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摘要：长时间以来，航道疏浚项目都对社会经济的持续发展，尤其是水上交通、水利防洪、城市化建设等等有着十分关键的影响。在整个航道疏浚项目当中，不管是从其本身的质量，还是从疏浚项目的施工进展、成本应用等诸多方面做出考虑来说，合理有效的施工方式确实在这当中体现着决定性的作用。基于此，笔者将结合自己的经验，就航道疏浚工程中的关键施工技术进行分析，希望可以为相关人士提供一定的参考和帮助。
关键词：航道疏浚工程;施工技术;准备工作
在对航道进行维护和管理的环节中，疏浚项目拥有着较为重要的作用，其关键是借助各种先进的水下设备或者是新型的技术，来对当地河流航道进行有效的挖掘与整理，想要以此来实现泄洪防洪的基本目标，而通过此种项目的实践，就可以保障其本身的防洪和续航水平获得提升。此外，航道疏浚项目的正式落实，还可以让当地城市的形象与面貌得到一定的优化，还可以对周围的自然环境进行改善，所以着重研究航道疏浚项目所应用的各种关键技术确实有着尤为重要的意义。
一、航道疏浚工程的施工准备工作
（1）工程的放样和测量
在对航道疏浚项目开展施工以前，落实好放样和测量十分重要，在工程过程当中，开展放样测量的设备运用的是SDH-I3D类型的探测仪及其GPS定位系统来实施工作的。首先，放样期间应注意的问题。其一，为了测量期间可以减少误差，应该实施复测。其二，为了让工作可以正常进行，需要在测量之前准备好测量放样能够用到的辅助仪器。事实上测量期间物品众多，通常容易弄混。因此从事者能够借助标注来进行提醒，避免遗失。其次，很多环境方面的因素都会使测量的结果存在偏差，特别天气对于施工而言作用更大。如果天气晴朗，并且没有风的天气所测量出的结果是足够准确的。这是由于风会让船摇晃失去稳定性，假如是雷雨天气便会导致可以看见的范围受到限制。因此，在实际测量期间天气的选择非常关键。
（2）选取有效的施工设备
航道疏浚这个工程是下水作业工程，其在落实期间，会运用到大量的器械设施，然而器械设施性能的好坏会对工程的进度产生影响，所以，对于疏浚工程设施配置期间，应该依据设施的性能和工程的实际情况来做正确选择。比如，在水上作业期间，应该搭配挖泥船和附属船;同时依据排距的差异来搭配有效的绞吸船，在排距处在600-2500m时，绞吸船本身功率的选取需依据350m3/h的配置;在排距位于60-600m时，就应选取80m3/h的绞吸船。
二、航道疏浚工程的关键施工技术
（1）围堰施工
在工程建设当中，运用围堰技术是尤为关键的，在这个技术运用期间，其对于施工地区有着一些要求，在施工地区位于一个低洼地时，这个技术的运用可以建立起一个吹填区;对于土层区域而言，应该尽可能选取人工方式，来对黏土层与填土层实施处理，如此对之后的分层施工和碾压施工有着很大的作用，然而借助这类方式处理以后，其所形成的围堰也有着一定的稳固性。
（2）挖槽施工
首先，选取挖槽尺寸。在挖槽施工当中，应该依据施工需求来展开操作，同时在挖槽作业的基础上，还应落实好测量作业，并把航道的截面图成功画出来。依据所画出的图来调节挖槽的位置。此外，挖槽的尺寸也应该在这个过程当中控制在5m左右，并且尽可能不影响到周围槽位的施工，这样施工便不会出现混乱，施工的目标得以达成，效率也可以有很大的提升。其次，明确挖槽的深度。在一般情况下，在正式开挖以前展开试挖，由于试挖能够模拟挖槽的过程，反映出开挖期间存在的各项问题，因此专业从事者应该结合对测绘结果与测量图纸的分析和施工现场的真实情况，来确定是不是能够开挖，此外开挖的深度与方式也需要通过试挖以后才能够下定论。也就是说，施工方应参照从简单带复杂、从地表到地下的规律来对施工进行分析，进而明确施工本身的可靠性，保障工作的质量。
