论文部分内容阅读
摘要：本文分析了目前我国土木工程的现状，针对我国土木工程的发展趋势进行详细探析。
关键词：土木工程；现状；发展趋势
中图分类号：E271文献标识码： A
引言
随着我国经济的发展，带动了土建项目的发展速度，为我国建筑企业的发展提供了良好的发展前景。在土木工程的施工管理中，需要正视管理中存在着的问题，并且对产生施工质量问题的原因进行具体的分析，进而采取针对性的措施进行解决，才能够实现良好的管理效果，确保土木工程施工的质量，促进土木工程管理工作的顺利开展。
一、目前我国土木工程的现状分析
1、我国土木工程建设取得成就
1.1 高层建筑
20层以上的达10000多栋。超过100m的有500多栋，200m以上有50多栋，有20多栋超过300m。我国目前最高的高层建筑是上海环球金融中心大厦，整体设计采用钢筋混凝土结构和钢结构，其建筑拥有95层，主体高度为492．5m。高层建筑不仅越建越高，越建越多，而且高层建筑的布置形式和结构体系也逐渐趋向多样化。剪力墙结构、—剪力墙结构、框架结构、框架、框架—筒体结构等体系、转换层结构、高层大跨框架结构、巨型结构及悬挑结构等体系是目前常见的结构体系。大跨建筑、大空间建筑日益增多，多为混凝土结构和空间钢结构。
1.2 公路和铁路
虽然我国高速公路起步较晚，全国高速公路的总里程约达7万公里，居世界首位。铁路于2010年已达到8．5万公里的营业里程，青藏铁路的开通对我国铁路事业的发展来说具有划时代的意义。截止2000年底，我国铁路运营路程已达6．78万公里，居世界第4位，亚洲之首。铁路朝着城市轻轨和地铁发展。我国也在积极建造高速铁路，比如武汉至广州的高速铁路运营时间仅需4小时。
1.3 桥梁建设
在我国的桥梁建设中，曾经建造过不同类型各种材料的桥梁，其中一些桥梁的成果已经达到了国际化的水平。在世界排名前列的各类桥型中，在斜拉桥中我国占6座，在悬索桥中，中国内地占2座，实现了我国由桥梁大国向桥梁强国的历史性跨越。
1.4 水利建设
全国兴建大水库、中水库以及小水库8．6万座，水库的总蓄水量为4580亿立方米。整修以及建设大江大河堤防总共25万公里，防洪工程发挥的经济效益7000多亿元[1]。
2、预应力技术运用
预应力技术不仅在解决大、高等建筑工程的建造以及设计中发挥着优势，进一步推动了建筑结构的创新，比如，预应力拉杆的使用可以取代柱的悬挂建筑结构。在公路建设中，预应力技术的使用可以解决路面混凝土开裂现象以及减少路面的伸缩缝，进一步提高公路的使用寿命。在桥梁工程中，对于每一个类型的桥梁建造，都可以利用预应力技术来解决其跨度问题。不管在水利工程中，还是在其他工程建设中，预应力结构一直被广泛的应用，如旧建筑的加固改造、加层和拆除等[2]。
二、土木工程的发展分析
1、高层建筑结构的发展
随着改革开放的不断深入，我国高层建筑取得了巨大的进步。高层建筑越来越多，建筑结构形式越来越复杂，有原来单纯的框架结构剪力墙结构和框架－剪力墙结以及框架－筒体结构等体系转变成向巨型結构、悬挑结构、转换层结构及高层大跨框架结构等体系发展。在20世纪80年初在上海建成的色织四厂工程师国内最早、最具有影响的大跨多层预应力混泥土结构工程，房屋高达6层，双跨，每跨20m的预应力混泥土框架结构，柱子间的距离为7.2m，解决了“布吉上楼”问题，推动了纺织厂房向多层方向的发展。
2、公路隧道工程发展
