全无缝桥梁接线路面温降效应及长度优化

• 作 者: 李嘉 陈建中 邵旭东
• 机 构: 湖南大学土木工程学院,湖南长沙,410082;湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;武汉市政工程设计研究院有限公司,湖北武汉 430074
• 出 处: 中国公路学报
• 发表日期: 2015年2期
• 关键词: bridge engineering jointless bridge mechanical analysis temperature effect a

为了充分吸纳全无缝桥梁主梁温度变形,降低工程造价,提出连续配筋接线路面合理长度计算方法,分析了温降下接线路面板受力变形机理,推导了考虑地梁锚固影响的接线路面应力、位移解析式,并提出接线路面长度及配筋设计方法;采用计算机编程实现了路面长度的优化计算.结果表明:解析法计算结果与有限元ANSYS仿真分析结果相近,路面板纵向钢筋最大应力相对误差为3.4％～5.7％;路面板最大裂缝宽度相对误差为4.7％～10.5％;实桥监测结果验证了接线路面长度及配筋设计满足现行规范要求.