畸形路口迷人眼

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  崇文门十字路口有五条路在这里相交,是全市最大的平面交叉畸形路口之一,路口周围有4家大饭店、3家大商场及3家大医院每天进出几十万人。路口每天有7个小时处在超饱和状态。
  
  三角地带违章多
  
  崇文门十字路口东侧是一个丫字路口,这里也被很多司机称为“崇文门三角地带”,这里东西长20米左右,但是机动车违章数量,却常年高据违章排行榜的前例,主要体现在三个方面。第一,由西向东过路口后是公交专用车道,7:00-22:00禁止左转去往北京站方向,去往北京站的车辆要到东便门桥掉头。第二,东便门桥方向过来的车辆禁止在丫字路口掉头去往加油站。第三,北京站驶来的车辆禁止左转去往瓷器口方向。崇文门三角地带不能左转去往北京站方向,媒体报道的很多,但还是有一部分人都在侥幸心理的驱使下,为了不绕远,而在这里违章左转,其他两处违章占的比例虽然不大,但是近期有增加的趋势……
  
  左转车道“营养过剩”
  
  崇文门路口还是北京市著名的堵点之一,尤其是由南向北方向拥堵最严重,目前这里共有6条车道,这比一般的城市快速路还要宽。但6条车道中,靠内侧的3条全部为左转车道,中间的是两条直行车道,最外侧的为右转车道。由于只有两条直行车道,而直行的车辆又比较多,导致一些直行车辆借左转车道前行,快到信号灯时再往直行车道强行并线,一方面造成直行车道的通行能力差,而左转的车辆也被借道的车辆所阻挡。路口东南角还有一个公交车总站,公交车出站,就会把右转的车辆卡死。于是车辆一到路口就频频变更车道,互相挤成一团,遇到红灯时,路口往南10多米的内侧车道基本空闲,左侧车道则排起长队,车道分配不合理现象比较明显。
  
  减少一条左转道
  
  有读者建议减少这里的左转车道,增加直行车道,具体办法是,保留最内侧左转车道,将左起第二条左转车道增加直行功能,将第三条车道变成直行车道。这样就能够保证从南往北车辆的通过率,减少这一路口的拥堵。
  
  新眩商务新享受,07款东方之子升级上市
  
  9月8日,自主品牌奇瑞汽车于北京正式宣布了东方之子、旗云、QQ3、A5,四款车型07款的上市。而其中,作为国内经济型商务轿车的典范--07款东方之子,是在原有基础上进行了"实用升级"、"装备升级"、"技术升级"、"动力升级"四个方面共10项的商务升级和改进。全面提升了商务消费者比较关心的舒适及实用方面的表现,彰显了其"新眩商务"的最新造车、设计理念。07款东方之子,借助"实用升级"、"装备升级"、"技术升级","动力升级"四项升级带来的品质提升,使07款东方之子具有更高的性价比,更强的产品竞争力,将"新眩商务"带来的更多享受带给广大商务消费者。 中瑞辰
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