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在文章开始前，我们需要先明确一个问题，中国人需要的行政级轿车是什么样的？首先外型要很大气，进入到中国后，很多厂家都将车辆的轴距加长，这样才能让后排乘客得到更宽松的乘坐空间。再有就是车内配置，有些高端配置甚至不会经常用到，但是必须要有，这样才够档次、够面子。当然，动力也要绝对充足，满足我们偶尔渴望运动的“激情”。
明确了以上这几点，我们再看看今天为大家带来的这三款行政级轿车：沃尔沃S80L、宝马5系和英菲尼迪M系。它们都各自传承了自身品牌的特质，而在中国的行政级家轿市场上，谁更能满足中国人的用车需求呢？一起来看吧。
车内环境：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
S80L采用棕色加象牙白的内饰配色，具有强烈的北欧风格。这种典雅的浅色调内饰感觉很舒心，敞亮的车内环境能让人感到更加放松。同时，厚实的座椅，粗壮的方向盘，加上握感十足的挡把，坐在S80L里面总是有种很踏实的感觉。
与沃尔沃典雅的北欧风格不同，英菲尼迪M系的车内环境则体现出了一种优雅。环抱式的驾驶舱、曲面错落的中控台、富有质感的功能按键以及精致的亚光装饰条等等，都在诠释着这种“优雅”。如果你觉得内饰色调过浅，彰显运动的酷黑内饰也是个不错的选择。
如果沃尔沃S80L内饰是“典雅”的，英菲尼迪M系内饰是“优雅”的，那宝马5系的车内环境我想也可以用一个词来形容，那就是“传统”。宝马设计的传承在5系内饰上同样得到了体现，内饰整体造型在上一代基础上进行了升级，线条变得更加圆滑。空调控制面板与音响区域做了对调，更方便操作。此外，细节之处也做得更加精致。
空间与便利：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
宽大的后排空间是消费者选购行政级轿时比较注重的，宝马5系的轴距加长后已经达到了3108毫米，比行政级“典范”奥迪A6L还要长出63毫米。宽大的后排空间足够有面子。
如果你觉得后排不够舒适，英菲尼迪M全系都可以提供后排座椅调节，让你找到合适的乘坐角度。另外，考虑到使用的便利，独立的第三区空调、DVD影音系统以及后排座椅电动调节按键都被设置在了后排中部扶手箱内，这也看出了M25人性化的一面。
悬浮式中控台是沃尔沃的特征，其在美观的同时，后部还可以放置手机、钱包等一些小物件。三款车中，只有沃尔沃S80L低配车型配有后风挡及后侧窗遮阳帘，而且遮阳帘开关按键设计在了驾驶舱中部，这样更方便后排乘客操作。行政级轿车偶尔也会兼顾家用，S80L的后排座椅可以等比例放倒，方便放置一些大件物品。
亮点配置：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
自动驻车（Auto Hold）、漏气保用轮胎都是5系的标配。值得称道的是，宝马的iDrive系统包含信息丰富，而且操作简单。挡把右侧的iDrive控制面板中集成了多项功能的快捷键，轻松一按，便可进入导航、CD、车辆信息等界面，方便直接。
S80L的亮点配置主要还是体现在安全性上。激活在中控台上的车道提示按键后，如果驾驶员在行车过程中跨越原来的车道，但没有转向的操作(如打转向灯)，该系统会发出轻微的警示音，避免驾驶员走神或疲劳驾驶。
森林空调（Forest Air）是英菲尼迪M车系的一大亮点。不过在用之前，我们还需要通过“CLIMATE”按键进入菜单进行设置，将最下面的芳香功能开启，M系列内置的香薰剂就会挥发，产生可以自动切换的两种森林之香。伴随着间断的微风拂面与时有时无的草木香气，驾驶M系真的很让人心旷神怡。
驾驶感受：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
