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在MINI的国度里，“虎背熊腰”的Countryman已经与迷你这个形容词不怎么搭配了，它更像是这个小人国里巨人一般的存在。不过在MINI经典元素的妆点下，就算是巨人版的Countryman也仍然是一个可爱的大个子。本次为大家带来6位不同的“迷你巨人”，并由它们的主人为大家讲述属于Countryman的故事。
中国MINI部落（英文：China MINI Tribe）简称为CMT，诞生于2011年8月23日，创始人淳子，现部落注册会员1000余名。至今中国MINI部落举办过上百场以MINI为主题的活动，为车友提供专业的会员服务体系。MINI部落还设立了专属MINI粉丝团，不论是车主还是爱好MINI的粉丝们将一同享受这独有的快乐。
MINI Countryman COOPER Fun
王先生 / 北京 / 1年2个月 / 2万公里
我的Countryman 是2011年10月在杭州提的车，买的时候比较冲动，去的时候是抱着看看的心态，结果去了连车都没试就把订金交了。可能因为自己是做设计工作的，所以比较注重第一感觉。从杭州到北京来回两三次了，一年时间跑了两万多公里，到现在感觉车的总体性能还不错。在高速车速控制在100km/h左右，油耗则差不多在6.8L/100km，感觉Countryman很省油。高速上一个人最多跑到过180km/h，再往上没敢跑，市区道路要费一些在10L/100km左右。由于配置上和小的MINI 差不多，而车身加大，在车内满载5人的时候明显会感觉到上坡吃力，发动机转速加快，所以个人感觉这车还是更适合两人乘坐。因为总要跑长途，我个人感觉行李箱有点小，近期准备加装行李架。由于轮胎是防爆胎很硬，过坑洼路面时会感觉很颠簸，没有缓冲感。还有就是对于一台35万元左右的车子来说，它在4S店的保养及维修成本偏高。总体来说这车的性价比并不是很高，但我想会买Countryman的人注重的一定不是它的性价比，而是MINI自始至终都有一种独特的魅力，这种魅力凝聚了很多人，也让中国MINI部落的所有人为之疯狂！
MINI Countryman COOPER S ALL4
王女士 / 北京 / 1年 / 1.2万公里
很幸运，我人生中的第一辆车就是MINI Countryman。2011年12月入手的这辆1.6T COOPER S ALL 4，我选择的是红色车身，白顶白轮毂，浅色内饰的经典颜色。MINI始终留给我的印象就是经典 独一无二，这一年来的实际驾驶经验，它1.6T的发动机，8秒左右的0-100km/h加速算是犀利的。虽然我是女生，但我真的超享受加速时那推背的感觉，发动机的轰鸣声让人心动，而高速飙到180km/h也丝毫不费力气。
我感觉Countryman后排两个独立座椅的设计挺好，本身MINI就是一个超有个性的品牌，如果一再墨守陈规只会让它失去特色，而就Countryman本身的宽度而言，后排独立座椅，乘坐的两名乘客可以做到互不干扰。平日里只有我和男友两个人乘坐，内部空间已经足够我们日常所需，自己一个人开车时，为了排解寂寞，后排两个座椅上，各坐着一个我心爱的玩偶，陪同我安全前行在帝都这时刻拥堵的道路上。中控方向盘的那个“大米奇头”，真是萌到我的心里去了，估计女生很难不爱它。美中不足的是，虽然前排的储物空间着实不少，但似乎没有为手机和导航设计的容身之所。可怜的手机只能缩在中央滑轨的两根轨道内，略显憋屈。
