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深化国有企业改革是湖北省经济社会发展中需要高度重视的重点问题之一。在推进国有企业改革过程中,湖北需要借鉴其他国家国有企业改革的成功经验,也需要避免其他国家在国有企业改革中出现的失误和不足。笔者在赴英培训期间,在全面完成了六大模块的学习任务的同时,还结合自己的本职工作,重点关注了英国的国有企业改革和地方经济发展的相关内容,通过考察、交流、收集、分析相关信息资料,使我对英国的国有企业改革有了比较全面的了解,对英国国有企业改革的主要作法、取得的成效、成功的经验和存在的问题进行了比较系统地总结和分析,并在此基础上,结合湖北的国有企业改革实践进行了一些比较深入的思考,从中得到一些有益的启示。
一、英国国有企业改革的基本情况
1、英国国有企业的概况
英国的国有企业主要建立在第二次世界大战以后。在国有企业改革前,它是西方国家中国有企业最多的国家,80%集中在投资大、回收慢的基础建设部门,国有企业垄断了全部的电力、煤炭、铁路、邮政、电信,控制了造船、飞机制造和钢铁业的大部分,在汽车制造及石油生产中各占约1/3和1/4的股份,而且在宇航甚至电子等科技部门也占有相当的比重。
20世纪80年代前,英国国有企业的经济绩效起伏不定。1948—1958年,国有企业的生产率年均增长1.5%,同期整个制造业的生产率年均增长1.9%,比国有企业高0.4个百分点。1958—1968年,国有企业的生产率年均增长5.3%,同期整个制造业的生产率年均增长3.5%,国有企业的效率明显好转。1968—1978年,国有企业的经济绩效呈现出多元化,到70年代后期,普遍回落。
作为老牌资本主义国家,英国在70年代给人的总体印象就是沉稳有余,活力不足,“老大帝国”的包袱沉重,创新精神明显不足,经济增长乏力和滞胀,被世界经济界称为“英国病”。1970年-1979年,英国经济的平均增长仅2.2%,而通货膨胀率年均却高达12.5%,英镑的购买力在二战后30年中下降了85%。
2、改革进程
为提高经济竞争力,英国战后历届政府先后对国有企业进行了多种形式的改革,其基本措施是对国有企业实行私有化及股份制改造。1979年5月,被人称为“铁娘子”的撒切尔夫人带领的保守党上台执政。为了扭转“滞胀”局面,撒切尔夫人摒弃了多年来英国政府奉行的凯恩斯主义,放弃了扩大政府开支和刺激消费来拉动经济增长的努力,转向以货币主义和供应学派为指导的新经济政策。一方面紧缩财政,放松政府管制,鼓励市场竞争,积极引进外资,一方面有计划有步骤的推行国有企业的私有化改革。1997年以后,布莱尔领导的工党上台执政,在继续倡导市场自由竞争的同时,推行了以知识为基础、鼓励研究开发与全球化的经济政策,进行了一系列被称为“英国模式”的社会改良,将美国式资本主义的人本论与斯堪的纳维亚国家的平等与保障论相结合,又一次成功地实现了经济社会发展模式的转型。英国始于1979年的国有企业改革主要分为三个阶段。
在第一阶段(1979-1983年),主要出售了那些虽为国有、但已按照市场经济模式进行商业运作的企业,他们亏损不太严重或仍可获利、且大多属竞争行业,如英国石油公司(BritishPetroleum)、英国航空公司(BritishAirways)、爱默森国际公司(AmershamInternational)和皇家军工厂(RoyalOrdnance)。在政府对其资产负债表进行审查之后,这些公司基本上以现有形式被直接出售给私人部门。总起来看,该阶段改造的规模相对较小。
在第二阶段(1984-1994年),改革主要涉及亏损较为严重的国有企业,以及公用事业和自然垄断性行业,包括:天然气公司、航空公司、机场、钢铁、供水、造船、电力、全国公共汽车公司等。如英国电信(BT)、英国天然气公司(BritishGas)、苏格兰电力公司(ScottishElectricity),以及自来水公司和污水处理公司等。由于这类公司一般都规模庞大,其改革主要采取了股份制改革、公开上市及职工持股方式。如伯明翰机场进行股份制改革后,17个地方政府持股占49%,其他股份为私人持有。从改造的规模看,该阶段比第一阶段扩大了近一倍。
在第三阶段(1995年以后),改革的范围进一步扩大,将那些必须依赖政府补贴才能维持经营的企业也包括进来。主要包括公共运输系统和邮政系统。由于在私有化之后政府还要继续提供补贴,这类企业的私有化主要采取了特许经营的形式。
3、主要措施
