论文部分内容阅读
在听到“金刚”这个词时，有人会联想到美国电影里那个金刚；有人会想起长篇小说《烈火金刚》；甚至有人会想到《金刚经》。需要告诉您的是，在《车典》杂志里，“金刚”是一款由吉利汽车新推出的车型，与以上所涉及到的“金刚”没有联系。
2006年5月26日，金刚正式上市，这是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款投入巨额研发资金，1000多位专家和工程人员历时36个月研制而成，搭载自主研发发动机，排放达到欧Ⅲ标准的全新车型。
刚毅的外观
金刚的外观设计，一改吉利车型传统的柔弱线条风格，棱线分明，个性十足，呈现出硬朗气质。同时，不乏时尚与现代感。车头处，一条粗大的飞翼式镀铬进气格栅和两个炯炯有神的菱形大灯组让金刚的前脸极具进攻性，格栅底部的网状中网，加上保险杠下面的圆形雾灯又让金属制品的阳刚之气得到完美的展现。
从侧身看，顺应时尚潮流的金刚采用高腰线设计，加上被设计者称之为“与现代建筑工艺美学同步的工程雕刻美学手法”的运用，使整个车侧如同钻石切线般饱满有力。两边的后视镜上还安装了转向灯，在提高行车安全性的同时也提高了整车的档次。
和前脸搭配，金刚的尾部采用独立圆形的组合大灯，线条勾画分明有力，较高的尾部弥补了由于车身轴距不长带来的尾部空间不足问题。
金刚外观风格从整体上都设计得比较完美、较为简洁且自成一体，细节上没有和谁相似之处，刚毅、硬朗的整车风格带来了全新的视觉冲击。
可以说，金刚成功的外型设计又一次有力的证明吉利汽车在设计上已经开始突破原来的简单模仿，全面走向真正意义上的自主开发。
实用的内饰与配置
吉利金刚采用国际流行的双色调设计手法，环绕车厢上半部分的深色调体现出一种精干和沉稳的特质，而环绕下半部分的浅色调则营造了一个清新舒适的内部环境。
金刚引入了时下较为流行的仪表盘中置设计理念。目前，很多车型都采用了这样的布局方式。其中，档次相对较高的有东风雪铁龙的凯旋；同档次车型有天津一汽的威姿、威乐；档次比较低的车型有哈飞的路宝。偏向驾驶者的设计能够保证在行车过程中不需要转移太多的视线就能了解行车信息，同时也方便乘客对车辆信息的了解。
中控台镶嵌有深色仿桃木装饰。其实像这个价位的车最好使用简洁明了的塑料件，不要以乱七八糟的仿桃木来刻意提高档次，否则会产生画虎不成反类犬的效果。圆形的空调出风口设计虽说不算新颖，但确实让整车内饰风格得到了很大的提高，使车内充满了动感。
金刚的配置极为齐全，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。除了一些标配，车载免提电话、MP3功能等中高档车型才有的配置也能在金刚的身上找到。
动力与安全配置
新发布的吉利金刚配备了1.5L、1.6L排量发动机，均为DOHC16气门四缸发动机，而且都达到了欧Ⅲ排放标准。
其中1.5L车型的发动机最大功率为68.9kW/6000rpm，最大扭矩为128N·m/3400rpm。搭载了吉利自主研发的JL-ZA系列自动变速箱和电子助力转向系统。这些让它成为代表吉利造车技术提升的重要车型。1.6L车型的发动机最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为137N·m/5200rpm。搭载的是5档手动变速箱。
金刚的前悬挂使用了当今流行的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用目前中档车上流行的半独立式悬挂，填充氮气的双筒式减震器，与传统的液压式减震器相比，在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显优势。
制动系统采用前盘（通风盘）后毂式，辅以9英寸真空助力器的电子制动控制系统（ABS+EBD），提高了刹车系统在紧急刹车时的快速响应性及可靠性；带断油装置的安全气囊、4探头倒车雷达等多项科技安全配备，提升了车辆行驶中的被动安全性。
总评：
金刚的发布，使吉利有了自己的自动档车型，这标志着吉利汽车又达到一个新高度。目前吉利金刚车型共分为1.5L自动豪华型，售价8.58万元；1.6L手动标准型、舒适型、豪华型，售价分别为6.68万元、7.18万元、7.98万元。从价格上看，金刚将竞争对手锁定在10万元以下的雅绅特、乐风、F3等车型上。
这一市场是目前国内车市竞争最惨烈的，吉利汽车想摆脱以往造低端产品的形象，这一关是必须要过的，差距与优势同样的明显。
