预应力筋的布置不合理，施工活动造成了预应力筋的偏移，给道路桥梁的其他结构造成了一定的破坏。
1.2荷载过大问题。道路桥梁工程属于基础设施，承担着重要的运输任务，因此，混凝土施工的质量会影响道路桥梁的结构性能。如果在混凝土施工技术的应用中，施工人员没有做好各个环节的质量控制，极易造成路面、桥面的裂缝问题，影响道路桥梁的正常使用。此外，当道路桥梁投入使用以后，长期的荷载、自然因素都会加剧混凝土的老化，引发更为严重的裂缝与坍塌情况。
1.3温度变化问题。温度对混凝土施工质量的影响更为直接，如果在实际的施工过程中，施工人员缺乏对温度的科学控制，就会增大混凝土裂缝的发生概率。通常情况下，温度对混凝土质量的影响主要体现在混凝土中的水泥存在严重的水化热反应，随着内部温度的急剧升高，混凝土内外部的温差加大，温度应力与温度变形将会造成混凝土裂缝;外部环境温度变化。
2混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
2.1严格控制配合比。配合比设计是混凝土施工技术的最初环节，在此过程中，主要是要进行混凝土各种原材料的用量控制，配合比设计会直接影响混凝土的性能。道路桥梁工程中混凝土配合比的设计需从以下方面加以控制：（1）科学进行初凝时间的控制，最佳的初凝时间往往在7～8h;（2）坍落度的控制，将坍落度控制在90～100mm;（3）含气量控制，一般要将该指标控制在1.7%以下[2]。对混凝土原材料的控制，需结合道路桥梁的施工标准，对市场上各种原材料的性能与质量加以对比分析，选择最佳的原材料，比如，在骨料的选择上，尤其要关注骨料的含泥量、粒径等指标。
2.2混凝土搅拌操作。当确定混凝土配合比以后，工程人员需结合配合比来进行各种原材料用量的控制，并将所有的原材料加以混合与搅拌。在搅拌过程中，需要进行搅拌时间的科学控制，保障搅拌的均匀性与充分性。由于道路桥梁中的混凝土需求量较大，在搅拌过程中需借助专业的搅拌机来完成搅拌，市场上各种不同型号的搅拌机的搅拌容量有所差异，在原料配比过程中，需根据搅拌机容量来进行控制。投料顺序也会影响混凝土的搅拌效果，需结合原材料类型，科学进行投料顺序的调整。
2.3混凝土运输。当混凝土搅拌结束以后，工程人员需应用专业的运输设备，将混凝土运输至施工现场。后期的混凝土浇筑质量会受到混凝土强度等级的影响，为了避免混凝土运输过程中强度的变化，相关人员需在运输过程中对混凝土运输过程加以样的管理与控制。
2.4混凝土浇筑。在混凝土浇筑过程中，需从以下方面来进行：（1）科学地进行混凝土浇筑时间的控制，由于混凝土浇筑需遵循分层浇筑的原则，为了保障不同浇筑层之间良好的融合效果，施工人员需在上下层凝固之前加以检查，避免横向分层情况的出现。（2）当混凝土配置好以后，严禁将其他材料加入其中，否则，添加的其他材料会影响整个混凝土混合料的性能，进而引发工程质量问题。（3）混凝土浇筑是始终坚持连续浇筑，浇筑的中断不利于道路桥梁的质量控制。
2.5混凝土振捣。在混凝土振捣中，需注意以下要点：（1）混凝土振捣过程中，尤其要注意振捣次数与振捣频率的控制，严格根据工程的质量标准，确定最佳的振捣次数与频率，而施工人员的振捣需严格根据这些标准来进行，提高振捣在混凝土质量控制中的作用，提高混凝土的密实性，及时排出混凝土内部多余的气泡[3]。（2）振捣设备关系着振捣的有效性，需结合混凝土的具体情况与振捣施工要求，进行振捣设备地科学选择。（3）遵循分层振捣的原则，提高混凝土上下层之间的衔接效果。
就混凝土工程，还应有效做好养护工作。在实际的养护中，应按混凝土水硬性，在固化混凝土中，应从源头上防止由于表面过多流失水分而引起裂纹等，以大幅增强其强度及持久性能。因此，应在早期硬化是就养护，以确保等试压块与强度要求相符，再拆掉混凝土构件的有关侧模。待模板被拆除后，还应注意混凝土表面的防干燥工作，及时修补好施工缺陷。如果泌水性不良、模板偶有漏浆等，则应及时予以有效修补。当侧膜被拆除后，还应立刻清理混凝土表面，及时补缺混凝土表面分别的砂带、清理完浮浆。
3结束语
近年来，随着道路桥梁工程项目的逐年增加，为发挥道路桥梁工程的经济与社会效益，工程单位越来越注重工程施工中的质量控制。混凝土施工技术是道路桥梁施工的基础性技术，其施工包含了多个流程，需从各个环节加以严格的质量控制，避免混凝土质量问题的出现，提高混凝土的总体性能。
参考文献：
[1]梁晓军.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术分析[J].工程技术研究，2019（9）：63-64.