一年来Countryman给我的生活和出行带来了全新体验，同时也因为MINI，我加入了中国MINI部落结识了很多新朋友，谢谢“乡下人”，有你陪伴的这一年里，我是幸福的，让我们在2013年里继续携手写下华丽的诗篇！
MINI Countryman COOPER S ALL4
王先生 / 北京 / 1年 / 1.5万公里
这款Countryman ALL4是2011年2月24号于厦门上市的。它依然延续着MINI的优良传统，全身上下都散发着典型的MINI特征。与品牌中的所有车型一样，它拥有同类车型中最灵活的操控性。其高度成熟的悬架技术和精确有效的电动机械式转向系统确保了独一无二的卡丁车驾驶感受，通过升高的座椅位置和可选的 ALL4 全轮驱动将绝佳驾驶感觉提升到前所未有的新高度。
当初之所以会选择这辆车源于两点，一点是我非常喜欢MINI，而且是特别的喜欢。尤其是它的性能，凭借四缸 1.6 升发动机搭配0.8的涡轮增压使其发动机峰值输出功率达到了135kW，超增压时峰值扭矩输出高达260Nm，而且与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，并配备换挡拨片，凸显驾驶乐趣。其二就是我本人是一名专业的改装业内人士，在北京经营着一家MINI改装店——Mini Crazy。
这台车使用也有一年多了，整体感觉非常棒，尤其是它的适时四轮驱动，带给你属于MINI的SUV感受，本身的装置也经过我们的专业团队研究，设计出一台属于我自己风格的车辆，因为从一个专业车手的角度来说原车的配置可能稍微有些欠缺，经过一些空力套件（包围套装），外观套件（JCW熏黑大灯以及一系列点缀的碳纤维套件），动力套件（进排气以及ECU调校的升级）系列升级，已经使它呈现出近乎完美的一面。
结语：选择这个家伙你不会后悔的，你会深深爱上这个家伙。选择它吧，没有错！
MINI Countryman ONE
赵先生 / 北京 / 1年 / 1.2万公里
2011年退伍选的Countryman，老婆很喜欢这个车，加上这个车还比较大，就选这个了。MINI的独特外观对追求个性的年轻人是不二之选，而Countryman是小型SUV，所以我很看好它。
第一次见到它就给我留下了很深的印象，一款看似玩具的车但前脸又不失霸气。前格栅别具一格，可爱中添加了一些大气。大灯我感觉是点睛之笔，非常大且和之前的MINI有点区别，但是一看就知道是MINI家族的成员。两个大大的耳朵配合前脸很合适。车内空间还是比较不错的，前排空间不用说了，后排空间坐两位180cm以内的乘员还是不错的，加上后备箱空间也很大，把盖板掀起来“藏”个人没问题。操控台上大大的车速表加上两个空调出风口造型很像米奇。座椅的包裹感很好还带前排座椅加热，冬天很实用。我很喜欢的就是这个Harman/Kardon的音响，真的非常给力。1.6排量的车型，按下sport键80km/h以内绝对是小钢炮，加上排气和发动机声音还是很唬人的。操控没有因为车身加大而改变，高速过弯很棒，我感觉还不错，减震很硬，轧个硬币都有感觉，总的来说是家用很好的一款车，非常棒！ MINI Countryman COOPER Fun
王先生 / 北京 / 4个月 / 8000公里
今天说说我对乡下人的使用感受吧。进口Fun版的配置，使用四个多月多了，8000多公里。总体感受不错，油耗大概10L/100km左右，有时候达到12L/100km，可能是由于我开车“狠”一些。个人感觉乡下人加速力不从心，狠踩油门时，发动机舱发出比较大的声音，可车还是不走，跟我家另外一台车没法比啊。车子的空间我觉得一般，本人180cm身高，前排还可以，后排就太差强人意了。
