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TT Sportback与同样基于MQB平台打造定位紧凑级轿跑的大众凌渡有不少关系。不过奥迪TT Sportback量产后的对手可是奔驰CLA，售价估计在三十来万。
在发布了新一代奥迪TT Allroad shooting brake和TT Offroad概念车之后，这款TT Sportback四门掀背版概念车貌似是最接近量产的车型了。
据悉，这款四门掀背版TT的长度将达到4770mm，足以为后排乘客提供正常的乘坐空间。
动力方面TT Sportback与TT Coupe相同，搭载低功率版2.0TFSI发动机，最大输出功率为169kW（230PS），最大扭矩为370Nm。
其传动系统则提供了六速手动和S tronic双离合变速箱可选。
广州车展的脚步已经逼近，很多车企都已跃跃欲试。作为年底国内非常重要的一个国际级车展，每年的广州车展都会成为一年车市的收官之战，为了打好这场战役，车企们都会绞尽脑汁，尽力去吸引消费者的目光。那么今年广州车展又有哪些重磅车型亮相，为你的粤式早茶增添一份值得品味的茶点？
新一代宝马X6和新X5一样，新X6的前雾灯也布局在大灯之下的位置，而原有的雾灯区域则变成了格栅设计。双肾格栅中部隐藏着前摄像头，下部格栅的居中位置则是ACC自适应主动巡航系统的探测雷达。车身侧面的整体轮廓都延续了现有设计，只是车顶的行李架改为了贴顶式风格。
新X6车身尺寸将略有加大，但由于采用更多轻量化材质与设计，在增大的同时车重仍能逆天地减轻150kg以上。新一代X6预计就是照搬新一代X5的内饰设计，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。
雪铁龙C3-XR量产车与C-XR概念车在外观方面的差别不大，体现了雪铁龙ARTECH的全新设计理念。新车前脸搭配采用黑色蜂窝状设计的进气格栅，前大灯的设计与双人字镀铬格栅巧妙的融为一体。另外，日间行车灯保留了概念车竖条式LED设计。车尾造型浑圆饱满，熏黑的尾灯设计、银色的金属护板和单边双出的排气让整车充满运动气息。从后侧面可以明显看到行李架是采用与车顶镶入式的设计。比较吸引眼球的是轮毂采用了黑底精工切削设计。
配置方面，高配的四驱车型还有多路况适应系统，可选择公路、沙地、雪地和泥地模式，并支持ESP关闭模式。
新款DS 5最大的改动来自前脸，雪铁龙的镀铬双人字齿轮徽标换成“DS”，中网格栅也由原来的镀铬横条变为镀铬蜂窝格栅。这风格和今年上市的DS 6、DS 5LS相同，是DS品牌新的家族风设计。尾部和侧面线条预计不会有多少改变。
动力部分新款DS 5应该还是沿用现款车型的动力。
捷豹XE车身75%以上采用铝材，是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。
动力方面，XE将配备多款动力。XE是首款搭载Ingenium系列发动机的车型，Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机，率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布，搭载这款发动机的XE油耗低至4L/100km。
新一代索纳塔采用了全新的流体雕塑2.0的家族外观设计语言，和老款索八相比外观的整体线条更加硬朗。
全新一代索纳塔的轴距为2805mm，相比现款车型增加了10mm。
新一代的索纳塔在内饰上采用了平底的三幅多功能运动方向盘并配有金属装饰，中控台的整体设计向驾驶员一侧倾斜。
动力方面，全新一代索纳塔将提供2.4L GDI和2.0T两款发动机可选，其最大功率分别为142kW（193PS）和180kW（245PS），与之匹配的是6速自动变速箱。
新一代标致308采用PSA集团最新的EMP2模块化平台打造，比上一代车型轻了140kg，同时还提供一个420L的后尾箱空间。这后尾箱比高尔夫的380L给力多了。
全新308还提供选装套件，包括18寸合金轮毂、全景天窗、隐私玻璃、驾驶辅助系统、盲点监测与前雾灯等。
此外，全新的标致“i-Cockpit”交互系统使得驾驶者可以在中控台装备的9.7寸触摸屏完成所有操作。
Q80 Inspiration的车门为马车式对开车门设计，以方便驾乘者出入，而车厢内则采用了“4x1” 的座椅设计。此外，概念车的车顶及车窗均由轻量化隔音玻璃打造而成，视觉通透性营造出了很强的未来感。
