【摘 要】
:
经过周六长达五个小时的自由练习和周日上午的分组计时练习之后,大部分车手都已经将赛车调整到了赛前的最佳状态。虽然比赛当天的天气依旧炎热,但是车手们仍然抵住了高温,为自己的赛车生涯再添精彩的一笔。 著名车手 现身指导 周六上午9:00,车手们开了练习前的第一次车手会,主办方和所有到场车手说明了赛道节的一些注意事项,包括维修区限速、比赛规则、事故处理以及比赛旗语的识别等多方面的内容。对于职业车手和经
论文部分内容阅读
经过周六长达五个小时的自由练习和周日上午的分组计时练习之后,大部分车手都已经将赛车调整到了赛前的最佳状态。虽然比赛当天的天气依旧炎热,但是车手们仍然抵住了高温,为自己的赛车生涯再添精彩的一笔。
著名车手 现身指导
周六上午9:00,车手们开了练习前的第一次车手会,主办方和所有到场车手说明了赛道节的一些注意事项,包括维修区限速、比赛规则、事故处理以及比赛旗语的识别等多方面的内容。对于职业车手和经常跑赛道的“老手”而言,这些内容都是例行温习,但是对于一些初入赛道的新人,这些内容就显得尤为重要了,所以大部分车手都听得非常认真。
车手会过后,著名车手、现CTCC广汽丰田车队职业车手林立峰现身,并且直言很高兴能看到这么多车友参加到力盛超级赛道节这个活动中,“因为很多人都喜欢开快车,但是在马路上开快车是对自己对他人都非常不负责任的行为,我希望更多喜欢驾驶的车主能够到正规的赛车场进行专业的培训,在赛车场里去寻找真正的速度,享受驾驶乐趣。”
随后,林立峰和车手们分享了广东国际赛车场全部弯道的攻略,比如说:几号弯用几档过,哪里该刹车、哪里可以保持油门通过等诸多经验。车主们均听得相当入神,特别是一些没有跑过或者经验不足的新人车手,林立峰的指导让大家纷纷表示受益匪浅。
在赛道上,林立峰还和部分车手进行了1对1的赛道指导,林立峰亲自坐上赛车,对车手进行最直接最高效的赛道教学,将在广东国际赛车场多年的比赛经验和盘托出,这也让车手们直呼幸运,收益颇丰。
圈速一组
其他文献
新车到手改音响的事不少人干过,但真正干得漂亮的却不多。不少人的音响改装之路将价格作为衡量标尺,一是过分追求高价产品,另一则是越便宜越好,可七分器材三分技术的道理并非所有人都能明白,真正的汽车音响改装之路是一个漫长的学习修炼过程,如果单纯是早期提升音质需求,不妨因才施用,尝试一下本文这个精致器物。一个和U盘差不多大小的玩意竟然能明显改善车载音响的声效和音质,说夸张点,这可好比是四“钱”拔千斤呀!选择
本刊N年刊登的一篇“5000公里是否换机油”的文章,被新媒体挖掘出来后,继续在汽车用户中引发争议。随着润滑油的产品升级,最新的观点是到8000公里也不必换机油。但我的观点是:润滑油就是一个消耗品,而且换的频繁对发动机绝对有好处。中国F1大奖赛期间,我们深入迈凯伦车队P房采访美孚1号驻该队技术顾问迈克·弗罗斯特,他给我们介绍了F1赛车怎么换机油。 弗罗斯特的经历不简单,他1958年生人,是个热情的
试驾东风风行SX6 首先跟大家确定一下,这辆车在风行的定义下是一款SUV, 也许看到照片的你无法认同这一说法。但是,这并不是那么重要, SUV的样子其实只是存在于我们的印象里,跳出来看,一切还好 不知道你是否还在纠结风行SX6到底属于什么车型。我觉得还是把它当做一辆有着SUV通过性的MPV吧,毕竟它提供的舒适乘坐空间,是SUV车型很难做到的 不知道你会不会纠结这台车到底是不是SUV的问题