清晰的路感、精准的指向，宝马5系虽然轴距加长了，但是操控性一点都不差，入门级的520Li为2.5升低功率版，可以满足日常使用。相比之下，523Li及以上的2.5升排量车型则更合适5系车型，在8挡手自一体变速箱的配合下，提速有力而又不暴躁。当然，如果你偶尔在激情的时候想要用5系撒撒欢，更高的3.0升发动机所带来的加速快感绝对能满足你的需求。此外，宝马还将一款3.0T发动机安装在了535车型上，400牛•米的最大扭矩从1200转开始一直持续到5000转，完全可以用爆裂来形容。
英菲尼迪M车系的入门级车型排量就已经达到了2.5升，同样采用前置后驱。与2.5升5系相比，M25在7挡手自一体变速箱的配合下，提速更直接。英菲尼迪一直非常看重驾驶的舒适性，这点在行政级的M系车型上更是如此，特别是在经过一些复杂路面，悬挂能够大量吸收掉来自路面的颠簸，但是缺点在于高速过弯时，车辆的侧倾会比较严重。当然，在M车系中同样不失狠角色，3.7升排量的M37足以给535带来不小的威胁。
在面对雪地及湿滑路面，与前面两款后驱车型相比，前置前驱的S80L在驾驶上显然更加容易。当然，动力方面也绝对不输给对手，2.0升发动机借助涡轮增压的帮助，在动力上已经远远超出了2.5升排量的5系及M系车型。同时，6挡手自一体变速箱与发动机的配合相当默契，日常驾驶，换挡平顺，需要激情的时候反应也足够敏捷。同时，高配的3.0T车型还装有AWD全时四驱系统，这是在5系和M系车型上都暂不提供的。
用车成本：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
宝马全系车型的保养周期为1万公里，在国内提供了2年不限里程的质保。每2万公里进行一次机油三滤的更换，每4万公里进行一次大保养，1万公里小保养费用大约在1200元以内。5系车型的转向助力油和变速箱油都是终身免维护的，而刹车油需要在车辆行驶2年进行更换，刹车油的价格大约为110元左右。
S80L的整车质保期为3年或10万公里。保养周期同样为1万公里，小保养费用在900元以内。2011款沃尔沃S80L的2.0升涡轮增压车型的综合路况油耗为9.2升/100公里，不过由于油耗与驾驶习惯有很大关系，所以实际使用中的油耗可能会与此有所出入。
英菲尼迪M系车型的整车质保期为4年或10万公里，建议新车行驶5000公里到店做首保，之后每行驶1万公里到店做日常保养，在质保期内车辆的日常保养都是免费的。
明确了以上这几点，我们再看看今天为大家带来的这三款行政级轿车：沃尔沃S80L、宝马5系和英菲尼迪M系。它们都各自传承了自身品牌的特质，而在中国的行政级家轿市场上，谁更能满足中国人的用车需求呢？一起来看吧。
车内环境：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
S80L采用棕色加象牙白的内饰配色，具有强烈的北欧风格。这种典雅的浅色调内饰感觉很舒心，敞亮的车内环境能让人感到更加放松。同时，厚实的座椅，粗壮的方向盘，加上握感十足的挡把，坐在S80L里面总是有种很踏实的感觉。
与沃尔沃典雅的北欧风格不同，英菲尼迪M系的车内环境则体现出了一种优雅。环抱式的驾驶舱、曲面错落的中控台、富有质感的功能按键以及精致的亚光装饰条等等，都在诠释着这种“优雅”。如果你觉得内饰色调过浅，彰显运动的酷黑内饰也是个不错的选择。
如果沃尔沃S80L内饰是“典雅”的，英菲尼迪M系内饰是“优雅”的，那宝马5系的车内环境我想也可以用一个词来形容，那就是“传统”。宝马设计的传承在5系内饰上同样得到了体现，内饰整体造型在上一代基础上进行了升级，线条变得更加圆滑。空调控制面板与音响区域做了对调，更方便操作。此外，细节之处也做得更加精致。
空间与便利：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
宽大的后排空间是消费者选购行政级轿时比较注重的，宝马5系的轴距加长后已经达到了3108毫米，比行政级“典范”奥迪A6L还要长出63毫米。宽大的后排空间足够有面子。