在我国建造最早的隧道是在公元66年建成的陕西古堡斜道上的石门隧道。在中华人民共和国成立以后，20世纪50年代，我国公立隧道仅仅只有30多条，总共只有2.5公里。60到70年代期间，我国干线公路开始修建一些超过100m的隧道，但是由于刚开始修建，对施工的标准比较低。在80年代后期，我国才真正开始兴建高速公路和公路隧道。发展到90年代，成渝高速（成都-重庆）中的缙云山隧道和中梁山隧道单道通长度提高到了3000m以上，并且在处理塌方、地下水、瓦斯、营运管理与交通监控技术和通风等一些方面取得了突破性的进展，为以后我国修建山岭长大公路隧道积累了一定的丰富经验;90年代后期，在四川省川藏公路上，二郎山隧道长达4160m，通车的四川广安地区，华蓥山隧道长达4634m;广州珠江沙面水下公路隧道，建成通车的总共长度超过了3000m，这样的建设，标志着我国水下沉埋隧道修建技术水平在进一步的提升，开创了我国山岭长大隧道的建设史，重庆市川黔公路的真武山隧道，重庆铁山坪录隧道双线全场5424m、辽宁沈大高速公路韩家岭隧道(亚洲最宽的四车道公路隧道)、北京八达岭高速公路的谭峪沟隧道等，应当说，目前我国公路隧道的施工技术水平已接近国际先进水平，甚至部分技术已达到国际领先水平[3]。
3、岩土工程领域
我国土地面积广，岩土类别种类多，分布广。以土壤为例，黄土、膨胀土、有机质土、红粘土、盐渍土、软粘土等都有较大范围的分布。如我国软粘土广泛分布在连云港、天津、上海、杭州、宁波、湛江、福州、深圳、广州、温州、昆明、南京、武汉等地。人们已经发现昆明粘土、上海粘土和湛江粘土的工程性质存在较大差异。以往人们对岩土材质的共性、或者说对某类土的共性比较重视，而对它的个性深入系统研究比较少。岩土工程领域研究以地方为准，各地区岩土类别不同，研究方法各异。而在传统的研究方面，如土体本构模型等方面也取得了一定发展。
三、我国土木工程发展的趋势分析
1、土木工程发展的信息化
在21实际，互联网已然走进人们的生活，土木工程的信息化已成为发展的必然趋势。作为当今发展最快的网络技术和计算机技术，在企业经营管理的普及速度非常迅速，而且呈现出一种加速发展形势。这给土木工程发展带来许多新的特点，在信息化高度集中的今天，土木工程对各种技术手段越来越依赖，土木工程也从传统走向变革创新。目前欧美国家的一些土木工程建设公司已经运用了计算机网络技术，开始实现土木工程网络虚拟化，种种迹象表明21世纪的土木工程将更多的依靠技术，新世纪的土木工程必将依赖于信息化管理。
2、土木工程发展的绿色化
传统土木工程的核心价值是追求效益和效率的最大化，以工程质量、工程成本、工期和安全四大目标的控制为主，却忽视了建筑全生命周期中对生态环境的影响。在传统的土木工程理念中，许多相关人片面地将土木工程活动理解为改造自然和征服自然的工具，一味向自然无限制地进行索取。从而使得土木工程活动成为破坏人和自然关系的直接力量。当前，全世界都把可持续发展作为发展主题，它要求是，在满足现代人需要的同时也的给后代留下可持续发展的机会。因此陈旧的土木工程理念必然被新的理念所取代，要求土木工程在遵循原有控制目标的基础上，遵循环境友好、资源节约以及社会和谐的准则，保持人与社会和自然协调发展。
3、土木工程发展的国际化
改革开放以来，外资在我国投资企业已达32万家。我国的许多项目要通过国际招标、咨询或BOT方式运作。特别是我国加入WTO后，国外大承包商必定利用其在资本、技术、管理、人才、服务等方面的优势，挤占我国国内的工程建设市场。国内土木工程必然面临国际化的发展趋势，这就从多个方面对我国当代土木工程人才、技术、经验等提出了更高的要求。首先要学习国际通用土木工程惯例，学习国际上先进的技术和方法。要健全工程项目管理组织体系，完善组织架构和流程，以适应国际土木工程发展要求和趋势。
结束语
综上所述，科技不断发展，要提高建筑施工的总体水平，营造良好的市场环境，需要不断对土木工程进行研究，将土木工程研究出的高新技术运用到实际的建筑工程当中，这是土木工程研究人员和企业施工人员共同努力的目标。
参考文献：
[1]张雷.关于土木工程的现状及发展趋势分析[J].科技创新与应用,2012（19）:243.
[2]王洪磊.浅谈土木工程的现状与未来发展趋势[J].数字化用户,2013（08）:28.
[3]黄浦时.试析土木工程的现状与未来发展趋势[J].数字化用户,2013（11）:29.
