论文部分内容阅读
日系三大豪华品牌维修保养PK
我们都知道雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌这日系三大豪华品牌在国内都执行的是4年10万公里质保与免费保养政策，并且这个服务一直是这三大品牌引以为傲的宣传亮点，但同样的4年10万公里质保与免费保养服务中到底哪个品牌最厚道，他们之间的差异又在什么地方呢？今天我们就为大家做一个详细的对比。
我们以这三个品牌中各自的入门级车型雷克萨斯ES、英菲尼迪G和讴歌TL为例做一个全面的保养调查，其中包含了4年免费时间可以享受多少次免费保养、一次免费保养的标价是多少、免费保养中使用什么机油、4年的免费保养周期内可以为车主省下多少钱，而在免费保养周期内哪些内容又是属于自费部分的，诸如此类大家关心的问题，我们共同寻求答案。
免费赠送保养次数讴歌最多为20次 机油仅讴歌选用全合成
首先我们先来看看这三家厂商在4年或10万公里的保养周内会提供给各自的消费者多少次免费保养，且平时的保养周期又是多少。其中就提供的保养次数而言，讴歌无疑是最厚道的，其每5000公里提供一次免费保养，累计提供20次。雷克萨斯则是1万公里提供一次免费保养，共计10次。至于英菲尼迪则比较奇特，同样是1万公里提供一次免费保养，但只提供到第90000公里，累计共9次保养。
而原厂免费机油的提供方面，讴歌再次表现出了它厚道的一面，不但每5000公里就提供一次免费保养，而且使用的机油还是0W-30的全合成机油，而英菲尼迪和雷克萨斯则是普普通通的10W-30的所谓半合成机油。当然，雷克萨斯和英菲尼迪自己也意识到了这个问题，在4S店中还会提供可以补差价更换的全合成机油，虽然每次补足的差价仅几百元，但相对于讴歌来说这两个品牌在机油方面显得有点小家子气。
由于机油使用档次的不同，这三款车型常规小保养的费用自然也不相同，其中讴歌TL的价位最高为740元，英菲尼迪为647元，雷克萨斯ES350小保养为515元，ES240为451元。如果您的爱车在4年内没有用完原厂提供的免费保养次数，三个品牌也有相对应的人性化政策，如雷克萨斯会允许车主在4年后继续延期使用免费保养，直到用满10次为止，超出部分仅限更换机油和机滤的小保养。
英菲尼迪和讴歌则是会建议车主缩短保养里程，从而在4年的时效内用完所有免费保养次数。其中英菲尼迪最短保养间隔为5000公里，而讴歌则没有规定。举个例子就是说，如果你的讴歌TL开了3年仅跑了5万，之前都是每5000公里做一次保养，一共用了10次，还剩余10次。那在最后的1万公里中如果您愿意，也可以每1000公里就去4S店做一个保养，或者直接跳过小保养而在规定的时间内把费用较高的大保养做完。
三大品牌车辆均使用不含碳的空调滤清器
看完了这三个品牌的保养规定之后，我们再来看看常规保养件诸如空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器和火花塞等配件的更换周期，且是不是在免费保养的范围之后。其中空气滤清器讴歌的更换周期为2万公里一次，免费保养周期内可以更换4次，而雷克萨斯和英菲尼迪只提供2次。空调滤清器也是差不多的情况，英菲迪尼提供4次免费更换、雷克萨斯3次，讴歌2次。但是，这三个品牌车型均不提供过滤效果更好的含碳空调滤网，这对于豪华品牌车型，有点说不过去。
至于汽油滤清器，雷克萨斯在免费保养期内提供一次更换机会，讴歌为2次，英菲尼迪则不提供免费更换。此外，虽然雷克萨斯ES、英菲尼迪G和讴歌TL均使用了装在油箱内的内置式滤芯。但与雷克萨斯、讴歌能单独更换汽油滤芯而不用提供更换燃油泵不同，英菲尼迪在更换燃油滤清器时必须连同汽油板一起更换，因此价格会非常昂贵，这也就是英菲尼迪为什么在4年质保期内不提供免费更换的原因吧。从价格来看，雷克萨斯ES240更换汽滤需895元，ES350更便宜为246元。讴歌TL车型更换汽滤配件费也仅需512元，但英菲尼迪G的配件单价就已经超过了3000元。
英菲尼迪火花塞需自费更换 讴歌刹车盘片需自费更换
火花塞和刹车盘片的更换上，三个品牌表现出截然不同的态度。其中雷克萨斯最厚道，其中火花塞在10万公里最后一次免费保养时会为车辆进行更换，而刹车盘片只要车辆在免费保养周期内，磨完了就会为车主更换，并不计次数。讴歌在火花塞的免费保养政策上与雷克萨斯相同，但刹车盘片属于自费项目。英菲尼迪则是刹车盘片在免费保养周期内可享受免费按需更换，且没有次数限制，但火花塞在10万公里更换时由于已经超过了9次免费保养，因此属于自费项目，更换六个火花塞连工带料费用为1780元。
