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摘 要：徐州旭旺超市近几年配送额不断增长，而配送过程中生鲜产品的损耗问题仍然限制其进一步发展。因而对其配送模式进行优化分析，提出混合配送模式——“第三方物流+自营物流+集中配送”，满足不同区域配送要求、满足不同门店配送要求以及满足配送成本可控。
关键词：旭旺超市 生鲜产品 配送
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2018）09（c）-003-02
《经济半小时》聚焦物流顽症之一：物流堵在最后一公里指出近期产地蔬菜价格暴跌，调查发现物流成本约占菜价八成，物流问题直接关系蔬菜的买卖难；最新数据表明，2012—2017年物流总费用占GDP从18%下降到14.6%，然而仍然高于全球平均水平，比发达国家高出1倍之多，如何有效降低物流成本促进物流业发展已成大众关注焦点。
徐州旭旺超市有限公司是徐州睢宁地区具有较大规模和发展潜力的专业化连锁超市公司，公司现有30家城乡直营店，200多家加盟农家店和一个大型物流配送中心，网点遍布城乡各村镇，形成以城区店、配送中心、乡镇店、村级农家店为一体的现代流通网络体系。
目前，旭旺达到农产品配送额2.5亿，并且每年的配送额在此基础上不断递增。然而，在配送过程中生鲜产品的损耗问题仍然限制旭旺的进一步发展，根本上限制了旭旺收益的增长速度。因而，分析旭旺的配送现状及流程，总结其存在的问题，并根据问题加以改善其配送模式对于旭旺发展具有一定的积极意义。
1 公司物流配送现状及一般流程
旭旺超市有限公司拥有占地50亩的大型物流配送中心，包括20000m2仓储面积，总建筑面积达25000m2，其作业区域主要由收货区、退货区、仓储区、拣货配送区和仓管办公室五个区域组成。各作业环节紧密联系，相互制约。
旭旺配送业务流程有自身的特点，具体配送流程，如图1所示。
（1）门店下单。前文所说30家城乡直营店，200多家加盟农家店在货品仓储有限时联系配送中心下货物订单。
（2）订单的处理。公司运营部门整合处理订单，将汇总的采购信息传递仓管部。
（3）打印订单。仓管部对订单中生鲜产品的种类、数量、重量、连锁店名称、生产基地、生鲜采摘时间、结算日期、结算方式、产品代码等信息统一打印。
（4）产品处理。根据订单到各种货物仓储区对生鲜产品进行分拣、分类、包装，据生鲜产品的类型、保鲜时间的长短按多于订单数量一定的比例准备要货量。
（5）运输配送。将处理好的产品利用自有车辆依次送至直营店、加盟店，一般情况下，每日5：00～7：00进行生鲜配送，对门店进行每天产品的更新和补充。
（6）门店确认收货。生鲜送至门店后，门店验收产品，配送流程到此结束。
2 公司物流配送存在的问题
（1）信息管理体系不完善，缺乏对配送的有效控制。配送过程中，生鲜产品不受温度湿度影响并准时配送到门店方能达到最佳配送效果。由于配送周期的繁琐性，通信系统以及定位系统不完备，存在着配送过程定位不精准、车辆定位不及时、商品追溯环节薄弱，公司无法建立高效完善的生鲜配送信息管理体系。
（2）冷链基础设施不完备，货损率较高。生鲜产品采摘、储藏、运输中仍带有生命活动，公司生鲜类冷链技术和设施设备匮乏，增加了生鲜产品的损耗风险。
（3）基础设施投资多，物流成本高。公司的配送费用包括运输费用、分拣包装费、货损费用等，公司采用的是自营车辆配送模式，增加公司购买配送基础设施的固定成本，同时增加了基础设施的维护修理费等各项费用，增加物流成本。
