【摘 要】
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玛莎拉蒂Kubang跨界“三叉戟” 在许多品牌还在研究是否要进入SUV市场时，玛莎拉蒂就已经决定要制造一台了。早在2003年就发布了名为Kubang的概念车，这次在北京车展上，玛莎拉蒂推出同名Kubang的量产车，玛莎拉蒂其实是想告诉大家，制造SUV并不是某天设计师们拍脑袋的结果。 BQ =《北京青年》周刊 R = Ramaciotti (玛莎拉蒂设计中心主管) BQ：玛莎拉蒂推出SU
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玛莎拉蒂Kubang跨界“三叉戟”
在许多品牌还在研究是否要进入SUV市场时，玛莎拉蒂就已经决定要制造一台了。早在2003年就发布了名为Kubang的概念车，这次在北京车展上，玛莎拉蒂推出同名Kubang的量产车，玛莎拉蒂其实是想告诉大家，制造SUV并不是某天设计师们拍脑袋的结果。
BQ =《北京青年》周刊
R = Ramaciotti (玛莎拉蒂设计中心主管)
BQ：玛莎拉蒂推出SUV车型的出发点是什么？
R：早在2003年，玛莎拉蒂就在底特律车展上推出了一款运动型豪华SUV，名字是Kubang。那时候玛莎拉蒂还不具备条件自己开发运动型豪华SUV，所以当时专注于总裁系列轿车和GT跑车，现在条件成熟了，所以自然开始研发SUV车型。
BQ：Kubang车型的核心竞争力在于哪里？
R：我们与自己的姐妹品牌吉普（Jeep）之间的潜在协作是玛莎拉蒂推出自己的运动型豪华SUV的重要催化剂，吉普品牌在70年前开创了一个新的市场领域，至今仍是该领域的领导者之一。
BQ：Kubang如何体现玛莎拉蒂速度、优雅、运动的豪华轿车理念？
R：时代已经改变了，运动与豪华在今天已经不止一个含义。它们也可以表现在Kubang车型上—— 一款具有鲜明动感外观和卓越性能的豪华SUV。
宾利EXP 9F concept动感“皇室范儿”
你能想象英国女王坐在宾利SUV里面的样子吗？你肯定会说：“酷毙了！”这样的场景在未来并不是没有可能。宾利SUV概念车EXP 9F concept在今年的日内瓦车展上全球首发后，本届北京车展上的登场是它在亚洲的首次亮相。
首次亮相便惊起四座，看惯大街上SUV长相的人们可能会觉得这款宾利SUV长得不太一样，但如果都大同小异，宾利的“皇室范儿”又在何处彰显呢！宾利奢华SUV概念车是由品牌设计总监Dirk van Braeckel操刀外型设计，车型前脸在宾利现有家族造型的基础之上，通过运用明显的肌肉线条、全景玻璃车顶、LED灯组、23寸细幅放射状铝圈、左右双出椭圆排气尾管等细节来营造出强烈的运动气息。
2015年宾利会将EXP 9F concept进行量产，必定会成为许多人的心头爱！
兰博基尼Urus“蛮牛”也越野
要是兰博基尼推出SUV，会不会成为世界上最快的SUV呢？“蛮牛”在北京车展上全球首发首款SUV概念车车型——Urus，给予了我们期待。
这款兰博基尼的跨界SUV充满了兰博基尼品牌应有的造型精髓，硬朗的线条勾勒出公牛版强壮的身材，车辆前脸部分很容易看到兰博基尼系列跑车的影子。高达440千瓦/600马力的强大动力输出，辅以兰博基尼在轻量化设计方面的专长，确保了这款车型拥有令人窒息的澎湃动力。相信“蛮牛”的粉丝们已经迫不及待想看它下线的一刹那秒杀SUV界了吧！
BQ =《北京青年》周刊
S = Stephan Winkelmann
（兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官）
BQ：您怎样看待超豪华SUV的市场前景？为什么会在北京车展发布这款车？
S:去年兰博基尼在中国的销量情况非常好，有了巨大的突破，因此我相信，中国豪华SUV市场将会有非常巨大的前景，这也是为什么我们会选择中国，选择北京车展作为Urus的全球首发地点。
BQ:这款SUV概念车什么时候能量产？为什么年产是三千台？
S:一旦我们决定投入量产，那么会在决定做出四年之后正式量产。为什么是每年三千台，最主要还是因为这个品牌和这款车都是比较高端的定位。我们也希望能够确保需求大于供应。
BQ:一些兰博基尼的铁杆粉丝可能不太认同兰博基尼涉入SUV市场，这种超跑形象会不会受影响？
S:实际上从超豪华车的品牌发展历史来看，兰博基尼和其他品牌有所不同。在80年代的时候，我们也发布过一款SUV叫做LM002，也没有豪华品牌做过这样的事情。我们已经积累了一定的SUV方面的经验，同时我个人也并没有觉得真正的兰博基尼的铁杆粉丝会因为我们出了第三款车型就放弃了这个品牌。
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