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摘要：公路施工现场管理是确保工程质量、进度、成本控制的重要手段，体现着施工单位的项目管理水平和施工能力，是实现工程目标的根本保证。因此，必须从施工开始前着手，认真做好每个环节的管理工作，以科学、先进、高效的管理模式为精品工程建设保驾护航，实现企业的经济效益与社会效益。本文对公路工程施工现场管理的常见问题进行了探讨。
关键词：公路工程；施工；现场管理；问题；措施
中图分类号：U448文献标识码： A
公路建设项目的施工现场管理工作是一项系统的管理工作，涉及面广，从计划制定到物料管理，从成本控制到安全管理，不但繁琐细碎而且每个环节都对工程项目的质量和效益有着重要影响。所以，施工管理者必须要经常学习，不断实践，总结经验，勇于创新，才能够通过施工现场的完善管理，提升工程质量，增加项目的经济效益。
一、公路工程施工现场管理常见的问题
1、一些施工单位在具体的工程建设中， 不能对所需要的材料进行优化采集， 使投资的成本提高， 造成了工程资金严重浪费;从另一个方面来看， 施工单位对于采集到的建筑材料和资源不能进行合理科学配置， 造成材料和资源浪费， 势必给国家造成损失。
2、在施工过程中， 一些施工单位并没有在施工现场安排相应的施工管理人员， 在工程建设中存在着严重的偷工减料的现象。与此同时， 在工程的施工进度上存在延误工期的现象， 使工程的施工状态出现混乱。还有很多的施工单位没有制定应对突发事件的方案， 在施工过程中一旦发生紧急情况不能得到有效及时的解决。
3、公路工程施工的档案管理也存在不足， 造成公路工程的管理缺乏相应的资料作为依据。主要表现在相关的公路建设管理人员的档案管理意识比较淡薄， 不能对建设工程的信息进行有效及时的整理和采集， 使工程建设和工程资料的管理工作不能够同步进行， 档案资料所反映出来的信息较滞后、不完整;在工程即将竣工时， 不能对工程的验收工作和档案资料进行严格验证， 档案的记录出现很多漏洞， 使工程的建设人员不能很好地借鉴以往的工程建设经验， 使公路施工建设中重复出现类似的质量问题。
4、施工现场材料管理存在一定纰漏， 缺失和浪费现象比较严重， 对材料的消耗量没有一定的控制目标， 对限额领料的制度没有严格遵循， 沒有加强对降低料耗的管理力度， 对材料的储存和运输过程中损耗大的问题没有及时追究责任， 不能科学地组织运输， 对于就近购料以及经济购料的运输标准没有按标准执行。
二、加强公路工程施工现场管理的措施
1、 合理配置施工资源
在施工过程中，人、材和机需求量不断变化，而合理配置施工资源能够保证现场人、材、机达到最佳的配置组合状态，降低成本，获取最大的经济效益。
应该根据施工进度计划编制人力、材料、机械进场计划；并根据使用情况决定采购和储备数量，在路面施工中，要特别注意机械的配置，注意一机多用，在铺筑中根据主要机械配置适应的辅助机械；达到人、材、机、环境的协调统一。
2、做好工程设计与施工的衔接
应通过充分的准备工作实现工程设计与施工的良好衔接。首先，技术人员应通过技术培训与交流活动做好技术交底，其次通过建立现场实验室作好各种原材料的取样分析工作，并通过试验段施工初步掌握技术控制要点和工艺薄弱环节，建立相关的技术参数数据库，并据此对实际影响施工的各因素进行补充调查，以便尽可能在大规模施工前提出最完善、可靠、高效的整体施工计划。
3、 做好试验段工作
由于建设人员在施工前期对工程的认识不足，对自然环境、质量要求、施工工艺等还不了解，通过试验段的施工可以很好解决上述问题。建设人员通过试验段的施工，对工程的技术参数、进度、成本、机械特点等有初步的了解，对整个工程的施工起着承上接下的作用。所以，试验段的施工是现场施工管理的一个重点。在试验段的施工要特别注意几个问题，首先是对计划的编制，明确施工技术、施工工艺、机械情况、质量控制标准、试验检测内容等；其次通过试验段的施工发现施工中的问题；最后进行调整，为以后提供一个实践依据。
4、 做好防洪排水工作
公路施工受到自然环境的影响很大，必须要有针对性的应对方案。不然不仅不能在周期内完成作业，而且无法保证质量。对公路而言，水灾造成的伤害最为严重，对于水灾应该注意以下两个问题：一是在施工前要根据公路的具体特点、施工方案和施工图来制定防洪排水的措施，做到临时性和永久性排水相结合的高效的排水；二是路基路面的位置选择要科学合理。保持纵横的坡度和路面碾压的平整度，让水能够快速排出，还要注意边坡的防塌。对在排水困难的地段应该避开雨季再进行施工。
5、 重点治理质量通病
工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针， 提高全员质量意识， 推行全面质量管理， 是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有： 桥头涵顶跳车， 路基不均匀沉降， 路面平整度差等。加强现场质量管理， 要以治理质量通病为突破口。
6、 加强施工质量控制及安全工作
