不同跨径整体式截面桥梁荷载试验效率的计算分析

• 作 者: 刘波
• 机 构: 安徽省公路桥梁工程有限公司,安徽合肥,230031
• 出 处: 中国科技纵横
• 发表日期: 2020年4期
• 关键词: 不同跨径 整体式截面桥梁 荷载试验效率

基于midas Civil,分别对20m、25m、30m整体式截面简支、连续梁桥的荷载试验效率问题进行了计算分析,结果表明:对于设计荷载为公路-I级,在35t三轴车最大满布情况下,设计车道为单车道(桥面净宽﹤7m)的20m整体式截面简支梁、20m整体式截面连续梁、25m整体式截面连续梁,最大正弯矩工况试验效率均达不到0.85;双车道(7m≦桥面净宽﹤10.5m)的20m整体式截面连续梁中跨最大正弯矩工况试验效率达不到0.85.