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【摘要】 城市照明是城市化建设中的重要组成部分，能很好的映衬一个城市的发展，因此，加强城市照明的管理和维护是非常重要的。本文通过对城市照明管理和维护的现状进行分析，并提出措施，期望能更好的促进城市公共设施的良好建设。
【关键词】 城市照明；管理；维护；应对策略
引言
城市的经济发展水平可以从很多方面反映出来，城市的景观照明就是城市经济水平的综合体现。因此为了促进城市建设环节的稳定发展，要对城市景观照明系统进行相关的完善工作，尽可能的确保照明系统正常运行，使得社会的照明需求得到满足，从而促进城市经济建设的发展。
一、城市照明管理与维护的意义
（一）城市照明丰富了人们的夜生活
路灯的建造为人们夜晚的出行带来了便利，满足了人们最基本的对光明的需求。城市照明系统不仅提高了夜晚的能见度，利于居民出行，而且扩大了居民的活动空间，有利于人们正常的交流交往活动的进行。
（二）城市照明能够促进相关产业的发展
城市照明延长了人们经济活动的时间，这样就能带动相关产业尤其是第三产业的发展，促进城市经济发展水平的提高。居民经济活动时间延长，就会促进消费，消费带动整个城市经济的发展，从而提高城市的经济发展水平。
（三）城市照明能够提升城市文化水平
城市照明能够给居民创造一个良好的居住环境，丰富居民的夜晚生活，同时能够体现一个城市的文化水平。比如，城市的夜晚喷泉景观加上灯光的效果就能够带给人们视觉上的享受，从而彰显出城市的文化气息，提升城市的文化水平。
二、城市照明管理与维护中出现的问题
（一）照明设施管理的难度比较大
由于城市照明设备是公共设施，很难避免有意或无意的人为破坏，其直接影响就是增加了照明设备的管理难度。目前，造成公共照明设施损坏的很大一部分原因就是人为破坏，其中就包括对公共设施进行偷盗等违法活动。这不仅增加了城市照明的维护难度，更重要的是增加了维护成本，造成资源的流失。
（二）城市照明运行与实际需求不符
据统计数据显示，我国大中型城市在午夜12点之后，道路上已几乎无人通行，即使是在大城市的繁华地段，凌晨2点之后，道路上的行人也非常稀少。然而，在这样的时段却保持着高照度，很显然是完全没有必要的。此外，进入后半夜，电网电压普遍升高，造成光源使用年限降低，故障多发，进而增加运维成本。
（三）城市道路照明设计标准盲目拔高
目前，城市照明建设盲目要求照度越高越好，因而不断缩短路灯杆的间距，增加一定数量的双臂双灯和多火路灯，从而使得工程投资较大，能耗和后期运行成本增加，而且光污染现象日益严重。同时，一味地要求提高照度而缺乏相关规范的限制，以致降低了道路的照度质量，路面眩光现象严重，某些地方照度甚至大于100LX，而在杆间50%地方的照度均匀度仍然不能达标。
鉴于此，业界开始提出了照明功率密度最大允许值（LPD）这个概念，然而这个概念对于城市道路照明设计标准则不是强制性的。对此，应该规范城市道路照明的设计与建设。
三、城市照明管理与维护的措施
（一）合理的道路照明设计
道路照明设计必须要严格按照国家的相关规范、标准进行，在设计前必须要做好调研、勘察工作，以了解道路的种类、形式、路面反射率及交通情况等，并合理区分主干道及其分支的管理形式，并评估交通量及行车速度等。尤其是对道路交叉点、人行横道附近、供电电源及气候条件等因素都要重视。在设计时，必须要加强对路面平均亮度、路面亮度分布均匀度、技术指标、眩光抑制程度及照明器布置的诱导性等影响道路照明设计因素的控制。只有科学、合理、高质量的设计，才能有效提高能源利用率，起到节能降耗的效果。
（二）半夜灯节能控制方式
半夜灯节能控制方式是在半夜自动关闭一部分路灯来达到节能的目的。通常又分为2种情况：一种是在半夜后关掉道路一侧的路灯，这种方式简单易行，但在关灯一侧路面照度太低，特别对于主干道，由于路面较宽，若再加上路边行道树的遮挡，关灯一侧的人行道上几乎没有光线，增加了不安全因素。另一种是隔盏关灯，这种方式的缺点是路面照度不均匀，例如路灯间距按30m布置，隔盏关闭后间距变为60m，使路面产生忽明忽暗的“斑马效应”。
（三）选择优质光源
优质光源的选择，可以大幅度提升路灯的节能水平。随着科技的发展，LED光源具有的耗电量少和发光效率高，并且使用寿命长，安全可靠性特点越来越被人们重视。在指示灯、显示屏、景观中广泛运用。在节约型社会的指导下，有望引进路灯节能管理领域。当前LED灯在辅助技术上，还不是很成熟。市场造价相对较高。相信随着科技的不断发展，道路照明节能方面LED等的广泛应用可以实现。并且與高压钠灯系统配合，使得整套配套的灯具辅助装置发挥良好作用。高光效高压钠灯的普及，也会在路灯节能方面大有作为。改变当前，节能装置大以高压钠灯，作为主要光源的照明系统。
