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摘 要：我国汽车行业非常注重新能源汽车的发展，在实际对新能源汽车内饰进行研究期间，主要就是对如何做好内饰轻量化设计工作进行探讨。首先对新能源汽车内饰轻量化研究现状进行分析，其次对落实此项设计工作期间，实际应用到的塑料材料等相关内容进行总结，在保证轻量化设计的同时，推动我国汽车行业长远发展。
关键词：新能源汽车;内饰;轻量化设计;应用材料
引言
社会整体在大力发展经济的同时，也非常注重生态环境保护工作的开展。在此种状况的作用下，新能源汽车的发展状况备受关注。现阶段与新能源汽车相关的各个领域发展水平显著提升，正是因为新能源汽车自身具有质量小、低能耗的特点，使其与传统燃油型汽车产生一定区别。将多种不同功能作用的功能设备安装在新能源汽车上，不仅能够提升新能源汽车质量，也能提升新能源汽车驾驶率。在满足装备性能要求的基础上，做好轻量化设计工作，在保证新能源内饰质量的同时，落实生态环保工作。本文从新能源汽车内饰轻量化研究现状入手，展开阐述，针对如何做好轻量化设计工作进行全面探讨。
1 新能源汽车内饰轻量化研究现状
在实际落实汽车设计和制造工作期间，如果只是单一的考虑每一个零部件的功能，就会随着汽车的发展对环境产生严重影响。基于此，在现阶段的社会设计理念作用下，对于传统形式的燃油汽车和新兴的新能源汽车而言，都要将保证其功能做出基础依据，最大程度上降低环境污染程度。新型材料的出现和应用，能够满足汽车整体设计理念[1]。对于轻量化设计工作而言，目前受到了很多科研人员的关注，也认识到了落实新能源汽车内饰强量化设计工作的重要性，但是考虑到新能源汽车的质量与传统燃油汽车质量进行比较，具有较小的特点，所以在开展新能源内饰轻量化设计工作使，其具有较强的研究价值。
2 新能源汽车内饰轻量化设计
2.1 塑料在轻量化设计中的应用
新能源汽車内饰包含多项装饰内容，如车厢的隔板、门内的装饰、扶手、顶板、座椅等零部件都包括其中。在实际制造内饰期间，都可以将金属、木材、塑料等作为主要材料。在此期间不难发现，木材内饰制品具有较高的生产产品，如果大量的使用木材，会使新能源器材的整体价格偏高，甚至还会对最终的汽车销售状况造成影响。不仅如此，大量的使用木材进行内饰设计和制造，还会消耗大量的树木，在对大自然造成破坏的同时，将会影响绿色植被保护工作的开展。
因此，通过将塑料作为新能源汽车内饰强量化设计的主要材料，在降低成本的同时，也能增强新能源汽车的性价比。塑料制品的价格普遍偏低，不仅具有较强的舒适度，也具有较强的阻燃性。在我国新能源汽车领域迅猛发展的背景下，塑料材料的使用场景越来越多，在新型塑料材料出现之后，为新能源内饰轻量化设计人员提供了新思路，在提升车内饰品触感的同时，也能提升新能源汽车驾驶安全性[2]。如对新能源汽车驾驶室的地毯进行设计期间，既要考虑其美观性，又要考虑其降噪功能，通过利用新型的塑料材料对原有的地毯进行改造，使新型材料地毯制造更具优势。如图一所示，将某一款奇瑞新能源汽车的塑料内饰设计图展现出来，使轻量化设计工作准确落实。
2.2 纳米复合和聚丙烯材料在轻量化设计中的应用
纳米复合材料、聚丙烯材料是新能源汽车轻量化设计期间，较为常用的两种材料。在我国材料领域发展水平显著提升的背景下，纳米材料研制水平有效提升，甚至也被多个领域充分应用。如将纳米技术应用到汽车制造领域中，能够有效降低汽车制造成本。主要就是与因为纳米材质的塑料性能更加优质，甚至也能为新能源汽车驾驶员提供良好的体验。纳米材料自身具有诸多优势，如强度高、倒热性能强、抗紫外线能力强、质量轻等。纳米粒子的尺寸要小于可见光的实际波长，所以纳米塑料则具有较强的透明性和光泽性;对于纳米复合材料而言，将其与传统机构热塑性聚烯烃部件体积进行比较，具有相似性。
在落实落实新能源内饰轻量化设计工作期间，应用聚丙烯材料，也是一个重要的设计思路。对于聚丙烯材料而言，其自身的力学性能非常优异，使用范围也比较广泛，所以近年来此种材料的应用率在逐步提升。在大量新型材料出现的状况下，新能源汽车内饰轻量化设计工作成本也在逐步提升，为了能够降低生产成本，为了能够保证设计质量，新能源汽车制造商就要认识到问题的严重性，选择价格低廉且性能优异的材料，这也是轻量化设计人员应重点考虑的一项问题。
结束语：
总之，准确落实新能源汽车内饰轻量化设计工作，在提升内饰质量和环保性能的同时，能够提升新能源汽车在市场中的竞争力。本文主要就是对新能源汽车内饰轻量化设计现状进行研究，明确其实际应用的材料，在降低生产与设计成本的同时，增强新能源汽车驾驶人员体验感。随着科学技术水平的提升，为了能够进一步提升内饰轻量化设计科学合理性，就要对新型材料进行应用，在保证驾驶安全性的基础上，为今后提升新能源汽车使用率创造条件。
参考文献：
[1]李代林， 宋世刚， 任敬文. 新能源汽车车身轻量化设计方法研究[J]. 工程技术（文摘版）， 2016（12）：00268-00268.
