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爱尔兰高威时间7月7日，伴随着彪马队全取6积分赢得高威港内赛的冠军，2011－2012年度沃尔沃环球帆船赛于今天正式落下帷幕。在历经九个赛段和十场港内赛后，安盟保险队积253分加冕赛事总冠军。这项赛事历史中的首支中国船队三亚队虽然排名垫底，但标志着中国大帆船运动积极尝试了融入世界主流帆船运动。本届赛事历经九个月，跨越四大洋，造访五大洲。据悉，沃尔沃环球帆船赛是目前全世界影响力最大的专业帆船赛之一，被称为“航海的珠穆朗玛峰”，每四年举行一次。
广州汽车限购：竞拍+摇号
7月10日，广州小车限牌的实施细则征求意见稿发布。在为期一年的试行期内，今后每月1万个车牌将采用50%摇号、50%竞拍的方式分配，对外地车适度限制入城。据悉，此意见稿将在未来20天内公开征求意见和建议，正式文件出台不会超过8月份。广州机动车保有量急剧增长，已对交通运输造成巨大压力。在参考北京“无偿摇号”模式和上海“有偿拍卖”模式之后，广州推出“有偿竞拍+无偿摇号”的新模式，即获得车牌指标，竞拍和摇号各占一半的方式。据悉，继上海、北京与贵阳之后，广州成为全国第4个进行汽车限购（限牌）的城市。
上半年乘用车销量增速明显
据新浪汽车报道，6月，汽车产销形势总体稳定，环比小幅下降，同比保持较快增长。上半年，汽车产销增幅继续稳步回升，其中乘用车增速明 显高于全行业。汽车生产153.13万辆，环比下降2.37%，同比增长9.09%；销售157.75万辆，环比下降1.66%，同比增长9.86%。上半年，汽车产销952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%。其中 乘用车产销759.93万辆和761.35万辆，同比增长7.87%和7.08%；商用车产销192.99万辆和198.46万辆，同比下降8.59%和10.40%。上半年，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、奇瑞、长城和江淮，分别销售221.63万辆、 163.43万辆、133.61万辆、100.52万辆、78.84万辆、36.81万辆、29.48万辆、28.32万辆、27.93万辆和24.40万辆。
新能源车设立产销新目标
7月9日，国务院正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，规划称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。此外，规划还对新能源汽车产业发展目标做出了具体要求，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
大众8月完成保时捷收购
7月4日，大众宣布与保时捷已经达成一致，并与德国税务部门达成协议，获批以44.6亿欧元(56亿美元)现金换取保时捷汽车业务50.1%的股权，这一合并动作将于今年8月1日开始生效。这意味着大众汽车届时将100%拥有保时捷汽车业务，保时捷将成为大众旗下的一个品牌。目前，大众拥有奥迪、宾利、兰博基尼等豪华品牌。实际上，大众与保时捷已经“纠缠”多年，不过当时是保时捷收购大众，然而受金融危机影响，保时捷为此背负了100亿欧元债务，导致收购失败。之后大众开始对保时捷实施反收购，2009年已经获得保时捷49.9%的股权，然而，直到今年大众才终于完成对保时捷100%的收购。
SUV在德国市场销售火爆
SUV在中国的受欢迎程度有目共睹，其实，这种车型在德国市场的销量也是一路高歌猛进。今年上半年，德国SUV市场实现井喷式的增长，增长率达到了17.1%。六月份销量达到了42651辆，前六个月总销量达到232459辆。大众汽车途观延续了上个月的状态，以单月4699辆的销量牢牢的占据榜首。随后的日产Qashqai以2923辆位列第二，而宝马X3以2897辆紧随其后。德国SUV市场销量榜TOP10中还包括斯柯达Yeti、奥迪Q3、宝马X1、Dacia Duster、现代ix35、福特Kuga以及奥迪Q5。
福特公司扩建德国设计室