本文所有参考资料来源于中国知网。
关键词：土木工程；现状；发展趋势
中图分类号：E271文献标识码： A
引言
随着我国经济的发展，带动了土建项目的发展速度，为我国建筑企业的发展提供了良好的发展前景。在土木工程的施工管理中，需要正视管理中存在着的问题，并且对产生施工质量问题的原因进行具体的分析，进而采取针对性的措施进行解决，才能够实现良好的管理效果，确保土木工程施工的质量，促进土木工程管理工作的顺利开展。
一、目前我国土木工程的现状分析
1、我国土木工程建设取得成就
1.1 高层建筑
20层以上的达10000多栋。超过100m的有500多栋，200m以上有50多栋，有20多栋超过300m。我国目前最高的高层建筑是上海环球金融中心大厦，整体设计采用钢筋混凝土结构和钢结构，其建筑拥有95层，主体高度为492．5m。高层建筑不仅越建越高，越建越多，而且高层建筑的布置形式和结构体系也逐渐趋向多样化。剪力墙结构、—剪力墙结构、框架结构、框架、框架—筒体结构等体系、转换层结构、高层大跨框架结构、巨型结构及悬挑结构等体系是目前常见的结构体系。大跨建筑、大空间建筑日益增多，多为混凝土结构和空间钢结构。
1.2 公路和铁路
虽然我国高速公路起步较晚，全国高速公路的总里程约达7万公里，居世界首位。铁路于2010年已达到8．5万公里的营业里程，青藏铁路的开通对我国铁路事业的发展来说具有划时代的意义。截止2000年底，我国铁路运营路程已达6．78万公里，居世界第4位，亚洲之首。铁路朝着城市轻轨和地铁发展。我国也在积极建造高速铁路，比如武汉至广州的高速铁路运营时间仅需4小时。
1.3 桥梁建设
在我国的桥梁建设中，曾经建造过不同类型各种材料的桥梁，其中一些桥梁的成果已经达到了国际化的水平。在世界排名前列的各类桥型中，在斜拉桥中我国占6座，在悬索桥中，中国内地占2座，实现了我国由桥梁大国向桥梁强国的历史性跨越。
1.4 水利建设
全国兴建大水库、中水库以及小水库8．6万座，水库的总蓄水量为4580亿立方米。整修以及建设大江大河堤防总共25万公里，防洪工程发挥的经济效益7000多亿元[1]。
2、预应力技术运用
预应力技术不仅在解决大、高等建筑工程的建造以及设计中发挥着优势，进一步推动了建筑结构的创新，比如，预应力拉杆的使用可以取代柱的悬挂建筑结构。在公路建设中，预应力技术的使用可以解决路面混凝土开裂现象以及减少路面的伸缩缝，进一步提高公路的使用寿命。在桥梁工程中，对于每一个类型的桥梁建造，都可以利用预应力技术来解决其跨度问题。不管在水利工程中，还是在其他工程建设中，预应力结构一直被广泛的应用，如旧建筑的加固改造、加层和拆除等[2]。
二、土木工程的发展分析
1、高层建筑结构的发展
随着改革开放的不断深入，我国高层建筑取得了巨大的进步。高层建筑越来越多，建筑结构形式越来越复杂，有原来单纯的框架结构剪力墙结构和框架－剪力墙结以及框架－筒体结构等体系转变成向巨型結构、悬挑结构、转换层结构及高层大跨框架结构等体系发展。在20世纪80年初在上海建成的色织四厂工程师国内最早、最具有影响的大跨多层预应力混泥土结构工程，房屋高达6层，双跨，每跨20m的预应力混泥土框架结构，柱子间的距离为7.2m，解决了“布吉上楼”问题，推动了纺织厂房向多层方向的发展。
2、公路隧道工程发展
