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摘要：廊坊临空路网项目桥梁共计6座，全部为景观桥梁，形式多样，结构复杂，多为斜腿钢构桥及V构桥梁。桥梁跨径较短，但模板搭设形式不同，为工程施工带来诸多困扰，本文以6座桥梁工程实例为研究背景，对斜腿刚构桥梁施工技术进行研究。首先对该工程概况进行了具体介绍。然后从斜腿刚构桥梁地基处理、斜腿支架和模板施工、钢筋绑扎安装、斜腿混凝土浇筑等方面详细地分析了斜腿刚构桥梁的施工方法、施工质量注意事项及施工措施等，以供同类工程参考。
关键词：景观桥梁;结构复杂;施工方法;同类工程
1 引言
斜腿刚构桥梁是景观桥梁中常见的结构形式，也是跨线桥梁经常使用的一种结构形式。景观桥梁工程能够满足交通运行的需要，同时也可以形成一道亮丽的风景线，不仅可以确保交通运行的安全性，也可以提升桥梁的美观性。通过对以往施工经验总结分析发现，斜腿钢构桥梁的结构主要由下部桩基、承台、斜腿墩组成。本文以六座桥梁工程为例进行分析，深入了解斜腿墩施工技术，并积累总结经验，为后续工程提供借鉴。
2 工程概况
廊坊临空经济区起步.区2 019年市政路网及配套基础设施工程，桥.梁.共.计.六座，全部为刚构桥梁，桥.梁.下部由斜腿、承台、桩基组成，六座桥梁高.度3.9m-6.6m，其中临空路跨四干渠桥梁高度6.6m，宽度60m，长度45m，是所有桥梁中最具有代表性.的桥。
3 V型桥墩施工方法
3.1 地基处理
以当地实际的地质条件作为设计方案的主要参考依据，选择合理的地基处理方式对地基进行加固，本桥梁采用山皮石+级配碎石+混凝土的结构形式进行处理，确保基础有足够的承载力，并根据现场情况，合理的设置排水。
3.2 斜腿支架和模板施工
支架间距横向按600mm×顺桥向600mm，步距按1500mm布置。在承台结构部分浇筑施工过程中，由于斜腿基础结构的部分位置尺寸存在偏差，工程技术人员对实际情况进行分析，消除尺寸偏差问题，一次性完成浇筑施工，并在完成浇筑后增设台铰的结合结构。斜.腿结构.通过现浇箱梁满.堂碗扣支架的方式进行施工。
桥梁斜腿及梁边模采用定制钢模，钢模面板厚度为4.75mm，横肋采用10#槽钢、背楞采用12#的槽钢，间距根据结构物尺寸，等间距布设，对拉螺栓法兰采用100×12mm钢板，连接孔采用B22×28mm长孔，对拉螺杆直径B22，对拉螺栓端头采用2根10#槽钢+10cm×10cm的角钢支撑。位于斜腿及撑杆拐角位置，设置角拉杆，角拉杆采用10cm×10cm角钢配合B25的拉杆进行对拉支撑。撑杆在施工时，模板应顺桥台原位置顺时针旋转相应的角度。
斜腿内部位置采用门洞式钢支撑进行支撑，立柱及斜撑采用I36C工字钢进行支撑，立柱上方采用双层衡量，材料采用I25b工字钢进行支撑，上端采用立杆间距为60cm均匀布设，下部支撑形成封闭三角形受力结构，在主立柱间采用I20b工字钢做剪刀臂斜撑，主立柱下端与承台预留钢板采用焊接加固。
混凝土结构的模板工程是混凝土成型施工中..的重要组成部分。本工程主体采用定型钢模板..等。
1）安装桥墩模板：承.台表面凿毛清理后，.按.标.准.抹好水泥砂浆.找平层，按位置线做好.定位墩..台，以便保证桥墩轴线与标高的准确;用拉杆.将..桥墩两侧钢筋拉紧，.防止桥墩钢筋下坠引起承台..混凝土開裂;.首先安装桥墩底模，底模安.装支撑..好后，.用保.护层垫块将桥墩钢筋与底.模支撑好;安装侧模，就位后.先用铁丝与主筋绑扎临时固定，.并设.侧模斜撑;将桥墩模板内清理.干净.，封闭清.理，准备模板预检。
3.3 钢筋绑扎安装
本工程施工前，对所有的钢筋进行原材料抽检及焊接检验复验合格后，可采用。
1）核对成品钢筋的钢号直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符。.准备绑.扎用的铁.丝、绑.扎工.具、绑扎架.和控制混凝土.保护层用的.水泥砂浆垫.块等。.
