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《汽车杂志》，这是一本以与“神”同在而出名的汽车类刊物，因为每期我们几乎都有关于各种超跑神车，上探历史下达海外实战加技术剖析加伟大情怀的神内容。当然，测试这些神车还写出神内容的，是来自我们的专业大神：大头义、严绍健……，是他们让形容神车的文字活色生香，深入真谛！
承蒙您的青睐有幸让您看到这段文字，我必须真诚感谢您对杂志的始终如一！因为对于我上面那番话，如果我转而对其他人诉说或许会遭致质疑，说在这个新媒体时代里，杂志还有多少生存空间？是！传媒市场的风向确实转变了，但我們依然相信纸媒是一种无可替代的存在，相信依然还有很多读者在支持着《汽车杂志》，我们要用更好的内容来服务读者。正因如此，《汽车杂志》目前依然坚挺站在同行排头，而且我可以在此先预告一下，2018年《汽车杂志》还有更精彩可期的改变喔！
更何况，《汽车杂志》所处的“热火全媒体”也早已做好准备，网站、公众号、微博、视频……全面覆盖各种当红传播途径，内容为王这条铁率我们守住了，广而告知我们办到了。但……这一回我们与“神”又更接近了。
神，是战神，是NISSAN GT-R，是“GT-RRacing Day赛道日”，是我们头一次跨足活动承办，让车的精神价值与车厂品牌定义落地到与车主互动。至于成果，虽然车厂与车主们对我方倍加肯定，但个人觉得最感动的是另外一件事——这对我等来说算是一次大跨越，以后的热火全媒体更加具备活动落地执行能力了！
此外，神，是同事，是我眼中本来对举办活动一头雾水，但却被“GT-R Racing Day赛道日”磨练出各种应对能力的同事。不管别人怎么看你们，但我觉得你们都是大神，能与一群大神一起工作，我很幸运！
涂纯明
2017.10 15广州
承蒙您的青睐有幸让您看到这段文字，我必须真诚感谢您对杂志的始终如一！因为对于我上面那番话，如果我转而对其他人诉说或许会遭致质疑，说在这个新媒体时代里，杂志还有多少生存空间？是！传媒市场的风向确实转变了，但我們依然相信纸媒是一种无可替代的存在，相信依然还有很多读者在支持着《汽车杂志》，我们要用更好的内容来服务读者。正因如此，《汽车杂志》目前依然坚挺站在同行排头，而且我可以在此先预告一下，2018年《汽车杂志》还有更精彩可期的改变喔！
更何况，《汽车杂志》所处的“热火全媒体”也早已做好准备，网站、公众号、微博、视频……全面覆盖各种当红传播途径，内容为王这条铁率我们守住了，广而告知我们办到了。但……这一回我们与“神”又更接近了。
神，是战神，是NISSAN GT-R，是“GT-RRacing Day赛道日”，是我们头一次跨足活动承办，让车的精神价值与车厂品牌定义落地到与车主互动。至于成果，虽然车厂与车主们对我方倍加肯定，但个人觉得最感动的是另外一件事——这对我等来说算是一次大跨越，以后的热火全媒体更加具备活动落地执行能力了！
此外，神，是同事，是我眼中本来对举办活动一头雾水，但却被“GT-R Racing Day赛道日”磨练出各种应对能力的同事。不管别人怎么看你们，但我觉得你们都是大神，能与一群大神一起工作，我很幸运！
涂纯明
2017.10 15广州