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号称创造世界桥梁史上4个“世界第一”的湖南矮寨悬索大桥通车前3天，大桥指挥长、湖南交通运输厅原党组书记、副厅长陈明宪，被带走调查。
陈明宪担任副厅长10年。据媒体报道，湖南省近90%以上的高速公路项目都存在问题。湖南“近年塌的桥，都有他参与”。他不仅“生活极度奢靡”，还安排自己亲属进入交通系统，儿子陈钏任湖南高速广和投资有限公司总经理，他的弟弟任湖南路桥建设集团下属通顺公司董事长。
陈明宪是湖南省交通系统第三位落马的高官。2011年8月，湖南高速公路管理局局长冯长林被“双规”。2005年12，湖南省高速公路管理局原局长杨志达因受贿罪被判处无期徒刑。
陈明宪与冯长林等人提出“经营性公路”发展模式，2013年底有千亿债务到期，未来3年还须再投入超千亿。他们将大腐败与高速大跃进、大发展捆绑起来，在建和通车总里程达6450公里，从2007年全国排名第十七跃至全国第二，在建里程4064公里排名全国第一。为了多创造几个“世界第一”，原本只需要7亿元的悬索大桥，投资了14亿。
多家媒体的报道，沪深两市A股19家高速公路上市公司中已有13家公布了2011年年报，平均毛利率高达56.08%，最高的甚至达到91.14%。高速公路暴利已超房地产行业甚至白酒行业。中国高速路收费之多、之高、之乱至少可以拿3个“世界第一”。如果要再凑2个“世界第一”，那就是中国高速路论公里产生贪官世界第一，中国老百姓为这些世界第一支付的费用世界第一。
我们似乎非常喜欢“世界第一”。但是，并非所有的世界第一就等于世界最好。有些世界第一可以不要，有些世界第一根本不能要。
中国的高速路需要的“世界第一”，是科学发展的世界第一，而不是折射“民生之多艰”的世界第一。
（摘自《北京晚报》 本文作者： 苏文洋）
陈明宪担任副厅长10年。据媒体报道，湖南省近90%以上的高速公路项目都存在问题。湖南“近年塌的桥，都有他参与”。他不仅“生活极度奢靡”，还安排自己亲属进入交通系统，儿子陈钏任湖南高速广和投资有限公司总经理，他的弟弟任湖南路桥建设集团下属通顺公司董事长。
陈明宪是湖南省交通系统第三位落马的高官。2011年8月，湖南高速公路管理局局长冯长林被“双规”。2005年12，湖南省高速公路管理局原局长杨志达因受贿罪被判处无期徒刑。
陈明宪与冯长林等人提出“经营性公路”发展模式，2013年底有千亿债务到期，未来3年还须再投入超千亿。他们将大腐败与高速大跃进、大发展捆绑起来，在建和通车总里程达6450公里，从2007年全国排名第十七跃至全国第二，在建里程4064公里排名全国第一。为了多创造几个“世界第一”，原本只需要7亿元的悬索大桥，投资了14亿。
多家媒体的报道，沪深两市A股19家高速公路上市公司中已有13家公布了2011年年报，平均毛利率高达56.08%，最高的甚至达到91.14%。高速公路暴利已超房地产行业甚至白酒行业。中国高速路收费之多、之高、之乱至少可以拿3个“世界第一”。如果要再凑2个“世界第一”，那就是中国高速路论公里产生贪官世界第一，中国老百姓为这些世界第一支付的费用世界第一。
我们似乎非常喜欢“世界第一”。但是，并非所有的世界第一就等于世界最好。有些世界第一可以不要，有些世界第一根本不能要。
中国的高速路需要的“世界第一”，是科学发展的世界第一，而不是折射“民生之多艰”的世界第一。
（摘自《北京晚报》 本文作者： 苏文洋）