说一下我对这个车子的认可点吧，外形很好看，非常英伦范儿。动力就差强人意了，要是COOPER S可能会好些，可惜我的不是。Fun的版本没有氙气大灯，回来直接换上原装的，效果可是质的飞跃，原厂的“煤油灯”那叫一个暗，而且样子很丑。我觉得喜欢MINI是一个态度，是一种风格，其他的就别考虑了。关于越野性能，其实我觉得太一般了，我买时就压根没想带它去越野。这个车根本没有越野性可言！不过外形还是很喜欢的，适合女孩子开。再谈一谈乡下人的一些毛病：音响、音质都很一般，并且操作起来那叫一个痛苦。车窗按键不是很好用，位置总是找不到，噪声也挺大的，然后就是各种异响。
乡下人虽有些让人受不了的毛病，但总体来说还不错，适合年轻人。外形、舒适度都不错。在我看来爱车就要用心吧，其实它不止是一辆车，当它伴随我们风雨兼程时，它也在一天天的老去。不论自己家的车是什么价位的，它都会忠诚的伴随着你。
MINI Countryman COOPER Fun
李先生 / 北京 / 1年 / 1.5万公里
无论你是否幻想过，无论你是否接受，我要说的第一句话是我们可爱的MINI已经长大了。它就是我们的MINI Countryman。还记得Countryman那传奇般的广告片么？在意大利郊外，一辆红色Countryman穿行于城市之中，突然分裂成一支“开溜”舰队，一群接一群的Countryman满城飞舞，极具视觉冲击。这也说明了Countryman极富运动和狂野的一面。
个人来讲比较中意Countryman的内饰，中置仪表和独立转速表并没有发生变化，中控台酷似米老鼠的头像设计新颖，这个是吸引很多美眉尖叫的亮点。手感很好的挡把，巨大的手刹非常有手感，有一种操纵飞机或者游艇的感觉。此外，夜间的环境灯真的非常漂亮，有很多种不同的颜色可以调节，亮度也可以按不同的等级调节。外观上，车门面板上，围绕臂托和关门手柄的椭圆框架也是MINI的典型特征。开启后备箱，只需掀开MINI标志，这个独特的设计也使它在其他车中独树一帜。从后45°角望去，肌肉尽显，饱满而富有弹性，侧面则可见MINI标志的车顶和腰线，四轮四角。最值得一提的当然就是四人独立座椅，这也是Countryman最大的创新，后座靠背可完全放倒，使行李箱空间从350升增加至440升。空间顿时扩展了许多，即时长途旅行，后排的人也不再会觉得压抑和拘束，相反可以自由自在，享受属于自己的空间。
Countryman就像是一个可爱文静的Girl，给你领略轻松愉悦的时尚繁华。在大自然里，Countryman又会化身一个活泼勇敢的Boy，带你翻越坎坷欣赏美丽的风景。回归自然，爱上运动，享受生活，这就是我们的MINI Countryman想要带给大家的！
大众宝来
姚先生 / 广西桂林 / 1年 / 1.2万公里
作为在桂林工作的外地人，为了方便饱览桂林美不胜收的山山水水，我特意购买了一辆大众宝来车，通过一年来同“宝宝”朝夕相处，由“菜鸟”、“二把刀”级新手逐渐能做到“人车合一”，在买车、用车、养车过程中有一些体会和心得，现特意向各位读者汇报。
在买车方面，及时从《汽车之友》等刊物及网络中收集各种车型的基本信息，根据自己的经济条件，经过综合分析，决定购买大众宝来。在用车方面，也是从《汽车之友》等刊物及网络上收集各种用车的方法及注意事项，重点是在安全用车方面，从开车第一天起，上车必须系安全带，并提醒车上人员系好安全带后再着车出发；在开车过程中缓慢起步、缓和给油及换挡，不抢道、不超速、不开斗气车，以防御性的驾驶方法确保自身和他人安全，一年来没有发生过交通事故。
