被高铁改变的中国

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  麦启安 (Alistair Michie)正在中国铁路总公司调度指挥中心大厅里,拿着手机,要么自拍,要么拍他感兴趣的画面,兴奋得就像个小孩子。这位英国人,其实是英国东亚委员会秘书长、资深政经专家。“我自认是中国高铁的头号外国粉丝。比如去上海,我只会选择高铁,因为无论出发还是抵达,它总是准时准点,而且难以置信地舒适,在上面工作也很方便。”
  2019年5月17日上午,和麦启安一起到中国铁路总公司参观的,共有来自39个国家的80余名嘉宾。他们都是出席亚洲文明对话大会“亚洲国家治国理政经验交流”分论坛的朋友。巴基斯坦萨果达大学中国研究所所长法扎尔·乌尔·拉赫曼(Fazal-ur-Rahman)用了三个“最”为中国高铁点赞:“我多次坐中国高铁,它是世界上最现代、最发达、最舒适的铁路系统。我去过欧洲和美国,但我没有见过像中国铁路这么棒的交通系统。”

  当中国标准的路上通途连接世界的时候,可以看到,当代的创新的中华文化,将播扬到地球村的角角落落。那是比古代丝绸之路传播范围更广,传播速度更快的一种交流。

  为了和拉赫曼争“头号”,麦启安也甩出三个“最”:“在我眼里,这就是世界上最安全、最便捷、最舒适的铁路系统,每个外国人都该来看看。”
  “最舒适”,成了两人脱口而出的评价。
繁忙运转中的中国铁路总公司调度指挥中心大厅。

  用 “最”来形容的中国高铁,还在迅速成长中。
  截至2018年底,高铁营业里程达2.9万公里,为世界其他国家总和的两倍,2019年,铁路新开工里程超过1.5万公里。《新民周刊》记者根据2019年中国铁路总公司铁路基本建设计划,以及各省、直辖市、自治区铁路重点建设项目名单,结合“十三五”铁路规划,粗略统计,截至2019年5月,已披露的2020年前拟开工铁路基建项目超过60个。其中,设计时速350公里的大型高铁项目达35个,总投资超14000亿元。有评论认为,在中国,史上铁路开工建设的最高热潮已经到来。
  在辽阔的大地上,高铁正在改变着中国。这不仅是物理形态上的改变,更是精神文化上的改变。中国,也借着高铁,回到世界的“中心”。当中国标准的路上通途连接世界的时候,可以看到,当代的创新的中华文化,将播扬到地球村的角角落落。那是比古代丝绸之路传播范围更广,传播速度更快的一种交流。与5G时代匹配的,恰恰是中国高铁。
  “高铁,将成为实现中华民族伟大复兴的加速器。” 中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福认为,高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于中国。古代中国,四大发明,影响世界,并影响了人类历史的进程。今日世界,中国将西方世界发明的高铁提升到前所未有的高度,反过来也必将影响人类历史的进程。
  一路走来,风雨兼程,如今高铁已成为中国名符其实的“外交名片”和“形象代表”。
云南大理也已通高铁。

因高铁变得更紧实的中国


  “昆明到楚雄坐动车,只要1小时,太方便了!”2018年,楚雄女子李梅去年参加老家的彝族火把节,在铁路楚雄站对着媒体镜头说。过去,云南省内有不少支线航班,然而,那些著名的旅游城市之间,却不通铁路。造成这一现象的原因,在于云南多山,而即便到了20世纪中后期,铁路施工也很难在如此多山的地区展开。
  近几年,情况正在发生质变。总里程632.6公里的成贵客运专线,于2013年12月25日开工建设,目前进展顺利——今年4月12日,成都东站至兴文站开始试运营,5月30日,宜賓段将通车。成贵客专途经云南的镇雄,这预示着,云南将开通更多的高铁。镇雄开通高铁伊始,李梅尚有些小遗憾,原因是这条线路将云南人口最多的县——镇雄,连通到贵州和四川,镇雄和省城昆明之间还是没有高铁连接。但随着未来昆明至深圳、大理到丽江等高速铁路的建设,云南人都将有更多的高铁线路可以选择。
  同为云南人,彝族同胞鲁开云觉得,云南省内高铁虽然开通还不多,但自己已经尝到了高铁建设带来的甜头。作为中铁一局新运公司云桂项目部综合队装卸一班的工班长,今年31岁的他先后参与了沾昆、宁煤、太中银、六沾、玉蒙、蒙河、云桂等铁路的施工建设。这个班组有30多名来自楚雄州的彝族劳务工。“如果没有铁路项目,我不会走出老家的村子,更不用说跑到山西、宁夏这么远。”鲁开云说。
  比起因为铁路基础建设而得到工作机会的鲁开云来,27岁的白族姑娘杨彦珠自从成为高铁乘务员,就有了定期到上海的机会。中国铁路昆明局集团有限公司将这一批乘务员命名为“金花”,打造“金花”品牌,开展“金花伴您温馨旅途”主题服务活动。
  高铁乘务员不是个容易干的工作。G1376次列车从昆明南站发车的时间是上午10点47分,列车全程运行12小时19分,到达上海虹桥站的时间是22点56分。杨彦珠到达位于闵行申兰路的虹桥行车公寓,大约已经是次日零点已过,洗漱完毕就是凌晨1点多了。第二天早上5点20分,杨彦珠和同事们必须准时起床,7点22分随G1371次列车从上海到昆明,这一路,则是12小时1分。
  尽管总是在深夜的虹桥枢纽匆匆而过,但杨彦珠仍对这一综合交通枢纽印象深刻。高铁、航空、地铁,让旅客能从运输大动脉直接、迅捷地进入城市中心。特别是今年春运期间,杨彦珠发现原本熟悉的虹桥枢纽又升级了——不知不觉,虹桥已经成为一座5G火车站。杨彦珠说:“车厢里我听有旅客聊天,说5G候车室的网速超级快,眼睛一眨,一部电影已经下载完了。这位旅客感叹,前几年,他昭通老家的电视还是黑白的,手机只能打电话。”
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