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BMW，就是被人恶搞成“别摸我”的汽车品牌。其实，甭管怎么恶搞，BMW的品牌价值不会受到任何影响。BMW是什么，地球人都知道。BMW——宝马也被译为“巴依尔”，它的全称是Bayerische Motoren Werke，英文是Bavarian Motor Works，翻译过来就是“巴伐利亚发动机制造厂”。这个世界闻名的汽车公司最早是生产飞机发动机的，这也正是宝马蓝白相间标志的来历——象征着蓝天白云和旋转不停的螺旋桨。
华晨宝马，顾名思义，就是宝马集团和华晨汽车的合资企业，成立于2003年5月。公司和生产厂都设在辽宁沈阳。华晨宝马现在的产品包括宝马3系和5系，其中的3系经历大改款，5系也改造成更适合中国消费者的L加长型。
不论是进口还是国产，宝马都依靠它强大的研发和生产能力不断地向市场推出新型车。今天要说的车，正是国产和进口宝马车里的新型号，加长5系和新X3。
说说5系加长型长出140毫米 性能影响不大
加长版宝马5系正式在全球上市是去年10月的事儿了，说是全球上市，其实目前就中国有这个型号的车。用宝马的符号表示就是多加了个“L”，原来的530i变成了530Li，523i变成了523Li，其他型号依此类推。
“L”的意思就是加长，也可以解释成豪华。轴距增加了140毫米，车体加高了9毫米。之所以会有这么个加长版的宝马5系，有一大部分功劳应该归功于奥迪A6L，加长了100毫米的奥迪车在中国持续热销，宝马眼馋得够呛。加长版宝马5系的轴距最终增加了140毫米，这还不够姚明半个脚的长度，但是它使5系在车身尺寸上已经超过部分7系车型了。就这样，一款高档运动型轿车在中国变成了后排宽敞的行政级座驾。老板们终于可以笑着跷起二郎腿了。
从外观上看，有没有这140毫米区别不大。只有把两辆车摆在一起的时候，加长5系车身B柱和C柱之间增加的一小段儿距离才能略微显现出来。前脸还是老样子，5系这个款式也有几年没变过了，特张扬，有一股子霸气。回想当年，这款5系刚推出时引来特别大的争议，太不像传统意义上的宝马了。可几年之后，谁都见怪不怪了，反倒是觉得它怎么还不改款啊？
加长5系的内饰比起原先可豪华多了，很多设备参照了7系，或者干脆就直接照搬过来。加长的那140毫米完全是给后座预备的，前面不是说了吗？那段距离就体现在B柱和C柱之间。可见加长5系完全是对后座的乘客下手，让我们看看都添了什么设备。为后排单独设计的DVD、前排头枕后的8英寸显示屏、可调的顶灯、真皮包覆的折叠小桌子、有独立压缩机的小冰柜，太奢侈了。前排也不是没有变化，中文导航系统终于成了标配，能少走弯路了。小结一下，老牛估计两口子开这车不会争先恐后的了，坐后排多舒坦啊！前排的驾驶员可以说就是个司机。
这车开着还有原来的感觉吗？很多读者肯定对这个问题最关心。实际的感受是，有影响，但不大。加长5系装备了代表宝马集团最新发动机技术的直列6缸发动机，就是我们常说的宝马最牛的“直6”，加速反应还是挺灵敏的。拿3.0的型号来说吧，新530Li版比原有的530i重了30公斤，虽然在起步时车身反应相对有点儿延迟，但3.0升发动机的输出功率极其出色。最大功率190千瓦，最大扭矩300牛米，0到100迈提速只用7.2秒，最高时速能达到250迈。这样的动力表现还有什么可担心的？制动方面对于加长的新5系来说也是小意思，17寸的轮毂，配备16英寸的卡钳制动系统及通风刹车盘。老牛一哥们儿就开5系的宝马，用他的话说就是，穿双沉点儿的皮鞋，往刹车踏板上一搭，制动马上就有了。
说说新宝马X3动力和越野性有所提升 价格趋向合理
宝马X3曾经有过青黄不接。老X3价格太高，国内销量不好，被迫停止进口；新X3呼声挺高，但是干等也不露面。一直到去年的北京车展，终于见着新款的了。
刚看见新X3时有点犯糊涂，这是新款？还是那样的前后灯啊，侧面轮廓也没什么变化，就算小改款也不能一点儿看不出来啊。拿回来照片，跟以前的一对照，终于发现了点儿不同。干脆今天就重点说说新X3跟老款的相比，到底新在哪儿？
