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格调生活
法兰西不仅盛产品位出众的香水和服装，法系汽车也是一样的前卫与独特，如果你想在茫茫车海中寻找一辆既能给人留下随和友善的印象，又能展现出自己独特的气质，风朗是个不错的选择。
和以往那些充满异域风情的雷诺汽车不同，在雷诺的4S店里风朗是展厅当中最贴近东方审美的一辆轿车，优雅舒展的外形、丰富的配置以及宽大的座舱，让风朗很是吸引人们的目光。
形象优雅
和日产、三星多年的联手已经让雷诺旗下的产品将东西方文化融会贯通，风朗不仅有欧系车的硬朗与厚重，也展示出东方文化的中庸儒雅。风朗并没有采用复杂的线条来营造气势逼人的正面形象，因为圆润饱满的头灯和简洁的进气格栅让风朗看上去很是神采奕奕。虽然风朗的身材还不够高大魁梧，但是在侧面展示的时候，从前大灯上方延伸到后备厢上的腰线和流畅而富有动感的车顶弧线，看上去更像是一辆更高级别的运动型轿车。晶莹剔透的双色尾灯镶嵌在1813毫米宽的车身上，让风朗的背影颇有些大家风范。风朗已经没有了印象中法系车身上常见的异域风情，仿佛是随和、漂亮的邻家女孩。
风朗的内饰相对于外形，依然保留了很多法式风情，像真皮方向盘的正面放置了用于巡航控制的四个按键，而音响和蓝牙的控制键则放到了方向盘的背面，这和印象中多功能方向盘的布局不太一样。风朗中控台的轮廓已经被弱化了，空调、音响的控制台分别被银色装饰条包裹起来显得很精致，而屹立在中控台顶端的导航仪也是法系车里常见的做法。深色的座舱通过银色装饰条的点缀让风朗的内饰看上去很是别致。
驾驶轻松
坐在风朗宽大的真皮座椅上，可以清楚地看到发动机舱盖两侧的轮廓。风朗的刹车调校比较敏感，轻触刹车踏板之后就会有明显的减速，而且减速度是呈线性增加的，再加上CVT变速箱在起步瞬间的迟缓，所以新手驾驶风朗会非常轻松。1.4吨重的风朗凭借着2.0升四缸发动机所拥有137匹马力和191牛•米的动力储备，游弋于城市车河当中，发动机的转速很难超过2000转。风朗在时速40公里以下很安静，有些电动车的风采，此时方向盘也很轻盈，虽然转向对于路感的回馈不够清晰，但在日常生活中，视野良好的风朗会让你感受到驾驶轻便灵活很容易控制。如果想激情驾驭，只需深踩油门将转速提升到3000转以上，发动机此时的声音很是激昂，动力表现也更加强劲，高速超车变线时会发现风朗的悬挂非常富有韧性，转向助力也变得更加沉稳，虽然在高速巡航的时候，座舱内的噪音稍显高亢，但是扎实稳健的风朗很有些欧洲车的风范。
高速行驶的时候会发现风朗的巡航功能很有意思，方向盘上四个用于巡航控制的按键需要先打开手刹旁边的巡航开关才能通过方向盘左侧的“+”或是“-”按钮来选择巡航速度，设定好巡航车速按下方向盘右侧的R键即可完成确认，当踩下刹车之后只需要按下“R”键即可恢复到刹车之前设定的巡航速度。手刹旁边的开关当中有一个是设定行驶速度上限的开关，启动之后就可通过“+”或是“-”键设定行驶速度的上限，一旦车速达到这个设定的车速，再踩油门车速也不会上升。驾驶风朗在城市当中行驶很是轻松、惬意。
乘坐舒适
风朗的轴距达到了2702毫米，车身宽度也有1813毫米，这样的尺寸意味着风朗拥有了宽敞的座舱，再加上风朗的真皮座椅尺寸偏大，所以四个成年人乘坐风朗会感觉非常宽松惬意。值得一提的是风朗全系标配了可以电加热的前排座椅，再加上同样标配的后排空调出风口，风朗前后排的乘坐感受在国内可以买到的同价位三厢轿车里做的比较出色，而风朗还拥有原装进口的身份。风朗上翘的尾部不仅视觉效果出众，也成就了496升的后备厢容积，再加上可以按照4/6比例折叠的后排靠背，美丽的风朗所拥有的装载能力比较实用。虽然豪华导航版的身价还不到20万元，但风朗在舒适性和实用性之间做的比较均衡，怎么样，这车挺值的吧。
和风朗相处的这几天，对于这辆融合了东西方文化的轿车所具备的丰富配置印象深刻，风朗全系标配了无钥匙启动、带后排出风口的自动分区空调、蓝牙、泊车辅助和自动头灯。作为原装进口的风朗你一定会觉得保养费用很高，其实风朗实行的是三年或6万公里免费保养的政策，作为售价十几万元的进口三厢轿车，这可是个值得称赞的优势。
