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刚好在两年前体验过东风风行CM7，它以时尚的外表，丰富的功能配置在商用车市场上成为了一道风景。风行并没有满足CM7的成功，而是再接再厉，为更加追求性价比的消费者推出了7万～10万元商务车精品——全新菱智M5。
不同于轿车、SUV，商务车在性质上更多担当生产资料、事业伙伴、致富工具等实干角色，因此实用性是整车设计的基础。全新菱智M5的实用設计就很有亮点，如它的全新豪华整体式仪表台使它超越了经济型商用车。副驾驶席仪表台采用了隐藏式安全气囊，使仪表板更具整体性，更加美观，还可有效增加仪表板本体的强度，提高耐用可靠性。热烫印和二次注塑两种新工艺的采用使内饰呈现出了更好的质感，立体层次感强。另一大亮点是8英寸中控台液晶显示屏，集导航、影音播放、蓝牙电话、收音机、U盘、SD卡读取、倒车影像等多项功能于一身，还可实现手机互联功能。
全新中央置物盒，不仅设计布局更具人性化，而且提供了丰富的储物空间，水杯、雨伞、地图、手机等物品尽可随手取放。前门、中门的迎宾灯，为乘客夜间的上下车提供了便利，也使全新菱智M5再添儒雅商务气质。还有方便后排乘客上下车的扶手也是很贴心。全新菱智M5为后排乘客设置的独立空调系统就安放在第一排中央扶手箱的后部，调节起来很方便。以不到9万元的价格让乘客享受后空调使M5的性价比更加突出。
得益于4745×1720×1950mm的超大车身尺寸，以及2800mm的超长轴距，全新菱智M5创造出宽敞舒适的乘坐空间。车内宽度达到了1.5m，第三排座椅并排坐三个成年人丝毫不会觉得拥挤。地板至车顶的车内“层高”接近1.3m，入座后头部空间绰绰有余，让乘客毫无压抑感。全新菱智M5后排座椅提供了5/5侧挂、折叠、前翻、放平、前后移动等9种组合方式，可轻松放进一台电脑桌，无论商务接待，还是货物装载，均能应对自如，体现出了M5的超强实用性。独有的全景5天窗让车厢内充满阳光，乘客的心情都会随之明亮起来。在十几年前第一次试驾风行时就被车顶的5天窗设计所吸引，如今它依然是风行的亮点，这种释放身心的生态设计，在整个商务车市场都堪称一枝独秀。
全新菱智M5提供两种动力选择，1.6L三菱4A92和2.0L三菱4G94，均匹配5MT手动变速器。虽然这两款发动机在当前这个新技术层出不穷的时代已不再具有先进性，但二者都拥有巨大的保有量，技术更成熟可靠，且燃油经济性也很好。我试驾的是1.6L豪华版，就像2016年刚试驾过的匹配1.6L发动机的风行大7座SUV SX6一样，虽然发动机排量不大，完全能够满足动力需求，在2挡、3挡时提速令人满意。在驾驶中也感受到了清晰的变速器挡位，换挡行程也比较适中，带来了方便的操作。此外，合理的电子助力转向系统，使操作全新菱智M5方向盘所需的力度一点不比一辆小轿车大，反映到车轮上的控制是相当精准，带来的感受是低速轻巧，高速沉稳。M5还有不错的踏板回馈力度，不但驾驶起来很舒适，操控上也给力，即使以前没驾驶过商用车，上手也是很容易。
M5虽是一辆近5m长的大车，可操控起来并不觉得笨重。宽大的扶手箱，充分考虑人机工程学，让我在驾驶时能够将胳膊放在上面，带来舒适的旅程，比起那些老款GL8等简单的座椅扶手来说更显得豪华、实用。在倒车时，还有倒车影像辅助，大大提升了安全性和便利性。M5 ABS+EBD的标准配置也是一大亮点，大大提升了M5的安全性能。
风行菱智的底盘系统最初源自三菱space gear，具有高刚性、耐用的特质，经过多年持续改进，更能从容应对山路、烂路等复杂路况。像众多10万元以内商务车一样，全新菱智M5也采用了前双横臂扭杆弹簧独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，这样的设计更侧重承载能力，为商用物流运输提供了可靠的保障。在驾驶中的感受是在底盘的调校上达到了舒适性与稳定性的均衡，依靠东风风行在行业中的实力实现了同级车型中的良好性能表现。全新菱智M5的整车表现十分稳健，底盘给人很扎实的感觉，转弯时的支撑性也能给予驾驶者足够的信心。更值得一提的是，全新菱智M5的离地间隙达到了180mm，最大爬坡度超过了30%，这样的表现已经达到了SUV车型的水准，在驾驶中带来的实用性是不言而喻的。厂家资料显示，全新菱智M5通过加强车身密封性、增加声学包等共计40处降噪处理，极大提升了NVH隔音降噪性能，创造出领先同级的舒适安宁享受。
对于在车型种类上实际属于MPV车型的商务车来说，多功能性是它的重点，而菱智是国内商务车市场最早提出“全能”主张的车型，商务接待、商用运输兼备的全能优势已积淀十余年，累计销量突破60万辆，可靠品质久经考验。经过全新品质升级的菱智M5不仅传承了全能特性，而且更加新潮现代，一些亮点还独具特色，可称得上是7万～10万元的商务车精品，同时这一售价也为消费者提供了更实惠的购车选择。菱智M5不但有着出色的实用性，对整车品质和外观设计也有了更高的追求，而且在配置上也超出了人们的预期，带来的驾驶感觉是令人满意的，再加上5年/10万公里超长质保，更加突出了它的性价比。