在养车方面，同样还是从《汽车之友》等刊物及网络上收集各种养车方法及注意事项。一是不长时间原地热车，启动30秒左右便以低速出发，控制发动机转速在2000rpm以内，等温度上到90度后再正常行驶，确保发动机始终处于良好的润滑状态。二是做到出车前、出车途中休息时、出车后检查轮胎是否完好，轮胎气压是否合适，气压低于正常值时立即充气，对轮胎上的异物立即清除，一年来共清除扎在轮胎上的玻璃两小块，螺丝钉两颗。三是给车减负，不把多余的东西放在车上，不跑长途时卸下备胎，不加满油，一般每次只加200元钱的油，等油箱还余四分之一油料时再加200元，让“宝宝”轻装上阵。四是定期洗车，每月洗车两次左右，每半年上一次优质硬蜡，让“宝宝”干干净净，光彩照人。五是按使用手册提示按时到4S店保养，做好常规检测保养、更换润滑油等。
日产骊威
孙先生 / 北京 / 2年6个月 / 5.5万公里 / 第4回
两年半的车，正是好马正当年，再加上自己平时的努力学习，拜了两个好“老师”，期期不落地看《汽车之友》；广播听103.9。
早晨启动车，发现方向盘有些抖，发动机运转不平稳，不顺畅。凭着自己平时对汽车理论方面的了解，一断，肯定是节气门脏了，该清洗了。人们都说“自己动手，丰衣足食”，考验我实际操作能力的时候到了。晚上下班回来，借了工具，先让发动机的水温降下来，把电瓶电断开，水箱盖打开，进气歧管拆下，三下五除二，节气门四条螺栓一松，就把节气门拆下来了。还真是脏了，节气门内全是黑黑的积碳。10块钱一罐的节气门清洗剂，仔仔细细清洗擦拭，清洗完毕，原路装回。 启动车怠速有些高，不要着急，也无须电脑匹配，过一会儿，自适应，一切OK！
5000公里一保养，从不含糊。半合成蓝壳210元一桶，进口日产原装机滤35元一个，博世的空气滤芯25元一个，博世的含碳空调滤芯45元一个，骊威这车质量可靠！保养划算！
虽然过了质保期，但还有些许的遗憾，两个前轮减振器的压力轴承在车起步打方向时有异响，应该是压力轴承有问题。在质保期内，我还跟4S店的师傅反映了这个问题，人家说你随时过来给你免费更换，但我还是一时懒惰，把质保时间给错过了。奉劝质保期内车有问题的车友们，一定要在质保期内去4S店免费更换，切记！切记！
中国MINI部落（英文：China MINI Tribe）简称为CMT，诞生于2011年8月23日，创始人淳子，现部落注册会员1000余名。至今中国MINI部落举办过上百场以MINI为主题的活动，为车友提供专业的会员服务体系。MINI部落还设立了专属MINI粉丝团，不论是车主还是爱好MINI的粉丝们将一同享受这独有的快乐。
MINI Countryman COOPER Fun
王先生 / 北京 / 1年2个月 / 2万公里
我的Countryman 是2011年10月在杭州提的车，买的时候比较冲动，去的时候是抱着看看的心态，结果去了连车都没试就把订金交了。可能因为自己是做设计工作的，所以比较注重第一感觉。从杭州到北京来回两三次了，一年时间跑了两万多公里，到现在感觉车的总体性能还不错。在高速车速控制在100km/h左右，油耗则差不多在6.8L/100km，感觉Countryman很省油。高速上一个人最多跑到过180km/h，再往上没敢跑，市区道路要费一些在10L/100km左右。由于配置上和小的MINI 差不多，而车身加大，在车内满载5人的时候明显会感觉到上坡吃力，发动机转速加快，所以个人感觉这车还是更适合两人乘坐。因为总要跑长途，我个人感觉行李箱有点小，近期准备加装行李架。由于轮胎是防爆胎很硬，过坑洼路面时会感觉很颠簸，没有缓冲感。还有就是对于一台35万元左右的车子来说，它在4S店的保养及维修成本偏高。总体来说这车的性价比并不是很高，但我想会买Countryman的人注重的一定不是它的性价比，而是MINI自始至终都有一种独特的魅力，这种魅力凝聚了很多人，也让中国MINI部落的所有人为之疯狂！
