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摘 要：安全生产管理深刻的影响着公司的安全生产。如果能有效管理人的不安全行为，那么就能大幅提升安全管理绩效。安全行为观察和反馈（Behavior Observation and Feedback System简称BOS），是基于不安全行为管理的工具。对故意不安全行为分层次的划分，联合BOS进行分析处理，形成对应的处罚三角，纠正员工故意的不安全行为，使得安全生产管理工作得以正常的进行。
关键词：故意不安全行为 BOS 事故三角处罚三角
有关学者对近10万起事故进行研究发现，有将近90%的事故是因为人的不安全行为引发的。同时大量研究表明在这其中有大约85%的事故来自人的原因。往往员工故意发出的不安全行为造成事故的可能性很高。由此，预防、控制和纠正员工有意的不安全行为是事故预防的重要部分。
一、故意不安全行为的基础理论研究
1.故意不安全行为的定义。根据国内外相关的研究资料显示，目前关于员工故意的不安全行为，国内外相关的学者还没有提出统一的定义。故意的不安全行为一般指有目的、有意图、明知故犯的不安全下文，属于有意的违规行为。即员工知道行为的不安全性和可能引发事故的可能性，乃依旧行使的行为。如酒后上岗、不采取安全措施进行危险作业、违反操作规程等。虽然故意的不安全行为有着不同的表现方式，但是在这些不同中却有着共同点。即在风险和利益的选择之中站到了错误的一边。有意的不安全行为可分成两种：错误和违反。错误是当人遇到与自己认同的概念不一致的信息时产生的抵制行为，坚持自己认同的决定和答案。违反是指在正常或紧急状态下，工作人员为了简化流程或自认为操作规程不合理或者不得已而采取的“危险”行为。
2.故意不安全行为的原因研究分析。员工故意的不安全行为的原因可以分为以下几个方面。（1）逐利。在企业中，很多岗位都是采用绩效工资，这样使得员工在工作过程中为了提高个人的劳动生产率而违反操作规程，盲目的追求绩效。还有一部分，给员工制定了一定的绩效标准，如不能完成则进行处罚或罚款，使得员工为了完成目标而忽略了工作的安全性。（2）从众行为。员工自身行为受到周围员工行为的影响，使其在知觉、判断和认知上趋同与周围的员工。从而员工自己失去用理性的识别能力做出决定的一种心理行为。（3）经验主义。在相关的安全生产和管理工作中，部分员工习惯于凭借自己的经验、感觉行事。由于对经验主义的认识不足，使得大量可以避免的事故不断的重复出现。（4）省能。人类在长期的进化过程中形成了一种省能的心理习惯，即希望以最小的能量消耗得到最优的成果。在工作环境中就出现了员工为节省精力与体力而有意的简化或省略操作步骤，违反操作规程。还由于现代企业中员工工作时间加长、工作负荷大，加班现象普遍，员工在心身疲惫的状态下发生为了省能而违法操作规程。（5）逞能。由于企业中部分员工安全素养相对不高，对自己的工作环境中所存在的风险认识不足，自认为自己的工作技能熟练，逞能作业，违反操作规程。
二、BOS介绍
1.BOS概念。安全行为观察和反馈（Safety Behavior Observation and Feedback System），简称BOS，从工业安全心理学、组织行为学角度出发，通过对日常的安全行为观察和反馈，并及时的纠正不安全行为。从心理上规范自主行为，从而在事故萌芽和发展状态中使员工能够积极主动地参与安全防范，达到事故预防的目的。BOS与相关学科的关系如表1所示。
2.故意的不安全行为观察和反馈BOS。BOS安全管理目的在于及时建立起对故意不安全行为的干预，直接关注员工的行为，对安全的行为进行正面鼓励，对不安全行为进行及时纠正，这种反馈系统对安全行为有重要作用。如能实现自我干预——实施对不安全行为主体的自我恢复。如在心理上强化对故意不安全行为的识别能力，使得其能够及时采取措施中断不安全行为，主动干预——在实施故意不安全行为时，周围同事能够及时发现并给予纠正干预。故意不安全行为观察和反馈的核心：观察/反馈。
