顶岸狭缝间隙对汽油机未燃 HC 排放的影响研究

来源 :西安交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:talenthers312
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通过对汽油机起动及怠速工况下活塞顶岸狭缝处瞬态温度的测量以及对瞬时未燃HC排放的测量,探索在该工况下未燃HC排放的主要影响因素以及顶岸狭缝间隙在总体未燃HC排放中所占的比例,为进一步研究降低火花发动机在起动及怠速工况下未燃HC的排放提供了依据.文中建立了火花点火发动机起动热机工况下顶岸狭缝间隙处未燃HC生成的数学模型.与实验结果相比较,证明该模型具有较高的准确性. By measuring the transient temperature at the piston top slits and the measurement of instantaneous unburned HC emissions at the starting and idle conditions of the gasoline engine, the main influencing factors of unburned HC emissions under this condition and the top slot clearance The proportion of the total unburned HC emissions contributes to further research on reducing the emission of unburned HCs at spark starting and idling conditions. In this paper, a mathematical model of unburned HC generation at the slit of the top land under the heat engine operating condition with spark ignition was established. Compared with the experimental results, the model is proved to be highly accurate.
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