(1)交易出售(TradeSale)
即通过政府与可能的购买者之间的直接谈判将国有企业出售,有时会包括一个涉及少数投标人的招标,以及一份类似于招股说明书的企业信息备忘录。在这种方式下,投资者常常需要作出新增投资或引入新的管理方式的承诺;同时也会将部分股权无偿分配给企业的原有雇员,这可以看成是对雇员地位变化(由公共部门的雇员变成私营部门的雇员)的一种补偿。交易出售主要适用于三种类型的企业:规模较小的;因在短期内面临生存危机而必须尽快出售的;因经营期过短而不符合上市要求的。
该方式又可以分为三种具体形式:一是将公司的部分股权(通常为足以控股的股权)出售给投资者。二是将公司股权出售给原有的经理人(有时也可以包括雇员)(Management-employeeBuy-Outs)。三是将整个公司出售给第三方(常常是本行业的其他公司)。
(2)中长期特许经营
即授权给私人部门,由后者代表政府负责国有企业的管理和运营。经营者需要作出新增投资或引入新的管理方式的承诺,特许经营时期的长短可根据承诺投资额的多少或具体业务的不同而调整。在经营期内,私人部门对企业拥有经营自主权,但政府仍可从宏观上对其进行指导和监管。经营期届满时,政府可将特许经营权再次出让,也可以恢复对企业的直接管理。
(3)股票上市(PublicShareOffer)
即以一份招股说明书为基础,将企业在证券交易所挂牌上市,这种形式要求资金市场有效地运转以吸收股票投资。该方式主要适用于大型公司(如公用事业公司)。这是因为:首先,整体收购大公司需要大笔资金,若大公司采用交易出售,就难以找到有足够资金实力的买主;其次,上市招股可以使股东相对分散化,有利于促进竞争和资本市场的发展;再次,上市有利于价格上升,增加国库收入,从而对纳税人有利。
(4)附加措施
包括特别股(SpecialShare)、立账(Bookbuilding)、暴利税(WindfallTax)等。其中特别股又称黄金股(GoldenShare),即政府在一部分私有化企业中保留或持有的特殊股,以保持对关键行业私有化企业的控制权,防止恶意收购或兼并国有企业。
4、主要成效
英国私有化的主要目标是要提高经济的整体运行效率,同时减轻政府财政补贴的负担。由于政策可行、措施有效,通过多年的努力,英国国有企业改革取得了积极的效果。
一是提高了企业的经营效率和市场的适应能力。撒切尔夫人执政17年,在这期间的私有化涉及约50个行业,涵盖2/3的国有企业,其经济效益得到普遍提高,其中英国最大的40家被改造的国有企业全部摆脱了亏损,企业盈利增幅较大。
二是促进了英国经济的重新振作。据统计,20世纪70年代,英国制造业劳动生产率年均增长1.6%,在西方七国排位最后。而在1980—1988年,英国制造业劳动生产率年均增长5.2%,美、日、德、法、意、加则分别为4%、3.1%、2.2%、3.1%、3.5%、3.6%。90年代以来英国经济的整体活力有所增强。
三是改善了政府的财政收支状况。通过改革甩掉了一些财政包袱,减轻了维持国有企业运行的经济负担,通过出售国有企业,直接获得的总收入超过600亿英镑。
四是增强了职工的积极性。国有企业职工的收入有较大增长,加上股票收益,使职工参与企业管理的意识增强,企业的经营管理机制也相应地得以改善。
五是股份制改造得到英国社会各阶层及广大人民的支持。表现在社会公众持股人数大增,由300万人上升到1000万人。
二、英国国有企业改革的主要经验和不足
1、 主要经验
总体上看,英国国有企业改革值得肯定及借鉴的经验主要有:
(1)立法先行,规范有序。英国国有企业改革注重立法先行,在国有股出售之前,会在主管不同产业的政府部门外成立独立于政府的私有化立法和政策制定委员会,负责相关法规和政策的制定。然后由政府任命管理、金融、法律、财务、证券等方面的专家对准备出售的国有企业的资产和运行状况进行评估,决定股票出售的价格、数量、地点等具体事宜,力争卖个好价钱。如英国铁路的改革是在完备的法律体系下进行的。从1994年政府决定对铁路组织结构实行网运分离,产权制度私有化,到2005年对铁路的政府监管体系进行调整,都是先由政府拟出法律草案,然后提交议会讨论通过后以法案的形式实施的。由于法律的强制性作用,保障了铁路改革的延续性,避免了改革的随意性。