[2]王永清. 新能源汽车车身轻量化设计方法研究[J]. 汽车制造业， 2018， 000（007）：P.52-54.
（南京金龙客车制造有限公司，江苏 南京 210000）
关键词：新能源汽车;内饰;轻量化设计;应用材料
引言
社会整体在大力发展经济的同时，也非常注重生态环境保护工作的开展。在此种状况的作用下，新能源汽车的发展状况备受关注。现阶段与新能源汽车相关的各个领域发展水平显著提升，正是因为新能源汽车自身具有质量小、低能耗的特点，使其与传统燃油型汽车产生一定区别。将多种不同功能作用的功能设备安装在新能源汽车上，不仅能够提升新能源汽车质量，也能提升新能源汽车驾驶率。在满足装备性能要求的基础上，做好轻量化设计工作，在保证新能源内饰质量的同时，落实生态环保工作。本文从新能源汽车内饰轻量化研究现状入手，展开阐述，针对如何做好轻量化设计工作进行全面探讨。
1 新能源汽车内饰轻量化研究现状
在实际落实汽车设计和制造工作期间，如果只是单一的考虑每一个零部件的功能，就会随着汽车的发展对环境产生严重影响。基于此，在现阶段的社会设计理念作用下，对于传统形式的燃油汽车和新兴的新能源汽车而言，都要将保证其功能做出基础依据，最大程度上降低环境污染程度。新型材料的出现和应用，能够满足汽车整体设计理念[1]。对于轻量化设计工作而言，目前受到了很多科研人员的关注，也认识到了落实新能源汽车内饰强量化设计工作的重要性，但是考虑到新能源汽车的质量与传统燃油汽车质量进行比较，具有较小的特点，所以在开展新能源内饰轻量化设计工作使，其具有较强的研究价值。
2 新能源汽车内饰轻量化设计
2.1 塑料在轻量化设计中的应用
新能源汽車内饰包含多项装饰内容，如车厢的隔板、门内的装饰、扶手、顶板、座椅等零部件都包括其中。在实际制造内饰期间，都可以将金属、木材、塑料等作为主要材料。在此期间不难发现，木材内饰制品具有较高的生产产品，如果大量的使用木材，会使新能源器材的整体价格偏高，甚至还会对最终的汽车销售状况造成影响。不仅如此，大量的使用木材进行内饰设计和制造，还会消耗大量的树木，在对大自然造成破坏的同时，将会影响绿色植被保护工作的开展。
因此，通过将塑料作为新能源汽车内饰强量化设计的主要材料，在降低成本的同时，也能增强新能源汽车的性价比。塑料制品的价格普遍偏低，不仅具有较强的舒适度，也具有较强的阻燃性。在我国新能源汽车领域迅猛发展的背景下，塑料材料的使用场景越来越多，在新型塑料材料出现之后，为新能源内饰轻量化设计人员提供了新思路，在提升车内饰品触感的同时，也能提升新能源汽车驾驶安全性[2]。如对新能源汽车驾驶室的地毯进行设计期间，既要考虑其美观性，又要考虑其降噪功能，通过利用新型的塑料材料对原有的地毯进行改造，使新型材料地毯制造更具优势。如图一所示，将某一款奇瑞新能源汽车的塑料内饰设计图展现出来，使轻量化设计工作准确落实。
2.2 纳米复合和聚丙烯材料在轻量化设计中的应用
纳米复合材料、聚丙烯材料是新能源汽车轻量化设计期间，较为常用的两种材料。在我国材料领域发展水平显著提升的背景下，纳米材料研制水平有效提升，甚至也被多个领域充分应用。如将纳米技术应用到汽车制造领域中，能够有效降低汽车制造成本。主要就是与因为纳米材质的塑料性能更加优质，甚至也能为新能源汽车驾驶员提供良好的体验。纳米材料自身具有诸多优势，如强度高、倒热性能强、抗紫外线能力强、质量轻等。纳米粒子的尺寸要小于可见光的实际波长，所以纳米塑料则具有较强的透明性和光泽性;对于纳米复合材料而言，将其与传统机构热塑性聚烯烃部件体积进行比较，具有相似性。
在落实落实新能源内饰轻量化设计工作期间，应用聚丙烯材料，也是一个重要的设计思路。对于聚丙烯材料而言，其自身的力学性能非常优异，使用范围也比较广泛，所以近年来此种材料的应用率在逐步提升。在大量新型材料出现的状况下，新能源汽车内饰轻量化设计工作成本也在逐步提升，为了能够降低生产成本，为了能够保证设计质量，新能源汽车制造商就要认识到问题的严重性，选择价格低廉且性能优异的材料，这也是轻量化设计人员应重点考虑的一项问题。
结束语：
总之，准确落实新能源汽车内饰轻量化设计工作，在提升内饰质量和环保性能的同时，能够提升新能源汽车在市场中的竞争力。本文主要就是对新能源汽车内饰轻量化设计现状进行研究，明确其实际应用的材料，在降低生产与设计成本的同时，增强新能源汽车驾驶人员体验感。随着科学技术水平的提升，为了能够进一步提升内饰轻量化设计科学合理性，就要对新型材料进行应用，在保证驾驶安全性的基础上，为今后提升新能源汽车使用率创造条件。
参考文献：
[1]李代林， 宋世刚， 任敬文. 新能源汽车车身轻量化设计方法研究[J]. 工程技术（文摘版）， 2016（12）：00268-00268.
[2]王永清. 新能源汽车车身轻量化设计方法研究[J]. 汽车制造业， 2018， 000（007）：P.52-54.
（南京金龙客车制造有限公司，江苏 南京 210000）