所谓新一代捷豹F-PACE,其实机械部分最大的改动就是换装了一台全新Ingenium系列2.0T发动机,不仅马力值得到了提升,新款2.0T发动机配合8AT还让AWD四驱系统实现了装车,相比之前的老款,几乎实现了加量不加价,捷豹的“换芯手术”很成功 说是新一代F-PACE,实际上是2018款车型。最大的改动就是换装了路虎捷豹自行研发的全新一代Ingenlum系列2.0T涡轮增压汽油机,摆脱了一直以
试驾奇瑞捷豹路虎发现神行 30多万元就能买一辆路虎汽车,这在几年前根本就是不敢想象的,如今当奇瑞路虎发现神行来到我们身边时,这款路虎家族中最小的老虎还真挺招人喜欢的! 1947年,第一辆路虎汽车在英国诞生。这是由英国Rover汽车公司Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型,这辆造型简单的工作车不仅实用,而且性能稳定。这款车很快取得了巨大成功,到20世纪50年代中期,路
怎么知道一款轮胎的性能到底如何?这问题要丢给国内车主,我想答案大多会是“用过才知道”。没办法,除了像我们这样的专业媒体会针对某些轮胎新品做一下第三方評测,市面上大多数轮胎的性能指标还都是无据可查。因此,要么信广告,要么只能信疗效了。 在实施了“轮胎标签法”的发达国家,消费者在选购轮胎时根本用不着那么纠结,这方面动手最早的就是欧盟。从2012年11月开始,所有在欧洲销售的轮胎都必须张贴相关标签,标
人人车车友会 有这么一群人,他们因懂车爱车而聚集在一起,因对二手车的认同而互相结识,这就是我们今天的主角——人人车车友会的车友们。在这里,有人喜欢性感优雅的“瓦罐”,有人喜欢动力澎湃的小钢炮,也有人喜欢低调内涵的老车………对于车,每个人都有不同的认识体会,但不影响大家愉快的分享交流 圆梦人人车 要说从什么时候开始喜欢车,我想应该是小时候吧。只是那时候还小,不懂什么叫喜欢车,就是对车感兴趣总想
正如我所说,即便是你真的买了一辆敞篷车,敞着篷开的机会也微乎其微,原因太多了,寒冷的天气,空中的雾霾,还有旁边车里异样的眼神。其实,最后这一个原因貌似最重要,我们首先不想被旁边车里的人暗骂成“神经病”或者“嘚瑟”,其次,车子原本是一个非常密闭的空间,就如同我们的家一样,是一个专属于我们个人的私密空间,但是敞篷之后,状态就变了,我们与天空连为一体,这种私密性不再存在,所以敞篷车也就只能这样尴尬了。
虽然捷豹也是一个世界级的豪华品牌,但是在中国,它总是上演着打酱油的角色。但这打酱油毕竟不是个长久之事,能有一个走量的车型非常重要,这不,捷豹XE,来了。该车可以看做是X-Type的重生,它将对几个德系的主流豪华中级车发起冲击。为此,同样采用后驱设定的全新XE专门使用了捷豹新一代的iQ模块化智能全铝平台进行打造,主打操控性能。 长头短尾,特征明显 虽然这台XE没有脱离现在捷豹的家族特征,前脸和它
不知道从什么时候开始,旅行版轿车(简称旅行车)在坊间被冠以一个特殊昵称,那就是瓦罐(英文Wagon的音译)。我觉得这个名字起得非常贴切,它恰好突出了该车型造型流畅、空间实用的特征。与SUV、MPV这些同样具有旅行功能属性的车型不同,瓦罐(Wagon)衍生于普通轿车,价格和使用成本相对较低,它代表着一种更加轻松休闲而又方便實用的用车方式。此外,在公路性能上,它更多传承了轿车稳健而灵活的动态基因,没有