三、BOS及相关方法的应用
1.BOS和事故三角形的应用。通过BOS，可以提高员工识别风险能力，改变员工忽视风险的心理预期，提高并强化员工的自我安全管理能力。根据不同的公司自身的事故特点，可建立相应的事故三角形，如果公司事故比较严重，则事故三角的顶端应该是死亡事故，依次下来为重伤事故，轻伤事故；如果公司的事故风险较低，可将事故三角的底部的事故进行细分，然后重新分配并制定事故三角。总之，事故的类型需根据公司自身的事故特点进行定义。事故三角能够反映公司的事故率指标要求，事故率指标越细致，事故三角的底部类型越细。对事故三角的划分后，通过BOS对不同层次的事故进行观察和反馈。故意不安全行为的观察：明确了安全行为是管理重点。首先不安全行为的观察依据，是与事故预防相对应的。如果和事故预防关系不密切，列入观察范围就是浪费人力，将宝贵的时间花在没有效果的观察上。所以，不安全行为的精准识别非常关键。怎样精准识别不安全行为，有赖于安全风险评估和安全操作规程。关键故意不安全行为的识别：首先从事故三角的上半部分开始分析，从发生了死亡事故/严重事故的故意不安全行为入手，对于已近发生的死亡事故，可以从公司的历史事故数据中进行查找或者可以在相关行业中查找相关死亡事故的数据，学者研究表明，同类行业具有通用性。有的公司人员人数不多，可能在公司的历史就没有发生过类似事故，但是这并不代表不存在这些风险。不安全行为的反馈：发现有故意不安全行为，必须进行现场纠正，除非纠正会导致其正常工作安全。如现场没有纠正而离开就是放纵故意不安全行为。
2.事故三角和处罚三角的应用。处罚三角与事故三角是一一对应的，首先通过对事故三角进行BOS分析处理，然后对应到相应的处罚三角。处罚三角底端对相应的故意不安全行为采取的手段和方式数量多、较为温和，而随着三角层级的上升，可用的处罚方式则越来越少，且表现出越来越严厉的处罚手段的特点。处罚应当体现出一定的回应性。三角的底层，一般使用频繁的方式来纠正员工行为，比如培训、教育、协商、调查、监督、考试。三角的中间位置使用中等频次的方式来纠正，如罚款、调职、降职、开除。三角的最顶层一般采用法律制裁，包括民事制裁、刑事制裁或其他禁令处罚方式，但是应低频次使用。
根据处罚三角，处罚的特点应当是：最初的干预应当采用温和的、教育式的方式。当没有达到预期的目的时，处罚应当逐步提升到最高层级。
四、结语
本文通过对故意不安全行为的不同划分，构成事故三角，并通过对事故三角不同层次的BOS分析，得出对应的处罚三角。对不同层次的故意不安全行为采取不同的处罚措施来纠正员工的行为。对员工逐利，从众行为，经验主义，省能，逞能可能产生故意不安全行为的分析等。通过观察与反馈及时地纠正员工的行为，并通过相应的处罚保持纠正行为的持续进行。
参考文献：
[1] Erik H，Cognitive Reliability and error Analysis Method[M]. Oxford：Alden Group， 1998：132-136.
[2]张舒.安全心理与行为干预的研究[[J]，中国安全科学学报，2011， 21 （1） ： 23-29.
[3]谭波.2000-2010年安全行为学研究进展及其分析[[J].中国安全科学学报，2011， 21（12）：17-28.
[4]邵辉.安全心理与行为管理[M].北京：化学工业出版社，2011.6.
[5]黄趾洲.实施HSE行为预警观察，防止人的不安全行为[[J].石油库与加油站，2011（6）：21-24.
[6]徐小贤.从心理学角度研究人的不安全行为[[J].林业劳动安全，2008 （ 4 ） ：34-40.
[7]Ayres， Ian and John Braithwaite. Responsive regulation： Transcending the deregulation debate. New York： Oxford University Press，1992：101.
