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引文：市场上的产品很多，哪一类型的产品都不缺乏，凭什么人家就得选择你的产品？
近年来，外饰加装升级成为了4S店差异化营销的重要武器。因应市场需求，售后领域涌现出了一大批以内外饰改装为主营业务的厂商，广州庞辉就是这其中的一家。
广州庞辉汽车配件有限公司隶属于香港捷昌贸易有限公司。2002年，香港捷昌于广州成立了广昌汽车配件有限公司，专注于豪华高端品牌SUV外饰件的研发、改装、销售。2008年，顺应4S店差异化营销的市场需求，香港捷昌专门成立了广州庞辉汽车配件有限公司，为4S店渠道提供适用产品。当前，庞辉在保时捷、路虎等品牌4S店渠道中拥有了较强的市场地位。
不同于普通改装店，4S店经营的独特性给后市场外饰改装厂商提出了更高的要求，高端的保时捷、路虎品牌，要求自然更高。面对这这些高端品牌的高质量需求，庞辉是怎么去应对的？面对这越来越激烈的市场竞争，庞辉又将怎么应对？带着这些疑问，我们专访了庞辉汽车配件总经理张建华先生。
探索需求，以质取胜
“应该说，当前外饰改装市场的竞争越来越激烈，在这样的环境下，实际上我们也感受到了压力。所幸的是，在我们一直坚持在做的保时捷、路虎品牌领域，我们还是比较有优势的，算是占得了一席之地。另外一点，近两年来中高端车的消费并没有随经济形势下沉。所以这两年庞辉的业绩还算不错。”说起庞辉的市场地位，张总显得有些谦逊。
没错，近两年来高端车销量成为了汽车产销统计表中最亮眼的数据。但与此同时，4S店、消费者的要求实际上也在逐步提高，很多双眼睛都在盯着这背后的商机。
“确实，市场变化非常的大，相比前两年，我们所提供的产品类别实际上也发生了颇大的变化，‘了解客户需求’在这一个过程中变得更加关键，这一点我们也很庆幸——我们拥有“广昌”这么一个平台。”
据笔者了解，作为一家面向终端消费的改装厂，广昌结合自身12年的经验和技术，于最近推出了“Mosttin（玛斯汀）高端改装定制”服务。对于这一动作，张总给了一个我们意想不到的解读：“在我自己的定位中，我更趋向于将“广昌”看作“庞辉”的研发平台，广昌盈不盈利是其次，更关键的是，我们可以通过它能更好了解终端客户的需求，去验证我们的设计、验证我们的产品。4S店的要求非常高，容不得我们犯错。”
快速响应
“一次犯错可能影响不大，两次、三次，市场将会把你抛弃。市场上的产品很多，哪一类型的产品都不缺乏，凭什么人家就得选择你的产品？所以说质量很重量。另外一方面，产品推陈出新的速度也是非常关键的一点。”
围绕着“速度”这一话题，张总给我们讲了自己的一个经历。2011年11月，在路虎极光尚未正式上市之前，在广昌的车间里已经有一群人围着一部极光进行开发数据采集等工作。
“广东市场我是第一个提的车，提车价格比官方指导价高了不少，同时还和经销商签了协议，承诺车辆不在街道上被人拍到，所以当时车辆是在伪装后被拖车拖到车间的。之所以这么早提车，实际上也就是为了尽早进行产品的开发。后来的市场反应证明，虽然市场没有百分百认可我们为极光所带来的每一款产品的造型、设计，但庞辉总体上在这一台车身上所取得的业绩还是可以的。”
据张总介绍，每当与庞辉市场定位响应的新车上市，庞辉都会通过多种途径第一时间找到样板车来做产品的开发。“有时候是自己的车，有时候是朋友的车，而‘广昌’在这一过程中实际上也扮演者重要角色。”
卖的不单单只是产品
专访的最后，我们也谈到了当前4S店与外饰改装厂商合作模式上的一些变化，张总坦言：最大的变化就是4S店的要求越来越高。
“最浅显的一点，4S店所引进的产品、服务的多，金融、保险、外饰、内装等等，赢利点很多，凭什么人家就要卖你的产品？要卖的话又该怎么卖好？这一些你都必须给到他们答案。”诚然，“迈进4S店”仅仅只是过了第一道坎，在这一道坎过后，还有更多的坎等着“庞辉”一类的企业去征服。而一旦后面的“坎”迈得不好，企业随时有可能被市场所抛弃。
“从这一个角度上讲，我们所卖的并不单单只是产品，‘服务’的价值将会被逐渐放大。”专访的最后，张总给我们卖了个小关子，对于“新模式”没有做过多的陈述。但我们相信“服务”二字，将给大家带来不少的启发。