3 生鲜果蔬物流配送模式的选择
旭旺超市理想化的配送模式应为混合配送模式—“第三方物流配送模式+自营物流模式+集中配送模式”，即意味着联合资源或优势来完成一项或多项的物流配送任务。根据现状，自营物流模式已经暴露了诸多问题；然而完全依赖于第三方物流模式不仅使现有的基础设施无法得到充分利用造成损失，也会使得公司对产品的配送形成一定依賴性，配送灵活性难以达到。而混合配送模式可使得三种配送模式相互配合，使公司配送效果达到最优。综合各种因素得出如下的改进模式流程，如图2所示。
对于不需要包装或需要简单分类的新鲜果蔬产品，由第三方物流公司直接配送到农村加盟店。剩下的部分生鲜产品由第三方物流企业运送到旭旺配送中心进行分拣、分类、包装，再由配送中心，根据集中配送模式将产品集中配送至目的地。同时，结合公司现有的双向物流模式——日用品下乡，农产品进城，将生鲜产品运送至配送中心的第三方物流企业车辆可装载符合订单需求的农业生产资料以及日用品运送至农村加盟店，降低空载。对于城区直营店的配送可利用现有的配送车辆以“自营模式+集中配送模式”为主。
通过混合配送模式可实现：第一，提高局部地区配送效率。部分较远的、分散的区域外包给第三方物流配送，城区直营店采用自有车辆配送，有利于缓解交通工具紧缺和末端配送的压力，提高旭旺局部配送的整体效率；第二，对配送有效控制。第三方物流企业的专业性及技术完善性满足建立高效完善的生鲜配送信息管理体系严格控制配送温度和时间，优化配送效果；第三，降低货损率。第三方物流企业具有一定的专有冷链基础设施及技术，同时自营物流配送模式可以对配送的包装以及运输进行严格的控制，降低产品毁损率；第四，具有针对性。集中配送模式配送车选择某一条配送线路作为自己的线路，配送车上的货物就大多是要配送至相似地点的，配送车会依据既定的线路对客户进行逐一配送；第五，降低物流成本。部分产品配送采用第三方物流模式，降低旭旺在物流运作方面的固定投资。
4 结语
生鲜产品是大型超市不可缺少的产品，有效的生鲜产品配送促进大型超市的发展，最终使得超市收益增加。从各地实例来看，对生鲜产品配送模式进行优化，是减少生鲜产品流通的时间与空间的有效手段。
当前，生鲜产品流通业正朝着产业化方向发展，越来越多的物流企业及电商公司参与生鲜产品配送市场中。因此，发展新的生鲜产品城市配送模式，这不仅是促进生鲜产品物流现代化经营的基础，更是现代社会下生鲜产品物流的发展要求。生鲜产品配送作为农产品物流的重中之重，直接关系到未来农产品物流的发展以及我国现代物流的发展。因此本文中根据旭旺超市有限公司果蔬产品配送进行优化的过程——结合公司的优势资源，满足不同区域配送要求、满足不同门店配送要求以及满足配送成本可控对我国物流业发展具有一定借鉴意义。
参考文献
[1] 徐州旭旺超市有限公司网站.公司简介[EB/OL].http：// www.xuwang.cn/.
[2] 张侃.遂宁市超市蔬菜配送模式优化研究[D].南京农业大学，2013.
[3] 张蒙蒙.T公司生鲜果蔬电商物流配送模式的改善研究[D].济南大学，2017.
[4] 黄林山.HW公司农产品城市配送模式研究[D].西南石油大学，2014.
[5] 黄宾.基于城乡双向互动的农超对接物流配送模式研究[J].云南农业大学学报，2012，6（3）.
[6] 耿如花，陈亦秋.基于共同配送的“农超对接”发展战略研究[J].农业经济，2017，34（18）.
