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摘要：大型商业建筑已具有成为商业建筑的主流趋势，本文对大型商业综合体建筑设计进行研究。
关键词：大型商业综合体;建筑设计;分析
中图分类号：TU2文献标识码： A
前言
大型商业建筑一般指用于商业经营活动的任一楼层建筑面积不小于5000㎡或总建筑面积不小于15000㎡的商业建筑。一般按照经营模式分为柜架式营业区域以及商铺式营业区域，柜架式营业区域是指商业营业厅内无固定隔断，采用柜台、货架等展示商品的布置方式，人员能够到达、进行交易的区域。商铺式营业区域指商业营业厅内采用隔断将营业空间分成各个独立商铺，人员能够到达、进行交易的区域。
一、总平面规划
商业综合体建筑总平面布置方式相对比较单一,一般是在满足建筑退让,满足覆盖率和容积率的基础上,把单体放置在场地中央,四周留出足够的消防环道和消防扑救场地,通过分析人流车流的来源和主次关系,确定汽车流线!人流及货运流线的布置,确定主要的建筑出入口和汽车出入口机动车停车场地及地下车库出入口布置原则应尽量避开沿街商业面,避免不利因素对商业展示面的影响,争取做到人车分流场地设计要考虑到商业活动的需要,在商业主入口外布置较大面积的完整的室外空间,面向主要城市道路的商业展示面应避免汽车坡道!室外竖井!景观树木等对建筑的遮挡,以增加商业气氛,激起顾客购物的欲望
二、商业动线设计
动线是指人在建筑中活动的点,连接起来而形成的路线商业动线简单的讲就是指顾客在商场中的活动轨迹合理的商业动线设计能够引导顾客在复杂的商业空间中,寻找出一条便捷清晰的路线,让顾客在商业体中停留的时间更久,经过更多的有效区域,同时减少顾客的体力消耗,保持顾客的兴奋感和购物欲望。动线分为平面动线和垂直动线平面动线看似种类繁多,变化各异,但总的来说,可以归纳为一字动线、环形动线、枝形动线等几大类型这几种类型又存在诸多变种,比如L形、8字形、中心辐射形等等,动线的选择可以根据平面形状,单层面积大小来确定其中最简单有效的是一字形动线,主要适用于狭长型平面,这种动线效率较高,可以获得最大量的沿街展示面,缺点是路线过长,空间单一,容易引起枯燥感,因此要根据其路线长度在行进途中设计不同的空间兴趣点,增加顾客前进的动力环形动线一般适用于单层面积较大,平面接近方形的商业项目环形动线需要串联起更多的商业内容,由于迂回路线较长,容易在行进过程中失去方向感,出现漏铺情况枝形动线是在线形和环形动线不能完全辐射的情况下,由主动线派生出诸多支线,将商业路径延伸至更多的区域,这种动线迂回性较差,容易出现死角情况,通常只在单层面积过大的情况下才会采用垂直动线主要是通过电梯!扶梯!人行坡道等垂直交通工具,将人流引导至不同楼层的商业空间,合理的观光电梯!扶梯等设置,可以增加商业空间中的趣味点,有效提高楼层的商业利用率,比如北京朝阳大悦城号称亚洲第一的飞天梯,可以把人气最旺的一层人流直接引导至六层,这部分人群会采用从上而下的行进路径,解决了商业高楼层人迹罕至的问题。
三、使用功能的整合
1、业态整合
业态整合体现在多元化和系统化两方面。一个成熟优质的城市综合体，需要多业态间有机互补，相互助益，且因差异而共生．随着城市的发展，城市综合体渐渐步入新的阶段，其业态多样性需求也随之提高，除了自身包含的物业类型以外，还需要完善配套设施，才能满足其功能多元的需求．如日本六本木综合体，之所以取得如此大的成功，原因之一就是它的业态丰富以及拥有完善的配套与内部功能，达到了业态的复合互补，形成了超大型的复合性休闲文化商业中心。
2、布局整合
在对综合体功能空间进行布局整合时，要从两方面进行考虑：第一，各使用功能的自完善性．应深化功能空间的划分，使各功能空间得以完善．既要保证各功能物业自身系统能够相对独立的运行，又要保证彼此之间互补共存、相互关联，有效地提高空间的使用效率．第二，不同使用功能秩序的建立．根据功能的使用秩序优化空间布局，做到既要促进各类功能物业的相互支持与配合，又要注重集聚人流、信息流，使各功能物业能够有效地实现自身的价值，从而实现整体价值。