近日，美国福特汽车公司投资了1,440万美元扩建其在德国的设计室，即科隆设计中心。科隆设计中心始建于1968年，该设计中心致力于如福特嘉年华和福克斯等小型车与紧凑车的研发，是福特公司全球八大设计室之一。福特公司欧洲设计总部的马丁·史密斯称，“在扩建后的科隆设计中心，我们可以同工作在澳洲、北美洲和欧洲的同事，就设计理念、工作进程和工作评价进行实时沟通。”经过扩建后，科隆设计中心的结构面积是172,200平方英尺。史密斯称，“在扩建后的科隆设计中心，员工将能更好地发扬福特的设计理念。”
神州租车获2亿美金投资
7月9日，神州租车控股有限公司和美国华平投资集团联合宣布，华平将向神州租车进行2亿美元的股权投资。这是神州租车继2010年8月获得联想控股战略投资后的又一次大规模融资，也是国内租车业迄今为止最大的单笔股权投资。华平此次对神州租车的投资，充分显示了华平对于中国租车市场和神州租车的高度认可。
广州汽车限购：竞拍+摇号
7月9日，《财富》杂志公布了2012年度世界500强企业排行榜，这一排行榜是按去年各企业的营业收入进行排名的。其中整车和零部件企业占据33席，在各行业中仅次于银行的54席和炼油的44席。其中，中国车企共有5席，浙江吉利控股集团跃居世界500强行列。车企中排在首位的仍然是日本丰田汽车，不过在总排名中由2011年的第8位跌至第10位，去年营业收入为2,353.640亿美元。德国大众汽车仍然以2,215.505亿美元居于车企次席，总排名从去年的第13位提高到第12位。美国通用汽车营业收入1,502.760亿美元，保持车企前三甲地位，总排名也从第20位提高到第19位。进入500强的5个中国车企分别是上海汽车集团、东风汽车集团、中国第一汽车集团、中国南方工业集团以及浙江吉利控股集团。
微博
V身份：经济观察报记者
http://weibo.com/1282094001/yrKz8o073
昨晚的华晨中华10年庆典上，接管华晨已六年的祁玉民真的动情了。在中途短短数分钟讲话中，祁向观众鞠躬四次，眼里似乎含着泪水。最后，他向在坐的华晨员工保证，年底中华轿车一定能扭亏为盈，基层员工一定会发奖金。【给力】
V身份：高级达人 http://weibo.com/274633545/yrLS77hdM铅酸电池低速电动车，苏部长不看好，算首次公开表态么？有趣，按“以纯电驱动”，它是新能源；以“2015，纯电和插电最高车速不得低于100公里”，可能又不符。占道、污染、技术含量低VS 普罗大众需求、地方支持、山东等地已成规模。生和死？自由长和管理活？ V身份：新浪汽车地方业务部编辑 http://weibo.com/1689612777/yrNsznEKJ【北京上半年月均销售新车4.7万辆，以旧换新超过一半】亚市副总颜景辉：今年上半年北京车市销售新车281100辆，同比增长82.3%，比限牌前同比下降25.8%。月均4.7万辆，以旧换新占58%。市场人气和交易保持温热平稳，超豪华品牌加速布局。 V身份：MINI中国官方微博 http://e.weibo.com/minichina
每年夏天，都有超过200名美国MINI激动车驾驶员聚集在一起，参加从费城到帕萨迪纳的MINI TAKES THE STATES旅程。今年的MTTS适逢MINI进入美国10周年，格外有纪念意义——看看这辆霸气逼人的MINI COUNTRYMAN领航车，就不难想象这次旅程的浩大声势！
V身份：第一财经周刊官方微博
http://weibo.com/cbnweekly
【发改委：7月11日油价将下调】7月9日，发改委价格司副司长周望军表示，油价下调的条件已经满足，7月11日调价时间窗口开启的同时，油价将会下调。此前，6月9日汽柴油价每吨分别下调530元和510元，终于回归7元时代。周望军称，将择机推进成品油价格改革方案，成品油价格新机制年内肯定会推出。
V身份：新闻晨报汽车周刊 主笔
http://weibo.com/u/2055903251
萧条时卖车考验营销能力，风大的时候，猪都能飞，那不算本事，就像前几年中国车企家家热销高增长，谁都会卖车，尤其是豪华车；风小的时候或者没有风，猪也能飞，那才叫有能力。现在车市遇冷，考验车企高管的营销和管理、应对能力，同时也是加强体系管理、提升服务品质的好时机。
身份：汽车与驾驶维修主编
http://t.qq.com/zhuweihua