①基金项目：江苏省高等学校大学生创新创业训练计划省重点项目（201811998022Z）。
作者简介：荀晓林（1997-），女，江苏宿迁人，徐州工程学院物流工程专业；张兵（1974-），男，江苏徐州人，硕士，高级物流师，主要从事运筹学、物流管理的教学与科研工作方面的研究。
关键词：旭旺超市 生鲜产品 配送
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2018）09（c）-003-02
《经济半小时》聚焦物流顽症之一：物流堵在最后一公里指出近期产地蔬菜价格暴跌，调查发现物流成本约占菜价八成，物流问题直接关系蔬菜的买卖难；最新数据表明，2012—2017年物流总费用占GDP从18%下降到14.6%，然而仍然高于全球平均水平，比发达国家高出1倍之多，如何有效降低物流成本促进物流业发展已成大众关注焦点。
徐州旭旺超市有限公司是徐州睢宁地区具有较大规模和发展潜力的专业化连锁超市公司，公司现有30家城乡直营店，200多家加盟农家店和一个大型物流配送中心，网点遍布城乡各村镇，形成以城区店、配送中心、乡镇店、村级农家店为一体的现代流通网络体系。
目前，旭旺达到农产品配送额2.5亿，并且每年的配送额在此基础上不断递增。然而，在配送过程中生鲜产品的损耗问题仍然限制旭旺的进一步发展，根本上限制了旭旺收益的增长速度。因而，分析旭旺的配送现状及流程，总结其存在的问题，并根据问题加以改善其配送模式对于旭旺发展具有一定的积极意义。
1 公司物流配送现状及一般流程
旭旺超市有限公司拥有占地50亩的大型物流配送中心，包括20000m2仓储面积，总建筑面积达25000m2，其作业区域主要由收货区、退货区、仓储区、拣货配送区和仓管办公室五个区域组成。各作业环节紧密联系，相互制约。
旭旺配送业务流程有自身的特点，具体配送流程，如图1所示。
（1）门店下单。前文所说30家城乡直营店，200多家加盟农家店在货品仓储有限时联系配送中心下货物订单。
（2）订单的处理。公司运营部门整合处理订单，将汇总的采购信息传递仓管部。
（3）打印订单。仓管部对订单中生鲜产品的种类、数量、重量、连锁店名称、生产基地、生鲜采摘时间、结算日期、结算方式、产品代码等信息统一打印。
（4）产品处理。根据订单到各种货物仓储区对生鲜产品进行分拣、分类、包装，据生鲜产品的类型、保鲜时间的长短按多于订单数量一定的比例准备要货量。
（5）运输配送。将处理好的产品利用自有车辆依次送至直营店、加盟店，一般情况下，每日5：00～7：00进行生鲜配送，对门店进行每天产品的更新和补充。
（6）门店确认收货。生鲜送至门店后，门店验收产品，配送流程到此结束。
2 公司物流配送存在的问题
（1）信息管理体系不完善，缺乏对配送的有效控制。配送过程中，生鲜产品不受温度湿度影响并准时配送到门店方能达到最佳配送效果。由于配送周期的繁琐性，通信系统以及定位系统不完备，存在着配送过程定位不精准、车辆定位不及时、商品追溯环节薄弱，公司无法建立高效完善的生鲜配送信息管理体系。
（2）冷链基础设施不完备，货损率较高。生鲜产品采摘、储藏、运输中仍带有生命活动，公司生鲜类冷链技术和设施设备匮乏，增加了生鲜产品的损耗风险。
（3）基础设施投资多，物流成本高。公司的配送费用包括运输费用、分拣包装费、货损费用等，公司采用的是自营车辆配送模式，增加公司购买配送基础设施的固定成本，同时增加了基础设施的维护修理费等各项费用，增加物流成本。
3 生鲜果蔬物流配送模式的选择
