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摘 要：航空服务业的不断发展促进了飛机租赁行业的产生的和发展。同时，飞机租赁行业的发展也体现着航空公司融资水平的不断提升。飞机租赁行业的发展不仅能够促进航空公司的发展，满足其自身的融资需要，改善民航的市场发展，而且还能够促进经济和金融产业的兴盛。由于我国的飞机租赁行业发展还不够成熟，目前还存在着一些问题需要解决，因此必须在发展飞机租赁行业的同时完善相关法律法规和风险预测方案，对潜在的问题进行预测并解决，以此来推动我国的飞机租赁行业更好的发展。
关键词：飞机租赁；风险；特点
一、飞机租赁的理论和实现形式
飞机租赁也称作航空器租赁，指的是出租者将飞机给予承租者使用，使用期限由双方共同商议决定，在使用期限内承租者拥有此架飞机的使用权，所有权仍归出租者所有，使用期间或者使用期限结束后承租者给予出租者相应的租金。
按照租赁的形式来划分的话，飞机租赁可以分为干租和湿租两种。干租就是租赁后只拥有飞机的使用权；湿租就是租赁后不仅拥有飞机的使用权，而且还能够拥有该架飞机上所有乘务人员和工作人员的相关服务。按照租赁物的来源来划分的话，可以分为直租和售后回租这两种形式。直租就是出租者从生产厂商购买飞机，然后直接租给承租者使用；售后回租就是航空公司将自己的飞机出售给出租者，出租者再将该飞机出租给该航空公司的方式。按照性质来划分的话，可以分为融资租赁和经营租赁两种形式。融资租赁就是承租者从出租者手里租用飞机，使用期间支付租金，租赁期结束，航空公司以一定价格买断该飞机；经营租赁就是出租者按照市场的需求选用流通性较好的飞机来供给航空公司使用，租赁期结束，飞机仍然归出租者所有。
二、飞机租赁的特点
（一）飞机租赁的现状
飞机租赁这种形式近几年来在国内和国外都有很大的市场需求，且这种形式最早是在国外出现的。目前世界上的国际租赁强国以美国、日本以及爱尔兰等为代表，美国是最大的国际租赁国，其金融租赁的市场总值可达200多亿美元，是整个美国固定投资资产的30%。
经过将近50年的探索和发展，我国已经形成了种类齐全、产品多样和完整的航空航天体系，并成为除美国、欧盟和俄罗斯以外的第四个能够自己生产干线客机的国家。虽然我国在航空航天事业中已经取得了不小的成就，但是飞机租赁行业的发展仍然很不完善。以工银租赁、国银租赁等银行系租赁公司为代表的租赁企业，在摸索和实践当中，正在引领行业向更加成熟的方向发展。
（二）飞机租赁的功能
飞机租赁行业的产生使得很多航空公司有了新的融资方法，这一租赁方式可以减少航空公司高额的飞机采购费用，航空公司只需要支付一定数量的租金就能够拥有飞机的使用权，这样一来不仅能够满足航空公司对飞机的需求，还能够减轻航空公司的现金流负担。飞机租赁对于国内的飞机制造行业来说也是一种发展动力，同时也多出了一种营销方式。目前国内多家租赁公司已经与中国商飞达成了合作意向，他们将国外的经验和租赁方式与我国的实际情况相结合，最大程度的为不同客户制定符合其要求的个性化方案，使得我国航空制造和运营企业的资源得到优化和合理分配，在竞争中抢占先机。除此之外，飞机租赁的开展，通过降低航空公司使用飞机的投入成本，来增加飞机的使用量需求，促进我国服务业的发展。
三、我国飞机租赁行业存在的风险
我国飞机租赁行业存在的最大的风险就是市场风险。首先，市场竞争日趋激烈，使得租赁公司和航空公司盈利的能力都越来越低；其次，全国的经济波动产生了很多不确定因素，间接对航空业的发展造成了一定的影响；最后，租赁公司的融资成本、航油价格等随市场不断的变化，使飞机租赁业务的开展充满了挑战。