近年来，外饰加装升级成为了4S店差异化营销的重要武器。因应市场需求，售后领域涌现出了一大批以内外饰改装为主营业务的厂商，广州庞辉就是这其中的一家。
广州庞辉汽车配件有限公司隶属于香港捷昌贸易有限公司。2002年，香港捷昌于广州成立了广昌汽车配件有限公司，专注于豪华高端品牌SUV外饰件的研发、改装、销售。2008年，顺应4S店差异化营销的市场需求，香港捷昌专门成立了广州庞辉汽车配件有限公司，为4S店渠道提供适用产品。当前，庞辉在保时捷、路虎等品牌4S店渠道中拥有了较强的市场地位。
不同于普通改装店，4S店经营的独特性给后市场外饰改装厂商提出了更高的要求，高端的保时捷、路虎品牌，要求自然更高。面对这这些高端品牌的高质量需求，庞辉是怎么去应对的？面对这越来越激烈的市场竞争，庞辉又将怎么应对？带着这些疑问，我们专访了庞辉汽车配件总经理张建华先生。
探索需求，以质取胜
“应该说，当前外饰改装市场的竞争越来越激烈，在这样的环境下，实际上我们也感受到了压力。所幸的是，在我们一直坚持在做的保时捷、路虎品牌领域，我们还是比较有优势的，算是占得了一席之地。另外一点，近两年来中高端车的消费并没有随经济形势下沉。所以这两年庞辉的业绩还算不错。”说起庞辉的市场地位，张总显得有些谦逊。
没错，近两年来高端车销量成为了汽车产销统计表中最亮眼的数据。但与此同时，4S店、消费者的要求实际上也在逐步提高，很多双眼睛都在盯着这背后的商机。
“确实，市场变化非常的大，相比前两年，我们所提供的产品类别实际上也发生了颇大的变化，‘了解客户需求’在这一个过程中变得更加关键，这一点我们也很庆幸——我们拥有“广昌”这么一个平台。”
据笔者了解，作为一家面向终端消费的改装厂，广昌结合自身12年的经验和技术，于最近推出了“Mosttin（玛斯汀）高端改装定制”服务。对于这一动作，张总给了一个我们意想不到的解读：“在我自己的定位中，我更趋向于将“广昌”看作“庞辉”的研发平台，广昌盈不盈利是其次，更关键的是，我们可以通过它能更好了解终端客户的需求，去验证我们的设计、验证我们的产品。4S店的要求非常高，容不得我们犯错。”
快速响应
“一次犯错可能影响不大，两次、三次，市场将会把你抛弃。市场上的产品很多，哪一类型的产品都不缺乏，凭什么人家就得选择你的产品？所以说质量很重量。另外一方面，产品推陈出新的速度也是非常关键的一点。”
围绕着“速度”这一话题，张总给我们讲了自己的一个经历。2011年11月，在路虎极光尚未正式上市之前，在广昌的车间里已经有一群人围着一部极光进行开发数据采集等工作。
“广东市场我是第一个提的车，提车价格比官方指导价高了不少，同时还和经销商签了协议，承诺车辆不在街道上被人拍到，所以当时车辆是在伪装后被拖车拖到车间的。之所以这么早提车，实际上也就是为了尽早进行产品的开发。后来的市场反应证明，虽然市场没有百分百认可我们为极光所带来的每一款产品的造型、设计，但庞辉总体上在这一台车身上所取得的业绩还是可以的。”
据张总介绍，每当与庞辉市场定位响应的新车上市，庞辉都会通过多种途径第一时间找到样板车来做产品的开发。“有时候是自己的车，有时候是朋友的车，而‘广昌’在这一过程中实际上也扮演者重要角色。”
卖的不单单只是产品
专访的最后，我们也谈到了当前4S店与外饰改装厂商合作模式上的一些变化，张总坦言：最大的变化就是4S店的要求越来越高。
“最浅显的一点，4S店所引进的产品、服务的多，金融、保险、外饰、内装等等，赢利点很多，凭什么人家就要卖你的产品？要卖的话又该怎么卖好？这一些你都必须给到他们答案。”诚然，“迈进4S店”仅仅只是过了第一道坎，在这一道坎过后，还有更多的坎等着“庞辉”一类的企业去征服。而一旦后面的“坎”迈得不好，企业随时有可能被市场所抛弃。
“从这一个角度上讲，我们所卖的并不单单只是产品，‘服务’的价值将会被逐渐放大。”专访的最后，张总给我们卖了个小关子，对于“新模式”没有做过多的陈述。但我们相信“服务”二字，将给大家带来不少的启发。