MINI Countryman COOPER S ALL4
王女士 / 北京 / 1年 / 1.2万公里
很幸运，我人生中的第一辆车就是MINI Countryman。2011年12月入手的这辆1.6T COOPER S ALL 4，我选择的是红色车身，白顶白轮毂，浅色内饰的经典颜色。MINI始终留给我的印象就是经典 独一无二，这一年来的实际驾驶经验，它1.6T的发动机，8秒左右的0-100km/h加速算是犀利的。虽然我是女生，但我真的超享受加速时那推背的感觉，发动机的轰鸣声让人心动，而高速飙到180km/h也丝毫不费力气。
我感觉Countryman后排两个独立座椅的设计挺好，本身MINI就是一个超有个性的品牌，如果一再墨守陈规只会让它失去特色，而就Countryman本身的宽度而言，后排独立座椅，乘坐的两名乘客可以做到互不干扰。平日里只有我和男友两个人乘坐，内部空间已经足够我们日常所需，自己一个人开车时，为了排解寂寞，后排两个座椅上，各坐着一个我心爱的玩偶，陪同我安全前行在帝都这时刻拥堵的道路上。中控方向盘的那个“大米奇头”，真是萌到我的心里去了，估计女生很难不爱它。美中不足的是，虽然前排的储物空间着实不少，但似乎没有为手机和导航设计的容身之所。可怜的手机只能缩在中央滑轨的两根轨道内，略显憋屈。
一年来Countryman给我的生活和出行带来了全新体验，同时也因为MINI，我加入了中国MINI部落结识了很多新朋友，谢谢“乡下人”，有你陪伴的这一年里，我是幸福的，让我们在2013年里继续携手写下华丽的诗篇！
MINI Countryman COOPER S ALL4
王先生 / 北京 / 1年 / 1.5万公里
这款Countryman ALL4是2011年2月24号于厦门上市的。它依然延续着MINI的优良传统，全身上下都散发着典型的MINI特征。与品牌中的所有车型一样，它拥有同类车型中最灵活的操控性。其高度成熟的悬架技术和精确有效的电动机械式转向系统确保了独一无二的卡丁车驾驶感受，通过升高的座椅位置和可选的 ALL4 全轮驱动将绝佳驾驶感觉提升到前所未有的新高度。
当初之所以会选择这辆车源于两点，一点是我非常喜欢MINI，而且是特别的喜欢。尤其是它的性能，凭借四缸 1.6 升发动机搭配0.8的涡轮增压使其发动机峰值输出功率达到了135kW，超增压时峰值扭矩输出高达260Nm，而且与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，并配备换挡拨片，凸显驾驶乐趣。其二就是我本人是一名专业的改装业内人士，在北京经营着一家MINI改装店——Mini Crazy。
这台车使用也有一年多了，整体感觉非常棒，尤其是它的适时四轮驱动，带给你属于MINI的SUV感受，本身的装置也经过我们的专业团队研究，设计出一台属于我自己风格的车辆，因为从一个专业车手的角度来说原车的配置可能稍微有些欠缺，经过一些空力套件（包围套装），外观套件（JCW熏黑大灯以及一系列点缀的碳纤维套件），动力套件（进排气以及ECU调校的升级）系列升级，已经使它呈现出近乎完美的一面。
结语：选择这个家伙你不会后悔的，你会深深爱上这个家伙。选择它吧，没有错！
MINI Countryman ONE
赵先生 / 北京 / 1年 / 1.2万公里
2011年退伍选的Countryman，老婆很喜欢这个车，加上这个车还比较大，就选这个了。MINI的独特外观对追求个性的年轻人是不二之选，而Countryman是小型SUV，所以我很看好它。