3、空间形态的整合
对于人文的关怀要以空间形态为着手点进行整合，建筑功能空间之间的关系和建筑功能与城市功能的融合交织在空间上的反映构成了空间形态的整合．通过空间形态整合，塑造符合舒适度要求和人的认知规律的综合体，实现空间的层次性和秩序性，保证城市的有序化运转，实现城市空间资源的合理高效的开发和利用。
建筑形体化整为零，由于城市综合体建筑体量的巨型化，空间和尺度处理不当就会与城市肌理和人的行为感受产生矛盾．化整为零的建筑体量能减小空间的压迫感，创造出宜人的尺度，利于综合体中建筑空间与城市公共空间的融合．设计时可以将建筑体量深入地下，使建筑对自然的影响最小化，将屋顶部分作为城市广场，通过绿化景观的配置吸引人流，创造良好的城市公共空间．）过渡空间—内外空间的渗透．综合体建筑空间与城市公共空间之间没有绝对的界限，具有丰富的层次性和复杂不定性，利用空间在相互交融中体现出的相容性、模糊性来创造你中有我、我中有你、内外交融的意境．如可以将建筑出入口前的公共空间设计成底层部分架空或者全部架空的空间，既是建筑空间，又具有城市公共空间的属性；也可将２层及２层以上楼层出挑，形成底层架空的空间效果；或者在沿街设计开放式的连廊，留出步行空间或者作为人行道使用等，这些都使内外空间进行了很好的融合与渗透。
4、空间的层次与尺度
空间层次的塑造，综合体空间既有城市空间的公共性，又有建筑空间的归属性，其功能的复杂性和多样性导致空间的连续、交织和多元化，因此需要将综合体空间解构为多个具有不同形态和层次的子空间，并分配好各层次和序列之间的关系，按照一定的条理次序将这些不同性质的子空间组织起来，以人的心理感受和视觉体验为基础，通过合理使用衔接过渡、方向对比、界面材料、质感变化等设计方法，建立起秩序而富于变化的空间，以形成一个功能完备的整体空间。
空间尺度的运用．空间的尺度感会对人的行为心理产生巨大的影响．适宜的尺度，能使人心情愉悦，舒适自在；过大或过小的尺度会给人带来空旷不安或者紧张压迫的心理感受．城市综合体由于拥有巨大的体量，在其空间设计时更应该掌握适宜的尺度以创造舒适的空间环境．如水体、小品、绿化、界面、照明、花台等元素在外部空间设计中担任着人与自然亲近的重要角色，它们应该与人体尺度相匹配，适合人在其中逗留、活动，增强人在复合空间中的“参与感”。
四、防火设计
1、智能化喷水装置
建筑工程人员为了确保当火灾发生时，智能化喷水装置能够及时做出反应，有效控制火势，因此在安装这一设备的初期阶段，应切实依据实际情况安置合适的喷头。具体来说：在办公楼区域或者是地下车库，只需要安装普通的喷头装置就可以了；餐厅区域应选择高温喷头装置；而对于人流量较大的娱乐场所，工程人员应选择能迅速喷水的喷头装置。研究发现，快速喷头装置在一般情况下，它对热量的敏感性能高于普通喷头很多倍。对此运用这种喷头装置，则可在火灾发生前期及时对火灾情况做出反应。在火势还未蔓延的时候，第一时间喷水，有效缓解火势，迅速地开展灭火行动，在尽可能降低人员伤亡的前提上，最大范围地减小火灾损失。对于城市综合体的消防水系统建设而言，应根据实际情况，对不同场所功能进行危机判定，分等级为消防用水进行配量。详细来说，通过工程计量的方式，得出以下数据：对于办公楼、居住场所应将其火灾危险度定为第1等级的区域，消防水量最好维系在21L/s，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于地下车市、商圈以及娱乐场所应将其火灾危险度定为第2等级的区域，消防水量最好维系在30L/s,尽量将灭火时间控制在1h左右；对于复合式停车通道，应在综合考量底层车架喷头数量的基础上，分析场地顶板的喷头数量，消防水量最好维系在50L/s，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于室内空高在9m左右的空间，例如影院、酒店大厅消防水量最好维系在21L/s左右，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于百货市场消防水建设，可应将其火灾危险度定为第2等级的区域开展消防水设施设计，平均用水量维系在60L/s，灭火时间控制在1h左右。