首先是价格。新X3共有2.5si、3.0si两款车型，售价分别为57.8万元与66.5万元，跟老款比起来便宜了4万5千块钱左右。原因有两个，一是老款的X3在国内一直不太受欢迎，价格太高，再加点儿能买X5了，光改款不降价肯定见不着成效；二是降价确实让宝马公司尝到甜头了。MINI COOPER自从降价之后卖得比以前好多了。所以，厂家干脆一上来就直接把价格拉下来，放下身价，更容易贴近中国的消费者。
外观的部分，前脸的变化其实还是挺明显的。原来同色的塑料保险杠被拿掉了，换成了黑色的，形成了有层次的双色设计。最好认的就是雾灯，位置向上提了不少，直接摆在前大灯的下边。这样设计，配合新的保险杠，显得比老款更时尚，同时也更有劲儿，符合SUV的身份。新X3的尾灯用了透明的玻璃灯罩，有什么用？主要就是美观，白天不开灯的情况下也能分辨出这儿是刹车灯，这儿是转向灯，那儿是倒车灯。其实这样的做法还是有点欠考虑，现在好多车主都特意把整个尾灯都熏黑了，分的那么清楚有多大的必要？
新X3内饰变化不大，浅色为主。进去一瞧就知道还是典型的宝马风格，简约，干净。多余的、没用的东西一样都没有，所有的按键功能都简单明了。这么说吧，新X3尽量让车主不用看说明书，省了不少事儿。跟老款相比不同的就是增加了一条实木装饰，要是觉着这个太老气，跟X3风格不相符的话，也可以选金属的装饰。对了，还有个最舒服的配置差点儿忘了提，全景天窗，肯定有不少人冲着这个就买新X3了。
动力方面就不用多说了，公布一下厂家数据吧。宝马新X3装备了3.0升和2.5升两种6缸发动机。3.0升的最大功率是200千瓦，最大扭矩为315牛米。跟原来3.0的X3相比，分别提升了30千瓦和15牛米。从0加速到100迈的速度只用7.2秒钟，最高车速达到210迈。另外，国内消费者更欢迎的2.5升发动机也做了升级，新X3 2.5中装备的2.5升6缸发动机最大功率是160千瓦，比老款发动机提升了19千瓦，峰值扭矩为250牛米，增加了5牛米，总比没有好嘛。
关键还得说说越野和操控。再怎么说，X3也是个SUV，没有越野的本事肯定说不过去。要不怎么厂家把发布会开在了哈尔滨，就是为了让媒体都能试试新X3翻山越岭过雪地的能力。在新X3的X-Drive系统保障下，开着它通过比较恶劣路况时，心里有底。新X3上还有个挺牛的配置叫HDC，就是下坡控制系统。这样突然遇到下坡路的时候就不会有刹不住车的感觉，心里也多了一份安全感。
■“牛师傅”问答
135****7690：牛哥，咱也想买车，福克斯、思域、马3，还是新花冠，我看好思域，给咱说说，都要手动基本型，谢您了。
牛师傅：哥们儿以后问老牛什么事儿甭这么客气，老牛就是为大伙儿服务的。看您这架势，肯定是个爱开车、玩车的主儿，老牛的建议是买马3，手动基本型。排量最大，2.0的，操控一流，最关键的是价格，13万9千8，搁着以前想都别想。趁早出手吧！
133****9985：广本2.0手动和自动价格分别是多少？想买三辆优惠多少？请来电告知。
牛师傅：抱歉，就不给您去电了。您说的广本应该就是指雅阁吧？这车最近刚出了2007款，手挡的是19万9千8，自动挡分成高配和低配两种，价格分别是21万9千8和20万9千8。具体的优惠价您还得咨询4S店。
130****0438：牛师傅您好，问您一下。买辆1.3L以下5.5万以下的新车有几种？二手的有几种？您给帮忙，新的、二手的分别选一下好吗？
牛师傅：新车主要有这么几种，长安奔奔、福莱尔、哈飞路宝、奇瑞QQ、长安羚羊，还有吉利、夏利这些品牌的车。这里老牛建议您买羚羊，性能好，油耗特别低。至于二手的，可挑的就太多了。因为您没说清年份，不同年份、不同车况的二手车价格差距很大。
139****6096：我想买奔腾2.0，最便宜的哪里有？