旭旺超市理想化的配送模式应为混合配送模式—“第三方物流配送模式+自营物流模式+集中配送模式”，即意味着联合资源或优势来完成一项或多项的物流配送任务。根据现状，自营物流模式已经暴露了诸多问题；然而完全依赖于第三方物流模式不仅使现有的基础设施无法得到充分利用造成损失，也会使得公司对产品的配送形成一定依賴性，配送灵活性难以达到。而混合配送模式可使得三种配送模式相互配合，使公司配送效果达到最优。综合各种因素得出如下的改进模式流程，如图2所示。
对于不需要包装或需要简单分类的新鲜果蔬产品，由第三方物流公司直接配送到农村加盟店。剩下的部分生鲜产品由第三方物流企业运送到旭旺配送中心进行分拣、分类、包装，再由配送中心，根据集中配送模式将产品集中配送至目的地。同时，结合公司现有的双向物流模式——日用品下乡，农产品进城，将生鲜产品运送至配送中心的第三方物流企业车辆可装载符合订单需求的农业生产资料以及日用品运送至农村加盟店，降低空载。对于城区直营店的配送可利用现有的配送车辆以“自营模式+集中配送模式”为主。
通过混合配送模式可实现：第一，提高局部地区配送效率。部分较远的、分散的区域外包给第三方物流配送，城区直营店采用自有车辆配送，有利于缓解交通工具紧缺和末端配送的压力，提高旭旺局部配送的整体效率；第二，对配送有效控制。第三方物流企业的专业性及技术完善性满足建立高效完善的生鲜配送信息管理体系严格控制配送温度和时间，优化配送效果；第三，降低货损率。第三方物流企业具有一定的专有冷链基础设施及技术，同时自营物流配送模式可以对配送的包装以及运输进行严格的控制，降低产品毁损率；第四，具有针对性。集中配送模式配送车选择某一条配送线路作为自己的线路，配送车上的货物就大多是要配送至相似地点的，配送车会依据既定的线路对客户进行逐一配送；第五，降低物流成本。部分产品配送采用第三方物流模式，降低旭旺在物流运作方面的固定投资。
4 结语
生鲜产品是大型超市不可缺少的产品，有效的生鲜产品配送促进大型超市的发展，最终使得超市收益增加。从各地实例来看，对生鲜产品配送模式进行优化，是减少生鲜产品流通的时间与空间的有效手段。
当前，生鲜产品流通业正朝着产业化方向发展，越来越多的物流企业及电商公司参与生鲜产品配送市场中。因此，发展新的生鲜产品城市配送模式，这不仅是促进生鲜产品物流现代化经营的基础，更是现代社会下生鲜产品物流的发展要求。生鲜产品配送作为农产品物流的重中之重，直接关系到未来农产品物流的发展以及我国现代物流的发展。因此本文中根据旭旺超市有限公司果蔬产品配送进行优化的过程——结合公司的优势资源，满足不同区域配送要求、满足不同门店配送要求以及满足配送成本可控对我国物流业发展具有一定借鉴意义。
参考文献
[1] 徐州旭旺超市有限公司网站.公司简介[EB/OL].http：// www.xuwang.cn/.
[2] 张侃.遂宁市超市蔬菜配送模式优化研究[D].南京农业大学，2013.
[3] 张蒙蒙.T公司生鲜果蔬电商物流配送模式的改善研究[D].济南大学，2017.
[4] 黄林山.HW公司农产品城市配送模式研究[D].西南石油大学，2014.
[5] 黄宾.基于城乡双向互动的农超对接物流配送模式研究[J].云南农业大学学报，2012，6（3）.
[6] 耿如花，陈亦秋.基于共同配送的“农超对接”发展战略研究[J].农业经济，2017，34（18）.
①基金项目：江苏省高等学校大学生创新创业训练计划省重点项目（201811998022Z）。
作者简介：荀晓林（1997-），女，江苏宿迁人，徐州工程学院物流工程专业；张兵（1974-），男，江苏徐州人，硕士，高级物流师，主要从事运筹学、物流管理的教学与科研工作方面的研究。