看完了上面这些内容之后，针对这三个品牌4年或10万公里提供的免费保养到底可以为车主省下多少钱？其中讴歌每次使用的机油最高级、保养次数最多，因此当仁不让在4年的免费保养周期内可以为车主省下2.2万元，雷克萨斯根据车型的不同，可为车主节省1.2万元左右，英菲尼迪最少约可以省下8627元。当然这些费用仅仅计算的是车辆在日常使用中所产生的常规保养费用，并没有计算易损件和车辆故障零件的更换，如果算上这部分费用，在4年或10万公里的质保期内这三个品牌都能为车主省下不少养车费用。
车辆在例行保养中经常更换的配件和诸如刹车油、变速箱油等油液的价格也是不少车主在用车过程中非常关心的。因此针对机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油、火花塞等配件的价格做了一个对比。
从这个表格中我们不难发现，就常规保养件综合价格来看雷克萨斯的配件售价相对较低，这也代表着在超出免费保养周期之后车主自费更换这些配件时也会比较省钱。至于刹车盘片的价格则是英菲尼迪最便宜，讴歌最贵，而且讴歌车型这块费用还不属于免费保修范畴。
在本次调查的最后，我们再对这三个品牌车型4S店中执行的维修工时费标准进行一个对比。其中讴歌和英菲尼迪4S店执行的工时费标准为350元/工时，雷克萨斯相对便宜为250元/工时。但就工时费而言，不管这三个品牌中的哪个都比三大德系豪华品牌4S店中动辄400元以上的工时费便宜一些。
通过工时费对比表格可以看出雷克萨斯不但工时费标准比较便宜，而我们同样找了最常更换的机油机滤、空气滤请、空调滤清和汽油滤清器的工时费做了一个对比。其中更换机油机滤的环节讴歌工时费最低为144元，雷克萨斯和英菲尼迪分别需要250元和280元。而在更换空气滤清器和空调滤清器的环节上，雷克萨斯免工时费。至于更换汽油滤清器，三者相差较大，英菲尼迪为175元，雷克萨斯为250元，讴歌为315元。
我们都知道雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌这日系三大豪华品牌在国内都执行的是4年10万公里质保与免费保养政策，并且这个服务一直是这三大品牌引以为傲的宣传亮点，但同样的4年10万公里质保与免费保养服务中到底哪个品牌最厚道，他们之间的差异又在什么地方呢？今天我们就为大家做一个详细的对比。
我们以这三个品牌中各自的入门级车型雷克萨斯ES、英菲尼迪G和讴歌TL为例做一个全面的保养调查，其中包含了4年免费时间可以享受多少次免费保养、一次免费保养的标价是多少、免费保养中使用什么机油、4年的免费保养周期内可以为车主省下多少钱，而在免费保养周期内哪些内容又是属于自费部分的，诸如此类大家关心的问题，我们共同寻求答案。
免费赠送保养次数讴歌最多为20次 机油仅讴歌选用全合成
首先我们先来看看这三家厂商在4年或10万公里的保养周内会提供给各自的消费者多少次免费保养，且平时的保养周期又是多少。其中就提供的保养次数而言，讴歌无疑是最厚道的，其每5000公里提供一次免费保养，累计提供20次。雷克萨斯则是1万公里提供一次免费保养，共计10次。至于英菲尼迪则比较奇特，同样是1万公里提供一次免费保养，但只提供到第90000公里，累计共9次保养。
而原厂免费机油的提供方面，讴歌再次表现出了它厚道的一面，不但每5000公里就提供一次免费保养，而且使用的机油还是0W-30的全合成机油，而英菲尼迪和雷克萨斯则是普普通通的10W-30的所谓半合成机油。当然，雷克萨斯和英菲尼迪自己也意识到了这个问题，在4S店中还会提供可以补差价更换的全合成机油，虽然每次补足的差价仅几百元，但相对于讴歌来说这两个品牌在机油方面显得有点小家子气。
由于机油使用档次的不同，这三款车型常规小保养的费用自然也不相同，其中讴歌TL的价位最高为740元，英菲尼迪为647元，雷克萨斯ES350小保养为515元，ES240为451元。如果您的爱车在4年内没有用完原厂提供的免费保养次数，三个品牌也有相对应的人性化政策，如雷克萨斯会允许车主在4年后继续延期使用免费保养，直到用满10次为止，超出部分仅限更换机油和机滤的小保养。