第一次见到它就给我留下了很深的印象，一款看似玩具的车但前脸又不失霸气。前格栅别具一格，可爱中添加了一些大气。大灯我感觉是点睛之笔，非常大且和之前的MINI有点区别，但是一看就知道是MINI家族的成员。两个大大的耳朵配合前脸很合适。车内空间还是比较不错的，前排空间不用说了，后排空间坐两位180cm以内的乘员还是不错的，加上后备箱空间也很大，把盖板掀起来“藏”个人没问题。操控台上大大的车速表加上两个空调出风口造型很像米奇。座椅的包裹感很好还带前排座椅加热，冬天很实用。我很喜欢的就是这个Harman/Kardon的音响，真的非常给力。1.6排量的车型，按下sport键80km/h以内绝对是小钢炮，加上排气和发动机声音还是很唬人的。操控没有因为车身加大而改变，高速过弯很棒，我感觉还不错，减震很硬，轧个硬币都有感觉，总的来说是家用很好的一款车，非常棒！ MINI Countryman COOPER Fun
王先生 / 北京 / 4个月 / 8000公里
今天说说我对乡下人的使用感受吧。进口Fun版的配置，使用四个多月多了，8000多公里。总体感受不错，油耗大概10L/100km左右，有时候达到12L/100km，可能是由于我开车“狠”一些。个人感觉乡下人加速力不从心，狠踩油门时，发动机舱发出比较大的声音，可车还是不走，跟我家另外一台车没法比啊。车子的空间我觉得一般，本人180cm身高，前排还可以，后排就太差强人意了。
说一下我对这个车子的认可点吧，外形很好看，非常英伦范儿。动力就差强人意了，要是COOPER S可能会好些，可惜我的不是。Fun的版本没有氙气大灯，回来直接换上原装的，效果可是质的飞跃，原厂的“煤油灯”那叫一个暗，而且样子很丑。我觉得喜欢MINI是一个态度，是一种风格，其他的就别考虑了。关于越野性能，其实我觉得太一般了，我买时就压根没想带它去越野。这个车根本没有越野性可言！不过外形还是很喜欢的，适合女孩子开。再谈一谈乡下人的一些毛病：音响、音质都很一般，并且操作起来那叫一个痛苦。车窗按键不是很好用，位置总是找不到，噪声也挺大的，然后就是各种异响。
乡下人虽有些让人受不了的毛病，但总体来说还不错，适合年轻人。外形、舒适度都不错。在我看来爱车就要用心吧，其实它不止是一辆车，当它伴随我们风雨兼程时，它也在一天天的老去。不论自己家的车是什么价位的，它都会忠诚的伴随着你。
MINI Countryman COOPER Fun
李先生 / 北京 / 1年 / 1.5万公里
无论你是否幻想过，无论你是否接受，我要说的第一句话是我们可爱的MINI已经长大了。它就是我们的MINI Countryman。还记得Countryman那传奇般的广告片么？在意大利郊外，一辆红色Countryman穿行于城市之中，突然分裂成一支“开溜”舰队，一群接一群的Countryman满城飞舞，极具视觉冲击。这也说明了Countryman极富运动和狂野的一面。
个人来讲比较中意Countryman的内饰，中置仪表和独立转速表并没有发生变化，中控台酷似米老鼠的头像设计新颖，这个是吸引很多美眉尖叫的亮点。手感很好的挡把，巨大的手刹非常有手感，有一种操纵飞机或者游艇的感觉。此外，夜间的环境灯真的非常漂亮，有很多种不同的颜色可以调节，亮度也可以按不同的等级调节。外观上，车门面板上，围绕臂托和关门手柄的椭圆框架也是MINI的典型特征。开启后备箱，只需掀开MINI标志，这个独特的设计也使它在其他车中独树一帜。从后45°角望去，肌肉尽显，饱满而富有弹性，侧面则可见MINI标志的车顶和腰线，四轮四角。最值得一提的当然就是四人独立座椅，这也是Countryman最大的创新，后座靠背可完全放倒，使行李箱空间从350升增加至440升。空间顿时扩展了许多，即时长途旅行，后排的人也不再会觉得压抑和拘束，相反可以自由自在，享受属于自己的空间。