在我国建造最早的隧道是在公元66年建成的陕西古堡斜道上的石门隧道。在中华人民共和国成立以后，20世纪50年代，我国公立隧道仅仅只有30多条，总共只有2.5公里。60到70年代期间，我国干线公路开始修建一些超过100m的隧道，但是由于刚开始修建，对施工的标准比较低。在80年代后期，我国才真正开始兴建高速公路和公路隧道。发展到90年代，成渝高速（成都-重庆）中的缙云山隧道和中梁山隧道单道通长度提高到了3000m以上，并且在处理塌方、地下水、瓦斯、营运管理与交通监控技术和通风等一些方面取得了突破性的进展，为以后我国修建山岭长大公路隧道积累了一定的丰富经验;90年代后期，在四川省川藏公路上，二郎山隧道长达4160m，通车的四川广安地区，华蓥山隧道长达4634m;广州珠江沙面水下公路隧道，建成通车的总共长度超过了3000m，这样的建设，标志着我国水下沉埋隧道修建技术水平在进一步的提升，开创了我国山岭长大隧道的建设史，重庆市川黔公路的真武山隧道，重庆铁山坪录隧道双线全场5424m、辽宁沈大高速公路韩家岭隧道(亚洲最宽的四车道公路隧道)、北京八达岭高速公路的谭峪沟隧道等，应当说，目前我国公路隧道的施工技术水平已接近国际先进水平，甚至部分技术已达到国际领先水平[3]。
3、岩土工程领域
我国土地面积广，岩土类别种类多，分布广。以土壤为例，黄土、膨胀土、有机质土、红粘土、盐渍土、软粘土等都有较大范围的分布。如我国软粘土广泛分布在连云港、天津、上海、杭州、宁波、湛江、福州、深圳、广州、温州、昆明、南京、武汉等地。人们已经发现昆明粘土、上海粘土和湛江粘土的工程性质存在较大差异。以往人们对岩土材质的共性、或者说对某类土的共性比较重视，而对它的个性深入系统研究比较少。岩土工程领域研究以地方为准，各地区岩土类别不同，研究方法各异。而在传统的研究方面，如土体本构模型等方面也取得了一定发展。
三、我国土木工程发展的趋势分析
1、土木工程发展的信息化
在21实际，互联网已然走进人们的生活，土木工程的信息化已成为发展的必然趋势。作为当今发展最快的网络技术和计算机技术，在企业经营管理的普及速度非常迅速，而且呈现出一种加速发展形势。这给土木工程发展带来许多新的特点，在信息化高度集中的今天，土木工程对各种技术手段越来越依赖，土木工程也从传统走向变革创新。目前欧美国家的一些土木工程建设公司已经运用了计算机网络技术，开始实现土木工程网络虚拟化，种种迹象表明21世纪的土木工程将更多的依靠技术，新世纪的土木工程必将依赖于信息化管理。
2、土木工程发展的绿色化
传统土木工程的核心价值是追求效益和效率的最大化，以工程质量、工程成本、工期和安全四大目标的控制为主，却忽视了建筑全生命周期中对生态环境的影响。在传统的土木工程理念中，许多相关人片面地将土木工程活动理解为改造自然和征服自然的工具，一味向自然无限制地进行索取。从而使得土木工程活动成为破坏人和自然关系的直接力量。当前，全世界都把可持续发展作为发展主题，它要求是，在满足现代人需要的同时也的给后代留下可持续发展的机会。因此陈旧的土木工程理念必然被新的理念所取代，要求土木工程在遵循原有控制目标的基础上，遵循环境友好、资源节约以及社会和谐的准则，保持人与社会和自然协调发展。
3、土木工程发展的国际化
改革开放以来，外资在我国投资企业已达32万家。我国的许多项目要通过国际招标、咨询或BOT方式运作。特别是我国加入WTO后，国外大承包商必定利用其在资本、技术、管理、人才、服务等方面的优势，挤占我国国内的工程建设市场。国内土木工程必然面临国际化的发展趋势，这就从多个方面对我国当代土木工程人才、技术、经验等提出了更高的要求。首先要学习国际通用土木工程惯例，学习国际上先进的技术和方法。要健全工程项目管理组织体系，完善组织架构和流程，以适应国际土木工程发展要求和趋势。
结束语
综上所述，科技不断发展，要提高建筑施工的总体水平，营造良好的市场环境，需要不断对土木工程进行研究，将土木工程研究出的高新技术运用到实际的建筑工程当中，这是土木工程研究人员和企业施工人员共同努力的目标。
参考文献：
[1]张雷.关于土木工程的现状及发展趋势分析[J].科技创新与应用,2012（19）:243.
[2]王洪磊.浅谈土木工程的现状与未来发展趋势[J].数字化用户,2013（08）:28.
[3]黄浦时.试析土木工程的现状与未来发展趋势[J].数字化用户,2013（11）:29.
本文所有参考资料来源于中国知网。