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（民航重庆空管分局 401120）
摘 要：随着社会经济的不断发展，空中交通流量也大大增加。给空中交通管制工作造成了更大的困难。由于航班量的增加，在空中交通管制工作中，出现了很多相似航班号的问题，因而在航班呼叫当中，很容易出现错误，对航空安全造成了严重的威胁。基于此，本文首先介绍了相似航班号概念和类型，然后分析了由于相似航班号造成安全事故的原因，进而研究了相似航班号的解决机制。
关键词：空中交通管制工作；相似航班号；解决机制
前言：在空中交通管制工作中，为了更好的进行管理和区分，各个航班都具有自己的航班号。随着我国航空领域的快速发展，航班量大大增加，因而难免会出现一些相似的航班号。由于相似航班号在编号或发音等方面，较为相似，因而如果空中交通管制工作不认真，很容易发生管制员误叫或机长误听的情况，从而引发一些空中交通安全事故。对此，应当认真分析和研究相似航班号的问题，从而使空中交通管制工作更具成效，更好的确保空中交通安全。
一、相似航班号的概念和类型
目前，空管系统就相似航班号并没有官方的定义，笔者个人认为：管制员通过飞行进程单及DP雷达显示终端，发现同一管制区域（扇区）内同时出现了两个或者多个航空器，存在拼写相似或无线电话呼叫发音相似的情况，即可认为相似航班号。对于相似航班号的分类，可根据拼写、发音等划分为不同类别，具体如下：
（一）不同航空公司，除航空公司代码外其它所有数字或字母相同。如：CSH9545与CSZ9545；CSC8888与CQH8888。
（二）航空公司的航空器号中（不包括公司代码）所有数字或字母只有一个不同或缺少一个，但顺序相同。如：CCA4434与CCA443。
（三）航空公司的航空器号中（不包括公司代码）所有数字或字母相同且末位相同，其它位置顺序不同。如：CSZ9478与CSZ9748
（四）航空公司的航空器号中（不包括公司代码）所有数字或字母相同，但位置顺序不同。如：CCA4501与CCA4105。
以上几种类型是相似航班号的主要类型，在交通管制工作中，存在较大的事故安全隐患。对此，空中交通管制部门应当有针对性的制定一些措施，确保空管人员能够正确的对航空指令进行接收和发送，避免空中交通安全事故的发生。
二、相似航班号引发安全事故的原因
（一）单位层面原因
出现相似航班号引发空中交通安全事故，一个重要的原因就是管制单位或航空公司对于相似航班号的相关工作机制缺失。管制单位对相似航班号的操作指引不够充分具体，或不够完善全面。相關单位对于相关人员的培训，相关制度的建立方面，工作没有做到位，因而在实际工作中，空管人员对于此类情况难以进行更有效地处理，因而发生差错。
（二）个体层面原因
在个人方面，空管人员的精力分配不到位，或是沒有充分认识到近似话呼工作的重要性，使得相似航班号更容易造成空中交通安全事故。另外，由于空管人员工作压力普遍较大，在工作当中容易发生疲劳、精神不集中等情况，也容易造成相似航班号的误听误报，从而引发空中交通安全事故。
三、相似航班号的解决方法
（一）完善空管管理机制
随着航空领域的不断发展，航班数量的不断增多，相似航班号的现象很难得到根本的消除。因此，在空中交通管制工作中，应当对管理机制进行进一步的完善，给予相似航班号问题更高的关注和重视。具体来说，可按照相似航班号的地域分布、具体类型，对相似航班号统计表进行建立，在工作中特殊标注相似航班号[3]。比如，管制员可以通过在航空器标牌下方标注“XS”来进行提醒。除此之外，也可以考虑向设备商提出需求，通过数据库，让系统自己来识别相似航班号并在航班号下方以特殊的标识进行提醒，就好比当区域内有两架航空器应答机重码时，系统会出现“DUPE”告警功能一样。另外，组织机组人员及空管人员参加相似航班号的专题培训，使其对相似航班号意义和重要性更加了解，从而降低相似航班号影响飞行指令的发送和接收，降低发生空中交通安全事故的几率。