新能源产业规划发布，油电混合动力不在受鼓励范围，它顶多在更严格的油耗限制方面比汽油车更占优。纯电动和插电混合动力未来3年要累计销售50万辆，年均15万辆左右。如果一线城市普遍限购，纯电动和插电混动不限，或会有帮助。但真要解决问题，政府的几万元补贴必须真落实到位。
身份：重庆晚报汽车主编
http://t.qq.com/cqwbzh
车市的低迷与厂家的急速扩张形成鲜明对比。从上海通用武汉工厂奠基，东风日产大连工厂奠基，北京现代第三工厂投产，东风悦达起亚第三工厂奠基，到明天的东风本田第二工厂投产，一个接着一个的大动作令人深思。
身份：财富同道会首席经济学家
http://t.qq.com/wangliang_v
“汽车下乡”等政策利好微车、自主相关企业。从千人保有量、人均收入等指标看，二三线地区正处于汽车快速普及阶段，将是我国汽车销量增长的主要来源。二三线地区需求释放，使市场区域分化加大、品牌分化收窄；豪华品牌下探挤压合资品牌利润；汽车下乡政策加速农村地区需求释放，自主品牌盈利触底回升。
身份：中国经营报汽车版主编
http://t.qq.com/zhou_shuyuan
【汽车自主品牌的出路】前段时间政策部门说又要对汽车市场进行政策利好刺激，冷静想想，这对自主品牌不是好事。因为：自主品牌现在最需要的是调整，刺激政策一出，之前没进行完的调整又泡汤了。
身份：中国经营报社编委
http://t.qq.com/wangjing7478212
近年来，外资品牌不断将产品线下压，推出中低端产品，并逐渐进入原来自主品牌企业的优势领域。在品牌力没有提升的前提下，中国自主品牌受到了很大的冲击，这一点从一季度销量数据上也有所体现。但中国企业在技术实力提升方面也很有智慧，比如吉利收沃尔沃，上汽收罗孚，长远来看，这样的趋势会有改善。
身份：汽车公社记者
http://t.qq.com/zhaoweilive
【自主阵痛，涅槃才能重生】不太赞同政策倾斜。用补品喂大的孩子能健康？市场严峻，任何汽车品牌都应该跟着市场来。市场经济下不形成自己的竞争力，等着对手给你活路？一遇到波折就拿“先生存再发展”来说事，10年过去还在为生存挣扎？该整合的整合，该兼并的兼并，大而全的摊子撑不起还不转向小儿精？
广州汽车限购：竞拍+摇号
7月10日，广州小车限牌的实施细则征求意见稿发布。在为期一年的试行期内，今后每月1万个车牌将采用50%摇号、50%竞拍的方式分配，对外地车适度限制入城。据悉，此意见稿将在未来20天内公开征求意见和建议，正式文件出台不会超过8月份。广州机动车保有量急剧增长，已对交通运输造成巨大压力。在参考北京“无偿摇号”模式和上海“有偿拍卖”模式之后，广州推出“有偿竞拍+无偿摇号”的新模式，即获得车牌指标，竞拍和摇号各占一半的方式。据悉，继上海、北京与贵阳之后，广州成为全国第4个进行汽车限购（限牌）的城市。
上半年乘用车销量增速明显
据新浪汽车报道，6月，汽车产销形势总体稳定，环比小幅下降，同比保持较快增长。上半年，汽车产销增幅继续稳步回升，其中乘用车增速明 显高于全行业。汽车生产153.13万辆，环比下降2.37%，同比增长9.09%；销售157.75万辆，环比下降1.66%，同比增长9.86%。上半年，汽车产销952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%。其中 乘用车产销759.93万辆和761.35万辆，同比增长7.87%和7.08%；商用车产销192.99万辆和198.46万辆，同比下降8.59%和10.40%。上半年，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、奇瑞、长城和江淮，分别销售221.63万辆、 163.43万辆、133.61万辆、100.52万辆、78.84万辆、36.81万辆、29.48万辆、28.32万辆、27.93万辆和24.40万辆。
新能源车设立产销新目标
7月9日，国务院正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，规划称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。此外，规划还对新能源汽车产业发展目标做出了具体要求，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