与此同时，我国相关的法律制度还不健全，虽然我国目前已经颁布了《航空法》和《担保法》等法律法规，但这些法律文件中仍缺乏详细的实施细则，对航空租赁的解释和规定还不完善；同时，我国的相关法律与国际法尚不能完全联系在一起，不利于我国参与国际的租赁业务和我国航空公司对外融资的发展；由于我国的租赁准则和国外的准则存在一定的差异，使得国外的租赁者为了保护自身的权益会在租赁规则上提出很多变更，对我国的航空租赁发展产生不利影响。
另外，飞机租赁行业中有很多不确定的因素存在，导致我国的飞机租赁还有经济环境的风险以及技术风险。一方面，租赁公司在进行飞机租赁的时候会考虑很多方面，这些方面都与社会经济的因素紧密相关，环境的变化对于本身的租赁会产生一定的风险。国家不同、发展阶段不同，其所面临的风险因素也不同，因此在发展飞机租赁行业的时候，必须要对社会经济进行全面的分析了解，把握业务发展中的风险因素，及时提出解决方案。另一方面，由于科学技术的快速发展，飞机的更新换代速度也在逐步加快。当有新的机型投入市场之后，航空公司面临了多种选择。相应地，租赁公司的存量飞机则面临着不利的境地。如何保持存量飞机的残值，增加二手飞机的转租能力，则是租赁公司面临的另一重大技术风险。
四、减少飞机租赁风险的方法
（一）建立健全相关的法律法规。为保证我国飞机租赁行业的健康持续发展，必须要为此制定一系列完善的法律法规，由于我国相对缺少与国际接轨的法律文件，使得我国的飞机租赁行业在国际范围内处于不利的地位，因此必须要制定完善的法律规章，例如《融资租赁法》。目前在我国进行单独的立法还没有成熟的条件，为此可以对现有的与之相关的法律进行完善；除此之外还要制定行政法，若在此过程中遇到困难，可以寻求有关部门的帮助，多个部门联合制定规范标准，根据融资租赁的发展前景和要求等做出科学合理的决策，对于相互冲突的点及时进行改正和完善。
（二）拓展融资途径。我国大部分的租赁公司融资渠道较窄，融资成本居高不下。在项目测算时，往往由于融资成本较高，导致项目收益难以达到要求，而失去很多机会。有些租赁公司在融资时甚至遇到贷款的期限和飞机租期无法匹配，使得租赁公司在进行融资时受到阻碍。融资渠道的不畅通，严重影响了飞机租赁的发展。部分技术力量雄厚、资产管理能力强大的公司，如在融资渠道上不占优势，可以和大型银行及财团强强联手，发挥各自特长，相互扶持共同开展，促进飞机租赁事业的发展和其他产业的进步。
（三）强化自身实力。飞机租赁公司要想获得更好的发展必须从自身做起，首先要增强自身的经济实力，要低成本的引入资金，形成自身的资金规模；其次要使业务能力更加专业化，对租赁的整个过程进行合理完善的规划，使得公司的发展方向更加准确。丰富业务种类，发挥自身的优势，创造更大的经济效益；除此之外，还要培养一批专业化的人才，为公司的发展提供源源不断的人力支持；最后要紧跟时代发展步伐，及时抓住发展机遇，要走出国门与国外的相关行业展开合作项目，收购外国的优质公司，进行资产的重组和并购，提高自身的实力和影响力，优化资源的配置。
五、结束语
总而言之，我国的飞机租赁行业要想获得更好的发展，就必须对风险进行评估并作出及时准确的解决方案，从企业自身和社会发展等多个方面为飞机租赁行业的发展提供安全的环境，促进其健康发展，为我国的经济事业做出贡献。
参考文献：
[1]石汝惠.航空公司飞机融资租赁的风险控制研究——以山东航空公司为例[J].工商管理，2009，（10）.