（二）建立特殊管理程序
在空中交通管制工作当中，相似航班号具有较高的特殊性，因而如果延用传统的常规航空管制程序，很难对相似航班号进行有效的管制和指令传递。基于此，应当针对相似航班号建立特殊的管理程序[4]。可以在航空管制当中，专门建立相似航班号的管理数据库，能够特殊提醒、快速识别遇到的相似航班号。这样，空管员在工作中的专注程度能够得到提升。另外，还可以特殊编排相似航班号的呼叫指令传达顺序、呼叫语速、呼叫方式等，降低由于拼写相似或发音相似造成的航班号误听误报现象。此外，应当对航班号的呼叫语速、发音标准、拼读等进行严格的规范和要求，使空管员能够更好的应对和处理相似航班号的问题。
结论：随着航空领域的快速发展，航班数量不断增多，因而也出现了越来越多的相似航班号，这些相似航班号给空中交通管制工作带来了很大的难题。在飞行指令的发送和接收当中，空管员和机组人员基于各种原因，容易发生误听误报的现象，从而造成严重的空中交通安全隐患。对此，应建立有效的解决机制，应对相似航班号的问题，确保空中良好的交通秩序。
参考文献
[1]余长春，吴照云. 价值创造视域下民航业服务模块化运行——基于探索性案例分析的视角[J]. 中国工业经济，2012，12：141-153.
[2]胡畔，王莉莉，翟文鹏. 基于进离场一体化的机场协同辅助决策系统原理研究[J]. 中国民航飞行学院学报，2015，05：15-19.
[3]周建，王莉莉，Ahmed Rahmani，刘昕. 分布式多agent系统在飞行冲突解脱中的应用[J]. 广西师范大学学报（自然科学版），2015，03：16-22.
[4]蒋欣欣，周航. 基于CDM系统的航班动态性调度研究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015，05：1058-1063.
摘 要：随着社会经济的不断发展，空中交通流量也大大增加。给空中交通管制工作造成了更大的困难。由于航班量的增加，在空中交通管制工作中，出现了很多相似航班号的问题，因而在航班呼叫当中，很容易出现错误，对航空安全造成了严重的威胁。基于此，本文首先介绍了相似航班号概念和类型，然后分析了由于相似航班号造成安全事故的原因，进而研究了相似航班号的解决机制。
关键词：空中交通管制工作；相似航班号；解决机制
前言：在空中交通管制工作中，为了更好的进行管理和区分，各个航班都具有自己的航班号。随着我国航空领域的快速发展，航班量大大增加，因而难免会出现一些相似的航班号。由于相似航班号在编号或发音等方面，较为相似，因而如果空中交通管制工作不认真，很容易发生管制员误叫或机长误听的情况，从而引发一些空中交通安全事故。对此，应当认真分析和研究相似航班号的问题，从而使空中交通管制工作更具成效，更好的确保空中交通安全。
一、相似航班号的概念和类型
目前，空管系统就相似航班号并没有官方的定义，笔者个人认为：管制员通过飞行进程单及DP雷达显示终端，发现同一管制区域（扇区）内同时出现了两个或者多个航空器，存在拼写相似或无线电话呼叫发音相似的情况，即可认为相似航班号。对于相似航班号的分类，可根据拼写、发音等划分为不同类别，具体如下：
（一）不同航空公司，除航空公司代码外其它所有数字或字母相同。如：CSH9545与CSZ9545；CSC8888与CQH8888。
（二）航空公司的航空器号中（不包括公司代码）所有数字或字母只有一个不同或缺少一个，但顺序相同。如：CCA4434与CCA443。
（三）航空公司的航空器号中（不包括公司代码）所有数字或字母相同且末位相同，其它位置顺序不同。如：CSZ9478与CSZ9748