(2)先易后难,平稳推进。英国国有企业改革实施的是渐进式改革策略,它的整个改造过程分阶段实施、按步骤进行,重视可行性研究及前期准备。实际推行中先易后难,由小到大,改革过程总体比较平稳。1979年-1988年,首先被推向市场的是那些盈利的、属竞争性领域的国有企业。对于亏损的企业,先在企业国家所有的形式下,通过改变经营方式,裁减人员,改善其财政状况,提高竞争力直至能够盈利时,再向公众出售股票。而在1989年以后,英国才开始出售带有自然垄断性质的企业,比如自来水公司、电力公司和英国铁路公司等。
(3)区别对待,形式多样。根据预定的目标,英国对改革的进程进行了精心设计,改革的形式不拘一格: 综合运用了交易出售、特许经营和股票上市等方式。对亏损的大企业,将它划分为若干个小公司,再根据各部门的盈亏情况区别对待。这样使政府能够把有限的资金用于那些因亏损而急需改造的部门中去。从而降低了国企改造的成本,并增加了企业扭亏为盈的机会。对垄断企业,通过引入市场机制打破垄断,建立公平竞争的市场环境。
(4)加强监管,促进公平。国有企业改制后,对于和国计民生相关的垄断部门,英国均设立了管理机构。比如英国电信管理局、煤气供应管理局、电力管理局、水力服务管理局。这些机构不是行政机构,也不受行政约束,主要责任是制定最高限价,规定行业价格上涨不得高于通胀。限制垄断行业的权力滥用,维护公众的利益。对于上市公司的监管,一方面是控股,另一方面是设立金股,金股可以行使一票否决权,贯彻国家意志。为了防止国有资产流失,议会要求国家审计署对私有化之前和之后都要审计,为此专门设立了国有资产私有化绩效审计司。
(5)职工持股,民众受惠。英国在国有企业改革的过程中,政府通过各种措施鼓励普通居民尤其是本企业职工购买股票。比如简化股票的购买手续,允许分期付款;对于本企业的雇员,以优惠价格出售,并用无偿赠送少量股票等。这些措施既增加购买国有股的资金来源,又保证国有股减持的公平性。而英国公众对国有股的态度也有一个由观望到争购的过程。1984年以前普遍冷淡,但1984年英国电信公司上市时却出现了抢购,英国电信的25万雇员中有96%的人购买了本公司的股票。英国国有企业改革的过程,实际上也是普及资本市场知识和强化大众投资意识的过程。据统计,在英国,持有股票的人从1979年的7%上升到1991年的25%,小股东数量从300万猛增至1100万人。由于股票价格定价较低,绝大多数公众因股票猛涨而获利,从而成为市场化改革的坚强支持者。
(6)保护环境,节约资源。英国强调,在国有企业改革的同时,要加强环境保护和能源节约,并提出了许多严格的措施和要求。如英国政府和铁路监管部门要求,铁路基本建设及更新改造必须更多地采用环保和节能设计。在英国铁路发展中,充分采用了新型环保材料和新的节能措施,运用先进的污物处理手段,广泛采用电力牵引,注重路旁植被保护,力图使铁路成为一个“零”污染的环保产业。
2、主要不足
和很多国家一样,英国的改革过程也存在不少问题,其中很多弊端英国政府自己也承认,特别是90年代以来,英国的私有化政策,引起了公众广泛而尖锐的批评。其中,主要有:
(1)失业问题。由于企业大量裁员,使失业问题空前严重。英国失业率一直居高不下,由此带来工人抗议等众多社会问题。2007年6月29日英国发生了有近13万邮政工人参加的全国性罢工,罢工是由工资问题和政府计划裁减邮政工人引发的。受金融危机的影响,到2009年3月,英国的失业人数自1997年以来首次突破200万大关。据英国国家统计局提供的数字,从2008年11月到2009年1月的3个月间,英国的失业率猛增至6.5%。
(2)国有资产流失问题。很多人认为私有化出售了国家的家底,私有化出售的大部分是盈利企业,国有资产转让价格偏低,导致国有资产流失。
(3)垄断问题。很多行业的垄断问题并未有效解决,私有化改革只是变以前的国家垄断为现在的个人垄断。如何有效监督管理国有企业私有化进程,尤其是对具有自然垄断性企业实行私有化后,如何防止因私人垄断而损害社会公众利益,是值得重视的一个大问题。
(4)社会公平问题。私有化在带来自由竞争活力的同时,对于英国传统的社会公平与社会福利也带来了一定的伤害。英国政府曾经在教育政策和医疗政策等方面接连出现偏差。1979年撒切尔夫人在某些行业尤其是竞争性行业取得了较好的成效,但对铁路、邮政等公共部门的改造出现了很多问题。
(5)社会道德问题。很多人认为,私有化导致了社会道德水平的下降。很多已被改革的上市公司高级经理人的薪酬过高,且未与经营业绩挂钩。普通雇员从私有化过程中受益不多。