Countryman就像是一个可爱文静的Girl，给你领略轻松愉悦的时尚繁华。在大自然里，Countryman又会化身一个活泼勇敢的Boy，带你翻越坎坷欣赏美丽的风景。回归自然，爱上运动，享受生活，这就是我们的MINI Countryman想要带给大家的！
大众宝来
姚先生 / 广西桂林 / 1年 / 1.2万公里
作为在桂林工作的外地人，为了方便饱览桂林美不胜收的山山水水，我特意购买了一辆大众宝来车，通过一年来同“宝宝”朝夕相处，由“菜鸟”、“二把刀”级新手逐渐能做到“人车合一”，在买车、用车、养车过程中有一些体会和心得，现特意向各位读者汇报。
在买车方面，及时从《汽车之友》等刊物及网络中收集各种车型的基本信息，根据自己的经济条件，经过综合分析，决定购买大众宝来。在用车方面，也是从《汽车之友》等刊物及网络上收集各种用车的方法及注意事项，重点是在安全用车方面，从开车第一天起，上车必须系安全带，并提醒车上人员系好安全带后再着车出发；在开车过程中缓慢起步、缓和给油及换挡，不抢道、不超速、不开斗气车，以防御性的驾驶方法确保自身和他人安全，一年来没有发生过交通事故。
在养车方面，同样还是从《汽车之友》等刊物及网络上收集各种养车方法及注意事项。一是不长时间原地热车，启动30秒左右便以低速出发，控制发动机转速在2000rpm以内，等温度上到90度后再正常行驶，确保发动机始终处于良好的润滑状态。二是做到出车前、出车途中休息时、出车后检查轮胎是否完好，轮胎气压是否合适，气压低于正常值时立即充气，对轮胎上的异物立即清除，一年来共清除扎在轮胎上的玻璃两小块，螺丝钉两颗。三是给车减负，不把多余的东西放在车上，不跑长途时卸下备胎，不加满油，一般每次只加200元钱的油，等油箱还余四分之一油料时再加200元，让“宝宝”轻装上阵。四是定期洗车，每月洗车两次左右，每半年上一次优质硬蜡，让“宝宝”干干净净，光彩照人。五是按使用手册提示按时到4S店保养，做好常规检测保养、更换润滑油等。
日产骊威
孙先生 / 北京 / 2年6个月 / 5.5万公里 / 第4回
两年半的车，正是好马正当年，再加上自己平时的努力学习，拜了两个好“老师”，期期不落地看《汽车之友》；广播听103.9。
早晨启动车，发现方向盘有些抖，发动机运转不平稳，不顺畅。凭着自己平时对汽车理论方面的了解，一断，肯定是节气门脏了，该清洗了。人们都说“自己动手，丰衣足食”，考验我实际操作能力的时候到了。晚上下班回来，借了工具，先让发动机的水温降下来，把电瓶电断开，水箱盖打开，进气歧管拆下，三下五除二，节气门四条螺栓一松，就把节气门拆下来了。还真是脏了，节气门内全是黑黑的积碳。10块钱一罐的节气门清洗剂，仔仔细细清洗擦拭，清洗完毕，原路装回。 启动车怠速有些高，不要着急，也无须电脑匹配，过一会儿，自适应，一切OK！
5000公里一保养，从不含糊。半合成蓝壳210元一桶，进口日产原装机滤35元一个，博世的空气滤芯25元一个，博世的含碳空调滤芯45元一个，骊威这车质量可靠！保养划算！
虽然过了质保期，但还有些许的遗憾，两个前轮减振器的压力轴承在车起步打方向时有异响，应该是压力轴承有问题。在质保期内，我还跟4S店的师傅反映了这个问题，人家说你随时过来给你免费更换，但我还是一时懒惰，把质保时间给错过了。奉劝质保期内车有问题的车友们，一定要在质保期内去4S店免费更换，切记！切记！