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这是一场中国革命军事史上首次陆空协同作战，并开创活塞式轰炸机击落喷气式战斗机先例的一次战斗，其悲壮惨烈的战争场面，惊天地，泣鬼神——斗转星移，弹指间已逝去50个春秋。曾参加举世闻名的轰炸大和岛血战，至今尚存的3名某团“高月明大队”飞行员：大队长高月明、中队长柳文瑞、飞行员杨大方，在上海久别重聚，共同追忆当年亲身经历的抗美援朝轰炸大和岛那一场震惊世界的空战中，战友血洒长空的悲壮情景，仍记忆犹新，心潮久久难以平静。
我们首战大和岛
那是1951年下半年，我志愿军和朝鲜人民军已把美国侵略者打退到“三八线”附近，双方转入战略相持。这时，志愿军空军决定让部队抓紧时机参战，10月份，上级决定让高月明大队所在的轰炸航空兵8师和10师一起开赴一线机场，在空2师和空3师驱逐机、歼击机的掩护下，实施陆空协同作战，收复大、小和岛以及附近其他岛屿。
大、小和岛位于北朝鲜西海岸，离鸭绿江口约70公里，与鸭绿江桥上的运输线遥遥相望，是当时美国侵略者和李承晚军队的一个重要前哨阵地。两个岛及邻近岛屿上盘踞着李承晚的“白马部队”及美国情报机关约2000人。岛上的大功率雷达、对空情报台和窃听装置，专门搜集我方情报，为敌机空战和轰炸活动提供情报和指令，严重威胁着我国东北和朝鲜西部的安全。
为了拔除大和岛这颗钉子，中朝人民空军联合司令部命令空军在这次作战行动中，除了要保障攻岛部队在集结地不受空袭外，还担负着对大和岛上的情报指挥设施及附近海面的敌军舰艇实施侦察和轰炸、配合地面部队夺取岛屿的任务。
11月1日，志愿军彭德怀总司令向部队下达了对大、小和岛作战命令。6日下午，空8师起飞杜-2飞机9架，在空2师、空3师拉-11驱逐机和米格-15歼击机的护航下，冲破敌高炮阻击，对大、小和岛上的工事和海面舰船目标实施了准确的轰炸。由于这次作战行动突然、机群配合默契，竟炸得敌方一个措手不及，轰炸命中率达90%，取得了重大战果。
我们血洒异国他乡
11月29日，高月明大队终于盼来了次日轰炸大和岛灯塔区，配合志愿军陆军解放大、小和岛的作战任务。11月30日，机场天晴少云，志愿军空军以上次轰炸为经验，认为下午14时至15时之间，较大规模的空战已经结束，已出动的敌机也都将返航，尚未出动的敌机由于天色已晚，一般不会再出动，因此决定仍按上次轰炸行动时间开始起飞。30日这天清晨，机场上彩旗招展，标语醒目，锣鼓喧天，参战人员再次向党组织递交了决心书、保证书。不一会儿，机场上高音喇叭便开始一直响个不停，出征的飞行人员在机场一字排开宣誓，高呼：“不惜牺牲个人的一切，坚决完成战斗任务。”
机群通过鸭绿江大桥后进入战区，空中指挥员，轰炸机编队长机高月明及时加大发动机转数，杨大方、柳文瑞也及时紧跟长机保持准备投弹的密集队形，并各自提醒本机的2号（领航员）作好投弹准备。3号（通讯员）打开废气开关，4号（射击员）做好战斗准备，大家相互鼓励着：“要沉着勇敢，去争取战斗胜利。”
机群从侧方飞过龙岩浦进入海面上空。这时，左前方突然有喷气式歼击机迅速向我机群飞来，近了……近了……原来是30多架美国空军的F-86“佩刀式”喷气战斗机，正急速向我机群袭来。不待我方辨明敌友，敌机已绕过拉-11驱逐机，全速扑向我杜-2轰炸机！我英勇无畏的飞行员们在敌强我寡，敌机性能优于我机的极端险恶的形势下，大家遵照指挥员高月明“保持队形，坚决回击，勇敢前进”的命令，立即组织火力，奋勇反击。