根据工程规模、复杂程度等情况建立健全内部质量管理体系。加强施工现场的试验检测工作，在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到质量标准的施工项目及时分析原因，调整施工工艺及时进行补救处理。确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经验办事等盲目的质量控制。对路基土石方工程，要重点做好路基压实度的控制: 构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时，还要做好外观质量的控制; 路面工程要做好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标的控制。对影响质量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量第一，确保工程质量。对虽未发生但根据质量报表信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面，避免质量事故发生。严格执行操作规程，实施规范化的质量管理。
在施工中，施工现场安全管理是安全生产的重点，要认真抓好施工现场安全生产工作，确保安全设施投资到位，做好安全检查工作，加强安全培训教育，抓好关键人员、关键部位、关键设备的安全。制订安全生产管理制度，避免违规操作、野蛮施工。对容易产生安全事故的部位。重点保护，设立明显的警告标志，制订事故处理预案，配置消防设施，加强检查督促，消除事故隐患。
7、加强施工进度，搞好成本管理
施工进度是反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因; 调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，压缩工序衔接时间，加快施工进度。合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。
成本管理就是通过成本核算来控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度的约束下进行。根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
总之，公路工程的施工是一个需要各个部门协作的综合性工作，只有各个部门的写作配合才能够使公路工程能够在合同约定的工期内保质保量的完成。因此，加强施工现场的管理工作显得尤为重要。
参考文献：
[1] 李菁．浅析公路工程管理中存在的问题及对策[J]．科学与财富，2013(2):105-106．
[ 2] 黄建斌. 公路工程施工现场管理的常见问题解决措施探讨[ J] . 门窗， 2012( 9) .
[3]孙丽金.建筑工程施工技术及现场施工管理应对措施的探讨[J].世界家苑，2012(06).
关键词：公路工程；施工；现场管理；问题；措施
中图分类号：U448文献标识码： A
公路建设项目的施工现场管理工作是一项系统的管理工作，涉及面广，从计划制定到物料管理，从成本控制到安全管理，不但繁琐细碎而且每个环节都对工程项目的质量和效益有着重要影响。所以，施工管理者必须要经常学习，不断实践，总结经验，勇于创新，才能够通过施工现场的完善管理，提升工程质量，增加项目的经济效益。
一、公路工程施工现场管理常见的问题
1、一些施工单位在具体的工程建设中， 不能对所需要的材料进行优化采集， 使投资的成本提高， 造成了工程资金严重浪费;从另一个方面来看， 施工单位对于采集到的建筑材料和资源不能进行合理科学配置， 造成材料和资源浪费， 势必给国家造成损失。
2、在施工过程中， 一些施工单位并没有在施工现场安排相应的施工管理人员， 在工程建设中存在着严重的偷工减料的现象。与此同时， 在工程的施工进度上存在延误工期的现象， 使工程的施工状态出现混乱。还有很多的施工单位没有制定应对突发事件的方案， 在施工过程中一旦发生紧急情况不能得到有效及时的解决。
3、公路工程施工的档案管理也存在不足， 造成公路工程的管理缺乏相应的资料作为依据。主要表现在相关的公路建设管理人员的档案管理意识比较淡薄， 不能对建设工程的信息进行有效及时的整理和采集， 使工程建设和工程资料的管理工作不能够同步进行， 档案资料所反映出来的信息较滞后、不完整;在工程即将竣工时， 不能对工程的验收工作和档案资料进行严格验证， 档案的记录出现很多漏洞， 使工程的建设人员不能很好地借鉴以往的工程建设经验， 使公路施工建设中重复出现类似的质量问题。
4、施工现场材料管理存在一定纰漏， 缺失和浪费现象比较严重， 对材料的消耗量没有一定的控制目标， 对限额领料的制度没有严格遵循， 沒有加强对降低料耗的管理力度， 对材料的储存和运输过程中损耗大的问题没有及时追究责任， 不能科学地组织运输， 对于就近购料以及经济购料的运输标准没有按标准执行。
二、加强公路工程施工现场管理的措施
1、 合理配置施工资源
在施工过程中，人、材和机需求量不断变化，而合理配置施工资源能够保证现场人、材、机达到最佳的配置组合状态，降低成本，获取最大的经济效益。