2）校正钢筋，.箍筋转角.与纵向钢筋.交叉点均扎牢，绑扎.箍时，.绑扣相互成八字形。.
3）桥墩顶.面处钢筋穿.插十分.稠密，控制主筋净距不.小于30mm。
4）预埋铁件.（支座螺栓和排水管等预埋件）找.准位置.，绑.扎牢固，必要时.采用焊接。
3.4 斜腿混凝土浇筑
模板及支架搭设施工结束之后，要及时上报监理工程师进行质量检查，达到合格的标准之后才能进行浇筑施工。
该桥梁斜腿结构的主要特点是斜度大、厚度大、钢筋密集度较高、斜腿顶部与底部结构的高差较大、外观质量要求较高等。为了能够使支架结构的受力均匀，稳定性更强，且能够减少混凝土部分收缩、徐变等产生的影响，应注意斜腿的浇筑施工工艺，即：斜腿左、右对称浇筑，逐步交替进行浇筑施工混凝土材料需在搅拌站内统一进行拌和，然后利用混凝土罐车运输到施工现场，通过汽车泵将其从斜腿顶部直接浇筑到模板结构内，同时应根据相关标准设置溜槽以确保浇筑工作顺利进行。施工结束之后，要应用振捣泵进行振捣施工，确保混凝土结构达到密实度的标准要求。
由于该工程是在夏季进行施工，施工现场温度较高，所以需选择气温较低的时段进行施工，且要确定合理的振捣速度，从而有效延长混凝土初凝时间，避免在施工中出现冷缝问题，否则将会影响工程质量。
混凝土的振捣.：采用机.械振捣.，.振捣棒.的操.作要.做到“快插.慢拔”。在振.捣过程.中，宜将振.捣棒上下抽动以使.上下振动.均匀，每点振动一般以20s-30s为.宜，同时还视.混凝土表.面呈水平，不再显.著下沉、不.再出现气泡表面泛出灰浆为准。分层浇筑.时，振捣棒插入下层5cm左右，以消除两层之间的.接缝。振捣时要防.止振动模板，并尽量避免碰撞钢筋、管道、预埋件等。.
混凝土的养护：为了保证新.混凝土有.适宜的硬化条件，防止早.期由于干缩产生裂.缝，混凝土浇筑完毕后，采用.满铺0.5mm.厚塑料.膜覆盖，视气温变化情况.每间隔一定时间浇.水养护，.保证混凝土表面湿润。
3.5 技术措施
1）下部.结构应采用坐标法精.确放样，并用钢尺检查结构.尺寸是否符合设计，避免出现测量事故。....
2）支架、.模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并.要装拆方便。
3）盖梁支.架地基应.做压实处理，避免施工中地基不均匀下沉支架搭设完后采取预压措施，以减小支架的非弹.性变形。
4）钢筋绑扎.应符合设计要求，同一.截面接头数量不.超过50%，各部位保护层厚度应.满足要求。模板采用大面积定型.钢模板，加工.时严格按技术规范施工，选定有能..力的专业.厂家进行精加工，实行三级验收程序。
5）安装梁部底.板模板时，按要求设置预拱度，在混凝土灌注过.程.中，对支架的弹性变形量或下沉量进行监测，以便采取相应的处理措施。
6）混凝.土灌注过程中.，随时检查.混凝土是否拌和均匀及坍.落度是否符合要求，否则应对混凝土采取2.次拌和。
4 结束语
通过6座景观V型刚构桥梁施工，采用钢结构支撑配合钢管支架进行支撑，将V型下部结构这种异形桥墩结构的施工转化为常规形式的重复施工，简化了施工难度，便于操作，容易为作业人员认识和接受。该施工技术取材方便，拼装简单，回收率高，节省材料，经济效益明显，整体采用定制钢模保证了整体线型及外观质量，同时保证了V型下部桥梁施工受力要求，经检验各项指标均满足设计要求，节约费用，缩短工期，带来了显著的经济和社会效益。
参考文献：
[1]杨斐，李芸，陈松柏，斜腿刚构桥梁荷载试验浅谈[J].公路交通科技（应用技术版），2011（4）：202-203.
