“空港时代”扑面而来

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  正值春城六月中,风光不与四时同。芳菲歇去何须恨,夏木阳阴正可人。”春城的六月可谓“多喜临门”,欣喜之中,有一事一直频繁活跃于人们的嘴上,那就是“昆明长水国际机场将在2012年6月28日转场运营正式通航”。
  昆明长水国际机场的通航确实是一件值得云南人欣喜和欢呼的大事,其建设对云南经济发展有着重大意义。与原来的巫家坝机场相比,它绝不仅仅是外观建筑更宏伟大气这么简单,从旅客吞吐量来说,昆明巫家坝机场自1922年建成以来,经3次改扩建后,旅客吞吐量仅为1037万人次/年,而2011年其旅客容量达到了2229万人次/年,远远超出了巫家坝机场现有航站楼设计容量,机场运营压力巨大。长水国际机场建成后,它的旅客吞吐量预计远期可达6500万人次/年,能轻松解决巫家坝老机场的困境和尴尬。往来旅客人数的大幅增加,必然促使旅游、商贸市场更加活跃,给云南带来更大的商机、增加更多投资的机会。
  在云南作为面向西南重要桥头堡建设全面启动一周年之际,长水国际机场的通航,对其有着关键性的意义。桥头堡建设一直是围绕“通”字做文章,新的机场、新的航线、新的规模,会为昆明和云南的发展带来什么呢?笔者浅见,从通航到通商,它将全面带活云南的商业市场、为进出口贸易做出积极贡献,并衍生出另一个更加繁华热闹的商业区。
  巫家坝机场建成几十年来,仅开通了国外17个城市及地区的航线,因此一直无法快速完成与外界信息的交流和贸易的往来,以至于经济发展缓慢。昆明长水国际机场通航以后,随着更多国际航线的开通,势必吸引更多国内外商机,云南与东南亚的进出口贸易将最先受惠,在鲜花、水果、蔬菜等很多农产品和特色产品的出口方面造就了直接的可观的经济收入。很多这个行业的企业家都纷纷表示:出省出国很多商品主要运输方式就是空运,但因巫家坝机场一直以来运力紧张、运价太高,就减少了空运的数量,因此出口方面的经济效益一直都不是很理想,然而长水国际机场通航后货邮吞吐量可达95万吨/年,必将带来很丰厚的经济效益。
  昆明长水国际机场通航后,必将衍生出一个前所未有的繁华热闹的商业区,带来一笔巨大的商业财富。巫家坝机场附近因地理位置等原因,无法开辟出新的商业贸易圈,而是只能通过改良规划、重新整合市场来提高经济效益,但是和新机场即将带来的经济效益相比就显得微乎其微了。随着长水国际机场的通航,机场周边的酒店、物流和自由贸易区等设施也会相继崛起,一个配套丰富、内部体系完全可以独立运行的空港都市区、航空城即将出现,依托国际空港优势发展临空产业,将建设一个国际化、生态化、现代化的新区,这些商业区的建立必将刺激云南商业市场的良性发展,一个具有综合竞争力的国际化魅力昆明正朝我们走来。
  昆明长水国际机场的通航,将铺开一张通向世界的“通道网”,它正拉近云南与世界的距离,增进云南与世界的相互了解,随着这一条条航线的开通,这既是通往国际的坦途、也是通往国际市场的“经济走廊”,为桥头堡战略的宏伟规划添上浓墨重彩的一笔。
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