应该根据施工进度计划编制人力、材料、机械进场计划；并根据使用情况决定采购和储备数量，在路面施工中，要特别注意机械的配置，注意一机多用，在铺筑中根据主要机械配置适应的辅助机械；达到人、材、机、环境的协调统一。
2、做好工程设计与施工的衔接
应通过充分的准备工作实现工程设计与施工的良好衔接。首先，技术人员应通过技术培训与交流活动做好技术交底，其次通过建立现场实验室作好各种原材料的取样分析工作，并通过试验段施工初步掌握技术控制要点和工艺薄弱环节，建立相关的技术参数数据库，并据此对实际影响施工的各因素进行补充调查，以便尽可能在大规模施工前提出最完善、可靠、高效的整体施工计划。
3、 做好试验段工作
由于建设人员在施工前期对工程的认识不足，对自然环境、质量要求、施工工艺等还不了解，通过试验段的施工可以很好解决上述问题。建设人员通过试验段的施工，对工程的技术参数、进度、成本、机械特点等有初步的了解，对整个工程的施工起着承上接下的作用。所以，试验段的施工是现场施工管理的一个重点。在试验段的施工要特别注意几个问题，首先是对计划的编制，明确施工技术、施工工艺、机械情况、质量控制标准、试验检测内容等；其次通过试验段的施工发现施工中的问题；最后进行调整，为以后提供一个实践依据。
4、 做好防洪排水工作
公路施工受到自然环境的影响很大，必须要有针对性的应对方案。不然不仅不能在周期内完成作业，而且无法保证质量。对公路而言，水灾造成的伤害最为严重，对于水灾应该注意以下两个问题：一是在施工前要根据公路的具体特点、施工方案和施工图来制定防洪排水的措施，做到临时性和永久性排水相结合的高效的排水；二是路基路面的位置选择要科学合理。保持纵横的坡度和路面碾压的平整度，让水能够快速排出，还要注意边坡的防塌。对在排水困难的地段应该避开雨季再进行施工。
5、 重点治理质量通病
工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针， 提高全员质量意识， 推行全面质量管理， 是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有： 桥头涵顶跳车， 路基不均匀沉降， 路面平整度差等。加强现场质量管理， 要以治理质量通病为突破口。
6、 加强施工质量控制及安全工作
根据工程规模、复杂程度等情况建立健全内部质量管理体系。加强施工现场的试验检测工作，在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到质量标准的施工项目及时分析原因，调整施工工艺及时进行补救处理。确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经验办事等盲目的质量控制。对路基土石方工程，要重点做好路基压实度的控制: 构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时，还要做好外观质量的控制; 路面工程要做好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标的控制。对影响质量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量第一，确保工程质量。对虽未发生但根据质量报表信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面，避免质量事故发生。严格执行操作规程，实施规范化的质量管理。
在施工中，施工现场安全管理是安全生产的重点，要认真抓好施工现场安全生产工作，确保安全设施投资到位，做好安全检查工作，加强安全培训教育，抓好关键人员、关键部位、关键设备的安全。制订安全生产管理制度，避免违规操作、野蛮施工。对容易产生安全事故的部位。重点保护，设立明显的警告标志，制订事故处理预案，配置消防设施，加强检查督促，消除事故隐患。
7、加强施工进度，搞好成本管理
施工进度是反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因; 调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，压缩工序衔接时间，加快施工进度。合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。
成本管理就是通过成本核算来控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度的约束下进行。根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
总之，公路工程的施工是一个需要各个部门协作的综合性工作，只有各个部门的写作配合才能够使公路工程能够在合同约定的工期内保质保量的完成。因此，加强施工现场的管理工作显得尤为重要。
参考文献：
[1] 李菁．浅析公路工程管理中存在的问题及对策[J]．科学与财富，2013(2):105-106．
[ 2] 黄建斌. 公路工程施工现场管理的常见问题解决措施探讨[ J] . 门窗， 2012( 9) .
[3]孙丽金.建筑工程施工技术及现场施工管理应对措施的探讨[J].世界家苑，2012(06).