（四）网络化控制
照明控制系统离不开通信介质的选择，其中ZigBee就是一种新兴的短距离、低速率无线网络技术。由于技术的不断更新发展，网络化的新形态—物联网已经开始运用在城市道路照明系统控制中，物联网是新一代信息技术的重要组成部分。物联网技术的发展几乎涉及到了信息技术的方方面面，是一种聚合性、系统性的创新应用与发展，也因此才被称为是信息技术的第三次革命性创新。
因此，道路照明智能控制的通信介质也会迎来新的发展趋势，将会使数据传递更快、构架方便灵活、安全无干扰、兼容性好，更便于对照明系统的集中管理。
（五）规范自主建设管理的灯光工程
目前，我国有些写字楼的灯光工程是由业主自行建设的。虽然业主的这些行为能够相对减轻政府的一些负担，但是这些自主建设的灯光工程难免会存在一些问题。例如，有些业主因为考虑建设成本而降低设计、施工标准，导致灯光效果出现较大程度的差异，影响到整体灯光效果；另外，业主自主建设的灯光工程在后期的管理与维护方面没有统一标准，使得城市的灯光管理工作混乱，增加了管理难度。这就要求相关行政主管部门要对辖区内的灯光管理进行规范，确保区域性的灯光工程能够得到合理规划和有效管理。
（六）国家应制定相应的城市照明管理与维护法律法规
国家应当对于城市照明管理与维护工作进行立法，制定相应的管理与维护的法规。并且设立监督部门，对照明的管理与维护工作进行有效监督，从而提高城市照明管理部门的管理水平。让城市照明管理工作有法可依，相关城市照明管理与维护部门要做到有法必依，有关政府监督部门要做到执法必严、违法必究。
结束语
目前，我国城市照明与维护工作的一些法律法规尚待完善，工作人员的素质有待提高。因此，政府要制定一系列照明管理与维护的法律法规，确保城市的照明系统等能够统一进行管理，同时还要完善城市照明管理与维护体制，提升工作人员的综合素质。这样才能够丰富城市文化，营造良好的城市环境。
参考文献：
[1]刘辉，翁季，杜峰，张青文.城市支路道路照明质量浅析[J].灯与照明，2014，02：22-24.
[2]刘苏仪.城市照明工程项目管理分析[J].江西建材，2014，19：255.
[3]杨佳霖.基于城市路灯照明节能技术措施的分析与研究[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2014，05：134-135.
[4]赖常华.浅谈城市道路照明控制与节能[J].光源与照明，2014，02：29-32.
【关键词】 城市照明；管理；维护；应对策略
引言
城市的经济发展水平可以从很多方面反映出来，城市的景观照明就是城市经济水平的综合体现。因此为了促进城市建设环节的稳定发展，要对城市景观照明系统进行相关的完善工作，尽可能的确保照明系统正常运行，使得社会的照明需求得到满足，从而促进城市经济建设的发展。
一、城市照明管理与维护的意义
（一）城市照明丰富了人们的夜生活
路灯的建造为人们夜晚的出行带来了便利，满足了人们最基本的对光明的需求。城市照明系统不仅提高了夜晚的能见度，利于居民出行，而且扩大了居民的活动空间，有利于人们正常的交流交往活动的进行。
（二）城市照明能够促进相关产业的发展
城市照明延长了人们经济活动的时间，这样就能带动相关产业尤其是第三产业的发展，促进城市经济发展水平的提高。居民经济活动时间延长，就会促进消费，消费带动整个城市经济的发展，从而提高城市的经济发展水平。
（三）城市照明能够提升城市文化水平
城市照明能够给居民创造一个良好的居住环境，丰富居民的夜晚生活，同时能够体现一个城市的文化水平。比如，城市的夜晚喷泉景观加上灯光的效果就能够带给人们视觉上的享受，从而彰显出城市的文化气息，提升城市的文化水平。
二、城市照明管理与维护中出现的问题
（一）照明设施管理的难度比较大
由于城市照明设备是公共设施，很难避免有意或无意的人为破坏，其直接影响就是增加了照明设备的管理难度。目前，造成公共照明设施损坏的很大一部分原因就是人为破坏，其中就包括对公共设施进行偷盗等违法活动。这不仅增加了城市照明的维护难度，更重要的是增加了维护成本，造成资源的流失。
（二）城市照明运行与实际需求不符
据统计数据显示，我国大中型城市在午夜12点之后，道路上已几乎无人通行，即使是在大城市的繁华地段，凌晨2点之后，道路上的行人也非常稀少。然而，在这样的时段却保持着高照度，很显然是完全没有必要的。此外，进入后半夜，电网电压普遍升高，造成光源使用年限降低，故障多发，进而增加运维成本。
（三）城市道路照明设计标准盲目拔高