2、合理布置疏散楼梯
根据国家相关设计规范计算出每个防火分区所需的疏散宽度，核算所需的疏散楼梯数量。疏散设计时需要对疏散楼梯进行合理的安排，这同时关系到商业空间的有效面积（即得房率）和有效面积商业价值这两个方面。围棋里有句俗语“金角银边草肚皮”，这形象地反映出商业建筑价值最大区域所在。而商业建筑的疏散楼梯往往需置于建筑的外边———即占据商铺的黄金位置方能满足规范要求，这就与商业需求形成了巨大的冲突。因此尽量减少楼梯的数量、提高每部楼梯的疏散效能、将楼梯安排在商业价值相对较低的位置，是我们在设计中的考虑重点。
3、巧妙控制疏散距离
控制疏散距离是疏散设计的重要方面。疏散距离关系到疏散楼梯的位置，进而影响到商业黄金位置的有效利用。比如：疏散规范中关于首层楼梯直通室外的安全疏散通道，在距离及墙体防火材料、开门等方面都有详细的限制，因此建筑中的疏散楼梯不可能距离建筑外边过远，这就决定了商业综合体建筑不可能无限的“厚”，进而影响到建筑规模的大小，同时也在一定程度上影响到商业空间的氛围。因为国家相关规范对两个疏散口之间的距离有详细限定，如果大空间设计过长，这就需要在其内部增加疏散楼梯，且要设置安全疏散通道，这样势必会切断商业大空间，进而影响到商业空间的完整性和氛围。因此合理控制每个防火分区的形状，让其避免“过长、过厚”，把规范允许的疏散距离发挥到极致，是我们在设计中需要研究的又一重点。
结束语
近十年来,集购物、餐饮、娱乐、健身、办公及停车为一体的多功能建筑物层出不穷,动辄几万、几十万平方米的大型商业建筑,都意在将现代都市生活的购物、娱乐与休闲融入“一站式消费”的世界性潮流。一般而言，大型商业建筑具有面积规模大、人员密集、建筑功能复杂、因此，其设计极为重要。
参考文献
[1]李康.城市综合体中人性化商业交通空间设计.大连：大连理工大学，2010.
[2]戴磊，朱馥艺.“时间消费”理论指导下的主题性商业综合体——南京水游城购物中心建筑赏析.现代城市研究，2011（5）：42-46.
[3]孙蔚蔚．城市商業综合体与周边城市环境关联的研究［Ｄ］．合肥：合肥工业大学，２０１０．
关键词：大型商业综合体;建筑设计;分析
中图分类号：TU2文献标识码： A
前言
大型商业建筑一般指用于商业经营活动的任一楼层建筑面积不小于5000㎡或总建筑面积不小于15000㎡的商业建筑。一般按照经营模式分为柜架式营业区域以及商铺式营业区域，柜架式营业区域是指商业营业厅内无固定隔断，采用柜台、货架等展示商品的布置方式，人员能够到达、进行交易的区域。商铺式营业区域指商业营业厅内采用隔断将营业空间分成各个独立商铺，人员能够到达、进行交易的区域。
一、总平面规划
商业综合体建筑总平面布置方式相对比较单一,一般是在满足建筑退让,满足覆盖率和容积率的基础上,把单体放置在场地中央,四周留出足够的消防环道和消防扑救场地,通过分析人流车流的来源和主次关系,确定汽车流线!人流及货运流线的布置,确定主要的建筑出入口和汽车出入口机动车停车场地及地下车库出入口布置原则应尽量避开沿街商业面,避免不利因素对商业展示面的影响,争取做到人车分流场地设计要考虑到商业活动的需要,在商业主入口外布置较大面积的完整的室外空间,面向主要城市道路的商业展示面应避免汽车坡道!室外竖井!景观树木等对建筑的遮挡,以增加商业气氛,激起顾客购物的欲望
二、商业动线设计
动线是指人在建筑中活动的点,连接起来而形成的路线商业动线简单的讲就是指顾客在商场中的活动轨迹合理的商业动线设计能够引导顾客在复杂的商业空间中,寻找出一条便捷清晰的路线,让顾客在商业体中停留的时间更久,经过更多的有效区域,同时减少顾客的体力消耗,保持顾客的兴奋感和购物欲望。