【摘 要】
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飞机舱门一般采用的是内嵌式门.内嵌式门利用了不同的压强差保持锁定状态,这就意味着如果存在明显的气压差,门就不会被打开.机舱内的压强会比机舱外高,飞机内的压强会将机门
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飞机舱门一般采用的是内嵌式门.内嵌式门利用了不同的压强差保持锁定状态,这就意味着如果存在明显的气压差,门就不会被打开.机舱内的压强会比机舱外高,飞机内的压强会将机门牢牢地“压”在门框内.这么大的压力压在门上,如果从内往外推,不是很容易开门吗?其实不能,因为舱门的开启方法是首先要往内推.这就意味着如果你想拉开一扇门,得先战胜这些压强.专家计算,飞机在通过平流层时,机舱内的压力为0.8kPa,而机舱外只有0.2kPa,机舱门内外有0.6 kPa的压力差,这相当于1m2的面积上压着5370kg的质量,而世界上最厉害的举重运动员也举不到300kg的重量,这就意味着几个人的力重根本推不开门.此外,门在设计上还会比门框大,防止飞机门从外面被打开,或者因机舱内压力减小而被外面的压强打开.
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