目前，城市照明建设盲目要求照度越高越好，因而不断缩短路灯杆的间距，增加一定数量的双臂双灯和多火路灯，从而使得工程投资较大，能耗和后期运行成本增加，而且光污染现象日益严重。同时，一味地要求提高照度而缺乏相关规范的限制，以致降低了道路的照度质量，路面眩光现象严重，某些地方照度甚至大于100LX，而在杆间50%地方的照度均匀度仍然不能达标。
鉴于此，业界开始提出了照明功率密度最大允许值（LPD）这个概念，然而这个概念对于城市道路照明设计标准则不是强制性的。对此，应该规范城市道路照明的设计与建设。
三、城市照明管理与维护的措施
（一）合理的道路照明设计
道路照明设计必须要严格按照国家的相关规范、标准进行，在设计前必须要做好调研、勘察工作，以了解道路的种类、形式、路面反射率及交通情况等，并合理区分主干道及其分支的管理形式，并评估交通量及行车速度等。尤其是对道路交叉点、人行横道附近、供电电源及气候条件等因素都要重视。在设计时，必须要加强对路面平均亮度、路面亮度分布均匀度、技术指标、眩光抑制程度及照明器布置的诱导性等影响道路照明设计因素的控制。只有科学、合理、高质量的设计，才能有效提高能源利用率，起到节能降耗的效果。
（二）半夜灯节能控制方式
半夜灯节能控制方式是在半夜自动关闭一部分路灯来达到节能的目的。通常又分为2种情况：一种是在半夜后关掉道路一侧的路灯，这种方式简单易行，但在关灯一侧路面照度太低，特别对于主干道，由于路面较宽，若再加上路边行道树的遮挡，关灯一侧的人行道上几乎没有光线，增加了不安全因素。另一种是隔盏关灯，这种方式的缺点是路面照度不均匀，例如路灯间距按30m布置，隔盏关闭后间距变为60m，使路面产生忽明忽暗的“斑马效应”。
（三）选择优质光源
优质光源的选择，可以大幅度提升路灯的节能水平。随着科技的发展，LED光源具有的耗电量少和发光效率高，并且使用寿命长，安全可靠性特点越来越被人们重视。在指示灯、显示屏、景观中广泛运用。在节约型社会的指导下，有望引进路灯节能管理领域。当前LED灯在辅助技术上，还不是很成熟。市场造价相对较高。相信随着科技的不断发展，道路照明节能方面LED等的广泛应用可以实现。并且與高压钠灯系统配合，使得整套配套的灯具辅助装置发挥良好作用。高光效高压钠灯的普及，也会在路灯节能方面大有作为。改变当前，节能装置大以高压钠灯，作为主要光源的照明系统。
（四）网络化控制
照明控制系统离不开通信介质的选择，其中ZigBee就是一种新兴的短距离、低速率无线网络技术。由于技术的不断更新发展，网络化的新形态—物联网已经开始运用在城市道路照明系统控制中，物联网是新一代信息技术的重要组成部分。物联网技术的发展几乎涉及到了信息技术的方方面面，是一种聚合性、系统性的创新应用与发展，也因此才被称为是信息技术的第三次革命性创新。
因此，道路照明智能控制的通信介质也会迎来新的发展趋势，将会使数据传递更快、构架方便灵活、安全无干扰、兼容性好，更便于对照明系统的集中管理。
（五）规范自主建设管理的灯光工程
目前，我国有些写字楼的灯光工程是由业主自行建设的。虽然业主的这些行为能够相对减轻政府的一些负担，但是这些自主建设的灯光工程难免会存在一些问题。例如，有些业主因为考虑建设成本而降低设计、施工标准，导致灯光效果出现较大程度的差异，影响到整体灯光效果；另外，业主自主建设的灯光工程在后期的管理与维护方面没有统一标准，使得城市的灯光管理工作混乱，增加了管理难度。这就要求相关行政主管部门要对辖区内的灯光管理进行规范，确保区域性的灯光工程能够得到合理规划和有效管理。
（六）国家应制定相应的城市照明管理与维护法律法规
国家应当对于城市照明管理与维护工作进行立法，制定相应的管理与维护的法规。并且设立监督部门，对照明的管理与维护工作进行有效监督，从而提高城市照明管理部门的管理水平。让城市照明管理工作有法可依，相关城市照明管理与维护部门要做到有法必依，有关政府监督部门要做到执法必严、违法必究。
结束语
目前，我国城市照明与维护工作的一些法律法规尚待完善，工作人员的素质有待提高。因此，政府要制定一系列照明管理与维护的法律法规，确保城市的照明系统等能够统一进行管理，同时还要完善城市照明管理与维护体制，提升工作人员的综合素质。这样才能够丰富城市文化，营造良好的城市环境。
参考文献：
[1]刘辉，翁季，杜峰，张青文.城市支路道路照明质量浅析[J].灯与照明，2014，02：22-24.
[2]刘苏仪.城市照明工程项目管理分析[J].江西建材，2014，19：255.
[3]杨佳霖.基于城市路灯照明节能技术措施的分析与研究[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2014，05：134-135.
[4]赖常华.浅谈城市道路照明控制与节能[J].光源与照明，2014，02：29-32.