[2]王健，论大跨径V型墩连续刚构桥设计及施工要点[J].建材与装饰（中旬刊）.2007（10）.
[3]王健，论大跨径V型墩连续刚构桥设计及施工要点[J.建材与装饰（中旬刊），2007（10）.
关键词：景观桥梁;结构复杂;施工方法;同类工程
1 引言
斜腿刚构桥梁是景观桥梁中常见的结构形式，也是跨线桥梁经常使用的一种结构形式。景观桥梁工程能够满足交通运行的需要，同时也可以形成一道亮丽的风景线，不仅可以确保交通运行的安全性，也可以提升桥梁的美观性。通过对以往施工经验总结分析发现，斜腿钢构桥梁的结构主要由下部桩基、承台、斜腿墩组成。本文以六座桥梁工程为例进行分析，深入了解斜腿墩施工技术，并积累总结经验，为后续工程提供借鉴。
2 工程概况
廊坊临空经济区起步.区2 019年市政路网及配套基础设施工程，桥.梁.共.计.六座，全部为刚构桥梁，桥.梁.下部由斜腿、承台、桩基组成，六座桥梁高.度3.9m-6.6m，其中临空路跨四干渠桥梁高度6.6m，宽度60m，长度45m，是所有桥梁中最具有代表性.的桥。
3 V型桥墩施工方法
3.1 地基处理
以当地实际的地质条件作为设计方案的主要参考依据，选择合理的地基处理方式对地基进行加固，本桥梁采用山皮石+级配碎石+混凝土的结构形式进行处理，确保基础有足够的承载力，并根据现场情况，合理的设置排水。
3.2 斜腿支架和模板施工
支架间距横向按600mm×顺桥向600mm，步距按1500mm布置。在承台结构部分浇筑施工过程中，由于斜腿基础结构的部分位置尺寸存在偏差，工程技术人员对实际情况进行分析，消除尺寸偏差问题，一次性完成浇筑施工，并在完成浇筑后增设台铰的结合结构。斜.腿结构.通过现浇箱梁满.堂碗扣支架的方式进行施工。
桥梁斜腿及梁边模采用定制钢模，钢模面板厚度为4.75mm，横肋采用10#槽钢、背楞采用12#的槽钢，间距根据结构物尺寸，等间距布设，对拉螺栓法兰采用100×12mm钢板，连接孔采用B22×28mm长孔，对拉螺杆直径B22，对拉螺栓端头采用2根10#槽钢+10cm×10cm的角钢支撑。位于斜腿及撑杆拐角位置，设置角拉杆，角拉杆采用10cm×10cm角钢配合B25的拉杆进行对拉支撑。撑杆在施工时，模板应顺桥台原位置顺时针旋转相应的角度。
斜腿内部位置采用门洞式钢支撑进行支撑，立柱及斜撑采用I36C工字钢进行支撑，立柱上方采用双层衡量，材料采用I25b工字钢进行支撑，上端采用立杆间距为60cm均匀布设，下部支撑形成封闭三角形受力结构，在主立柱间采用I20b工字钢做剪刀臂斜撑，主立柱下端与承台预留钢板采用焊接加固。
混凝土结构的模板工程是混凝土成型施工中..的重要组成部分。本工程主体采用定型钢模板..等。
1）安装桥墩模板：承.台表面凿毛清理后，.按.标.准.抹好水泥砂浆.找平层，按位置线做好.定位墩..台，以便保证桥墩轴线与标高的准确;用拉杆.将..桥墩两侧钢筋拉紧，.防止桥墩钢筋下坠引起承台..混凝土開裂;.首先安装桥墩底模，底模安.装支撑..好后，.用保.护层垫块将桥墩钢筋与底.模支撑好;安装侧模，就位后.先用铁丝与主筋绑扎临时固定，.并设.侧模斜撑;将桥墩模板内清理.干净.，封闭清.理，准备模板预检。
3.3 钢筋绑扎安装
本工程施工前，对所有的钢筋进行原材料抽检及焊接检验复验合格后，可采用。
1）核对成品钢筋的钢号直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符。.准备绑.扎用的铁.丝、绑.扎工.具、绑扎架.和控制混凝土.保护层用的.水泥砂浆垫.块等。.