[8]胡春林.浅谈安全生产目标激励和奖惩机制在电力生产中的应用[J].湖南水利，2008 （5）81 ～82.
[9]史曉红.生产安全未遂事件管理研究[D].首都经济贸易大学，2008.
关键词：故意不安全行为 BOS 事故三角处罚三角
有关学者对近10万起事故进行研究发现，有将近90%的事故是因为人的不安全行为引发的。同时大量研究表明在这其中有大约85%的事故来自人的原因。往往员工故意发出的不安全行为造成事故的可能性很高。由此，预防、控制和纠正员工有意的不安全行为是事故预防的重要部分。
一、故意不安全行为的基础理论研究
1.故意不安全行为的定义。根据国内外相关的研究资料显示，目前关于员工故意的不安全行为，国内外相关的学者还没有提出统一的定义。故意的不安全行为一般指有目的、有意图、明知故犯的不安全下文，属于有意的违规行为。即员工知道行为的不安全性和可能引发事故的可能性，乃依旧行使的行为。如酒后上岗、不采取安全措施进行危险作业、违反操作规程等。虽然故意的不安全行为有着不同的表现方式，但是在这些不同中却有着共同点。即在风险和利益的选择之中站到了错误的一边。有意的不安全行为可分成两种：错误和违反。错误是当人遇到与自己认同的概念不一致的信息时产生的抵制行为，坚持自己认同的决定和答案。违反是指在正常或紧急状态下，工作人员为了简化流程或自认为操作规程不合理或者不得已而采取的“危险”行为。
2.故意不安全行为的原因研究分析。员工故意的不安全行为的原因可以分为以下几个方面。（1）逐利。在企业中，很多岗位都是采用绩效工资，这样使得员工在工作过程中为了提高个人的劳动生产率而违反操作规程，盲目的追求绩效。还有一部分，给员工制定了一定的绩效标准，如不能完成则进行处罚或罚款，使得员工为了完成目标而忽略了工作的安全性。（2）从众行为。员工自身行为受到周围员工行为的影响，使其在知觉、判断和认知上趋同与周围的员工。从而员工自己失去用理性的识别能力做出决定的一种心理行为。（3）经验主义。在相关的安全生产和管理工作中，部分员工习惯于凭借自己的经验、感觉行事。由于对经验主义的认识不足，使得大量可以避免的事故不断的重复出现。（4）省能。人类在长期的进化过程中形成了一种省能的心理习惯，即希望以最小的能量消耗得到最优的成果。在工作环境中就出现了员工为节省精力与体力而有意的简化或省略操作步骤，违反操作规程。还由于现代企业中员工工作时间加长、工作负荷大，加班现象普遍，员工在心身疲惫的状态下发生为了省能而违法操作规程。（5）逞能。由于企业中部分员工安全素养相对不高，对自己的工作环境中所存在的风险认识不足，自认为自己的工作技能熟练，逞能作业，违反操作规程。
二、BOS介绍
1.BOS概念。安全行为观察和反馈（Safety Behavior Observation and Feedback System），简称BOS，从工业安全心理学、组织行为学角度出发，通过对日常的安全行为观察和反馈，并及时的纠正不安全行为。从心理上规范自主行为，从而在事故萌芽和发展状态中使员工能够积极主动地参与安全防范，达到事故预防的目的。BOS与相关学科的关系如表1所示。
2.故意的不安全行为观察和反馈BOS。BOS安全管理目的在于及时建立起对故意不安全行为的干预，直接关注员工的行为，对安全的行为进行正面鼓励，对不安全行为进行及时纠正，这种反馈系统对安全行为有重要作用。如能实现自我干预——实施对不安全行为主体的自我恢复。如在心理上强化对故意不安全行为的识别能力，使得其能够及时采取措施中断不安全行为，主动干预——在实施故意不安全行为时，周围同事能够及时发现并给予纠正干预。故意不安全行为观察和反馈的核心：观察/反馈。
三、BOS及相关方法的应用