牛师傅：2.0的奔腾分为三款，价格从15万1千8到17万8千8，最低配的优惠之后价格大概在15万1左右。想买这车您得联系一汽红旗的经销商，跑马自达的4S店去可就闹笑话了。
135****8060：我想买东风日产骐达车，不知去哪买，请明示！谢谢！
牛师傅：这里不便透露具体的经销商联系方式，我们会在近期推出东风日产的4S店地图，敬请关注。
华晨宝马，顾名思义，就是宝马集团和华晨汽车的合资企业，成立于2003年5月。公司和生产厂都设在辽宁沈阳。华晨宝马现在的产品包括宝马3系和5系，其中的3系经历大改款，5系也改造成更适合中国消费者的L加长型。
不论是进口还是国产，宝马都依靠它强大的研发和生产能力不断地向市场推出新型车。今天要说的车，正是国产和进口宝马车里的新型号，加长5系和新X3。
说说5系加长型长出140毫米 性能影响不大
加长版宝马5系正式在全球上市是去年10月的事儿了，说是全球上市，其实目前就中国有这个型号的车。用宝马的符号表示就是多加了个“L”，原来的530i变成了530Li，523i变成了523Li，其他型号依此类推。
“L”的意思就是加长，也可以解释成豪华。轴距增加了140毫米，车体加高了9毫米。之所以会有这么个加长版的宝马5系，有一大部分功劳应该归功于奥迪A6L，加长了100毫米的奥迪车在中国持续热销，宝马眼馋得够呛。加长版宝马5系的轴距最终增加了140毫米，这还不够姚明半个脚的长度，但是它使5系在车身尺寸上已经超过部分7系车型了。就这样，一款高档运动型轿车在中国变成了后排宽敞的行政级座驾。老板们终于可以笑着跷起二郎腿了。
从外观上看，有没有这140毫米区别不大。只有把两辆车摆在一起的时候，加长5系车身B柱和C柱之间增加的一小段儿距离才能略微显现出来。前脸还是老样子，5系这个款式也有几年没变过了，特张扬，有一股子霸气。回想当年，这款5系刚推出时引来特别大的争议，太不像传统意义上的宝马了。可几年之后，谁都见怪不怪了，反倒是觉得它怎么还不改款啊？
加长5系的内饰比起原先可豪华多了，很多设备参照了7系，或者干脆就直接照搬过来。加长的那140毫米完全是给后座预备的，前面不是说了吗？那段距离就体现在B柱和C柱之间。可见加长5系完全是对后座的乘客下手，让我们看看都添了什么设备。为后排单独设计的DVD、前排头枕后的8英寸显示屏、可调的顶灯、真皮包覆的折叠小桌子、有独立压缩机的小冰柜，太奢侈了。前排也不是没有变化，中文导航系统终于成了标配，能少走弯路了。小结一下，老牛估计两口子开这车不会争先恐后的了，坐后排多舒坦啊！前排的驾驶员可以说就是个司机。
这车开着还有原来的感觉吗？很多读者肯定对这个问题最关心。实际的感受是，有影响，但不大。加长5系装备了代表宝马集团最新发动机技术的直列6缸发动机，就是我们常说的宝马最牛的“直6”，加速反应还是挺灵敏的。拿3.0的型号来说吧，新530Li版比原有的530i重了30公斤，虽然在起步时车身反应相对有点儿延迟，但3.0升发动机的输出功率极其出色。最大功率190千瓦，最大扭矩300牛米，0到100迈提速只用7.2秒，最高时速能达到250迈。这样的动力表现还有什么可担心的？制动方面对于加长的新5系来说也是小意思，17寸的轮毂，配备16英寸的卡钳制动系统及通风刹车盘。老牛一哥们儿就开5系的宝马，用他的话说就是，穿双沉点儿的皮鞋，往刹车踏板上一搭，制动马上就有了。
说说新宝马X3动力和越野性有所提升 价格趋向合理
宝马X3曾经有过青黄不接。老X3价格太高，国内销量不好，被迫停止进口；新X3呼声挺高，但是干等也不露面。一直到去年的北京车展，终于见着新款的了。
刚看见新X3时有点犯糊涂，这是新款？还是那样的前后灯啊，侧面轮廓也没什么变化，就算小改款也不能一点儿看不出来啊。拿回来照片，跟以前的一对照，终于发现了点儿不同。干脆今天就重点说说新X3跟老款的相比，到底新在哪儿？
