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提起美国的娱乐方式，好莱坞大片已经脍炙人口深入人心。美国车在这方面的表现同样有所侧重，讲究影音视听是美式高端车的特色。还有一个不可忽视的美式特点就是排场足，气场大——CT6车上34颗喇叭是我们接触过的车里面数量最多的一款。
凯迪拉克与Bose的相互选择
同为美国知名品牌，凯迪拉克具有百年历史，而由麻省理工高材生创立的Bose音响则诞生于上世纪六十年代，两者的走近用中国话来说就是“忘年交”。
30余年前，凯迪拉克Seville豪华轿车率先搭载Bose高品质音响系统，开启原厂定制高级车载音响系统的先河，宣告了两个品牌的正式合作。
在研发CT6的过程，凯迪拉克邀请Bose为一款全新车型量身定制真正與众不同的音响系统：一套不受任何条件束缚，超越其他豪华车所搭载的音响系统。
随后由Bose为CT6专属定制的Panaray音响系统也重磅问世。这是Bose史上最尖端、声学表现最为卓越的汽车音响系统。同时也标志着Bose汽车音响最新产品线“Advanced Technology旗舰系列”的全球首发。这套系统首次应用了源于Bose家庭娱乐产品和专业音响产品的核心技术和设计元素。
凯迪拉克CT6实车音响体验
普通CD碟，普通mp3格式文件，高清mp4格式文件，以及无损数字音乐文件，这些依然是我们非专业人士体验车载音响的主要傍身工具。跟上集的Naim for Bentley相比，Bose为凯迪拉克量身定制的Panaray系统界面更为友好，更具土豪气息。后排一边一个大屏幕，遥控器的操作也相对简单些。但是我总觉得最为合适的还是要进化到iPad直接吸附在前排头枕后方。在收听广播、收看电视的时候，CT6音响的表现跟普通四五十万车型的输出听不出什么区别。不过它做得比较好的地方是：在前排大彩屏控制音场重心时，可以通过触摸选点，而不是普通的按键选择前后左右那样呆板。
而在播放纯音乐的时候，系统能够识别无损格式的音乐文件，跟上集的Naim相比，Bose的低音更为沉闷，而高音部分的还原略为逊色一些。这套Panaray系统给我印象最深的是在播放今年奥斯卡多项提名的《赴汤蹈火》影片的表现。无论是在片头兄弟俩劫持银行职员大妈，以及片尾大哥手持长枪跟骑警对射的场景，34个扬声器的优势得以发挥出来，此起彼伏的流弹声，零落一地的文件、散钞场面，好莱坞大片配上气场强大的美式音响表现得淋漓尽致。这或许就是美国人所追求的视听享受范儿。
凯迪拉克与Bose的相互选择
同为美国知名品牌，凯迪拉克具有百年历史，而由麻省理工高材生创立的Bose音响则诞生于上世纪六十年代，两者的走近用中国话来说就是“忘年交”。
30余年前，凯迪拉克Seville豪华轿车率先搭载Bose高品质音响系统，开启原厂定制高级车载音响系统的先河，宣告了两个品牌的正式合作。
在研发CT6的过程，凯迪拉克邀请Bose为一款全新车型量身定制真正與众不同的音响系统：一套不受任何条件束缚，超越其他豪华车所搭载的音响系统。
随后由Bose为CT6专属定制的Panaray音响系统也重磅问世。这是Bose史上最尖端、声学表现最为卓越的汽车音响系统。同时也标志着Bose汽车音响最新产品线“Advanced Technology旗舰系列”的全球首发。这套系统首次应用了源于Bose家庭娱乐产品和专业音响产品的核心技术和设计元素。
凯迪拉克CT6实车音响体验
普通CD碟，普通mp3格式文件，高清mp4格式文件，以及无损数字音乐文件，这些依然是我们非专业人士体验车载音响的主要傍身工具。跟上集的Naim for Bentley相比，Bose为凯迪拉克量身定制的Panaray系统界面更为友好，更具土豪气息。后排一边一个大屏幕，遥控器的操作也相对简单些。但是我总觉得最为合适的还是要进化到iPad直接吸附在前排头枕后方。在收听广播、收看电视的时候，CT6音响的表现跟普通四五十万车型的输出听不出什么区别。不过它做得比较好的地方是：在前排大彩屏控制音场重心时，可以通过触摸选点，而不是普通的按键选择前后左右那样呆板。
而在播放纯音乐的时候，系统能够识别无损格式的音乐文件，跟上集的Naim相比，Bose的低音更为沉闷，而高音部分的还原略为逊色一些。这套Panaray系统给我印象最深的是在播放今年奥斯卡多项提名的《赴汤蹈火》影片的表现。无论是在片头兄弟俩劫持银行职员大妈，以及片尾大哥手持长枪跟骑警对射的场景，34个扬声器的优势得以发挥出来，此起彼伏的流弹声，零落一地的文件、散钞场面，好莱坞大片配上气场强大的美式音响表现得淋漓尽致。这或许就是美国人所追求的视听享受范儿。