英菲尼迪和讴歌则是会建议车主缩短保养里程，从而在4年的时效内用完所有免费保养次数。其中英菲尼迪最短保养间隔为5000公里，而讴歌则没有规定。举个例子就是说，如果你的讴歌TL开了3年仅跑了5万，之前都是每5000公里做一次保养，一共用了10次，还剩余10次。那在最后的1万公里中如果您愿意，也可以每1000公里就去4S店做一个保养，或者直接跳过小保养而在规定的时间内把费用较高的大保养做完。
三大品牌车辆均使用不含碳的空调滤清器
看完了这三个品牌的保养规定之后，我们再来看看常规保养件诸如空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器和火花塞等配件的更换周期，且是不是在免费保养的范围之后。其中空气滤清器讴歌的更换周期为2万公里一次，免费保养周期内可以更换4次，而雷克萨斯和英菲尼迪只提供2次。空调滤清器也是差不多的情况，英菲迪尼提供4次免费更换、雷克萨斯3次，讴歌2次。但是，这三个品牌车型均不提供过滤效果更好的含碳空调滤网，这对于豪华品牌车型，有点说不过去。
至于汽油滤清器，雷克萨斯在免费保养期内提供一次更换机会，讴歌为2次，英菲尼迪则不提供免费更换。此外，虽然雷克萨斯ES、英菲尼迪G和讴歌TL均使用了装在油箱内的内置式滤芯。但与雷克萨斯、讴歌能单独更换汽油滤芯而不用提供更换燃油泵不同，英菲尼迪在更换燃油滤清器时必须连同汽油板一起更换，因此价格会非常昂贵，这也就是英菲尼迪为什么在4年质保期内不提供免费更换的原因吧。从价格来看，雷克萨斯ES240更换汽滤需895元，ES350更便宜为246元。讴歌TL车型更换汽滤配件费也仅需512元，但英菲尼迪G的配件单价就已经超过了3000元。
英菲尼迪火花塞需自费更换 讴歌刹车盘片需自费更换
火花塞和刹车盘片的更换上，三个品牌表现出截然不同的态度。其中雷克萨斯最厚道，其中火花塞在10万公里最后一次免费保养时会为车辆进行更换，而刹车盘片只要车辆在免费保养周期内，磨完了就会为车主更换，并不计次数。讴歌在火花塞的免费保养政策上与雷克萨斯相同，但刹车盘片属于自费项目。英菲尼迪则是刹车盘片在免费保养周期内可享受免费按需更换，且没有次数限制，但火花塞在10万公里更换时由于已经超过了9次免费保养，因此属于自费项目，更换六个火花塞连工带料费用为1780元。
看完了上面这些内容之后，针对这三个品牌4年或10万公里提供的免费保养到底可以为车主省下多少钱？其中讴歌每次使用的机油最高级、保养次数最多，因此当仁不让在4年的免费保养周期内可以为车主省下2.2万元，雷克萨斯根据车型的不同，可为车主节省1.2万元左右，英菲尼迪最少约可以省下8627元。当然这些费用仅仅计算的是车辆在日常使用中所产生的常规保养费用，并没有计算易损件和车辆故障零件的更换，如果算上这部分费用，在4年或10万公里的质保期内这三个品牌都能为车主省下不少养车费用。
车辆在例行保养中经常更换的配件和诸如刹车油、变速箱油等油液的价格也是不少车主在用车过程中非常关心的。因此针对机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油、火花塞等配件的价格做了一个对比。
从这个表格中我们不难发现，就常规保养件综合价格来看雷克萨斯的配件售价相对较低，这也代表着在超出免费保养周期之后车主自费更换这些配件时也会比较省钱。至于刹车盘片的价格则是英菲尼迪最便宜，讴歌最贵，而且讴歌车型这块费用还不属于免费保修范畴。
在本次调查的最后，我们再对这三个品牌车型4S店中执行的维修工时费标准进行一个对比。其中讴歌和英菲尼迪4S店执行的工时费标准为350元/工时，雷克萨斯相对便宜为250元/工时。但就工时费而言，不管这三个品牌中的哪个都比三大德系豪华品牌4S店中动辄400元以上的工时费便宜一些。
通过工时费对比表格可以看出雷克萨斯不但工时费标准比较便宜，而我们同样找了最常更换的机油机滤、空气滤请、空调滤清和汽油滤清器的工时费做了一个对比。其中更换机油机滤的环节讴歌工时费最低为144元，雷克萨斯和英菲尼迪分别需要250元和280元。而在更换空气滤清器和空调滤清器的环节上，雷克萨斯免工时费。至于更换汽油滤清器，三者相差较大，英菲尼迪为175元，雷克萨斯为250元，讴歌为315元。