这次偷袭，敌机主要是以4机或双机从后、侧上方对我机进攻。30多架敌机疯狂地上蹿下冲，我拉-11驱逐机一面用自己的炮火吸引敌机，一面以机翼为屏障保护轰炸机。但毕竟我机是螺旋桨式，时速小，而敌机则号称“佩刀式”，时速、升限和攻击能力都远胜于我方。在激烈的空战中，3架殿后的轰炸机遭到敌喷气式战斗机连续多次的攻击，左僚机宋凤声驾驶的09号机首先被敌击中起火，随后，右僚机梁志坚驾驶的10号机也中弹起火。不久，杨大方中队的右僚机张孚琰驾驶的06号机也被击中，油箱和发动机起火。宋凤声、梁志坚、张孚琰的飞机被击中起火后，作为机长的他们坚决命令同机的战友跳伞，自己则紧握驾驶杆，带着内心的无比仇恨，坚定地飞向目标区。由于飞机多处受伤，他们在驾机顽强编队达4分钟之后，相继坠入大海。
擎起复仇的利剑
我方轰炸机被敌击落3架后，其余6架也有5架负伤，但在指挥员高月明的沉着指挥下，仍保持投弹密集队形，组织火力网互相支援，且战且进。
有8架敌机向邢高科驾驶的杜-2轰炸机连番攻击，邢高科凭着超人的智慧和果敢，驾驶飞机作机动飞行。这时，中队长邢高科的左右僚机已被敌击落，正驾机单独殿后，一番苦战，飞机舵面操纵杆等多处被击中，通讯座舱的玻璃被击碎，通讯长刘绍基被玻璃碎片打出了一脸的血。但他临危不惧，瞪圆了眼睛，紧握机枪，顽强地向敌机射击。当他看到两架友机拖着长长的火舌，依然在作编队飞行的努力，一种悲壮感油然而生。他蹲下身子，抱着机枪全方位射击。终于，一架敌机进入了他的射击圈，只听“嗒嗒嗒……”一连串枪响，敌机被打得凌空爆炸，开创了活塞式轰炸机击落喷气式战斗机的范例。
与此同时，杨大方机组的通讯员侯重建在战斗中也表现得十分勇猛，一次次奋不顾身，以猛烈的火力迫使敌机放弃进攻，有效地保护了本机安全，并支援了邻机作战。有一次，在射击中，突然发生机枪故障，子弹不能自动上膛，而一架敌机又恰在这时攻了上来，他机智灵活地迅速转动空枪，佯装向敌机瞄准射击，结果，竟把敌机吓得掉头就跑。此时，在血战中的拉-11驱逐机飞行员周宗汉、何岳新、于长富为掩护轰炸机群壮烈牺牲，但大队长徐怀堂、飞行员王勇、刘年生等却以螺旋桨飞机又击落敌喷气式战斗机5架。狡猾的敌机企图冲散我机编队，以便各个击破。有一次，敌机竟从杨大方飞机的左前方对头飞来，杨大方明白，这是敌人想冲乱我方的编队。便横下一条心，决不躲闪，心想：“你敢相撞就来吧！”仍紧跟着长机作机动飞行。结果，敌机还是转弯溜了。
还有一次，一架敌机从他驾驶的杜-2飞机的下方侧身向上穿过其与前机间50米的空隙飞过，连座舱内的美军飞行员和美军的机徽全看得清清楚楚。杨大方怒目而视，真想开炮狠狠揍它一顿，但遗憾的是，我方编的是纵队队形，他不能向前方射击。为了完成这一次轰炸任务，杨大方和战友们一样，只好强忍怒火，不为敌机所扰，坚持编好队，向不远处的大、小和岛目标前进。
