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凯迪拉克，一直是人们心中新美式豪华的完美诠释。在进入中国市场之后，凯迪拉克通过“小钢炮”ATS-L、“新美式豪华旗舰”CT6以及销量一路猛增的XT5，不断的开拓着中国市场。如今，凯迪拉克已经坐稳二线豪华品牌的头把交椅。而为了迎合中国市场的口味，2018款凯迪拉克XTS以更具辨识度的颜值、更加丰富的科技配置，为人们打开新世界的大门。
在车的颜值方面，从来都是仁者见仁智者见智。但是，凯迪拉克独特的“钻石切割”语言，却是圈粉无数。而新款XTS，沿袭了凯迪拉克概念车ESCALA的诸多设计元素，整体的造型减少了商务感，增添了前卫和时尚的感觉。
首先就是盾形的前脸中网的尺寸变得更大，三条横贯式的镀铬饰条也很具层次感。其次是我最爱的凯迪拉克标志性的星瀑式大灯，新款XTS也由疝气大灯改为自适应LED大灯，在亮度上有了更大的提升。前翼子板银色金属材质的凯迪拉克Logo，更增加了它豪华的气质，也呈现出了不错的视觉效果。
而说到它最大的改变，则是在车身尾部。首先就是内扣L型的竖直尾灯的造型，打破了凯迪拉克一贯的竖直型尾灯的设计，造型上更加饱满。横贯车尾的刹车灯设计，除了在视觉效果上更加犀利之外，也增加了它的辨识度，提高了安全性。
作为一台中大型豪华车，新款XTS在内饰的方面用料更加的考究。黑色的真皮包裹加深咖色木饰的搭配，让整个座舱在视觉效果上更加的大气和豪华，非常显档次。全液晶的仪表盘设计为新款XTS增添了科技感，显示屏也从原先的8英寸升级为10英寸。而后视镜集成了转向灯、并配有电动调节、折叠以及电加热的功能。
除此之外，钢琴漆的触屏按键很显档次，但是也需要细心呵护，否则容易留下指纹。而打开它下部的触控按钮，里面还有一块储物空间，贴心又很具科技感。新款XTS的座椅包裹性非常不错，能够给腰部和头部恰到好处的支撑点，即使驾乘时间稍久，坐感也依旧舒适。
而在配置方面，新款XTS做到了减价高配，价格区间首次伸及30万以内。而除了在外观上进行了改变之外，新款XTS在配置方面进行了全面的升级。首先就是采用了凯迪拉克独有的全新一代CUE系统，支持手机互联以及苹果Carplay映射功能，使用十分方便。
而我们试驾的高配车型，则配有前排座椅通風/加热、后排座椅加热、后风挡遮阳帘、老板键等。整车在前排扶手箱以及后排座椅周围，都配有不同大小和形状的储物格，可以说是非常贴心了。
全车的NVH表现不论在高速行驶还是低速缓行，都完全诠释了一台豪华车的私人和静谧，打开全系标配的Bose音响，在舟车劳顿之余，还能享受一场听觉盛宴。
在动力方面，新款XTS采用的是2.0T和6AT匹配的动力总成，最大功率为269马力，最大扭矩353牛米。在行驶的质感方面，依然非常沉稳，加速有力、行驶扎实。在颠簸路段方面，也能过滤掉细小的颠簸，不仅是驾驶还是乘坐，都非常的舒适。
2018款 28T 豪华型
厂商指导价 // 35.99万元
长/宽/高mm // 5103×1852×1502
发动机 // 2.0T 269马力L4
排量L // 7.9
最大功率 kW/rpm // 5300
最大扭矩 N·m/rpm // 353
变速箱 // 6档手自一体
驱动方式 // 前置前驱
制动（前/后） // 通风盘式
轮胎规格（前/后） // 235/50 R18
最高车速 km/h // 218
在车的颜值方面，从来都是仁者见仁智者见智。但是，凯迪拉克独特的“钻石切割”语言，却是圈粉无数。而新款XTS，沿袭了凯迪拉克概念车ESCALA的诸多设计元素，整体的造型减少了商务感，增添了前卫和时尚的感觉。
首先就是盾形的前脸中网的尺寸变得更大，三条横贯式的镀铬饰条也很具层次感。其次是我最爱的凯迪拉克标志性的星瀑式大灯，新款XTS也由疝气大灯改为自适应LED大灯，在亮度上有了更大的提升。前翼子板银色金属材质的凯迪拉克Logo，更增加了它豪华的气质，也呈现出了不错的视觉效果。
而说到它最大的改变，则是在车身尾部。首先就是内扣L型的竖直尾灯的造型，打破了凯迪拉克一贯的竖直型尾灯的设计，造型上更加饱满。横贯车尾的刹车灯设计，除了在视觉效果上更加犀利之外，也增加了它的辨识度，提高了安全性。
作为一台中大型豪华车，新款XTS在内饰的方面用料更加的考究。黑色的真皮包裹加深咖色木饰的搭配，让整个座舱在视觉效果上更加的大气和豪华，非常显档次。全液晶的仪表盘设计为新款XTS增添了科技感，显示屏也从原先的8英寸升级为10英寸。而后视镜集成了转向灯、并配有电动调节、折叠以及电加热的功能。
除此之外，钢琴漆的触屏按键很显档次，但是也需要细心呵护，否则容易留下指纹。而打开它下部的触控按钮，里面还有一块储物空间，贴心又很具科技感。新款XTS的座椅包裹性非常不错，能够给腰部和头部恰到好处的支撑点，即使驾乘时间稍久，坐感也依旧舒适。
而在配置方面，新款XTS做到了减价高配，价格区间首次伸及30万以内。而除了在外观上进行了改变之外，新款XTS在配置方面进行了全面的升级。首先就是采用了凯迪拉克独有的全新一代CUE系统，支持手机互联以及苹果Carplay映射功能，使用十分方便。
而我们试驾的高配车型，则配有前排座椅通風/加热、后排座椅加热、后风挡遮阳帘、老板键等。整车在前排扶手箱以及后排座椅周围，都配有不同大小和形状的储物格，可以说是非常贴心了。
全车的NVH表现不论在高速行驶还是低速缓行，都完全诠释了一台豪华车的私人和静谧，打开全系标配的Bose音响，在舟车劳顿之余，还能享受一场听觉盛宴。
在动力方面，新款XTS采用的是2.0T和6AT匹配的动力总成，最大功率为269马力，最大扭矩353牛米。在行驶的质感方面，依然非常沉稳，加速有力、行驶扎实。在颠簸路段方面，也能过滤掉细小的颠簸，不仅是驾驶还是乘坐，都非常的舒适。
2018款 28T 豪华型
厂商指导价 // 35.99万元
长/宽/高mm // 5103×1852×1502
发动机 // 2.0T 269马力L4
排量L // 7.9
最大功率 kW/rpm // 5300
最大扭矩 N·m/rpm // 353
变速箱 // 6档手自一体
驱动方式 // 前置前驱
制动（前/后） // 通风盘式
轮胎规格（前/后） // 235/50 R18
最高车速 km/h // 218