关键词：道路桥梁工程;混凝土施工技术;应用
引言：
道路桥梁工程建设中，混凝土是不可或缺的材料，作为基础性施工技術，混凝土技术的应用效果影响着道路桥梁行车的安全性与舒适性、区域经济社会的稳步发展。因此，在混凝土施工技术的应用中，施工人员必须从道路桥梁工程的质量标准着手，做好混凝土配比、搅拌、运输、浇筑、振捣与养护，保障混凝土施工的规范性，从各个施工细节加以管理，提高混凝土施工的质量。
1道路桥梁工程施工中混凝土施工技术应用现状
1.1材料结构问题。混凝土施工原料具有多样性，水泥、粗骨料与细骨料、水、掺合料等都是主要的原材料，在实际的施工过程中，混凝土的性能在很大程度上会受到混凝土配合比的影响，如果混凝土内部原材料的配比设计不当，对各种原材料的用量控制不到位，就无法达到工程建设的总体要求。在混凝土施工中，混凝土的强度与硬度控制相对简单，但混凝土结构的拉伸强度与黏着力控制相对复杂，很多工程施工中的混凝土拉伸强度与黏着力相对较小[1]。混凝土如果受到强外力作用，将会造成混凝土结构的破坏，材料发生破裂情况。比如，在道路桥梁工程中，如果施工人员对预应力筋的布置不合理，施工活动造成了预应力筋的偏移，给道路桥梁的其他结构造成了一定的破坏。
1.2荷载过大问题。道路桥梁工程属于基础设施，承担着重要的运输任务，因此，混凝土施工的质量会影响道路桥梁的结构性能。如果在混凝土施工技术的应用中，施工人员没有做好各个环节的质量控制，极易造成路面、桥面的裂缝问题，影响道路桥梁的正常使用。此外，当道路桥梁投入使用以后，长期的荷载、自然因素都会加剧混凝土的老化，引发更为严重的裂缝与坍塌情况。
1.3温度变化问题。温度对混凝土施工质量的影响更为直接，如果在实际的施工过程中，施工人员缺乏对温度的科学控制，就会增大混凝土裂缝的发生概率。通常情况下，温度对混凝土质量的影响主要体现在混凝土中的水泥存在严重的水化热反应，随着内部温度的急剧升高，混凝土内外部的温差加大，温度应力与温度变形将会造成混凝土裂缝;外部环境温度变化。
2混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
2.1严格控制配合比。配合比设计是混凝土施工技术的最初环节，在此过程中，主要是要进行混凝土各种原材料的用量控制，配合比设计会直接影响混凝土的性能。道路桥梁工程中混凝土配合比的设计需从以下方面加以控制：（1）科学进行初凝时间的控制，最佳的初凝时间往往在7～8h;（2）坍落度的控制，将坍落度控制在90～100mm;（3）含气量控制，一般要将该指标控制在1.7%以下[2]。对混凝土原材料的控制，需结合道路桥梁的施工标准，对市场上各种原材料的性能与质量加以对比分析，选择最佳的原材料，比如，在骨料的选择上，尤其要关注骨料的含泥量、粒径等指标。
2.2混凝土搅拌操作。当确定混凝土配合比以后，工程人员需结合配合比来进行各种原材料用量的控制，并将所有的原材料加以混合与搅拌。在搅拌过程中，需要进行搅拌时间的科学控制，保障搅拌的均匀性与充分性。由于道路桥梁中的混凝土需求量较大，在搅拌过程中需借助专业的搅拌机来完成搅拌，市场上各种不同型号的搅拌机的搅拌容量有所差异，在原料配比过程中，需根据搅拌机容量来进行控制。投料顺序也会影响混凝土的搅拌效果，需结合原材料类型，科学进行投料顺序的调整。
2.3混凝土运输。当混凝土搅拌结束以后，工程人员需应用专业的运输设备，将混凝土运输至施工现场。后期的混凝土浇筑质量会受到混凝土强度等级的影响，为了避免混凝土运输过程中强度的变化，相关人员需在运输过程中对混凝土运输过程加以样的管理与控制。
2.4混凝土浇筑。在混凝土浇筑过程中，需从以下方面来进行：（1）科学地进行混凝土浇筑时间的控制，由于混凝土浇筑需遵循分层浇筑的原则，为了保障不同浇筑层之间良好的融合效果，施工人员需在上下层凝固之前加以检查，避免横向分层情况的出现。（2）当混凝土配置好以后，严禁将其他材料加入其中，否则，添加的其他材料会影响整个混凝土混合料的性能，进而引发工程质量问题。（3）混凝土浇筑是始终坚持连续浇筑，浇筑的中断不利于道路桥梁的质量控制。
2.5混凝土振捣。在混凝土振捣中，需注意以下要点：（1）混凝土振捣过程中，尤其要注意振捣次数与振捣频率的控制，严格根据工程的质量标准，确定最佳的振捣次数与频率，而施工人员的振捣需严格根据这些标准来进行，提高振捣在混凝土质量控制中的作用，提高混凝土的密实性，及时排出混凝土内部多余的气泡[3]。（2）振捣设备关系着振捣的有效性，需结合混凝土的具体情况与振捣施工要求，进行振捣设备地科学选择。（3）遵循分层振捣的原则，提高混凝土上下层之间的衔接效果。
就混凝土工程，还应有效做好养护工作。在实际的养护中，应按混凝土水硬性，在固化混凝土中，应从源头上防止由于表面过多流失水分而引起裂纹等，以大幅增强其强度及持久性能。因此，应在早期硬化是就养护，以确保等试压块与强度要求相符，再拆掉混凝土构件的有关侧模。待模板被拆除后，还应注意混凝土表面的防干燥工作，及时修补好施工缺陷。如果泌水性不良、模板偶有漏浆等，则应及时予以有效修补。当侧膜被拆除后，还应立刻清理混凝土表面，及时补缺混凝土表面分别的砂带、清理完浮浆。
3结束语
近年来，随着道路桥梁工程项目的逐年增加，为发挥道路桥梁工程的经济与社会效益，工程单位越来越注重工程施工中的质量控制。混凝土施工技术是道路桥梁施工的基础性技术，其施工包含了多个流程，需从各个环节加以严格的质量控制，避免混凝土质量问题的出现，提高混凝土的总体性能。
参考文献：
[1]梁晓军.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术分析[J].工程技术研究，2019（9）：63-64.