大众8月完成保时捷收购
7月4日，大众宣布与保时捷已经达成一致，并与德国税务部门达成协议，获批以44.6亿欧元(56亿美元)现金换取保时捷汽车业务50.1%的股权，这一合并动作将于今年8月1日开始生效。这意味着大众汽车届时将100%拥有保时捷汽车业务，保时捷将成为大众旗下的一个品牌。目前，大众拥有奥迪、宾利、兰博基尼等豪华品牌。实际上，大众与保时捷已经“纠缠”多年，不过当时是保时捷收购大众，然而受金融危机影响，保时捷为此背负了100亿欧元债务，导致收购失败。之后大众开始对保时捷实施反收购，2009年已经获得保时捷49.9%的股权，然而，直到今年大众才终于完成对保时捷100%的收购。
SUV在德国市场销售火爆
SUV在中国的受欢迎程度有目共睹，其实，这种车型在德国市场的销量也是一路高歌猛进。今年上半年，德国SUV市场实现井喷式的增长，增长率达到了17.1%。六月份销量达到了42651辆，前六个月总销量达到232459辆。大众汽车途观延续了上个月的状态，以单月4699辆的销量牢牢的占据榜首。随后的日产Qashqai以2923辆位列第二，而宝马X3以2897辆紧随其后。德国SUV市场销量榜TOP10中还包括斯柯达Yeti、奥迪Q3、宝马X1、Dacia Duster、现代ix35、福特Kuga以及奥迪Q5。
福特公司扩建德国设计室
近日，美国福特汽车公司投资了1,440万美元扩建其在德国的设计室，即科隆设计中心。科隆设计中心始建于1968年，该设计中心致力于如福特嘉年华和福克斯等小型车与紧凑车的研发，是福特公司全球八大设计室之一。福特公司欧洲设计总部的马丁·史密斯称，“在扩建后的科隆设计中心，我们可以同工作在澳洲、北美洲和欧洲的同事，就设计理念、工作进程和工作评价进行实时沟通。”经过扩建后，科隆设计中心的结构面积是172,200平方英尺。史密斯称，“在扩建后的科隆设计中心，员工将能更好地发扬福特的设计理念。”
神州租车获2亿美金投资
7月9日，神州租车控股有限公司和美国华平投资集团联合宣布，华平将向神州租车进行2亿美元的股权投资。这是神州租车继2010年8月获得联想控股战略投资后的又一次大规模融资，也是国内租车业迄今为止最大的单笔股权投资。华平此次对神州租车的投资，充分显示了华平对于中国租车市场和神州租车的高度认可。
广州汽车限购：竞拍+摇号
7月9日，《财富》杂志公布了2012年度世界500强企业排行榜，这一排行榜是按去年各企业的营业收入进行排名的。其中整车和零部件企业占据33席，在各行业中仅次于银行的54席和炼油的44席。其中，中国车企共有5席，浙江吉利控股集团跃居世界500强行列。车企中排在首位的仍然是日本丰田汽车，不过在总排名中由2011年的第8位跌至第10位，去年营业收入为2,353.640亿美元。德国大众汽车仍然以2,215.505亿美元居于车企次席，总排名从去年的第13位提高到第12位。美国通用汽车营业收入1,502.760亿美元，保持车企前三甲地位，总排名也从第20位提高到第19位。进入500强的5个中国车企分别是上海汽车集团、东风汽车集团、中国第一汽车集团、中国南方工业集团以及浙江吉利控股集团。
微博
V身份：经济观察报记者
http://weibo.com/1282094001/yrKz8o073
昨晚的华晨中华10年庆典上，接管华晨已六年的祁玉民真的动情了。在中途短短数分钟讲话中，祁向观众鞠躬四次，眼里似乎含着泪水。最后，他向在坐的华晨员工保证，年底中华轿车一定能扭亏为盈，基层员工一定会发奖金。【给力】
V身份：高级达人 http://weibo.com/274633545/yrLS77hdM铅酸电池低速电动车，苏部长不看好，算首次公开表态么？有趣，按“以纯电驱动”，它是新能源；以“2015，纯电和插电最高车速不得低于100公里”，可能又不符。占道、污染、技术含量低VS 普罗大众需求、地方支持、山东等地已成规模。生和死？自由长和管理活？ V身份：新浪汽车地方业务部编辑 http://weibo.com/1689612777/yrNsznEKJ【北京上半年月均销售新车4.7万辆，以旧换新超过一半】亚市副总颜景辉：今年上半年北京车市销售新车281100辆，同比增长82.3%，比限牌前同比下降25.8%。月均4.7万辆，以旧换新占58%。市场人气和交易保持温热平稳，超豪华品牌加速布局。 V身份：MINI中国官方微博 http://e.weibo.com/minichina