[2]倪莹.我国飞机融资租赁的法律问题初探[J].法律，2013，（28）.
[3]励蒂.飞机融资租赁的风险及对策研究[J].工商管理，2015，（08）.
作者简介：
董效兵，工银航空金融租赁有限公司。
关键词：飞机租赁；风险；特点
一、飞机租赁的理论和实现形式
飞机租赁也称作航空器租赁，指的是出租者将飞机给予承租者使用，使用期限由双方共同商议决定，在使用期限内承租者拥有此架飞机的使用权，所有权仍归出租者所有，使用期间或者使用期限结束后承租者给予出租者相应的租金。
按照租赁的形式来划分的话，飞机租赁可以分为干租和湿租两种。干租就是租赁后只拥有飞机的使用权；湿租就是租赁后不仅拥有飞机的使用权，而且还能够拥有该架飞机上所有乘务人员和工作人员的相关服务。按照租赁物的来源来划分的话，可以分为直租和售后回租这两种形式。直租就是出租者从生产厂商购买飞机，然后直接租给承租者使用；售后回租就是航空公司将自己的飞机出售给出租者，出租者再将该飞机出租给该航空公司的方式。按照性质来划分的话，可以分为融资租赁和经营租赁两种形式。融资租赁就是承租者从出租者手里租用飞机，使用期间支付租金，租赁期结束，航空公司以一定价格买断该飞机；经营租赁就是出租者按照市场的需求选用流通性较好的飞机来供给航空公司使用，租赁期结束，飞机仍然归出租者所有。
二、飞机租赁的特点
（一）飞机租赁的现状
飞机租赁这种形式近几年来在国内和国外都有很大的市场需求，且这种形式最早是在国外出现的。目前世界上的国际租赁强国以美国、日本以及爱尔兰等为代表，美国是最大的国际租赁国，其金融租赁的市场总值可达200多亿美元，是整个美国固定投资资产的30%。
经过将近50年的探索和发展，我国已经形成了种类齐全、产品多样和完整的航空航天体系，并成为除美国、欧盟和俄罗斯以外的第四个能够自己生产干线客机的国家。虽然我国在航空航天事业中已经取得了不小的成就，但是飞机租赁行业的发展仍然很不完善。以工银租赁、国银租赁等银行系租赁公司为代表的租赁企业，在摸索和实践当中，正在引领行业向更加成熟的方向发展。
（二）飞机租赁的功能
飞机租赁行业的产生使得很多航空公司有了新的融资方法，这一租赁方式可以减少航空公司高额的飞机采购费用，航空公司只需要支付一定数量的租金就能够拥有飞机的使用权，这样一来不仅能够满足航空公司对飞机的需求，还能够减轻航空公司的现金流负担。飞机租赁对于国内的飞机制造行业来说也是一种发展动力，同时也多出了一种营销方式。目前国内多家租赁公司已经与中国商飞达成了合作意向，他们将国外的经验和租赁方式与我国的实际情况相结合，最大程度的为不同客户制定符合其要求的个性化方案，使得我国航空制造和运营企业的资源得到优化和合理分配，在竞争中抢占先机。除此之外，飞机租赁的开展，通过降低航空公司使用飞机的投入成本，来增加飞机的使用量需求，促进我国服务业的发展。
三、我国飞机租赁行业存在的风险
我国飞机租赁行业存在的最大的风险就是市场风险。首先，市场竞争日趋激烈，使得租赁公司和航空公司盈利的能力都越来越低；其次，全国的经济波动产生了很多不确定因素，间接对航空业的发展造成了一定的影响；最后，租赁公司的融资成本、航油价格等随市场不断的变化，使飞机租赁业务的开展充满了挑战。