新一代锐界前脸最引人注目的要数硕大的六边形中网和锋利狭长的头灯设计。锐界车型中网进气格栅采用镀铬装饰，底部保险杠则为梯形设计；锐界运动车型则采用了黑色的格栅，底部保险杠为类似六边形的设计。
新一代锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车辅助的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停辅助系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车辅助系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置，使得驾驶者可以更加便捷的驾驶这款车型。
讴歌TLX外观沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸的大轮毂。TLX与第九代雅阁、第二代思铂睿基于同一平台打造，轴距和美版第九代雅阁一样为2776mm，竞争对手为A4、C级、3系一类车型。
此外新车还配备全球首款带液力变矩器的8速双离合变速箱。性能上，官方给出的数据是8DCT变速箱比普通5AT变速箱省油8%，加速表现强化10%，再次实现讴歌对于性能与乐趣的坚持。
TLX前驱车型匹配P-AWS四轮转向系统，旗舰级的四驱车型配备讴歌独门绝技SH-AWD超级四驱系统。
国产英菲尼迪QX50L的长宽高为4744/1803/1614mm，轴距为2880mm，而进口版的尺寸为4638/1803/1599mm。相比进口标准轴距版的QX50，国产英菲尼迪QX50L车身长度和宽度分别增加了106mm和15mm，轴距增加了80mm，高度则维持不变。
现款QX50的售价区间为41.88-60.48万元，预计未来国产QX50L的售价会有一定的降幅。动力方面，国产QX50L除了2.5L以及3.7L两款发动机外，很有可能搭载Q50上的2.0T发动机，提高其车型竞争力。
新一代高尔夫GTI在2013日内瓦车展首发，新车采用红色线条和蜂窝格栅强化前脸的个性，五门掀背版车型轴距达到了2637mm，相比现款GTI的2578mm轴距，加长了足足59mm。尾部GTI标识+双边排气管+保险杠下方的尾部扰流板，都是现款高尔夫GTI延续而来的经典配置，在新高尔夫GTI上再次重现。
在发布了新一代奥迪TT Allroad shooting brake和TT Offroad概念车之后，这款TT Sportback四门掀背版概念车貌似是最接近量产的车型了。
据悉，这款四门掀背版TT的长度将达到4770mm，足以为后排乘客提供正常的乘坐空间。
动力方面TT Sportback与TT Coupe相同，搭载低功率版2.0TFSI发动机，最大输出功率为169kW（230PS），最大扭矩为370Nm。
其传动系统则提供了六速手动和S tronic双离合变速箱可选。
广州车展的脚步已经逼近，很多车企都已跃跃欲试。作为年底国内非常重要的一个国际级车展，每年的广州车展都会成为一年车市的收官之战，为了打好这场战役，车企们都会绞尽脑汁，尽力去吸引消费者的目光。那么今年广州车展又有哪些重磅车型亮相，为你的粤式早茶增添一份值得品味的茶点？
新一代宝马X6和新X5一样，新X6的前雾灯也布局在大灯之下的位置，而原有的雾灯区域则变成了格栅设计。双肾格栅中部隐藏着前摄像头，下部格栅的居中位置则是ACC自适应主动巡航系统的探测雷达。车身侧面的整体轮廓都延续了现有设计，只是车顶的行李架改为了贴顶式风格。
新X6车身尺寸将略有加大，但由于采用更多轻量化材质与设计，在增大的同时车重仍能逆天地减轻150kg以上。新一代X6预计就是照搬新一代X5的内饰设计，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。
雪铁龙C3-XR量产车与C-XR概念车在外观方面的差别不大，体现了雪铁龙ARTECH的全新设计理念。新车前脸搭配采用黑色蜂窝状设计的进气格栅，前大灯的设计与双人字镀铬格栅巧妙的融为一体。另外，日间行车灯保留了概念车竖条式LED设计。车尾造型浑圆饱满，熏黑的尾灯设计、银色的金属护板和单边双出的排气让整车充满运动气息。从后侧面可以明显看到行李架是采用与车顶镶入式的设计。比较吸引眼球的是轮毂采用了黑底精工切削设计。