（3）泥土处理
首先，吹填法。这类处理方式可能听起来比较有技术含量，事实上就是泵送，借助泵把所挖出的泥土运送到特定的位置。这样做为的便是预防泥土堆积在坡面周围倒流回坑中，使得水资源受到污染且坡面堵塞航道。当然，如果想要运用这个方式应该结合施工场地的具体情况。像是泵送管线偏长，中间未配置对应的泵作为接应，这样在工程落实期间，就应该结合排泥管的具体长度与挖泥船的总体长度做正确选择;需要予以重视的是，在这个方式运用期间，应该在所选区域的附近设立水渠，确保水可以快速的完成排放。其次，边抛法。第一种就是借助船体将所挖出的泥土排到外边。这个方法需要挖砂船与悬臂长架来共同运行把所挖出的泥土抛到航道以外。并且还可以把当中尺寸过大的土块做再次利用。然而其工作方式就是运用泵机把泥土吸进船舱，然后再借助船舱两侧的溢流口来将浮泥泥浆排入水里。最后，水下抛泥法。因为水下抛泥法对于场所有很高的要求，因此在找场地的时候，应该注意很多地方。第一就要保障抛泥地区与附近区域没有出现大风大浪或是对施工没有太多干扰，并且选取的抛泥区域需要尽量接近于挖泥地区，如此才可以缩小抛泥的距离。第二便是应在远离沉积泥浆的区域实施码头建设及开挖槽，尽量在水少且水流较低的区域。第三便是要在场地宽阔且水位偏深的区域开展抛泥作业，进而避免大型设备船出入困难的情况，在一定程度上提升了工作的进度。
结束语：总而言之，疏浚工程的施工质量在航道的总体质量当中占有很大比例，因此，技术及施工从业者需要强化对航道疏浚这个工程的施工技术展开分析，整理出施工技术的要点与质量管理的方案，以逐渐提升航道疏浚这个工程的施工质量，确保工程的施工水平。以上就是笔者结合自己多年从业经验，针对航道疏浚工程中的关键施工技术，所提出的一些看法，仅供参考。
参考文献
[1]苏军剑.航道疏浚工程中的關键施工技术研究[J].价值工程，2020，39（10）：115-117.
[2]黄铖彬.探讨航道疏浚工程中的关键施工技术[J].珠江水运，2019（17）：15-16.
[3]陈飞飞.航道疏浚工程中的施工技术研究分析[J].珠江水运，2019（01）：57-58.
关键词：航道疏浚工程;施工技术;准备工作
在对航道进行维护和管理的环节中，疏浚项目拥有着较为重要的作用，其关键是借助各种先进的水下设备或者是新型的技术，来对当地河流航道进行有效的挖掘与整理，想要以此来实现泄洪防洪的基本目标，而通过此种项目的实践，就可以保障其本身的防洪和续航水平获得提升。此外，航道疏浚项目的正式落实，还可以让当地城市的形象与面貌得到一定的优化，还可以对周围的自然环境进行改善，所以着重研究航道疏浚项目所应用的各种关键技术确实有着尤为重要的意义。
一、航道疏浚工程的施工准备工作
（1）工程的放样和测量
在对航道疏浚项目开展施工以前，落实好放样和测量十分重要，在工程过程当中，开展放样测量的设备运用的是SDH-I3D类型的探测仪及其GPS定位系统来实施工作的。首先，放样期间应注意的问题。其一，为了测量期间可以减少误差，应该实施复测。其二，为了让工作可以正常进行，需要在测量之前准备好测量放样能够用到的辅助仪器。事实上测量期间物品众多，通常容易弄混。因此从事者能够借助标注来进行提醒，避免遗失。其次，很多环境方面的因素都会使测量的结果存在偏差，特别天气对于施工而言作用更大。如果天气晴朗，并且没有风的天气所测量出的结果是足够准确的。这是由于风会让船摇晃失去稳定性，假如是雷雨天气便会导致可以看见的范围受到限制。因此，在实际测量期间天气的选择非常关键。
（2）选取有效的施工设备