（四）航空公司的航空器号中（不包括公司代码）所有数字或字母相同，但位置顺序不同。如：CCA4501与CCA4105。
以上几种类型是相似航班号的主要类型，在交通管制工作中，存在较大的事故安全隐患。对此，空中交通管制部门应当有针对性的制定一些措施，确保空管人员能够正确的对航空指令进行接收和发送，避免空中交通安全事故的发生。
二、相似航班号引发安全事故的原因
（一）单位层面原因
出现相似航班号引发空中交通安全事故，一个重要的原因就是管制单位或航空公司对于相似航班号的相关工作机制缺失。管制单位对相似航班号的操作指引不够充分具体，或不够完善全面。相關单位对于相关人员的培训，相关制度的建立方面，工作没有做到位，因而在实际工作中，空管人员对于此类情况难以进行更有效地处理，因而发生差错。
（二）个体层面原因
在个人方面，空管人员的精力分配不到位，或是沒有充分认识到近似话呼工作的重要性，使得相似航班号更容易造成空中交通安全事故。另外，由于空管人员工作压力普遍较大，在工作当中容易发生疲劳、精神不集中等情况，也容易造成相似航班号的误听误报，从而引发空中交通安全事故。
三、相似航班号的解决方法
（一）完善空管管理机制
随着航空领域的不断发展，航班数量的不断增多，相似航班号的现象很难得到根本的消除。因此，在空中交通管制工作中，应当对管理机制进行进一步的完善，给予相似航班号问题更高的关注和重视。具体来说，可按照相似航班号的地域分布、具体类型，对相似航班号统计表进行建立，在工作中特殊标注相似航班号[3]。比如，管制员可以通过在航空器标牌下方标注“XS”来进行提醒。除此之外，也可以考虑向设备商提出需求，通过数据库，让系统自己来识别相似航班号并在航班号下方以特殊的标识进行提醒，就好比当区域内有两架航空器应答机重码时，系统会出现“DUPE”告警功能一样。另外，组织机组人员及空管人员参加相似航班号的专题培训，使其对相似航班号意义和重要性更加了解，从而降低相似航班号影响飞行指令的发送和接收，降低发生空中交通安全事故的几率。
（二）建立特殊管理程序
在空中交通管制工作当中，相似航班号具有较高的特殊性，因而如果延用传统的常规航空管制程序，很难对相似航班号进行有效的管制和指令传递。基于此，应当针对相似航班号建立特殊的管理程序[4]。可以在航空管制当中，专门建立相似航班号的管理数据库，能够特殊提醒、快速识别遇到的相似航班号。这样，空管员在工作中的专注程度能够得到提升。另外，还可以特殊编排相似航班号的呼叫指令传达顺序、呼叫语速、呼叫方式等，降低由于拼写相似或发音相似造成的航班号误听误报现象。此外，应当对航班号的呼叫语速、发音标准、拼读等进行严格的规范和要求，使空管员能够更好的应对和处理相似航班号的问题。
结论：随着航空领域的快速发展，航班数量不断增多，因而也出现了越来越多的相似航班号，这些相似航班号给空中交通管制工作带来了很大的难题。在飞行指令的发送和接收当中，空管员和机组人员基于各种原因，容易发生误听误报的现象，从而造成严重的空中交通安全隐患。对此，应建立有效的解决机制，应对相似航班号的问题，确保空中良好的交通秩序。
参考文献
[1]余长春，吴照云. 价值创造视域下民航业服务模块化运行——基于探索性案例分析的视角[J]. 中国工业经济，2012，12：141-153.
[2]胡畔，王莉莉，翟文鹏. 基于进离场一体化的机场协同辅助决策系统原理研究[J]. 中国民航飞行学院学报，2015，05：15-19.
[3]周建，王莉莉，Ahmed Rahmani，刘昕. 分布式多agent系统在飞行冲突解脱中的应用[J]. 广西师范大学学报（自然科学版），2015，03：16-22.
[4]蒋欣欣，周航. 基于CDM系统的航班动态性调度研究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2015，05：1058-1063.