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以路基上双块式无碴轨道为研究跨象，建立钢筋与混凝土纵向相互作用力学模型、蔽块式无碴轨道三雏有限元静力学模型、列车一双块式无碴轨道垂向耦合动力学模型。根据转向温度荷载、混凝土收缩荷载、温度梯度荷载及列车荷载作用下道床板混凝土及钢筋应力时程曲线，运用雨流计数法，得到耦合荷载作用下的应力谱。利用Miner线性疲劳累积损伤准则，结合现有钢筋、混凝土的S-N曲线建立了路基上双块式无碴轨道道床板疲劳寿命预潮模型。以武广客运专线为衡，分析了支承层弹性模量、支承层厚度、遭床板厚度、道床板裂缝阕距、道床板配筋率、道床板配筋