动线分为平面动线和垂直动线平面动线看似种类繁多,变化各异,但总的来说,可以归纳为一字动线、环形动线、枝形动线等几大类型这几种类型又存在诸多变种,比如L形、8字形、中心辐射形等等,动线的选择可以根据平面形状,单层面积大小来确定其中最简单有效的是一字形动线,主要适用于狭长型平面,这种动线效率较高,可以获得最大量的沿街展示面,缺点是路线过长,空间单一,容易引起枯燥感,因此要根据其路线长度在行进途中设计不同的空间兴趣点,增加顾客前进的动力环形动线一般适用于单层面积较大,平面接近方形的商业项目环形动线需要串联起更多的商业内容,由于迂回路线较长,容易在行进过程中失去方向感,出现漏铺情况枝形动线是在线形和环形动线不能完全辐射的情况下,由主动线派生出诸多支线,将商业路径延伸至更多的区域,这种动线迂回性较差,容易出现死角情况,通常只在单层面积过大的情况下才会采用垂直动线主要是通过电梯!扶梯!人行坡道等垂直交通工具,将人流引导至不同楼层的商业空间,合理的观光电梯!扶梯等设置,可以增加商业空间中的趣味点,有效提高楼层的商业利用率,比如北京朝阳大悦城号称亚洲第一的飞天梯,可以把人气最旺的一层人流直接引导至六层,这部分人群会采用从上而下的行进路径,解决了商业高楼层人迹罕至的问题。
三、使用功能的整合
1、业态整合
业态整合体现在多元化和系统化两方面。一个成熟优质的城市综合体，需要多业态间有机互补，相互助益，且因差异而共生．随着城市的发展，城市综合体渐渐步入新的阶段，其业态多样性需求也随之提高，除了自身包含的物业类型以外，还需要完善配套设施，才能满足其功能多元的需求．如日本六本木综合体，之所以取得如此大的成功，原因之一就是它的业态丰富以及拥有完善的配套与内部功能，达到了业态的复合互补，形成了超大型的复合性休闲文化商业中心。
2、布局整合
在对综合体功能空间进行布局整合时，要从两方面进行考虑：第一，各使用功能的自完善性．应深化功能空间的划分，使各功能空间得以完善．既要保证各功能物业自身系统能够相对独立的运行，又要保证彼此之间互补共存、相互关联，有效地提高空间的使用效率．第二，不同使用功能秩序的建立．根据功能的使用秩序优化空间布局，做到既要促进各类功能物业的相互支持与配合，又要注重集聚人流、信息流，使各功能物业能够有效地实现自身的价值，从而实现整体价值。
3、空间形态的整合
对于人文的关怀要以空间形态为着手点进行整合，建筑功能空间之间的关系和建筑功能与城市功能的融合交织在空间上的反映构成了空间形态的整合．通过空间形态整合，塑造符合舒适度要求和人的认知规律的综合体，实现空间的层次性和秩序性，保证城市的有序化运转，实现城市空间资源的合理高效的开发和利用。
建筑形体化整为零，由于城市综合体建筑体量的巨型化，空间和尺度处理不当就会与城市肌理和人的行为感受产生矛盾．化整为零的建筑体量能减小空间的压迫感，创造出宜人的尺度，利于综合体中建筑空间与城市公共空间的融合．设计时可以将建筑体量深入地下，使建筑对自然的影响最小化，将屋顶部分作为城市广场，通过绿化景观的配置吸引人流，创造良好的城市公共空间．）过渡空间—内外空间的渗透．综合体建筑空间与城市公共空间之间没有绝对的界限，具有丰富的层次性和复杂不定性，利用空间在相互交融中体现出的相容性、模糊性来创造你中有我、我中有你、内外交融的意境．如可以将建筑出入口前的公共空间设计成底层部分架空或者全部架空的空间，既是建筑空间，又具有城市公共空间的属性；也可将２层及２层以上楼层出挑，形成底层架空的空间效果；或者在沿街设计开放式的连廊，留出步行空间或者作为人行道使用等，这些都使内外空间进行了很好的融合与渗透。
4、空间的层次与尺度
空间层次的塑造，综合体空间既有城市空间的公共性，又有建筑空间的归属性，其功能的复杂性和多样性导致空间的连续、交织和多元化，因此需要将综合体空间解构为多个具有不同形态和层次的子空间，并分配好各层次和序列之间的关系，按照一定的条理次序将这些不同性质的子空间组织起来，以人的心理感受和视觉体验为基础，通过合理使用衔接过渡、方向对比、界面材料、质感变化等设计方法，建立起秩序而富于变化的空间，以形成一个功能完备的整体空间。
空间尺度的运用．空间的尺度感会对人的行为心理产生巨大的影响．适宜的尺度，能使人心情愉悦，舒适自在；过大或过小的尺度会给人带来空旷不安或者紧张压迫的心理感受．城市综合体由于拥有巨大的体量，在其空间设计时更应该掌握适宜的尺度以创造舒适的空间环境．如水体、小品、绿化、界面、照明、花台等元素在外部空间设计中担任着人与自然亲近的重要角色，它们应该与人体尺度相匹配，适合人在其中逗留、活动，增强人在复合空间中的“参与感”。