在我混合机群快要到达大、小和岛目标区上空时，敌机又一次扑了上来。指挥员高月明大队长的右僚机毕武斌一进入空战就被击中胸膛，此时，他驾驶的04号飞机再次被敌击中，双发起火。在飞机即将爆炸前的一刻，毕武斌投完了最后一枚炸弹，鲜血流满了座舱。指挥员命令其跳伞，毕武斌却坚定地回答：“我要为牺牲的战友报仇，为朝鲜人民雪恨。”只见他以惊人的毅力，坚持驾机飞到大、小和岛敌目标区上空，一压机头，燃着熊熊大火的飞机，冲向敌岛…
邢大军据《中国新闻周刊》整理
我们首战大和岛
那是1951年下半年，我志愿军和朝鲜人民军已把美国侵略者打退到“三八线”附近，双方转入战略相持。这时，志愿军空军决定让部队抓紧时机参战，10月份，上级决定让高月明大队所在的轰炸航空兵8师和10师一起开赴一线机场，在空2师和空3师驱逐机、歼击机的掩护下，实施陆空协同作战，收复大、小和岛以及附近其他岛屿。
大、小和岛位于北朝鲜西海岸，离鸭绿江口约70公里，与鸭绿江桥上的运输线遥遥相望，是当时美国侵略者和李承晚军队的一个重要前哨阵地。两个岛及邻近岛屿上盘踞着李承晚的“白马部队”及美国情报机关约2000人。岛上的大功率雷达、对空情报台和窃听装置，专门搜集我方情报，为敌机空战和轰炸活动提供情报和指令，严重威胁着我国东北和朝鲜西部的安全。
为了拔除大和岛这颗钉子，中朝人民空军联合司令部命令空军在这次作战行动中，除了要保障攻岛部队在集结地不受空袭外，还担负着对大和岛上的情报指挥设施及附近海面的敌军舰艇实施侦察和轰炸、配合地面部队夺取岛屿的任务。
11月1日，志愿军彭德怀总司令向部队下达了对大、小和岛作战命令。6日下午，空8师起飞杜-2飞机9架，在空2师、空3师拉-11驱逐机和米格-15歼击机的护航下，冲破敌高炮阻击，对大、小和岛上的工事和海面舰船目标实施了准确的轰炸。由于这次作战行动突然、机群配合默契，竟炸得敌方一个措手不及，轰炸命中率达90%，取得了重大战果。
我们血洒异国他乡
11月29日，高月明大队终于盼来了次日轰炸大和岛灯塔区，配合志愿军陆军解放大、小和岛的作战任务。11月30日，机场天晴少云，志愿军空军以上次轰炸为经验，认为下午14时至15时之间，较大规模的空战已经结束，已出动的敌机也都将返航，尚未出动的敌机由于天色已晚，一般不会再出动，因此决定仍按上次轰炸行动时间开始起飞。30日这天清晨，机场上彩旗招展，标语醒目，锣鼓喧天，参战人员再次向党组织递交了决心书、保证书。不一会儿，机场上高音喇叭便开始一直响个不停，出征的飞行人员在机场一字排开宣誓，高呼：“不惜牺牲个人的一切，坚决完成战斗任务。”
机群通过鸭绿江大桥后进入战区，空中指挥员，轰炸机编队长机高月明及时加大发动机转数，杨大方、柳文瑞也及时紧跟长机保持准备投弹的密集队形，并各自提醒本机的2号（领航员）作好投弹准备。3号（通讯员）打开废气开关，4号（射击员）做好战斗准备，大家相互鼓励着：“要沉着勇敢，去争取战斗胜利。”
机群从侧方飞过龙岩浦进入海面上空。这时，左前方突然有喷气式歼击机迅速向我机群飞来，近了……近了……原来是30多架美国空军的F-86“佩刀式”喷气战斗机，正急速向我机群袭来。不待我方辨明敌友，敌机已绕过拉-11驱逐机，全速扑向我杜-2轰炸机！我英勇无畏的飞行员们在敌强我寡，敌机性能优于我机的极端险恶的形势下，大家遵照指挥员高月明“保持队形，坚决回击，勇敢前进”的命令，立即组织火力，奋勇反击。