法兰西不仅盛产品位出众的香水和服装，法系汽车也是一样的前卫与独特，如果你想在茫茫车海中寻找一辆既能给人留下随和友善的印象，又能展现出自己独特的气质，风朗是个不错的选择。
和以往那些充满异域风情的雷诺汽车不同，在雷诺的4S店里风朗是展厅当中最贴近东方审美的一辆轿车，优雅舒展的外形、丰富的配置以及宽大的座舱，让风朗很是吸引人们的目光。
形象优雅
和日产、三星多年的联手已经让雷诺旗下的产品将东西方文化融会贯通，风朗不仅有欧系车的硬朗与厚重，也展示出东方文化的中庸儒雅。风朗并没有采用复杂的线条来营造气势逼人的正面形象，因为圆润饱满的头灯和简洁的进气格栅让风朗看上去很是神采奕奕。虽然风朗的身材还不够高大魁梧，但是在侧面展示的时候，从前大灯上方延伸到后备厢上的腰线和流畅而富有动感的车顶弧线，看上去更像是一辆更高级别的运动型轿车。晶莹剔透的双色尾灯镶嵌在1813毫米宽的车身上，让风朗的背影颇有些大家风范。风朗已经没有了印象中法系车身上常见的异域风情，仿佛是随和、漂亮的邻家女孩。
风朗的内饰相对于外形，依然保留了很多法式风情，像真皮方向盘的正面放置了用于巡航控制的四个按键，而音响和蓝牙的控制键则放到了方向盘的背面，这和印象中多功能方向盘的布局不太一样。风朗中控台的轮廓已经被弱化了，空调、音响的控制台分别被银色装饰条包裹起来显得很精致，而屹立在中控台顶端的导航仪也是法系车里常见的做法。深色的座舱通过银色装饰条的点缀让风朗的内饰看上去很是别致。
驾驶轻松
坐在风朗宽大的真皮座椅上，可以清楚地看到发动机舱盖两侧的轮廓。风朗的刹车调校比较敏感，轻触刹车踏板之后就会有明显的减速，而且减速度是呈线性增加的，再加上CVT变速箱在起步瞬间的迟缓，所以新手驾驶风朗会非常轻松。1.4吨重的风朗凭借着2.0升四缸发动机所拥有137匹马力和191牛•米的动力储备，游弋于城市车河当中，发动机的转速很难超过2000转。风朗在时速40公里以下很安静，有些电动车的风采，此时方向盘也很轻盈，虽然转向对于路感的回馈不够清晰，但在日常生活中，视野良好的风朗会让你感受到驾驶轻便灵活很容易控制。如果想激情驾驭，只需深踩油门将转速提升到3000转以上，发动机此时的声音很是激昂，动力表现也更加强劲，高速超车变线时会发现风朗的悬挂非常富有韧性，转向助力也变得更加沉稳，虽然在高速巡航的时候，座舱内的噪音稍显高亢，但是扎实稳健的风朗很有些欧洲车的风范。
高速行驶的时候会发现风朗的巡航功能很有意思，方向盘上四个用于巡航控制的按键需要先打开手刹旁边的巡航开关才能通过方向盘左侧的“+”或是“-”按钮来选择巡航速度，设定好巡航车速按下方向盘右侧的R键即可完成确认，当踩下刹车之后只需要按下“R”键即可恢复到刹车之前设定的巡航速度。手刹旁边的开关当中有一个是设定行驶速度上限的开关，启动之后就可通过“+”或是“-”键设定行驶速度的上限，一旦车速达到这个设定的车速，再踩油门车速也不会上升。驾驶风朗在城市当中行驶很是轻松、惬意。
乘坐舒适
风朗的轴距达到了2702毫米，车身宽度也有1813毫米，这样的尺寸意味着风朗拥有了宽敞的座舱，再加上风朗的真皮座椅尺寸偏大，所以四个成年人乘坐风朗会感觉非常宽松惬意。值得一提的是风朗全系标配了可以电加热的前排座椅，再加上同样标配的后排空调出风口，风朗前后排的乘坐感受在国内可以买到的同价位三厢轿车里做的比较出色，而风朗还拥有原装进口的身份。风朗上翘的尾部不仅视觉效果出众，也成就了496升的后备厢容积，再加上可以按照4/6比例折叠的后排靠背，美丽的风朗所拥有的装载能力比较实用。虽然豪华导航版的身价还不到20万元，但风朗在舒适性和实用性之间做的比较均衡，怎么样，这车挺值的吧。
和风朗相处的这几天，对于这辆融合了东西方文化的轿车所具备的丰富配置印象深刻，风朗全系标配了无钥匙启动、带后排出风口的自动分区空调、蓝牙、泊车辅助和自动头灯。作为原装进口的风朗你一定会觉得保养费用很高，其实风朗实行的是三年或6万公里免费保养的政策，作为售价十几万元的进口三厢轿车，这可是个值得称赞的优势。