1.BOS和事故三角形的应用。通过BOS，可以提高员工识别风险能力，改变员工忽视风险的心理预期，提高并强化员工的自我安全管理能力。根据不同的公司自身的事故特点，可建立相应的事故三角形，如果公司事故比较严重，则事故三角的顶端应该是死亡事故，依次下来为重伤事故，轻伤事故；如果公司的事故风险较低，可将事故三角的底部的事故进行细分，然后重新分配并制定事故三角。总之，事故的类型需根据公司自身的事故特点进行定义。事故三角能够反映公司的事故率指标要求，事故率指标越细致，事故三角的底部类型越细。对事故三角的划分后，通过BOS对不同层次的事故进行观察和反馈。故意不安全行为的观察：明确了安全行为是管理重点。首先不安全行为的观察依据，是与事故预防相对应的。如果和事故预防关系不密切，列入观察范围就是浪费人力，将宝贵的时间花在没有效果的观察上。所以，不安全行为的精准识别非常关键。怎样精准识别不安全行为，有赖于安全风险评估和安全操作规程。关键故意不安全行为的识别：首先从事故三角的上半部分开始分析，从发生了死亡事故/严重事故的故意不安全行为入手，对于已近发生的死亡事故，可以从公司的历史事故数据中进行查找或者可以在相关行业中查找相关死亡事故的数据，学者研究表明，同类行业具有通用性。有的公司人员人数不多，可能在公司的历史就没有发生过类似事故，但是这并不代表不存在这些风险。不安全行为的反馈：发现有故意不安全行为，必须进行现场纠正，除非纠正会导致其正常工作安全。如现场没有纠正而离开就是放纵故意不安全行为。
2.事故三角和处罚三角的应用。处罚三角与事故三角是一一对应的，首先通过对事故三角进行BOS分析处理，然后对应到相应的处罚三角。处罚三角底端对相应的故意不安全行为采取的手段和方式数量多、较为温和，而随着三角层级的上升，可用的处罚方式则越来越少，且表现出越来越严厉的处罚手段的特点。处罚应当体现出一定的回应性。三角的底层，一般使用频繁的方式来纠正员工行为，比如培训、教育、协商、调查、监督、考试。三角的中间位置使用中等频次的方式来纠正，如罚款、调职、降职、开除。三角的最顶层一般采用法律制裁，包括民事制裁、刑事制裁或其他禁令处罚方式，但是应低频次使用。
根据处罚三角，处罚的特点应当是：最初的干预应当采用温和的、教育式的方式。当没有达到预期的目的时，处罚应当逐步提升到最高层级。
四、结语
本文通过对故意不安全行为的不同划分，构成事故三角，并通过对事故三角不同层次的BOS分析，得出对应的处罚三角。对不同层次的故意不安全行为采取不同的处罚措施来纠正员工的行为。对员工逐利，从众行为，经验主义，省能，逞能可能产生故意不安全行为的分析等。通过观察与反馈及时地纠正员工的行为，并通过相应的处罚保持纠正行为的持续进行。
参考文献：
[1] Erik H，Cognitive Reliability and error Analysis Method[M]. Oxford：Alden Group， 1998：132-136.
[2]张舒.安全心理与行为干预的研究[[J]，中国安全科学学报，2011， 21 （1） ： 23-29.
[3]谭波.2000-2010年安全行为学研究进展及其分析[[J].中国安全科学学报，2011， 21（12）：17-28.
[4]邵辉.安全心理与行为管理[M].北京：化学工业出版社，2011.6.
[5]黄趾洲.实施HSE行为预警观察，防止人的不安全行为[[J].石油库与加油站，2011（6）：21-24.
[6]徐小贤.从心理学角度研究人的不安全行为[[J].林业劳动安全，2008 （ 4 ） ：34-40.
[7]Ayres， Ian and John Braithwaite. Responsive regulation： Transcending the deregulation debate. New York： Oxford University Press，1992：101.
[8]胡春林.浅谈安全生产目标激励和奖惩机制在电力生产中的应用[J].湖南水利，2008 （5）81 ～82.
[9]史曉红.生产安全未遂事件管理研究[D].首都经济贸易大学，2008.