(6)产业结构问题。在国有企业改革以后,英国的制造业逐步萎缩。到2006年,英国制造业占GDP的比重仅为17%,而服务业占GDP的比重达80%左右。这种对金融服务业过于依赖的产业结构,使英国经济在2008年爆发的世界金融危机中受到严重冲击。2008年的第四季度和2009年的第一季度,英国的GDP分别下降1.6%和1.5%,目前,这种经济衰退的趋势还在继续。
三、英国国有企业改革对我们的几点启示
湖北国有企业改革经过20多年的探索与实践,已经取得了巨大的成效。但我们仍然面临着非常艰巨的国有企业改革和发展任务。在此情况下,结合湖北的实际,比较、借鉴英国国有企业改革的经验和教训,我们可以得到很多有益的启示。
1、坚持渐进式的改革路线。各国的国情及其在特定历史条件下的改革目标,是其选择具体改革方式的决定性条件。与前苏联、东欧、德国等国激进的国有企业改革路线相比,中国、英国选择的是一条渐进的国有企业改革路线。20多年来的实践证明,这条路线是符合中国实际的,也是符合湖北省情的。为此,湖北省要坚持市场化改革的目标取向,积极探索,大胆创新。在具体操作上坚持立法先行,规范有序;总体规范,分步实施;先易后难,稳妥推进。湖北省应该正确处理改革、发展和稳定之间的关系。正确处理政府、企业、市场三者之间的关系,坚持国家调控市场,市场引导企业的原则,真正使企业成为独立的市场主体。
2、坚持分类指导的改革方法。分类指导,既是英国的成功经验,也是我们行之有效的方法。湖北的国企改革,必须立足从计划经济向市经济转型省情。对不同行业、不同规模、不同盈亏状况的企业,继续采用不同的改革策略。做到区别对待,分类指导,使改革措施更具针对性和灵活性。对竞争性领域的中小国有企业坚持以民营化为主导;对亏损的国有大型企业可以化大为小,分类处理;对优势国有大型企业重点进行股份制改造,通过全员持股、经营者持股、外资购并、民营资本嫁接、战略投资者入股等途径,实现投资主体多元化,建立有效的公司治理结构。
3、集中突破改革重点。无论是从英国的经验来看,还是从湖北的实际来看,不同的阶段有不同的改革重点。只有抓住了重点,才能有效突破,带动全局。在中小型国有企业的改革任务基本完成的情况下,湖北的国企改革重点将集中到优势大型企业。要用科学发展观指导改革,以提高国有企业整体素质和竞争力为目标,以产权制度改革为核心,打造一批具有自主知识产权、知名品牌和核心竞争力的大公司大企业集团。走新型工业化道路,全面提升国有经济的竞争力和控制力。
4、调整优化国有经济布局和结构。英国作为一个有200多年市场经济历史的国家,其市场机制已比较成熟,民营资本的力量强大,国家财力比较充裕,其国有经济虽然总量很大,但在整个国民经济中的比重并不高,在此背景下,其国有企业改革方式以民营化为主要方式,国有经济的调整以退为主。而我们作为一个转型国家,要国企改革和国有经济调整的难度要大得多,情况要复杂得多,因此,国有经济调整必须坚持有进有退,有所为有所不为的方针,一方面要采取多种形式收缩国有经济战线,从根本上解决国有企业战线过长、布局分散、竞争力差等问题。另一方面,要推动国有企业的战略性重组,推动国有资本向关系国计民生的重点企业、重要领域和关键行业集中,切实优化国有经济结构。
5、促进产业结构升级。当前,湖北省面临着加快工业化进程和转变经济增长方式的双重压力,可借鉴英国国有铁路改革经验,把国有企业改革和产业结构、产品结构、技术结构的调整紧密结合,把国有企业改革与环境保护、能源节约相结合,把国有企业改革与发展循环经济相结合,加快发展电子信息、生物与医药、新材料、新能源等高新技术产业,提升汽车、钢铁、石化、装备制造等支柱产业,大力发展生产性服务业,真正实现湖北经济的可持续发展。
6、完善国有资产监管体制。英国股东执行委员会,是一个平衡政治和商业之间关系的机构。这个机构的最大作用是:为了帮政府争取更大的利益,同时也是为了对抗政治的需要。这个机构的人虽然多数是英国政府雇员,他们代表英国政府行使国有股的权利,但完全是站在商业利益角度来行使,与政治无关。为了避免过多的政府雇员使委员会成为一言堂,它的董事会也会邀请很多人成为其独董,他们多数来自商界,和政治没有关系,甚至是来监督政治的。作为启示,我们必须通过完善出资人制度,构建权利、义务和责任相统一,管资产和管人、管事相结合的国有资产管理体制。实现政企分开、政资分开、所有权和经营权分离,使政府从拥有国有企业转变为持有国有资本,搞好改革过程中的方案设计、产权界定、资产评估、产权交易等工作,防止国有资产流失,使国有资本真正流动性中保值增值。