不同于轿车、SUV，商务车在性质上更多担当生产资料、事业伙伴、致富工具等实干角色，因此实用性是整车设计的基础。全新菱智M5的实用設计就很有亮点，如它的全新豪华整体式仪表台使它超越了经济型商用车。副驾驶席仪表台采用了隐藏式安全气囊，使仪表板更具整体性，更加美观，还可有效增加仪表板本体的强度，提高耐用可靠性。热烫印和二次注塑两种新工艺的采用使内饰呈现出了更好的质感，立体层次感强。另一大亮点是8英寸中控台液晶显示屏，集导航、影音播放、蓝牙电话、收音机、U盘、SD卡读取、倒车影像等多项功能于一身，还可实现手机互联功能。
全新中央置物盒，不仅设计布局更具人性化，而且提供了丰富的储物空间，水杯、雨伞、地图、手机等物品尽可随手取放。前门、中门的迎宾灯，为乘客夜间的上下车提供了便利，也使全新菱智M5再添儒雅商务气质。还有方便后排乘客上下车的扶手也是很贴心。全新菱智M5为后排乘客设置的独立空调系统就安放在第一排中央扶手箱的后部，调节起来很方便。以不到9万元的价格让乘客享受后空调使M5的性价比更加突出。
得益于4745×1720×1950mm的超大车身尺寸，以及2800mm的超长轴距，全新菱智M5创造出宽敞舒适的乘坐空间。车内宽度达到了1.5m，第三排座椅并排坐三个成年人丝毫不会觉得拥挤。地板至车顶的车内“层高”接近1.3m，入座后头部空间绰绰有余，让乘客毫无压抑感。全新菱智M5后排座椅提供了5/5侧挂、折叠、前翻、放平、前后移动等9种组合方式，可轻松放进一台电脑桌，无论商务接待，还是货物装载，均能应对自如，体现出了M5的超强实用性。独有的全景5天窗让车厢内充满阳光，乘客的心情都会随之明亮起来。在十几年前第一次试驾风行时就被车顶的5天窗设计所吸引，如今它依然是风行的亮点，这种释放身心的生态设计，在整个商务车市场都堪称一枝独秀。
全新菱智M5提供两种动力选择，1.6L三菱4A92和2.0L三菱4G94，均匹配5MT手动变速器。虽然这两款发动机在当前这个新技术层出不穷的时代已不再具有先进性，但二者都拥有巨大的保有量，技术更成熟可靠，且燃油经济性也很好。我试驾的是1.6L豪华版，就像2016年刚试驾过的匹配1.6L发动机的风行大7座SUV SX6一样，虽然发动机排量不大，完全能够满足动力需求，在2挡、3挡时提速令人满意。在驾驶中也感受到了清晰的变速器挡位，换挡行程也比较适中，带来了方便的操作。此外，合理的电子助力转向系统，使操作全新菱智M5方向盘所需的力度一点不比一辆小轿车大，反映到车轮上的控制是相当精准，带来的感受是低速轻巧，高速沉稳。M5还有不错的踏板回馈力度，不但驾驶起来很舒适，操控上也给力，即使以前没驾驶过商用车，上手也是很容易。
M5虽是一辆近5m长的大车，可操控起来并不觉得笨重。宽大的扶手箱，充分考虑人机工程学，让我在驾驶时能够将胳膊放在上面，带来舒适的旅程，比起那些老款GL8等简单的座椅扶手来说更显得豪华、实用。在倒车时，还有倒车影像辅助，大大提升了安全性和便利性。M5 ABS+EBD的标准配置也是一大亮点，大大提升了M5的安全性能。
风行菱智的底盘系统最初源自三菱space gear，具有高刚性、耐用的特质，经过多年持续改进，更能从容应对山路、烂路等复杂路况。像众多10万元以内商务车一样，全新菱智M5也采用了前双横臂扭杆弹簧独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，这样的设计更侧重承载能力，为商用物流运输提供了可靠的保障。在驾驶中的感受是在底盘的调校上达到了舒适性与稳定性的均衡，依靠东风风行在行业中的实力实现了同级车型中的良好性能表现。全新菱智M5的整车表现十分稳健，底盘给人很扎实的感觉，转弯时的支撑性也能给予驾驶者足够的信心。更值得一提的是，全新菱智M5的离地间隙达到了180mm，最大爬坡度超过了30%，这样的表现已经达到了SUV车型的水准，在驾驶中带来的实用性是不言而喻的。厂家资料显示，全新菱智M5通过加强车身密封性、增加声学包等共计40处降噪处理，极大提升了NVH隔音降噪性能，创造出领先同级的舒适安宁享受。
对于在车型种类上实际属于MPV车型的商务车来说，多功能性是它的重点，而菱智是国内商务车市场最早提出“全能”主张的车型，商务接待、商用运输兼备的全能优势已积淀十余年，累计销量突破60万辆，可靠品质久经考验。经过全新品质升级的菱智M5不仅传承了全能特性，而且更加新潮现代，一些亮点还独具特色，可称得上是7万～10万元的商务车精品，同时这一售价也为消费者提供了更实惠的购车选择。菱智M5不但有着出色的实用性，对整车品质和外观设计也有了更高的追求，而且在配置上也超出了人们的预期，带来的驾驶感觉是令人满意的，再加上5年/10万公里超长质保，更加突出了它的性价比。