在读过那么多与“金刚”有关的故事以后，大家都知道“金刚”并不是空喊出来的，需要实实在在的考验。愿这个“金刚”同样出色。
2006年5月26日，金刚正式上市，这是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款投入巨额研发资金，1000多位专家和工程人员历时36个月研制而成，搭载自主研发发动机，排放达到欧Ⅲ标准的全新车型。
刚毅的外观
金刚的外观设计，一改吉利车型传统的柔弱线条风格，棱线分明，个性十足，呈现出硬朗气质。同时，不乏时尚与现代感。车头处，一条粗大的飞翼式镀铬进气格栅和两个炯炯有神的菱形大灯组让金刚的前脸极具进攻性，格栅底部的网状中网，加上保险杠下面的圆形雾灯又让金属制品的阳刚之气得到完美的展现。
从侧身看，顺应时尚潮流的金刚采用高腰线设计，加上被设计者称之为“与现代建筑工艺美学同步的工程雕刻美学手法”的运用，使整个车侧如同钻石切线般饱满有力。两边的后视镜上还安装了转向灯，在提高行车安全性的同时也提高了整车的档次。
和前脸搭配，金刚的尾部采用独立圆形的组合大灯，线条勾画分明有力，较高的尾部弥补了由于车身轴距不长带来的尾部空间不足问题。
金刚外观风格从整体上都设计得比较完美、较为简洁且自成一体，细节上没有和谁相似之处，刚毅、硬朗的整车风格带来了全新的视觉冲击。
可以说，金刚成功的外型设计又一次有力的证明吉利汽车在设计上已经开始突破原来的简单模仿，全面走向真正意义上的自主开发。
实用的内饰与配置
吉利金刚采用国际流行的双色调设计手法，环绕车厢上半部分的深色调体现出一种精干和沉稳的特质，而环绕下半部分的浅色调则营造了一个清新舒适的内部环境。
金刚引入了时下较为流行的仪表盘中置设计理念。目前，很多车型都采用了这样的布局方式。其中，档次相对较高的有东风雪铁龙的凯旋；同档次车型有天津一汽的威姿、威乐；档次比较低的车型有哈飞的路宝。偏向驾驶者的设计能够保证在行车过程中不需要转移太多的视线就能了解行车信息，同时也方便乘客对车辆信息的了解。
中控台镶嵌有深色仿桃木装饰。其实像这个价位的车最好使用简洁明了的塑料件，不要以乱七八糟的仿桃木来刻意提高档次，否则会产生画虎不成反类犬的效果。圆形的空调出风口设计虽说不算新颖，但确实让整车内饰风格得到了很大的提高，使车内充满了动感。
金刚的配置极为齐全，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。除了一些标配，车载免提电话、MP3功能等中高档车型才有的配置也能在金刚的身上找到。
动力与安全配置
新发布的吉利金刚配备了1.5L、1.6L排量发动机，均为DOHC16气门四缸发动机，而且都达到了欧Ⅲ排放标准。
其中1.5L车型的发动机最大功率为68.9kW/6000rpm，最大扭矩为128N·m/3400rpm。搭载了吉利自主研发的JL-ZA系列自动变速箱和电子助力转向系统。这些让它成为代表吉利造车技术提升的重要车型。1.6L车型的发动机最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为137N·m/5200rpm。搭载的是5档手动变速箱。
金刚的前悬挂使用了当今流行的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用目前中档车上流行的半独立式悬挂，填充氮气的双筒式减震器，与传统的液压式减震器相比，在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显优势。
制动系统采用前盘（通风盘）后毂式，辅以9英寸真空助力器的电子制动控制系统（ABS+EBD），提高了刹车系统在紧急刹车时的快速响应性及可靠性；带断油装置的安全气囊、4探头倒车雷达等多项科技安全配备，提升了车辆行驶中的被动安全性。
总评：
金刚的发布，使吉利有了自己的自动档车型，这标志着吉利汽车又达到一个新高度。目前吉利金刚车型共分为1.5L自动豪华型，售价8.58万元；1.6L手动标准型、舒适型、豪华型，售价分别为6.68万元、7.18万元、7.98万元。从价格上看，金刚将竞争对手锁定在10万元以下的雅绅特、乐风、F3等车型上。
这一市场是目前国内车市竞争最惨烈的，吉利汽车想摆脱以往造低端产品的形象，这一关是必须要过的，差距与优势同样的明显。
在读过那么多与“金刚”有关的故事以后，大家都知道“金刚”并不是空喊出来的，需要实实在在的考验。愿这个“金刚”同样出色。