【摘 要】
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据报道，宝马采购主管马库斯-杜斯曼（MairkusDuesmann）表示，宝马即将签署一份为期10年的锂和钴原材料供应合同以供电动汽车电池所需。目前，全球汽车行业陷入了對电动汽车电池所需原材料的争夺之中。 “（签署这份合同的）目的是确保电池原材料在未来10年都能满足需求。”杜斯曼说道。 去年11月，宝马宣布，未来四年将投资2亿欧元（约合2.37亿美元）在慕尼黑总部的电池研发中心。 随着全球各
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据报道，宝马采购主管马库斯-杜斯曼（MairkusDuesmann）表示，宝马即将签署一份为期10年的锂和钴原材料供应合同以供电动汽车电池所需。目前，全球汽车行业陷入了對电动汽车电池所需原材料的争夺之中。
“（签署这份合同的）目的是确保电池原材料在未来10年都能满足需求。”杜斯曼说道。
去年11月，宝马宣布，未来四年将投资2亿欧元（约合2.37亿美元）在慕尼黑总部的电池研发中心。
随着全球各级政府对燃油车的禁售或者控制，各大汽车制造商自口大了对电动汽车的投资，预计钴、镍、锰、石墨和锂等电池的矿物需求将在未来几年飙升。电动化是宝马集团全新“第一战略”的核心支柱之一。在此之前，宝马集团已经宣布，旗下所有品牌和车型，都将以纯电动或插电式混合动力的方式推出电动版产品，全面实现电动化。到2025年，宝马将提供25款电动车型，其中15款为纯电动汽车。
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召回原因： 部分车辆由于制造原因，车辆辅助约束系统控制模块配置了不匹配的软件。当车辆在低速情况下发生碰撞时，前排安全气囊可能无法正常工作，存在安全隐患。 数量：117辆 解决办法： 为召回车辆免费升级正确版本的辅助约束系统控制模块软件，以消除缺陷。庫存车辆将在缺陷消除后进行销售。
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