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十三年前，广汽丰田在广州南沙区打下了第一根桩，从此开启了与丰田的合作。十三年一路走来，广汽丰田取得了太多的辉煌。
2006年，首款轿车凯美瑞下线
2007年，第十万辆凯美瑞下线
2008年，第二款车雅力士下线，结束了单一车型的历史
2009年，第二条生产线投产，汉兰达下线，标志着广汽丰田的产能与产品线布局就此跨入了一个新的起点。
2009年，第五十万辆凯美瑞下线，刷新了国内汽车行业最快速度的记录……
2017年，第八代凯美瑞即将亮相。
今年，广汽丰田即将拥有第三条生产线，产品矩阵全面扩容，涵盖小型车、中级车和SUV的豪华阵容，并且各个都是所属领域的明星产品。广汽集团最新公布的数据显示，广汽丰田2017年1-8月累计完成销量接近30万辆，同比增长9.04%。其中以雷凌家族和汉兰达为主力助推销量稳定增长，两款车型1-8月分别累计销售10.39万辆和6.89万辆。
2016年，广汽丰田销量达到了43.73万辆，相比2015年的40.91万辆，同比增长6.9%。今年，国内车市增速放缓，在此背景下，广汽丰田逆势上涨增速超去年，8月份销售3.71万辆，同比增长18.27%。
今年以来，广汽丰田混合动力车型销量已实现连续8个月的双位数增长。作为混动市场的开拓者和引领者，混动累计销量已超过8.5万台，为国内混合动力车保有量最大的车企之一。
销量的持续增长已经成为常态，但是广汽丰田还是不断力求革新。在今年4月的上海车展前夕，丰田发布了TNGA架构——即“丰田新全球架构”。这是丰田全新的造车理念和方法论，在保留了丰田品牌一贯的极致造车品质和卓越安全性能的基礎之上，还提供乐趣十足的驾驶体验。TNGA理念立足于“制造更好的汽车”，每一个零部件都是重新开发，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。“以驾驶者为中心”是TNGA的开发思路，基于TNGA架构生产的汽车外观上更具未来感，车身重心更低，操控性、舒适度以及安全性均得到大幅度提升。
而首款基于TNGA理念打造的车型——北美第八代凯美瑞，已经在北美车展上亮相。颠覆了对传统的想象，采用了全新更运动化的外观造型和内饰设计，更向年轻化靠拢。车身采用高刚性、轻量化的架构，抗扭強度较上一代车型增加30%，带来卓越的操控表现以及舒适、稳定的驾乘品质。
接下来，第八代凯美瑞将由广汽丰田投产，并在年底正式发布。届时，中国消费者将见证第八代凯美瑞颠覆想象的驾趣实力，切身感受TNGA创新体系带来的积极变化。
2006年，首款轿车凯美瑞下线
2007年，第十万辆凯美瑞下线
2008年，第二款车雅力士下线，结束了单一车型的历史
2009年，第二条生产线投产，汉兰达下线，标志着广汽丰田的产能与产品线布局就此跨入了一个新的起点。
2009年，第五十万辆凯美瑞下线，刷新了国内汽车行业最快速度的记录……
2017年，第八代凯美瑞即将亮相。
今年，广汽丰田即将拥有第三条生产线，产品矩阵全面扩容，涵盖小型车、中级车和SUV的豪华阵容，并且各个都是所属领域的明星产品。广汽集团最新公布的数据显示，广汽丰田2017年1-8月累计完成销量接近30万辆，同比增长9.04%。其中以雷凌家族和汉兰达为主力助推销量稳定增长，两款车型1-8月分别累计销售10.39万辆和6.89万辆。
2016年，广汽丰田销量达到了43.73万辆，相比2015年的40.91万辆，同比增长6.9%。今年，国内车市增速放缓，在此背景下，广汽丰田逆势上涨增速超去年，8月份销售3.71万辆，同比增长18.27%。
今年以来，广汽丰田混合动力车型销量已实现连续8个月的双位数增长。作为混动市场的开拓者和引领者，混动累计销量已超过8.5万台，为国内混合动力车保有量最大的车企之一。
销量的持续增长已经成为常态，但是广汽丰田还是不断力求革新。在今年4月的上海车展前夕，丰田发布了TNGA架构——即“丰田新全球架构”。这是丰田全新的造车理念和方法论，在保留了丰田品牌一贯的极致造车品质和卓越安全性能的基礎之上，还提供乐趣十足的驾驶体验。TNGA理念立足于“制造更好的汽车”，每一个零部件都是重新开发，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。“以驾驶者为中心”是TNGA的开发思路，基于TNGA架构生产的汽车外观上更具未来感，车身重心更低，操控性、舒适度以及安全性均得到大幅度提升。
而首款基于TNGA理念打造的车型——北美第八代凯美瑞，已经在北美车展上亮相。颠覆了对传统的想象，采用了全新更运动化的外观造型和内饰设计，更向年轻化靠拢。车身采用高刚性、轻量化的架构，抗扭強度较上一代车型增加30%，带来卓越的操控表现以及舒适、稳定的驾乘品质。
接下来，第八代凯美瑞将由广汽丰田投产，并在年底正式发布。届时，中国消费者将见证第八代凯美瑞颠覆想象的驾趣实力，切身感受TNGA创新体系带来的积极变化。