配置方面，高配的四驱车型还有多路况适应系统，可选择公路、沙地、雪地和泥地模式，并支持ESP关闭模式。
新款DS 5最大的改动来自前脸，雪铁龙的镀铬双人字齿轮徽标换成“DS”，中网格栅也由原来的镀铬横条变为镀铬蜂窝格栅。这风格和今年上市的DS 6、DS 5LS相同，是DS品牌新的家族风设计。尾部和侧面线条预计不会有多少改变。
动力部分新款DS 5应该还是沿用现款车型的动力。
捷豹XE车身75%以上采用铝材，是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。
动力方面，XE将配备多款动力。XE是首款搭载Ingenium系列发动机的车型，Ingenium系列发动机包括柴油发动机和汽油发动机，率先推出的是2.0T涡轮增压柴油发动机。据官方公布，搭载这款发动机的XE油耗低至4L/100km。
新一代索纳塔采用了全新的流体雕塑2.0的家族外观设计语言，和老款索八相比外观的整体线条更加硬朗。
全新一代索纳塔的轴距为2805mm，相比现款车型增加了10mm。
新一代的索纳塔在内饰上采用了平底的三幅多功能运动方向盘并配有金属装饰，中控台的整体设计向驾驶员一侧倾斜。
动力方面，全新一代索纳塔将提供2.4L GDI和2.0T两款发动机可选，其最大功率分别为142kW（193PS）和180kW（245PS），与之匹配的是6速自动变速箱。
新一代标致308采用PSA集团最新的EMP2模块化平台打造，比上一代车型轻了140kg，同时还提供一个420L的后尾箱空间。这后尾箱比高尔夫的380L给力多了。
全新308还提供选装套件，包括18寸合金轮毂、全景天窗、隐私玻璃、驾驶辅助系统、盲点监测与前雾灯等。
此外，全新的标致“i-Cockpit”交互系统使得驾驶者可以在中控台装备的9.7寸触摸屏完成所有操作。
Q80 Inspiration的车门为马车式对开车门设计，以方便驾乘者出入，而车厢内则采用了“4x1” 的座椅设计。此外，概念车的车顶及车窗均由轻量化隔音玻璃打造而成，视觉通透性营造出了很强的未来感。
新一代锐界前脸最引人注目的要数硕大的六边形中网和锋利狭长的头灯设计。锐界车型中网进气格栅采用镀铬装饰，底部保险杠则为梯形设计；锐界运动车型则采用了黑色的格栅，底部保险杠为类似六边形的设计。
新一代锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车辅助的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停辅助系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车辅助系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置，使得驾驶者可以更加便捷的驾驶这款车型。
讴歌TLX外观沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸的大轮毂。TLX与第九代雅阁、第二代思铂睿基于同一平台打造，轴距和美版第九代雅阁一样为2776mm，竞争对手为A4、C级、3系一类车型。
此外新车还配备全球首款带液力变矩器的8速双离合变速箱。性能上，官方给出的数据是8DCT变速箱比普通5AT变速箱省油8%，加速表现强化10%，再次实现讴歌对于性能与乐趣的坚持。
TLX前驱车型匹配P-AWS四轮转向系统，旗舰级的四驱车型配备讴歌独门绝技SH-AWD超级四驱系统。
国产英菲尼迪QX50L的长宽高为4744/1803/1614mm，轴距为2880mm，而进口版的尺寸为4638/1803/1599mm。相比进口标准轴距版的QX50，国产英菲尼迪QX50L车身长度和宽度分别增加了106mm和15mm，轴距增加了80mm，高度则维持不变。
现款QX50的售价区间为41.88-60.48万元，预计未来国产QX50L的售价会有一定的降幅。动力方面，国产QX50L除了2.5L以及3.7L两款发动机外，很有可能搭载Q50上的2.0T发动机，提高其车型竞争力。
新一代高尔夫GTI在2013日内瓦车展首发，新车采用红色线条和蜂窝格栅强化前脸的个性，五门掀背版车型轴距达到了2637mm，相比现款GTI的2578mm轴距，加长了足足59mm。尾部GTI标识+双边排气管+保险杠下方的尾部扰流板，都是现款高尔夫GTI延续而来的经典配置，在新高尔夫GTI上再次重现。