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无论是到石林观自然遗产，还是去滇池望漫天海鸥，昆明的山光水色总是那么迷人的。不过，这一次春城迷住我的并非是景色，而是一个现代科技的结晶产物。
一周前，全新捷豹XEL在昆明正式上市。时隔一周，全新捷豹XEL的试驾活动再次在昆明拉开序幕。而它的到来，也为春城带来了不一样的魅力，这只穿梭在青龙峡的猛兽，伺机而动，随时随地“豹”力前行。
去年，捷豹路虎在中国的销量上升31%，所以要说如今，中国显然已是世界最大的汽车市场，是豪华车的福地，同时也是捷豹路虎最大的市场。这一次，全新捷豹XEL共推出了六款车型，厂商建议零售价为人民币28.88万至42.88万元，直接将竞争对手锁定在了BBA身上。
如果说其他品牌的运动轿车是在轿车的基础上为它加注运动基因，那么捷豹就是在已有的运动基因上去加注了家用轿车的实用属性。
在整个试驾过程中，全新捷豹XEL前后近50：50的完美比例让人深刻感受到车辆驾驶时的那种紧绷感，它所搭载的源自捷豹F-TYPE跑车的双叉臂前悬挂，让车身的动态表现十分稳定。
而事实上，运动并非XEL的全部，它的后悬挂采用的是增强版多连杆独悬，这显然是一种偏向舒适的调校，捷豹将驾驶舱和座舱的感受做到了完全分离，前排注重驾驶乐趣，后排注重乘坐体验，可谓是两全其美。
发动机方面，XEL搭载了由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0升四缸发动机，匹配8速自动变速箱。总的来说，无论是高速还是县道，XEL开起来动力比较强劲，换挡逻辑平顺，运动/舒适/节能几种模式的来回切换体验起来都很直观。而在燃油经济性方面，官方给出的百公里燃油消耗也仅仅是6.7升，可以说它既能带来不错的操控感，还兼顾了家用。
坐进XEL的内部，你会发现这台车的豪华之处。它搭载了同级独有的12.3英寸TFT多功能液晶虚拟仪表盘，中控台也配备了10.2英寸触摸屏，值得一提的是还它还拥有一屏双显功能，兼顾了驾驶者与乘客的同时使用的需求。
捷豹XEL内置的这套InControl智能驭领车载互联系统并不陌生了，它和F-PACE上的相同，除提供强大的航位推测、信息娱乐支持外，其远程控制功能还可让车主通过苹果或安卓设备实时监控车辆状态，还拥有4G Wi-Fi热点功能。
另外，XEL标配的滑动式全景天窗，前后排分离呈现，采光度都不错；英国Meridian音响系统也在这个级别车型里算是很高的配置了。
XEL并不能算是传统意义的加长车型，因为它的尾部造型并没有因为加长而变得扭曲，它在保留标准轴距车型线条轮廓的同时，后排腿部空间增加112毫米，膝部空间增加100毫米，坐到后排，能够感受到全新捷豹XEL高达2935毫米超长轴距，非常实用。
不难看出，全新捷豹XEL的外形设计完全传承了家族卓越纯正的运动基因，而除了设计辨识度高以外，事实上，这款车是同级市场中唯一一款采用智能全铝车身架构的车型。它在提升燃油经济性及安全性的同时，还进一步优化操控表现。
作为目前最入门的奇瑞捷豹车型，XEL的售价已经下探到了三十万之内，与其他豪华品牌B级车同台竞争。
作为奇瑞捷豹路虎的又一力作，全新捷豹XEL专为年轻一代消费群体打造，在豪华体验、运动操控以及创新科技方面全面越级。它的问世，进一步完善了捷豹品牌在中国豪华汽车市场的布局，也让更多中国消费者能夠享受到这个豪华品牌的领先科技和产品技术。
一周前，全新捷豹XEL在昆明正式上市。时隔一周，全新捷豹XEL的试驾活动再次在昆明拉开序幕。而它的到来，也为春城带来了不一样的魅力，这只穿梭在青龙峡的猛兽，伺机而动，随时随地“豹”力前行。
去年，捷豹路虎在中国的销量上升31%，所以要说如今，中国显然已是世界最大的汽车市场，是豪华车的福地，同时也是捷豹路虎最大的市场。这一次，全新捷豹XEL共推出了六款车型，厂商建议零售价为人民币28.88万至42.88万元，直接将竞争对手锁定在了BBA身上。
如果说其他品牌的运动轿车是在轿车的基础上为它加注运动基因，那么捷豹就是在已有的运动基因上去加注了家用轿车的实用属性。
在整个试驾过程中，全新捷豹XEL前后近50：50的完美比例让人深刻感受到车辆驾驶时的那种紧绷感，它所搭载的源自捷豹F-TYPE跑车的双叉臂前悬挂，让车身的动态表现十分稳定。
而事实上，运动并非XEL的全部，它的后悬挂采用的是增强版多连杆独悬，这显然是一种偏向舒适的调校，捷豹将驾驶舱和座舱的感受做到了完全分离，前排注重驾驶乐趣，后排注重乘坐体验，可谓是两全其美。
发动机方面，XEL搭载了由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0升四缸发动机，匹配8速自动变速箱。总的来说，无论是高速还是县道，XEL开起来动力比较强劲，换挡逻辑平顺，运动/舒适/节能几种模式的来回切换体验起来都很直观。而在燃油经济性方面，官方给出的百公里燃油消耗也仅仅是6.7升，可以说它既能带来不错的操控感，还兼顾了家用。
坐进XEL的内部，你会发现这台车的豪华之处。它搭载了同级独有的12.3英寸TFT多功能液晶虚拟仪表盘，中控台也配备了10.2英寸触摸屏，值得一提的是还它还拥有一屏双显功能，兼顾了驾驶者与乘客的同时使用的需求。
捷豹XEL内置的这套InControl智能驭领车载互联系统并不陌生了，它和F-PACE上的相同，除提供强大的航位推测、信息娱乐支持外，其远程控制功能还可让车主通过苹果或安卓设备实时监控车辆状态，还拥有4G Wi-Fi热点功能。
另外，XEL标配的滑动式全景天窗，前后排分离呈现，采光度都不错；英国Meridian音响系统也在这个级别车型里算是很高的配置了。
XEL并不能算是传统意义的加长车型，因为它的尾部造型并没有因为加长而变得扭曲，它在保留标准轴距车型线条轮廓的同时，后排腿部空间增加112毫米，膝部空间增加100毫米，坐到后排，能够感受到全新捷豹XEL高达2935毫米超长轴距，非常实用。
不难看出，全新捷豹XEL的外形设计完全传承了家族卓越纯正的运动基因，而除了设计辨识度高以外，事实上，这款车是同级市场中唯一一款采用智能全铝车身架构的车型。它在提升燃油经济性及安全性的同时，还进一步优化操控表现。
作为目前最入门的奇瑞捷豹车型，XEL的售价已经下探到了三十万之内，与其他豪华品牌B级车同台竞争。
作为奇瑞捷豹路虎的又一力作，全新捷豹XEL专为年轻一代消费群体打造，在豪华体验、运动操控以及创新科技方面全面越级。它的问世，进一步完善了捷豹品牌在中国豪华汽车市场的布局，也让更多中国消费者能夠享受到这个豪华品牌的领先科技和产品技术。