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伴随着震耳的轰鸣声，巨大的机械手有条不紊地点焊、安装零部件。在这里，一小时就有58辆北京现代车生产出来……2008年11月28日，在北京现代世博鑫源店的组织下，云南省道路交通安全协会工作人员以及包括本刊在内的云南主流媒体记者，在北京现代汽车工厂亲眼目睹了汽车从零件组装成成品的盛况。
早上8：00，从所住酒店向北京现代汽车厂出发，一路上，不时有北京现代标识的出租车跃入我们的视线。进入北京现代厂区，跟着专业的讲解员，顺着专用黄色通道走进汽车生产车间。清洁明亮的厂房、整齐的机器、专业的技工、忙碌有序的机械臂、规划整齐的生产线，无不引起我们极大的参观兴趣。看着眼前一卷卷钢板经过不同工序转化成车门、地板、发动机舱盖等等，最后组装成一辆完整的汽车开进检验区，所有参观者都为北京现代这种现代化的生产方式倍加赞赏。
从钢板冲压到最后的总装检测，所有的过程都被安排得井然有序。无论是生产线还是检测线都可以用“技术完善，布局合理”来总结。沿着冲压、车身、涂装和总装这四大工艺生产线走一遍，我们亲历了一辆汽车生产的全过程。在OK线，看到一辆辆崭新的车辆从我们面前缓缓开过时，心里也不免有了成就感。
参观活动中，云南省道路交通安全协会的工作人员还就自己在工作、用车过程中遇到的许多问题向技术人员做了咨询和交流。云南道路安全协会的的刘先生说：“做了几十年跟汽车有关的交通安全管理工作，却没有了解过汽车的生产过程。参观了北京现代生产线后，在了解了汽车生产过程的同时，也对北京现代汽车的质量感到非常放心。”此次活动中，云南省道路安全协会和媒体朋友得到了北京现代厂家的热烈欢迎和周到的接待，整个活动都在一种融洽、欢快的气氛中进行。
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北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立。注册资本8.668亿美元，总投资20.4724亿美元，中韩双方各占50%。北京现代是中国加入WTO后批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业，发展首都经济的龙头项目和示范工程。
早上8：00，从所住酒店向北京现代汽车厂出发，一路上，不时有北京现代标识的出租车跃入我们的视线。进入北京现代厂区，跟着专业的讲解员，顺着专用黄色通道走进汽车生产车间。清洁明亮的厂房、整齐的机器、专业的技工、忙碌有序的机械臂、规划整齐的生产线，无不引起我们极大的参观兴趣。看着眼前一卷卷钢板经过不同工序转化成车门、地板、发动机舱盖等等，最后组装成一辆完整的汽车开进检验区，所有参观者都为北京现代这种现代化的生产方式倍加赞赏。
从钢板冲压到最后的总装检测，所有的过程都被安排得井然有序。无论是生产线还是检测线都可以用“技术完善，布局合理”来总结。沿着冲压、车身、涂装和总装这四大工艺生产线走一遍，我们亲历了一辆汽车生产的全过程。在OK线，看到一辆辆崭新的车辆从我们面前缓缓开过时，心里也不免有了成就感。
参观活动中，云南省道路交通安全协会的工作人员还就自己在工作、用车过程中遇到的许多问题向技术人员做了咨询和交流。云南道路安全协会的的刘先生说：“做了几十年跟汽车有关的交通安全管理工作，却没有了解过汽车的生产过程。参观了北京现代生产线后，在了解了汽车生产过程的同时，也对北京现代汽车的质量感到非常放心。”此次活动中，云南省道路安全协会和媒体朋友得到了北京现代厂家的热烈欢迎和周到的接待，整个活动都在一种融洽、欢快的气氛中进行。
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北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立。注册资本8.668亿美元，总投资20.4724亿美元，中韩双方各占50%。北京现代是中国加入WTO后批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业，发展首都经济的龙头项目和示范工程。