如果你觉得后排不够舒适，英菲尼迪M全系都可以提供后排座椅调节，让你找到合适的乘坐角度。另外，考虑到使用的便利，独立的第三区空调、DVD影音系统以及后排座椅电动调节按键都被设置在了后排中部扶手箱内，这也看出了M25人性化的一面。
悬浮式中控台是沃尔沃的特征，其在美观的同时，后部还可以放置手机、钱包等一些小物件。三款车中，只有沃尔沃S80L低配车型配有后风挡及后侧窗遮阳帘，而且遮阳帘开关按键设计在了驾驶舱中部，这样更方便后排乘客操作。行政级轿车偶尔也会兼顾家用，S80L的后排座椅可以等比例放倒，方便放置一些大件物品。
亮点配置：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
自动驻车（Auto Hold）、漏气保用轮胎都是5系的标配。值得称道的是，宝马的iDrive系统包含信息丰富，而且操作简单。挡把右侧的iDrive控制面板中集成了多项功能的快捷键，轻松一按，便可进入导航、CD、车辆信息等界面，方便直接。
S80L的亮点配置主要还是体现在安全性上。激活在中控台上的车道提示按键后，如果驾驶员在行车过程中跨越原来的车道，但没有转向的操作(如打转向灯)，该系统会发出轻微的警示音，避免驾驶员走神或疲劳驾驶。
森林空调（Forest Air）是英菲尼迪M车系的一大亮点。不过在用之前，我们还需要通过“CLIMATE”按键进入菜单进行设置，将最下面的芳香功能开启，M系列内置的香薰剂就会挥发，产生可以自动切换的两种森林之香。伴随着间断的微风拂面与时有时无的草木香气，驾驶M系真的很让人心旷神怡。
驾驶感受：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
清晰的路感、精准的指向，宝马5系虽然轴距加长了，但是操控性一点都不差，入门级的520Li为2.5升低功率版，可以满足日常使用。相比之下，523Li及以上的2.5升排量车型则更合适5系车型，在8挡手自一体变速箱的配合下，提速有力而又不暴躁。当然，如果你偶尔在激情的时候想要用5系撒撒欢，更高的3.0升发动机所带来的加速快感绝对能满足你的需求。此外，宝马还将一款3.0T发动机安装在了535车型上，400牛•米的最大扭矩从1200转开始一直持续到5000转，完全可以用爆裂来形容。
英菲尼迪M车系的入门级车型排量就已经达到了2.5升，同样采用前置后驱。与2.5升5系相比，M25在7挡手自一体变速箱的配合下，提速更直接。英菲尼迪一直非常看重驾驶的舒适性，这点在行政级的M系车型上更是如此，特别是在经过一些复杂路面，悬挂能够大量吸收掉来自路面的颠簸，但是缺点在于高速过弯时，车辆的侧倾会比较严重。当然，在M车系中同样不失狠角色，3.7升排量的M37足以给535带来不小的威胁。
在面对雪地及湿滑路面，与前面两款后驱车型相比，前置前驱的S80L在驾驶上显然更加容易。当然，动力方面也绝对不输给对手，2.0升发动机借助涡轮增压的帮助，在动力上已经远远超出了2.5升排量的5系及M系车型。同时，6挡手自一体变速箱与发动机的配合相当默契，日常驾驶，换挡平顺，需要激情的时候反应也足够敏捷。同时，高配的3.0T车型还装有AWD全时四驱系统，这是在5系和M系车型上都暂不提供的。
用车成本：英菲尼迪M系
宝马5系
沃尔沃S80L
宝马全系车型的保养周期为1万公里，在国内提供了2年不限里程的质保。每2万公里进行一次机油三滤的更换，每4万公里进行一次大保养，1万公里小保养费用大约在1200元以内。5系车型的转向助力油和变速箱油都是终身免维护的，而刹车油需要在车辆行驶2年进行更换，刹车油的价格大约为110元左右。
S80L的整车质保期为3年或10万公里。保养周期同样为1万公里，小保养费用在900元以内。2011款沃尔沃S80L的2.0升涡轮增压车型的综合路况油耗为9.2升/100公里，不过由于油耗与驾驶习惯有很大关系，所以实际使用中的油耗可能会与此有所出入。
英菲尼迪M系车型的整车质保期为4年或10万公里，建议新车行驶5000公里到店做首保，之后每行驶1万公里到店做日常保养，在质保期内车辆的日常保养都是免费的。