每年夏天，都有超过200名美国MINI激动车驾驶员聚集在一起，参加从费城到帕萨迪纳的MINI TAKES THE STATES旅程。今年的MTTS适逢MINI进入美国10周年，格外有纪念意义——看看这辆霸气逼人的MINI COUNTRYMAN领航车，就不难想象这次旅程的浩大声势！
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【发改委：7月11日油价将下调】7月9日，发改委价格司副司长周望军表示，油价下调的条件已经满足，7月11日调价时间窗口开启的同时，油价将会下调。此前，6月9日汽柴油价每吨分别下调530元和510元，终于回归7元时代。周望军称，将择机推进成品油价格改革方案，成品油价格新机制年内肯定会推出。
V身份：新闻晨报汽车周刊 主笔
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萧条时卖车考验营销能力，风大的时候，猪都能飞，那不算本事，就像前几年中国车企家家热销高增长，谁都会卖车，尤其是豪华车；风小的时候或者没有风，猪也能飞，那才叫有能力。现在车市遇冷，考验车企高管的营销和管理、应对能力，同时也是加强体系管理、提升服务品质的好时机。
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新能源产业规划发布，油电混合动力不在受鼓励范围，它顶多在更严格的油耗限制方面比汽油车更占优。纯电动和插电混合动力未来3年要累计销售50万辆，年均15万辆左右。如果一线城市普遍限购，纯电动和插电混动不限，或会有帮助。但真要解决问题，政府的几万元补贴必须真落实到位。
身份：重庆晚报汽车主编
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车市的低迷与厂家的急速扩张形成鲜明对比。从上海通用武汉工厂奠基，东风日产大连工厂奠基，北京现代第三工厂投产，东风悦达起亚第三工厂奠基，到明天的东风本田第二工厂投产，一个接着一个的大动作令人深思。
身份：财富同道会首席经济学家
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“汽车下乡”等政策利好微车、自主相关企业。从千人保有量、人均收入等指标看，二三线地区正处于汽车快速普及阶段，将是我国汽车销量增长的主要来源。二三线地区需求释放，使市场区域分化加大、品牌分化收窄；豪华品牌下探挤压合资品牌利润；汽车下乡政策加速农村地区需求释放，自主品牌盈利触底回升。
身份：中国经营报汽车版主编
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【汽车自主品牌的出路】前段时间政策部门说又要对汽车市场进行政策利好刺激，冷静想想，这对自主品牌不是好事。因为：自主品牌现在最需要的是调整，刺激政策一出，之前没进行完的调整又泡汤了。
身份：中国经营报社编委
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近年来，外资品牌不断将产品线下压，推出中低端产品，并逐渐进入原来自主品牌企业的优势领域。在品牌力没有提升的前提下，中国自主品牌受到了很大的冲击，这一点从一季度销量数据上也有所体现。但中国企业在技术实力提升方面也很有智慧，比如吉利收沃尔沃，上汽收罗孚，长远来看，这样的趋势会有改善。
身份：汽车公社记者
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【自主阵痛，涅槃才能重生】不太赞同政策倾斜。用补品喂大的孩子能健康？市场严峻，任何汽车品牌都应该跟着市场来。市场经济下不形成自己的竞争力，等着对手给你活路？一遇到波折就拿“先生存再发展”来说事，10年过去还在为生存挣扎？该整合的整合，该兼并的兼并，大而全的摊子撑不起还不转向小儿精？