与此同时，我国相关的法律制度还不健全，虽然我国目前已经颁布了《航空法》和《担保法》等法律法规，但这些法律文件中仍缺乏详细的实施细则，对航空租赁的解释和规定还不完善；同时，我国的相关法律与国际法尚不能完全联系在一起，不利于我国参与国际的租赁业务和我国航空公司对外融资的发展；由于我国的租赁准则和国外的准则存在一定的差异，使得国外的租赁者为了保护自身的权益会在租赁规则上提出很多变更，对我国的航空租赁发展产生不利影响。
另外，飞机租赁行业中有很多不确定的因素存在，导致我国的飞机租赁还有经济环境的风险以及技术风险。一方面，租赁公司在进行飞机租赁的时候会考虑很多方面，这些方面都与社会经济的因素紧密相关，环境的变化对于本身的租赁会产生一定的风险。国家不同、发展阶段不同，其所面临的风险因素也不同，因此在发展飞机租赁行业的时候，必须要对社会经济进行全面的分析了解，把握业务发展中的风险因素，及时提出解决方案。另一方面，由于科学技术的快速发展，飞机的更新换代速度也在逐步加快。当有新的机型投入市场之后，航空公司面临了多种选择。相应地，租赁公司的存量飞机则面临着不利的境地。如何保持存量飞机的残值，增加二手飞机的转租能力，则是租赁公司面临的另一重大技术风险。
四、减少飞机租赁风险的方法
（一）建立健全相关的法律法规。为保证我国飞机租赁行业的健康持续发展，必须要为此制定一系列完善的法律法规，由于我国相对缺少与国际接轨的法律文件，使得我国的飞机租赁行业在国际范围内处于不利的地位，因此必须要制定完善的法律规章，例如《融资租赁法》。目前在我国进行单独的立法还没有成熟的条件，为此可以对现有的与之相关的法律进行完善；除此之外还要制定行政法，若在此过程中遇到困难，可以寻求有关部门的帮助，多个部门联合制定规范标准，根据融资租赁的发展前景和要求等做出科学合理的决策，对于相互冲突的点及时进行改正和完善。
（二）拓展融资途径。我国大部分的租赁公司融资渠道较窄，融资成本居高不下。在项目测算时，往往由于融资成本较高，导致项目收益难以达到要求，而失去很多机会。有些租赁公司在融资时甚至遇到贷款的期限和飞机租期无法匹配，使得租赁公司在进行融资时受到阻碍。融资渠道的不畅通，严重影响了飞机租赁的发展。部分技术力量雄厚、资产管理能力强大的公司，如在融资渠道上不占优势，可以和大型银行及财团强强联手，发挥各自特长，相互扶持共同开展，促进飞机租赁事业的发展和其他产业的进步。
（三）强化自身实力。飞机租赁公司要想获得更好的发展必须从自身做起，首先要增强自身的经济实力，要低成本的引入资金，形成自身的资金规模；其次要使业务能力更加专业化，对租赁的整个过程进行合理完善的规划，使得公司的发展方向更加准确。丰富业务种类，发挥自身的优势，创造更大的经济效益；除此之外，还要培养一批专业化的人才，为公司的发展提供源源不断的人力支持；最后要紧跟时代发展步伐，及时抓住发展机遇，要走出国门与国外的相关行业展开合作项目，收购外国的优质公司，进行资产的重组和并购，提高自身的实力和影响力，优化资源的配置。
五、结束语
总而言之，我国的飞机租赁行业要想获得更好的发展，就必须对风险进行评估并作出及时准确的解决方案，从企业自身和社会发展等多个方面为飞机租赁行业的发展提供安全的环境，促进其健康发展，为我国的经济事业做出贡献。
参考文献：
[1]石汝惠.航空公司飞机融资租赁的风险控制研究——以山东航空公司为例[J].工商管理，2009，（10）.
[2]倪莹.我国飞机融资租赁的法律问题初探[J].法律，2013，（28）.
[3]励蒂.飞机融资租赁的风险及对策研究[J].工商管理，2015，（08）.
作者简介：
董效兵，工银航空金融租赁有限公司。