【摘 要】
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本文作为“客车传热系数计算方法”课题第二阶段小结的主要部分,概要地论述了车体稳态传热过程的计算模型。此外,还介绍了计算机模拟此模型的若干结果,以及求定车体传热热阻
【机 构】
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长沙铁道学院机车车辆系,长沙铁道学院机车车辆系,
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本文作为“客车传热系数计算方法”课题第二阶段小结的主要部分,概要地论述了车体稳态传热过程的计算模型。此外,还介绍了计算机模拟此模型的若干结果,以及求定车体传热热阻的叠加原理。
In this paper, as the main part of the summary of the second phase of the project “calculation method of heat transfer coefficient of passenger car”, the computational model of steady-state heat transfer process of vehicle body is briefly described. In addition, some results of computer simulation of this model are also introduced, as well as the principle of superposition of thermal resistance of the vehicle body.
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