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奥迪A5上市三年来，一直是中国COUPE的代表，但是在2010年奥迪A5家族又有了新成员—Sportback和Cabriolet。
我的观点
李元：
新A5和S5全系是轿跑的新标杆，尤其是Sportback车型，绝对会引起众多人的关注，因为其适应场合众多。但A5系列如果想把运动路线在中国进行到底，或者说将运动做得更加彻底，建议将RS5也在不久的将来引入中国。
最运动的地方
较低的车身及强劲的动力输出
最不运动的地方想在一款运动型车上找到很难
最适合改装的地方还有ABT等大众配套改装厂呢
轿跑车的特征动力充沛
奥迪为新A5和s5提供了四款发动机配置，A5系列中有2.0TFSI和3.2FSI两款，而S5系列则使用了动力更为强劲的3.0TFSI和4.2FSI发动机。
2.0TFSl发动机是奥迪发动机系列中的明星产品，装配在A5全系列车型上，奥迪A4L同样也在使用这款发动机。在A5上的调校与A4LSline没有任何区别，最大输出功率达到155kW，在1500-4200rpm时保持最大扭力输出350Nm。而动力突出的是3.2Fsl发动机，其最大功率达到了195kW，在3000～5000rpm时保持330Nm的扭力输出，这种动力性能完全可以满足A5在任何时候随心所欲的加速。
“S”一直是奥迪性能车的标志，S5使用更加强劲的动力自然是理所应当了—S5 Cabriolet和Sportback采用了最新款的3.0TFSl发动机。这款发动机与现在A6L上的3.0TFSI发动机一样，采用汽油直喷机械增压技术，使其最大功率达到了260kW，扭矩在2900-5300rpm时达到最大400Nm，在A6L上都能动力充沛，在S5上动力效果一定不言而喻。
既然是S5就一定要有一款性能天衣无缝的发动机，才能对得起S这个标示。S5COUPE就是用了与奥迪R8相同的4.2LV8发动机，R8的性能尽人皆知，最大输出功率260kW可谓惊人，而扭矩同样是440Nm在3500rpma时即可达到。如此强劲的动力，配合Tiptronjc变速器使s5 COUDE OMOOkm／h加速只要5.4秒，这绝对是运动性能车的表现。
科技与工艺的融合
在内饰方面奥迪A5和S5秉承了奥迪一贯的精细特征，也再一次说明了德国人的工艺要求的严谨态度。可惜A5 Sportback的中控台略显简单，似乎与A4L的并没有太大区别，令人略感失望。但新A5和S5使用了第三代MMI多媒体交互系统，不仅功能性更加强大，而且在人体工程学方面也为驾乘者提供了更大的方便。
新一代AS和S5系列，兼顾了运动性、适应性、乘坐舒适性及高科技于一身，价位从中端到高端，无论你是赛道上的激进分子，还是出入于各大写字楼的高级白领，或者你只想让它成为你居家出游的伙伴，他们都完全可以满足你的需求，它必将成为新贵一族购车愿望清单中必不可少的一员。
我的观点
李元：
新A5和S5全系是轿跑的新标杆，尤其是Sportback车型，绝对会引起众多人的关注，因为其适应场合众多。但A5系列如果想把运动路线在中国进行到底，或者说将运动做得更加彻底，建议将RS5也在不久的将来引入中国。
最运动的地方
较低的车身及强劲的动力输出
最不运动的地方想在一款运动型车上找到很难
最适合改装的地方还有ABT等大众配套改装厂呢
轿跑车的特征动力充沛
奥迪为新A5和s5提供了四款发动机配置，A5系列中有2.0TFSI和3.2FSI两款，而S5系列则使用了动力更为强劲的3.0TFSI和4.2FSI发动机。
2.0TFSl发动机是奥迪发动机系列中的明星产品，装配在A5全系列车型上，奥迪A4L同样也在使用这款发动机。在A5上的调校与A4LSline没有任何区别，最大输出功率达到155kW，在1500-4200rpm时保持最大扭力输出350Nm。而动力突出的是3.2Fsl发动机，其最大功率达到了195kW，在3000～5000rpm时保持330Nm的扭力输出，这种动力性能完全可以满足A5在任何时候随心所欲的加速。
“S”一直是奥迪性能车的标志，S5使用更加强劲的动力自然是理所应当了—S5 Cabriolet和Sportback采用了最新款的3.0TFSl发动机。这款发动机与现在A6L上的3.0TFSI发动机一样，采用汽油直喷机械增压技术，使其最大功率达到了260kW，扭矩在2900-5300rpm时达到最大400Nm，在A6L上都能动力充沛，在S5上动力效果一定不言而喻。
既然是S5就一定要有一款性能天衣无缝的发动机，才能对得起S这个标示。S5COUPE就是用了与奥迪R8相同的4.2LV8发动机，R8的性能尽人皆知，最大输出功率260kW可谓惊人，而扭矩同样是440Nm在3500rpma时即可达到。如此强劲的动力，配合Tiptronjc变速器使s5 COUDE OMOOkm／h加速只要5.4秒，这绝对是运动性能车的表现。
科技与工艺的融合
在内饰方面奥迪A5和S5秉承了奥迪一贯的精细特征，也再一次说明了德国人的工艺要求的严谨态度。可惜A5 Sportback的中控台略显简单，似乎与A4L的并没有太大区别，令人略感失望。但新A5和S5使用了第三代MMI多媒体交互系统，不仅功能性更加强大，而且在人体工程学方面也为驾乘者提供了更大的方便。
新一代AS和S5系列，兼顾了运动性、适应性、乘坐舒适性及高科技于一身，价位从中端到高端，无论你是赛道上的激进分子，还是出入于各大写字楼的高级白领，或者你只想让它成为你居家出游的伙伴，他们都完全可以满足你的需求，它必将成为新贵一族购车愿望清单中必不可少的一员。