首先是价格。新X3共有2.5si、3.0si两款车型，售价分别为57.8万元与66.5万元，跟老款比起来便宜了4万5千块钱左右。原因有两个，一是老款的X3在国内一直不太受欢迎，价格太高，再加点儿能买X5了，光改款不降价肯定见不着成效；二是降价确实让宝马公司尝到甜头了。MINI COOPER自从降价之后卖得比以前好多了。所以，厂家干脆一上来就直接把价格拉下来，放下身价，更容易贴近中国的消费者。
外观的部分，前脸的变化其实还是挺明显的。原来同色的塑料保险杠被拿掉了，换成了黑色的，形成了有层次的双色设计。最好认的就是雾灯，位置向上提了不少，直接摆在前大灯的下边。这样设计，配合新的保险杠，显得比老款更时尚，同时也更有劲儿，符合SUV的身份。新X3的尾灯用了透明的玻璃灯罩，有什么用？主要就是美观，白天不开灯的情况下也能分辨出这儿是刹车灯，这儿是转向灯，那儿是倒车灯。其实这样的做法还是有点欠考虑，现在好多车主都特意把整个尾灯都熏黑了，分的那么清楚有多大的必要？
新X3内饰变化不大，浅色为主。进去一瞧就知道还是典型的宝马风格，简约，干净。多余的、没用的东西一样都没有，所有的按键功能都简单明了。这么说吧，新X3尽量让车主不用看说明书，省了不少事儿。跟老款相比不同的就是增加了一条实木装饰，要是觉着这个太老气，跟X3风格不相符的话，也可以选金属的装饰。对了，还有个最舒服的配置差点儿忘了提，全景天窗，肯定有不少人冲着这个就买新X3了。
动力方面就不用多说了，公布一下厂家数据吧。宝马新X3装备了3.0升和2.5升两种6缸发动机。3.0升的最大功率是200千瓦，最大扭矩为315牛米。跟原来3.0的X3相比，分别提升了30千瓦和15牛米。从0加速到100迈的速度只用7.2秒钟，最高车速达到210迈。另外，国内消费者更欢迎的2.5升发动机也做了升级，新X3 2.5中装备的2.5升6缸发动机最大功率是160千瓦，比老款发动机提升了19千瓦，峰值扭矩为250牛米，增加了5牛米，总比没有好嘛。
关键还得说说越野和操控。再怎么说，X3也是个SUV，没有越野的本事肯定说不过去。要不怎么厂家把发布会开在了哈尔滨，就是为了让媒体都能试试新X3翻山越岭过雪地的能力。在新X3的X-Drive系统保障下，开着它通过比较恶劣路况时，心里有底。新X3上还有个挺牛的配置叫HDC，就是下坡控制系统。这样突然遇到下坡路的时候就不会有刹不住车的感觉，心里也多了一份安全感。
■“牛师傅”问答
135****7690：牛哥，咱也想买车，福克斯、思域、马3，还是新花冠，我看好思域，给咱说说，都要手动基本型，谢您了。
牛师傅：哥们儿以后问老牛什么事儿甭这么客气，老牛就是为大伙儿服务的。看您这架势，肯定是个爱开车、玩车的主儿，老牛的建议是买马3，手动基本型。排量最大，2.0的，操控一流，最关键的是价格，13万9千8，搁着以前想都别想。趁早出手吧！
133****9985：广本2.0手动和自动价格分别是多少？想买三辆优惠多少？请来电告知。
牛师傅：抱歉，就不给您去电了。您说的广本应该就是指雅阁吧？这车最近刚出了2007款，手挡的是19万9千8，自动挡分成高配和低配两种，价格分别是21万9千8和20万9千8。具体的优惠价您还得咨询4S店。
130****0438：牛师傅您好，问您一下。买辆1.3L以下5.5万以下的新车有几种？二手的有几种？您给帮忙，新的、二手的分别选一下好吗？
牛师傅：新车主要有这么几种，长安奔奔、福莱尔、哈飞路宝、奇瑞QQ、长安羚羊，还有吉利、夏利这些品牌的车。这里老牛建议您买羚羊，性能好，油耗特别低。至于二手的，可挑的就太多了。因为您没说清年份，不同年份、不同车况的二手车价格差距很大。
139****6096：我想买奔腾2.0，最便宜的哪里有？
牛师傅：2.0的奔腾分为三款，价格从15万1千8到17万8千8，最低配的优惠之后价格大概在15万1左右。想买这车您得联系一汽红旗的经销商，跑马自达的4S店去可就闹笑话了。
135****8060：我想买东风日产骐达车，不知去哪买，请明示！谢谢！
牛师傅：这里不便透露具体的经销商联系方式，我们会在近期推出东风日产的4S店地图，敬请关注。