这次偷袭，敌机主要是以4机或双机从后、侧上方对我机进攻。30多架敌机疯狂地上蹿下冲，我拉-11驱逐机一面用自己的炮火吸引敌机，一面以机翼为屏障保护轰炸机。但毕竟我机是螺旋桨式，时速小，而敌机则号称“佩刀式”，时速、升限和攻击能力都远胜于我方。在激烈的空战中，3架殿后的轰炸机遭到敌喷气式战斗机连续多次的攻击，左僚机宋凤声驾驶的09号机首先被敌击中起火，随后，右僚机梁志坚驾驶的10号机也中弹起火。不久，杨大方中队的右僚机张孚琰驾驶的06号机也被击中，油箱和发动机起火。宋凤声、梁志坚、张孚琰的飞机被击中起火后，作为机长的他们坚决命令同机的战友跳伞，自己则紧握驾驶杆，带着内心的无比仇恨，坚定地飞向目标区。由于飞机多处受伤，他们在驾机顽强编队达4分钟之后，相继坠入大海。
擎起复仇的利剑
我方轰炸机被敌击落3架后，其余6架也有5架负伤，但在指挥员高月明的沉着指挥下，仍保持投弹密集队形，组织火力网互相支援，且战且进。
有8架敌机向邢高科驾驶的杜-2轰炸机连番攻击，邢高科凭着超人的智慧和果敢，驾驶飞机作机动飞行。这时，中队长邢高科的左右僚机已被敌击落，正驾机单独殿后，一番苦战，飞机舵面操纵杆等多处被击中，通讯座舱的玻璃被击碎，通讯长刘绍基被玻璃碎片打出了一脸的血。但他临危不惧，瞪圆了眼睛，紧握机枪，顽强地向敌机射击。当他看到两架友机拖着长长的火舌，依然在作编队飞行的努力，一种悲壮感油然而生。他蹲下身子，抱着机枪全方位射击。终于，一架敌机进入了他的射击圈，只听“嗒嗒嗒……”一连串枪响，敌机被打得凌空爆炸，开创了活塞式轰炸机击落喷气式战斗机的范例。
与此同时，杨大方机组的通讯员侯重建在战斗中也表现得十分勇猛，一次次奋不顾身，以猛烈的火力迫使敌机放弃进攻，有效地保护了本机安全，并支援了邻机作战。有一次，在射击中，突然发生机枪故障，子弹不能自动上膛，而一架敌机又恰在这时攻了上来，他机智灵活地迅速转动空枪，佯装向敌机瞄准射击，结果，竟把敌机吓得掉头就跑。此时，在血战中的拉-11驱逐机飞行员周宗汉、何岳新、于长富为掩护轰炸机群壮烈牺牲，但大队长徐怀堂、飞行员王勇、刘年生等却以螺旋桨飞机又击落敌喷气式战斗机5架。狡猾的敌机企图冲散我机编队，以便各个击破。有一次，敌机竟从杨大方飞机的左前方对头飞来，杨大方明白，这是敌人想冲乱我方的编队。便横下一条心，决不躲闪，心想：“你敢相撞就来吧！”仍紧跟着长机作机动飞行。结果，敌机还是转弯溜了。
还有一次，一架敌机从他驾驶的杜-2飞机的下方侧身向上穿过其与前机间50米的空隙飞过，连座舱内的美军飞行员和美军的机徽全看得清清楚楚。杨大方怒目而视，真想开炮狠狠揍它一顿，但遗憾的是，我方编的是纵队队形，他不能向前方射击。为了完成这一次轰炸任务，杨大方和战友们一样，只好强忍怒火，不为敌机所扰，坚持编好队，向不远处的大、小和岛目标前进。
在我混合机群快要到达大、小和岛目标区上空时，敌机又一次扑了上来。指挥员高月明大队长的右僚机毕武斌一进入空战就被击中胸膛，此时，他驾驶的04号飞机再次被敌击中，双发起火。在飞机即将爆炸前的一刻，毕武斌投完了最后一枚炸弹，鲜血流满了座舱。指挥员命令其跳伞，毕武斌却坚定地回答：“我要为牺牲的战友报仇，为朝鲜人民雪恨。”只见他以惊人的毅力，坚持驾机飞到大、小和岛敌目标区上空，一压机头，燃着熊熊大火的飞机，冲向敌岛…
邢大军据《中国新闻周刊》整理