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对转涡轮与常规涡轮相比具有效率高、重量轻和陀螺力矩小的优点,已广泛应用于先进航空发动机,正向着更高效率、级载荷和更优变工况性能方向发展.本文开展了1+1/2, 1+1和1+3/2对转涡轮基元级分析,指出给定转速时,减小涡轮进口导叶出口预旋和增大高压涡轮动叶载荷是使低压涡轮动叶出口气流满足轴向约束的主要手段.根据进口总温1850 K、进口总压2.5 MPa和总膨胀比6等设计点要求,分析讨论了相同转速、进口内径和轮毂比的1+1/2, 1+1和1+3/2对转涡轮通流设计和三维气动设计方法,实现涡轮高低压功