四、防火设计
1、智能化喷水装置
建筑工程人员为了确保当火灾发生时，智能化喷水装置能够及时做出反应，有效控制火势，因此在安装这一设备的初期阶段，应切实依据实际情况安置合适的喷头。具体来说：在办公楼区域或者是地下车库，只需要安装普通的喷头装置就可以了；餐厅区域应选择高温喷头装置；而对于人流量较大的娱乐场所，工程人员应选择能迅速喷水的喷头装置。研究发现，快速喷头装置在一般情况下，它对热量的敏感性能高于普通喷头很多倍。对此运用这种喷头装置，则可在火灾发生前期及时对火灾情况做出反应。在火势还未蔓延的时候，第一时间喷水，有效缓解火势，迅速地开展灭火行动，在尽可能降低人员伤亡的前提上，最大范围地减小火灾损失。对于城市综合体的消防水系统建设而言，应根据实际情况，对不同场所功能进行危机判定，分等级为消防用水进行配量。详细来说，通过工程计量的方式，得出以下数据：对于办公楼、居住场所应将其火灾危险度定为第1等级的区域，消防水量最好维系在21L/s，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于地下车市、商圈以及娱乐场所应将其火灾危险度定为第2等级的区域，消防水量最好维系在30L/s,尽量将灭火时间控制在1h左右；对于复合式停车通道，应在综合考量底层车架喷头数量的基础上，分析场地顶板的喷头数量，消防水量最好维系在50L/s，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于室内空高在9m左右的空间，例如影院、酒店大厅消防水量最好维系在21L/s左右，尽量将灭火时间控制在1h左右；对于百货市场消防水建设，可应将其火灾危险度定为第2等级的区域开展消防水设施设计，平均用水量维系在60L/s，灭火时间控制在1h左右。
2、合理布置疏散楼梯
根据国家相关设计规范计算出每个防火分区所需的疏散宽度，核算所需的疏散楼梯数量。疏散设计时需要对疏散楼梯进行合理的安排，这同时关系到商业空间的有效面积（即得房率）和有效面积商业价值这两个方面。围棋里有句俗语“金角银边草肚皮”，这形象地反映出商业建筑价值最大区域所在。而商业建筑的疏散楼梯往往需置于建筑的外边———即占据商铺的黄金位置方能满足规范要求，这就与商业需求形成了巨大的冲突。因此尽量减少楼梯的数量、提高每部楼梯的疏散效能、将楼梯安排在商业价值相对较低的位置，是我们在设计中的考虑重点。
3、巧妙控制疏散距离
控制疏散距离是疏散设计的重要方面。疏散距离关系到疏散楼梯的位置，进而影响到商业黄金位置的有效利用。比如：疏散规范中关于首层楼梯直通室外的安全疏散通道，在距离及墙体防火材料、开门等方面都有详细的限制，因此建筑中的疏散楼梯不可能距离建筑外边过远，这就决定了商业综合体建筑不可能无限的“厚”，进而影响到建筑规模的大小，同时也在一定程度上影响到商业空间的氛围。因为国家相关规范对两个疏散口之间的距离有详细限定，如果大空间设计过长，这就需要在其内部增加疏散楼梯，且要设置安全疏散通道，这样势必会切断商业大空间，进而影响到商业空间的完整性和氛围。因此合理控制每个防火分区的形状，让其避免“过长、过厚”，把规范允许的疏散距离发挥到极致，是我们在设计中需要研究的又一重点。
结束语
近十年来,集购物、餐饮、娱乐、健身、办公及停车为一体的多功能建筑物层出不穷,动辄几万、几十万平方米的大型商业建筑,都意在将现代都市生活的购物、娱乐与休闲融入“一站式消费”的世界性潮流。一般而言，大型商业建筑具有面积规模大、人员密集、建筑功能复杂、因此，其设计极为重要。
参考文献
[1]李康.城市综合体中人性化商业交通空间设计.大连：大连理工大学，2010.
[2]戴磊，朱馥艺.“时间消费”理论指导下的主题性商业综合体——南京水游城购物中心建筑赏析.现代城市研究，2011（5）：42-46.
[3]孙蔚蔚．城市商業综合体与周边城市环境关联的研究［Ｄ］．合肥：合肥工业大学，２０１０．