7、促进就业和社会保障。高失业率是英国国企改革中的一个突出问题,为吸取这一教训,我们必须把推进国有企业改革与加强社会保障相衔接,既提高企业效率,又要保证社会公平,保障劳动者的就业机会。做好配套改革工作,依法扩大养老、失业、医疗等社会保险的覆盖范围,采取多种措施筹集社会保障资金。努力实施全民创业工程,拓展就业平台;加快私营经济的发展,增强吸纳就业的能力;积极做好企业下岗失业人员的再就业工作,缓解就业压力。
(作者单位:湖北省国资委)
一、英国国有企业改革的基本情况
1、英国国有企业的概况
英国的国有企业主要建立在第二次世界大战以后。在国有企业改革前,它是西方国家中国有企业最多的国家,80%集中在投资大、回收慢的基础建设部门,国有企业垄断了全部的电力、煤炭、铁路、邮政、电信,控制了造船、飞机制造和钢铁业的大部分,在汽车制造及石油生产中各占约1/3和1/4的股份,而且在宇航甚至电子等科技部门也占有相当的比重。
20世纪80年代前,英国国有企业的经济绩效起伏不定。1948—1958年,国有企业的生产率年均增长1.5%,同期整个制造业的生产率年均增长1.9%,比国有企业高0.4个百分点。1958—1968年,国有企业的生产率年均增长5.3%,同期整个制造业的生产率年均增长3.5%,国有企业的效率明显好转。1968—1978年,国有企业的经济绩效呈现出多元化,到70年代后期,普遍回落。
作为老牌资本主义国家,英国在70年代给人的总体印象就是沉稳有余,活力不足,“老大帝国”的包袱沉重,创新精神明显不足,经济增长乏力和滞胀,被世界经济界称为“英国病”。1970年-1979年,英国经济的平均增长仅2.2%,而通货膨胀率年均却高达12.5%,英镑的购买力在二战后30年中下降了85%。
2、改革进程
为提高经济竞争力,英国战后历届政府先后对国有企业进行了多种形式的改革,其基本措施是对国有企业实行私有化及股份制改造。1979年5月,被人称为“铁娘子”的撒切尔夫人带领的保守党上台执政。为了扭转“滞胀”局面,撒切尔夫人摒弃了多年来英国政府奉行的凯恩斯主义,放弃了扩大政府开支和刺激消费来拉动经济增长的努力,转向以货币主义和供应学派为指导的新经济政策。一方面紧缩财政,放松政府管制,鼓励市场竞争,积极引进外资,一方面有计划有步骤的推行国有企业的私有化改革。1997年以后,布莱尔领导的工党上台执政,在继续倡导市场自由竞争的同时,推行了以知识为基础、鼓励研究开发与全球化的经济政策,进行了一系列被称为“英国模式”的社会改良,将美国式资本主义的人本论与斯堪的纳维亚国家的平等与保障论相结合,又一次成功地实现了经济社会发展模式的转型。英国始于1979年的国有企业改革主要分为三个阶段。
在第一阶段(1979-1983年),主要出售了那些虽为国有、但已按照市场经济模式进行商业运作的企业,他们亏损不太严重或仍可获利、且大多属竞争行业,如英国石油公司(BritishPetroleum)、英国航空公司(BritishAirways)、爱默森国际公司(AmershamInternational)和皇家军工厂(RoyalOrdnance)。在政府对其资产负债表进行审查之后,这些公司基本上以现有形式被直接出售给私人部门。总起来看,该阶段改造的规模相对较小。
在第二阶段(1984-1994年),改革主要涉及亏损较为严重的国有企业,以及公用事业和自然垄断性行业,包括:天然气公司、航空公司、机场、钢铁、供水、造船、电力、全国公共汽车公司等。如英国电信(BT)、英国天然气公司(BritishGas)、苏格兰电力公司(ScottishElectricity),以及自来水公司和污水处理公司等。由于这类公司一般都规模庞大,其改革主要采取了股份制改革、公开上市及职工持股方式。如伯明翰机场进行股份制改革后,17个地方政府持股占49%,其他股份为私人持有。从改造的规模看,该阶段比第一阶段扩大了近一倍。
在第三阶段(1995年以后),改革的范围进一步扩大,将那些必须依赖政府补贴才能维持经营的企业也包括进来。主要包括公共运输系统和邮政系统。由于在私有化之后政府还要继续提供补贴,这类企业的私有化主要采取了特许经营的形式。
3、主要措施
(1)交易出售(TradeSale)
即通过政府与可能的购买者之间的直接谈判将国有企业出售,有时会包括一个涉及少数投标人的招标,以及一份类似于招股说明书的企业信息备忘录。在这种方式下,投资者常常需要作出新增投资或引入新的管理方式的承诺;同时也会将部分股权无偿分配给企业的原有雇员,这可以看成是对雇员地位变化(由公共部门的雇员变成私营部门的雇员)的一种补偿。交易出售主要适用于三种类型的企业:规模较小的;因在短期内面临生存危机而必须尽快出售的;因经营期过短而不符合上市要求的。
