【摘 要】
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2018年末，北京汽车面向城市主流家用人群的北京（BJ）40 PLUS城市猎人版和针对越野玩家的北京（BJ）40 PLUS柴油版两款新车正式上市，两款车均基于现款北京（BJ）40 PLUS打造，其中北京（BJ）40 PLUS城市猎人版售价为：17.48万元；北京（BJ）40 P L U S柴油版公布售价为：16.99万元。作为目标为拓展城里人半径和迎合专业玩家的两款车型，充分体现北京汽车精耕越野细
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2018年末，北京汽车面向城市主流家用人群的北京（BJ）40 PLUS城市猎人版和针对越野玩家的北京（BJ）40 PLUS柴油版两款新车正式上市，两款车均基于现款北京（BJ）40 PLUS打造，其中北京（BJ）40 PLUS城市猎人版售价为：17.48万元；北京（BJ）40 P L U S柴油版公布售价为：16.99万元。作为目标为拓展城里人半径和迎合专业玩家的两款车型，充分体现北京汽车精耕越野细分市场战略，给越野爱好者带来更丰富选择。
同时，越野世家“使命召唤IV天涯行动”在海南三亚再度集结，在宽阔的沿海公路上以及茂密的热带雨林中，越野世家携两款全新车型，开启了一场融合极限穿越、探秘雨林和体验探享乐趣的全新旅程。
北京（BJ）40 PLUS城市猎人版
* 高功率版2.0T发动机
* 采埃孚ZF 6AT
* NVH静谧性升级
* 轻量化全铝轮圈
北京（BJ）40 PLUS城市猎人版主打城市家用市场，力求满足家用人群在日常用车出行中对经济性、静音性、平顺性的核心需求，带来更节能、更静谧、更流畅的全新用车体验。
城市猎人版搭载北京汽车自主研发的4G20TI3系列2.0T发动机，有别于普通版车型，采用高功率调校，扭矩提升40N·m，最高功率160kW，最大扭矩320N·m，动力水平接近2.3T车型。值得一提的是，其而变速器由爱信6A T换装升级为采埃孚6AT，质量更轻，传动效率更高，可以达到更好的节油效果。作为全球顶级自动变速器供应商，该自动变速器主要供应给宝马等豪华品牌，可以为用户带来高效的换挡质感和卓越的驾驶性能。
试驾路线包含近百公里高速和数十公里的复杂雨林山路，高功率调校后最高320N·m的扭矩输出，将2.0T发动机的动力充分压榨，在一线品牌ZF的6AT配合下，动力的输出曲线和换挡逻辑匹配到位，相比原有2.0T车型的动力表现有质的飞跃。高速100km/h的巡航和超车游刃有余。
而这款车在借鉴的北奔的隔音降噪技术后，在NVH方面也升级优化，高速90km/h的车内静音感受，几乎媲美同级城市SUV。
北京（BJ）40 PLUS柴油版
* 玉柴2.0TD发动机
* BJ80军车款6挡手动变速器
相比于城市猎人，北京（B J）40 PLUS柴油版的动力系统沿用BJ40L柴油版动力系统，发动机最大功率110kW，最高扭矩350N·m，6挡手动的配置也让它成为“玩性”很大的车型。
柴油版全程试驾时间最长，感受也最为充分：相比于城市猎人版，劣势是由于柴油发动机的特性，公路行车静谧性和发动机震动比较明显；也许由于首次驾驶，手动挡变速器挡位清晰度和吸入感还有提升空间。
而优势是，相比于城市猎人版更公路化的表现，在牺牲6AT平顺性的同时，感受的越野车最纯粹的硬朗和粗狂，挡位切换间柴油机“哒哒哒”轰鸣所带来的驰骋快意，想必只有真正的越野玩家才能体会。
高速路段的节油挑战环节，行驶里程80km，实际加油量6.2L，在最为省油的高速巡航状态，实测油耗不足8L/100km，可推测一般使用环境下的百公里综合油耗可控制在10L以内，75L的油箱也让柴油版车型续航可达800km。
編辑点评：
北京（BJ）40 PLUS城市猎人版重拾情怀的同时，动力和静谧性也得到明显提升；而柴油版车型则是为专业玩家打造的小众车款，燃油经济，趣味性更高。
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