航母凯旋之夜“不眠人”

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  2012年9月25日0时30分,这是“辽宁舰”的凯旋之夜。24日白天,官兵们顺利完成了歼-15飞机上舰起降飞行试验,此刻,大多数人都带着成功的喜悦酣然入梦。
  甲板数字越大代表离舰面飞行甲板越远,意味着条件越艰苦。此刻,航母主甲板下负10层上士葛呈华正专心致志地给装备部件刷油漆。这里是航母的电源“心脏”之一,机舱内噪音震耳,温度高达40℃,人和人说话即便贴在耳边也很难听清楚,连比划带猜才能进行沟通交流。这时,舱内电话响了。为了抵消噪音,机舱电话上加装了扩音器。小葛凑近电话,边拧扩音器音量开关,边大声喊着回话。真没想到,打电话居然变成了如此辛苦的事。隔壁的造水机舱室,只见给水兵徐江一人戴着防噪音的耳塞,静静地坐在木凳上。他要定时观察玻璃孔里海水翻腾的情况,查看气压是否稳定,保证造水设备正常运转。
  位于2甲板舰艏的锚链舱与机电舱相比,这里冷得就像“冰窖”。值班的下士韩云鹏穿着厚厚的棉大衣,戴着皮手套。他夜间通常每半小时就要观察一次锚链方向,如果风浪大,则随时观察,确保锚链始终处于良好状态。
  机电集控室是全舰夜班最集中的地方,集控室按工作职责划分为动力、电力、舱段三大功能区,值更官兵各司其职。这里就像是“应急抢修中心”,一旦出现问题,他们就要以最快的速度解决。
  在一处通道,墙上挂着这样的标语:“在舰上,只有我们,没有你们,更没有他们。”这是辽宁舰官兵自己总结的“管理哲学”:辽宁舰上有3000多间舱室,数万套装设备,系统庞大,结构复杂,如果不充分发挥官兵的协作意识和主人翁精神,就很难管理得好。
  海面上,寒风呼啸。灯光下,甲板警戒巡逻更穿着厚厚的大衣,在寒风中穿行,察看着甲板上的航空设备……航母之夜并不宁静,从底层的机电舱,到飞行甲板,再到舰岛的上层建筑,每个站位都有官兵在默默坚守——那一个个枕戈待旦的身影,是这座“海上钢铁城堡”最忠实的守护者。
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