航道疏浚这个工程是下水作业工程，其在落实期间，会运用到大量的器械设施，然而器械设施性能的好坏会对工程的进度产生影响，所以，对于疏浚工程设施配置期间，应该依据设施的性能和工程的实际情况来做正确选择。比如，在水上作业期间，应该搭配挖泥船和附属船;同时依据排距的差异来搭配有效的绞吸船，在排距处在600-2500m时，绞吸船本身功率的选取需依据350m3/h的配置;在排距位于60-600m时，就应选取80m3/h的绞吸船。
二、航道疏浚工程的关键施工技术
（1）围堰施工
在工程建设当中，运用围堰技术是尤为关键的，在这个技术运用期间，其对于施工地区有着一些要求，在施工地区位于一个低洼地时，这个技术的运用可以建立起一个吹填区;对于土层区域而言，应该尽可能选取人工方式，来对黏土层与填土层实施处理，如此对之后的分层施工和碾压施工有着很大的作用，然而借助这类方式处理以后，其所形成的围堰也有着一定的稳固性。
（2）挖槽施工
首先，选取挖槽尺寸。在挖槽施工当中，应该依据施工需求来展开操作，同时在挖槽作业的基础上，还应落实好测量作业，并把航道的截面图成功画出来。依据所画出的图来调节挖槽的位置。此外，挖槽的尺寸也应该在这个过程当中控制在5m左右，并且尽可能不影响到周围槽位的施工，这样施工便不会出现混乱，施工的目标得以达成，效率也可以有很大的提升。其次，明确挖槽的深度。在一般情况下，在正式开挖以前展开试挖，由于试挖能够模拟挖槽的过程，反映出开挖期间存在的各项问题，因此专业从事者应该结合对测绘结果与测量图纸的分析和施工现场的真实情况，来确定是不是能够开挖，此外开挖的深度与方式也需要通过试挖以后才能够下定论。也就是说，施工方应参照从简单带复杂、从地表到地下的规律来对施工进行分析，进而明确施工本身的可靠性，保障工作的质量。
（3）泥土处理
首先，吹填法。这类处理方式可能听起来比较有技术含量，事实上就是泵送，借助泵把所挖出的泥土运送到特定的位置。这样做为的便是预防泥土堆积在坡面周围倒流回坑中，使得水资源受到污染且坡面堵塞航道。当然，如果想要运用这个方式应该结合施工场地的具体情况。像是泵送管线偏长，中间未配置对应的泵作为接应，这样在工程落实期间，就应该结合排泥管的具体长度与挖泥船的总体长度做正确选择;需要予以重视的是，在这个方式运用期间，应该在所选区域的附近设立水渠，确保水可以快速的完成排放。其次，边抛法。第一种就是借助船体将所挖出的泥土排到外边。这个方法需要挖砂船与悬臂长架来共同运行把所挖出的泥土抛到航道以外。并且还可以把当中尺寸过大的土块做再次利用。然而其工作方式就是运用泵机把泥土吸进船舱，然后再借助船舱两侧的溢流口来将浮泥泥浆排入水里。最后，水下抛泥法。因为水下抛泥法对于场所有很高的要求，因此在找场地的时候，应该注意很多地方。第一就要保障抛泥地区与附近区域没有出现大风大浪或是对施工没有太多干扰，并且选取的抛泥区域需要尽量接近于挖泥地区，如此才可以缩小抛泥的距离。第二便是应在远离沉积泥浆的区域实施码头建设及开挖槽，尽量在水少且水流较低的区域。第三便是要在场地宽阔且水位偏深的区域开展抛泥作业，进而避免大型设备船出入困难的情况，在一定程度上提升了工作的进度。
结束语：总而言之，疏浚工程的施工质量在航道的总体质量当中占有很大比例，因此，技术及施工从业者需要强化对航道疏浚这个工程的施工技术展开分析，整理出施工技术的要点与质量管理的方案，以逐渐提升航道疏浚这个工程的施工质量，确保工程的施工水平。以上就是笔者结合自己多年从业经验，针对航道疏浚工程中的关键施工技术，所提出的一些看法，仅供参考。
参考文献
[1]苏军剑.航道疏浚工程中的關键施工技术研究[J].价值工程，2020，39（10）：115-117.
[2]黄铖彬.探讨航道疏浚工程中的关键施工技术[J].珠江水运，2019（17）：15-16.
[3]陈飞飞.航道疏浚工程中的施工技术研究分析[J].珠江水运，2019（01）：57-58.