该方式又可以分为三种具体形式:一是将公司的部分股权(通常为足以控股的股权)出售给投资者。二是将公司股权出售给原有的经理人(有时也可以包括雇员)(Management-employeeBuy-Outs)。三是将整个公司出售给第三方(常常是本行业的其他公司)。
(2)中长期特许经营
即授权给私人部门,由后者代表政府负责国有企业的管理和运营。经营者需要作出新增投资或引入新的管理方式的承诺,特许经营时期的长短可根据承诺投资额的多少或具体业务的不同而调整。在经营期内,私人部门对企业拥有经营自主权,但政府仍可从宏观上对其进行指导和监管。经营期届满时,政府可将特许经营权再次出让,也可以恢复对企业的直接管理。
(3)股票上市(PublicShareOffer)
即以一份招股说明书为基础,将企业在证券交易所挂牌上市,这种形式要求资金市场有效地运转以吸收股票投资。该方式主要适用于大型公司(如公用事业公司)。这是因为:首先,整体收购大公司需要大笔资金,若大公司采用交易出售,就难以找到有足够资金实力的买主;其次,上市招股可以使股东相对分散化,有利于促进竞争和资本市场的发展;再次,上市有利于价格上升,增加国库收入,从而对纳税人有利。
(4)附加措施
包括特别股(SpecialShare)、立账(Bookbuilding)、暴利税(WindfallTax)等。其中特别股又称黄金股(GoldenShare),即政府在一部分私有化企业中保留或持有的特殊股,以保持对关键行业私有化企业的控制权,防止恶意收购或兼并国有企业。
4、主要成效
英国私有化的主要目标是要提高经济的整体运行效率,同时减轻政府财政补贴的负担。由于政策可行、措施有效,通过多年的努力,英国国有企业改革取得了积极的效果。
一是提高了企业的经营效率和市场的适应能力。撒切尔夫人执政17年,在这期间的私有化涉及约50个行业,涵盖2/3的国有企业,其经济效益得到普遍提高,其中英国最大的40家被改造的国有企业全部摆脱了亏损,企业盈利增幅较大。
二是促进了英国经济的重新振作。据统计,20世纪70年代,英国制造业劳动生产率年均增长1.6%,在西方七国排位最后。而在1980—1988年,英国制造业劳动生产率年均增长5.2%,美、日、德、法、意、加则分别为4%、3.1%、2.2%、3.1%、3.5%、3.6%。90年代以来英国经济的整体活力有所增强。
三是改善了政府的财政收支状况。通过改革甩掉了一些财政包袱,减轻了维持国有企业运行的经济负担,通过出售国有企业,直接获得的总收入超过600亿英镑。
四是增强了职工的积极性。国有企业职工的收入有较大增长,加上股票收益,使职工参与企业管理的意识增强,企业的经营管理机制也相应地得以改善。
五是股份制改造得到英国社会各阶层及广大人民的支持。表现在社会公众持股人数大增,由300万人上升到1000万人。
二、英国国有企业改革的主要经验和不足
1、 主要经验
总体上看,英国国有企业改革值得肯定及借鉴的经验主要有:
(1)立法先行,规范有序。英国国有企业改革注重立法先行,在国有股出售之前,会在主管不同产业的政府部门外成立独立于政府的私有化立法和政策制定委员会,负责相关法规和政策的制定。然后由政府任命管理、金融、法律、财务、证券等方面的专家对准备出售的国有企业的资产和运行状况进行评估,决定股票出售的价格、数量、地点等具体事宜,力争卖个好价钱。如英国铁路的改革是在完备的法律体系下进行的。从1994年政府决定对铁路组织结构实行网运分离,产权制度私有化,到2005年对铁路的政府监管体系进行调整,都是先由政府拟出法律草案,然后提交议会讨论通过后以法案的形式实施的。由于法律的强制性作用,保障了铁路改革的延续性,避免了改革的随意性。
(2)先易后难,平稳推进。英国国有企业改革实施的是渐进式改革策略,它的整个改造过程分阶段实施、按步骤进行,重视可行性研究及前期准备。实际推行中先易后难,由小到大,改革过程总体比较平稳。1979年-1988年,首先被推向市场的是那些盈利的、属竞争性领域的国有企业。对于亏损的企业,先在企业国家所有的形式下,通过改变经营方式,裁减人员,改善其财政状况,提高竞争力直至能够盈利时,再向公众出售股票。而在1989年以后,英国才开始出售带有自然垄断性质的企业,比如自来水公司、电力公司和英国铁路公司等。