2）校正钢筋，.箍筋转角.与纵向钢筋.交叉点均扎牢，绑扎.箍时，.绑扣相互成八字形。.
3）桥墩顶.面处钢筋穿.插十分.稠密，控制主筋净距不.小于30mm。
4）预埋铁件.（支座螺栓和排水管等预埋件）找.准位置.，绑.扎牢固，必要时.采用焊接。
3.4 斜腿混凝土浇筑
模板及支架搭设施工结束之后，要及时上报监理工程师进行质量检查，达到合格的标准之后才能进行浇筑施工。
该桥梁斜腿结构的主要特点是斜度大、厚度大、钢筋密集度较高、斜腿顶部与底部结构的高差较大、外观质量要求较高等。为了能够使支架结构的受力均匀，稳定性更强，且能够减少混凝土部分收缩、徐变等产生的影响，应注意斜腿的浇筑施工工艺，即：斜腿左、右对称浇筑，逐步交替进行浇筑施工混凝土材料需在搅拌站内统一进行拌和，然后利用混凝土罐车运输到施工现场，通过汽车泵将其从斜腿顶部直接浇筑到模板结构内，同时应根据相关标准设置溜槽以确保浇筑工作顺利进行。施工结束之后，要应用振捣泵进行振捣施工，确保混凝土结构达到密实度的标准要求。
由于该工程是在夏季进行施工，施工现场温度较高，所以需选择气温较低的时段进行施工，且要确定合理的振捣速度，从而有效延长混凝土初凝时间，避免在施工中出现冷缝问题，否则将会影响工程质量。
混凝土的振捣.：采用机.械振捣.，.振捣棒.的操.作要.做到“快插.慢拔”。在振.捣过程.中，宜将振.捣棒上下抽动以使.上下振动.均匀，每点振动一般以20s-30s为.宜，同时还视.混凝土表.面呈水平，不再显.著下沉、不.再出现气泡表面泛出灰浆为准。分层浇筑.时，振捣棒插入下层5cm左右，以消除两层之间的.接缝。振捣时要防.止振动模板，并尽量避免碰撞钢筋、管道、预埋件等。.
混凝土的养护：为了保证新.混凝土有.适宜的硬化条件，防止早.期由于干缩产生裂.缝，混凝土浇筑完毕后，采用.满铺0.5mm.厚塑料.膜覆盖，视气温变化情况.每间隔一定时间浇.水养护，.保证混凝土表面湿润。
3.5 技术措施
1）下部.结构应采用坐标法精.确放样，并用钢尺检查结构.尺寸是否符合设计，避免出现测量事故。....
2）支架、.模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并.要装拆方便。
3）盖梁支.架地基应.做压实处理，避免施工中地基不均匀下沉支架搭设完后采取预压措施，以减小支架的非弹.性变形。
4）钢筋绑扎.应符合设计要求，同一.截面接头数量不.超过50%，各部位保护层厚度应.满足要求。模板采用大面积定型.钢模板，加工.时严格按技术规范施工，选定有能..力的专业.厂家进行精加工，实行三级验收程序。
5）安装梁部底.板模板时，按要求设置预拱度，在混凝土灌注过.程.中，对支架的弹性变形量或下沉量进行监测，以便采取相应的处理措施。
6）混凝.土灌注过程中.，随时检查.混凝土是否拌和均匀及坍.落度是否符合要求，否则应对混凝土采取2.次拌和。
4 结束语
通过6座景观V型刚构桥梁施工，采用钢结构支撑配合钢管支架进行支撑，将V型下部结构这种异形桥墩结构的施工转化为常规形式的重复施工，简化了施工难度，便于操作，容易为作业人员认识和接受。该施工技术取材方便，拼装简单，回收率高，节省材料，经济效益明显，整体采用定制钢模保证了整体线型及外观质量，同时保证了V型下部桥梁施工受力要求，经检验各项指标均满足设计要求，节约费用，缩短工期，带来了显著的经济和社会效益。
参考文献：
[1]杨斐，李芸，陈松柏，斜腿刚构桥梁荷载试验浅谈[J].公路交通科技（应用技术版），2011（4）：202-203.
[2]王健，论大跨径V型墩连续刚构桥设计及施工要点[J].建材与装饰（中旬刊）.2007（10）.
[3]王健，论大跨径V型墩连续刚构桥设计及施工要点[J.建材与装饰（中旬刊），2007（10）.