(3)区别对待,形式多样。根据预定的目标,英国对改革的进程进行了精心设计,改革的形式不拘一格: 综合运用了交易出售、特许经营和股票上市等方式。对亏损的大企业,将它划分为若干个小公司,再根据各部门的盈亏情况区别对待。这样使政府能够把有限的资金用于那些因亏损而急需改造的部门中去。从而降低了国企改造的成本,并增加了企业扭亏为盈的机会。对垄断企业,通过引入市场机制打破垄断,建立公平竞争的市场环境。
(4)加强监管,促进公平。国有企业改制后,对于和国计民生相关的垄断部门,英国均设立了管理机构。比如英国电信管理局、煤气供应管理局、电力管理局、水力服务管理局。这些机构不是行政机构,也不受行政约束,主要责任是制定最高限价,规定行业价格上涨不得高于通胀。限制垄断行业的权力滥用,维护公众的利益。对于上市公司的监管,一方面是控股,另一方面是设立金股,金股可以行使一票否决权,贯彻国家意志。为了防止国有资产流失,议会要求国家审计署对私有化之前和之后都要审计,为此专门设立了国有资产私有化绩效审计司。
(5)职工持股,民众受惠。英国在国有企业改革的过程中,政府通过各种措施鼓励普通居民尤其是本企业职工购买股票。比如简化股票的购买手续,允许分期付款;对于本企业的雇员,以优惠价格出售,并用无偿赠送少量股票等。这些措施既增加购买国有股的资金来源,又保证国有股减持的公平性。而英国公众对国有股的态度也有一个由观望到争购的过程。1984年以前普遍冷淡,但1984年英国电信公司上市时却出现了抢购,英国电信的25万雇员中有96%的人购买了本公司的股票。英国国有企业改革的过程,实际上也是普及资本市场知识和强化大众投资意识的过程。据统计,在英国,持有股票的人从1979年的7%上升到1991年的25%,小股东数量从300万猛增至1100万人。由于股票价格定价较低,绝大多数公众因股票猛涨而获利,从而成为市场化改革的坚强支持者。
(6)保护环境,节约资源。英国强调,在国有企业改革的同时,要加强环境保护和能源节约,并提出了许多严格的措施和要求。如英国政府和铁路监管部门要求,铁路基本建设及更新改造必须更多地采用环保和节能设计。在英国铁路发展中,充分采用了新型环保材料和新的节能措施,运用先进的污物处理手段,广泛采用电力牵引,注重路旁植被保护,力图使铁路成为一个“零”污染的环保产业。
2、主要不足
和很多国家一样,英国的改革过程也存在不少问题,其中很多弊端英国政府自己也承认,特别是90年代以来,英国的私有化政策,引起了公众广泛而尖锐的批评。其中,主要有:
(1)失业问题。由于企业大量裁员,使失业问题空前严重。英国失业率一直居高不下,由此带来工人抗议等众多社会问题。2007年6月29日英国发生了有近13万邮政工人参加的全国性罢工,罢工是由工资问题和政府计划裁减邮政工人引发的。受金融危机的影响,到2009年3月,英国的失业人数自1997年以来首次突破200万大关。据英国国家统计局提供的数字,从2008年11月到2009年1月的3个月间,英国的失业率猛增至6.5%。
(2)国有资产流失问题。很多人认为私有化出售了国家的家底,私有化出售的大部分是盈利企业,国有资产转让价格偏低,导致国有资产流失。
(3)垄断问题。很多行业的垄断问题并未有效解决,私有化改革只是变以前的国家垄断为现在的个人垄断。如何有效监督管理国有企业私有化进程,尤其是对具有自然垄断性企业实行私有化后,如何防止因私人垄断而损害社会公众利益,是值得重视的一个大问题。
(4)社会公平问题。私有化在带来自由竞争活力的同时,对于英国传统的社会公平与社会福利也带来了一定的伤害。英国政府曾经在教育政策和医疗政策等方面接连出现偏差。1979年撒切尔夫人在某些行业尤其是竞争性行业取得了较好的成效,但对铁路、邮政等公共部门的改造出现了很多问题。
(5)社会道德问题。很多人认为,私有化导致了社会道德水平的下降。很多已被改革的上市公司高级经理人的薪酬过高,且未与经营业绩挂钩。普通雇员从私有化过程中受益不多。
(6)产业结构问题。在国有企业改革以后,英国的制造业逐步萎缩。到2006年,英国制造业占GDP的比重仅为17%,而服务业占GDP的比重达80%左右。这种对金融服务业过于依赖的产业结构,使英国经济在2008年爆发的世界金融危机中受到严重冲击。2008年的第四季度和2009年的第一季度,英国的GDP分别下降1.6%和1.5%,目前,这种经济衰退的趋势还在继续。
三、英国国有企业改革对我们的几点启示
湖北国有企业改革经过20多年的探索与实践,已经取得了巨大的成效。但我们仍然面临着非常艰巨的国有企业改革和发展任务。在此情况下,结合湖北的实际,比较、借鉴英国国有企业改革的经验和教训,我们可以得到很多有益的启示。
1、坚持渐进式的改革路线。各国的国情及其在特定历史条件下的改革目标,是其选择具体改革方式的决定性条件。与前苏联、东欧、德国等国激进的国有企业改革路线相比,中国、英国选择的是一条渐进的国有企业改革路线。20多年来的实践证明,这条路线是符合中国实际的,也是符合湖北省情的。为此,湖北省要坚持市场化改革的目标取向,积极探索,大胆创新。在具体操作上坚持立法先行,规范有序;总体规范,分步实施;先易后难,稳妥推进。湖北省应该正确处理改革、发展和稳定之间的关系。正确处理政府、企业、市场三者之间的关系,坚持国家调控市场,市场引导企业的原则,真正使企业成为独立的市场主体。
2、坚持分类指导的改革方法。分类指导,既是英国的成功经验,也是我们行之有效的方法。湖北的国企改革,必须立足从计划经济向市经济转型省情。对不同行业、不同规模、不同盈亏状况的企业,继续采用不同的改革策略。做到区别对待,分类指导,使改革措施更具针对性和灵活性。对竞争性领域的中小国有企业坚持以民营化为主导;对亏损的国有大型企业可以化大为小,分类处理;对优势国有大型企业重点进行股份制改造,通过全员持股、经营者持股、外资购并、民营资本嫁接、战略投资者入股等途径,实现投资主体多元化,建立有效的公司治理结构。
3、集中突破改革重点。无论是从英国的经验来看,还是从湖北的实际来看,不同的阶段有不同的改革重点。只有抓住了重点,才能有效突破,带动全局。在中小型国有企业的改革任务基本完成的情况下,湖北的国企改革重点将集中到优势大型企业。要用科学发展观指导改革,以提高国有企业整体素质和竞争力为目标,以产权制度改革为核心,打造一批具有自主知识产权、知名品牌和核心竞争力的大公司大企业集团。走新型工业化道路,全面提升国有经济的竞争力和控制力。
4、调整优化国有经济布局和结构。英国作为一个有200多年市场经济历史的国家,其市场机制已比较成熟,民营资本的力量强大,国家财力比较充裕,其国有经济虽然总量很大,但在整个国民经济中的比重并不高,在此背景下,其国有企业改革方式以民营化为主要方式,国有经济的调整以退为主。而我们作为一个转型国家,要国企改革和国有经济调整的难度要大得多,情况要复杂得多,因此,国有经济调整必须坚持有进有退,有所为有所不为的方针,一方面要采取多种形式收缩国有经济战线,从根本上解决国有企业战线过长、布局分散、竞争力差等问题。另一方面,要推动国有企业的战略性重组,推动国有资本向关系国计民生的重点企业、重要领域和关键行业集中,切实优化国有经济结构。
5、促进产业结构升级。当前,湖北省面临着加快工业化进程和转变经济增长方式的双重压力,可借鉴英国国有铁路改革经验,把国有企业改革和产业结构、产品结构、技术结构的调整紧密结合,把国有企业改革与环境保护、能源节约相结合,把国有企业改革与发展循环经济相结合,加快发展电子信息、生物与医药、新材料、新能源等高新技术产业,提升汽车、钢铁、石化、装备制造等支柱产业,大力发展生产性服务业,真正实现湖北经济的可持续发展。
6、完善国有资产监管体制。英国股东执行委员会,是一个平衡政治和商业之间关系的机构。这个机构的最大作用是:为了帮政府争取更大的利益,同时也是为了对抗政治的需要。这个机构的人虽然多数是英国政府雇员,他们代表英国政府行使国有股的权利,但完全是站在商业利益角度来行使,与政治无关。为了避免过多的政府雇员使委员会成为一言堂,它的董事会也会邀请很多人成为其独董,他们多数来自商界,和政治没有关系,甚至是来监督政治的。作为启示,我们必须通过完善出资人制度,构建权利、义务和责任相统一,管资产和管人、管事相结合的国有资产管理体制。实现政企分开、政资分开、所有权和经营权分离,使政府从拥有国有企业转变为持有国有资本,搞好改革过程中的方案设计、产权界定、资产评估、产权交易等工作,防止国有资产流失,使国有资本真正流动性中保值增值。
7、促进就业和社会保障。高失业率是英国国企改革中的一个突出问题,为吸取这一教训,我们必须把推进国有企业改革与加强社会保障相衔接,既提高企业效率,又要保证社会公平,保障劳动者的就业机会。做好配套改革工作,依法扩大养老、失业、医疗等社会保险的覆盖范围,采取多种措施筹集社会保障资金。努力实施全民创业工程,拓展就业平台;加快私营经济的发展,增强吸纳就业的能力;积极做好企业下岗失业人员的再就业工作,缓解就业压力。
(作者单位:湖北省国资委)